大众迈腾实测：新增车联网功能，2.0T领先型车就够用

大众在国内一直有着高话语权，主要是因为在竞争激烈的市场，旗下车型总能脱颖而出，就拿大众迈腾来讲，在2017以及2018年成为过国内中型车市场销量王。但是近两年迈腾却受到了日系品牌冲击，销量上有所下滑，但依旧位于前列，目前在售大众迈腾是一个中期改款型号，外观上做出了年轻化处理，但依旧会觉得差点意思，厂商指导售价是在18.69~30.99万之间，到目前为止，大众迈腾在国内累计销量超过180万台了，而下面就让我们来看看在售版本的迈腾实力到底如何？

外观设计

大众迈腾在国人心目中的形象就是大气稳重，但随着年轻消费者增多，大众迈腾也是需要改变，目前在售的车型跟日系雅阁、凯美瑞、天籁一样，都是改变了自身形象，把自己往年轻、运动、时尚方面靠拢。当然，迈腾没有彻底抛弃以前消费者需求的东西，所以目前2020款车型兼具运动跟商务，脸部前格栅是横贯式设计，两侧大灯组之间进行相连，内部LED头灯支持智能灯光技术，可以根据行驶环境去主动调节灯光亮度。

大众迈腾在尺寸上要比家族另外一款中型车帕萨特小一点，但在市场中依旧很有竞争力，长宽高分别是在4865×1832×1471mm，车身轴距是在2871mm。

从侧面去看采用向内折的腰线，看上去有种贯穿式的味道，底部轮毂根据配置不同，分别在16英寸、17英寸以及18英寸，同时除了低配车型外，都匹配无钥匙进入，轻按门把手按键就能直接进去。迈腾尾部是改变最小的地方，依旧是原有商务风格，并没有加入运动线条去进行综合。

内饰介绍

进入迈腾车内，你会喜欢上它的大空间，定位上是一款中型车，但实际迈腾想要营造出大型车的感觉，车内没有复杂设计，但内饰上格调不错，顶配车型采用大量皮质材料覆盖，中控区域提供一块石英表，虽然中控屏幕方面没有升级，还是根据配置的不同分别采用8英寸以及9.2英寸嵌入式屏幕，但这一次迈腾支持车联网系统以及远程操控功能，实用性很丰富。

后排最令人惊喜的就是腿部空间，像置身在头等舱里面，腿部活动空间超大，而后排独立出风口配备了专属充电接口，顶部除了低配版本车型都搭配了全景天窗，可开启面积不错，采光跟透气都很棒。

动力参数

大众迈腾低配车型在动力配置上并不抢眼，只采用了1.4T涡轮增压引擎，最大功率可达110kW，峰值扭矩可达250N·m。中高配版本车型，都是搭配2.0T涡轮增压引擎，但也分为高低功率方式调校，最大功率分别是在137kW以及162kW，峰值扭矩分别是在320N·m以及350N·m。在传动系统上全系匹配7挡双离合波箱，因为本身变速箱特性，起步的转速会有一点限制，只会在2500rpm左右，但不需要担心迈腾爆发力，特别是打开运动模式之后，有着很棒的加速成绩以及制动表现。而且2.0T高功率引擎版本车型，百公里油耗同样能够控制在6.6升左右。

在底盘上，大众迈腾选择采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂组合，并没有过度强调避震，但行驶中舒适感很棒，基本小颠簸路段的抖动震动能够充分吸收。

车型对比

2.0T涡轮增压引擎版本车型是大多数消费者的首选，今天跟大家对比低配领先型以及顶配旗舰型的差异，首先在价格上前者指导售价在21.99万，后者指导售价在30.99万，从功能配置上面来讲，旗舰车型增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、驾驶疲劳提醒、道路交通标识识别、自适应巡航、多种驾驶模式、方向盘加热、电动尾门、前排座椅按摩、丹拿音响、30色氛围灯等等功能。如果不是太追求奢华配置，那么2.0T低配版本车型就够用了。

六年来首次更新 大众推二代车联网服务

[汽车日报 行业] 大众汽车车联网Car-Net是由大众汽车集团推出的车联网服务，推出至今已经6年。目前，大众美国推出了一款速度更快、功能更多，价格则相对便宜的第二代Car-Net车联网服务。现阶段，中国市场只有大众进口车辆能够享受该服务。

在2014-2019年已发售的车型中，有部分车主在选购车辆时购买了搭载第一代Car-Net选配服务，尽管大众没有公开这批用户的人数占比，但大众认为，推出第二代Car-Net后，这类服务的使用人数将随之提升。

针对2020年之后上市的大众车型，大众为车主提供了第二代Car-Net的两种服务订阅模式，收费分别为17.99美元/月（约合人民币128元/月）和199美元/年（约合人民币1413元/年）。如果一次性订阅三年，费用为540美元（约合人民币3834元）。

第二代Car-Net将提供为期五年的免费远程访问功能。这类功能可通过手机App来操控，包括远程启动、车辆上锁/解锁、车辆的状态检查并确认是否需要维护、青少年驾驶员警示（宵禁令、车速限制）、搜索目的地并向车辆发送信息等功能。据悉，第二代与第一代Car-Net的定位不同，初代产品仅配置在高端车型中，而对于低端车型，若用户想要配置远程启动功能，则需要在工厂或经销商处进行安装。

大众还将于2020年与德国电信开展合作。目前，大众还在与其他网络运营商接触，以便用户在使用当前运营商的前提下能够新增一个网络数据服务项目。若车辆售出后，大众会提供空中下载软件升级来为车主提供选择空间，允许其选择新的网络运营商。

大众还计划与出行公司进行合作，为车主提供点对点（P2P）汽车共享服务车队，但目前尚未透露该合作方的身份。（编译/汽车日报 译龙 阎明炜）

一汽-大众车联APP如何从用户出发？博泰车联网为其提供了何种“密钥”？

因此，各汽车企业皆已开始建立自己的APP，用以满足用户的创想、建立与用户的直联。

简单的建立一个平台很容易，可如何让用户有参与感，真正通过APP的链接感受到车企的服务，真正能够吸引用户与企业“在一起”，怎样才能让企业的APP能够迅速的跟上用户的建议和意见，突破技术壁垒进行不断升级，这才是最大的难题。

但最近，一汽-大众在博泰车联网的助力下推出的升级版APP，似乎已经找到了解开这一难题的“密钥”。

近日，博泰车联网专为一汽-大众用户打造的一汽-大众车联App产品正式上线，用户只需将手机与车机一线相连，即可轻松实现语音交互、导航、音乐、通讯、全生态体验，让用户的爱车秒变智能汽车，尽享智慧科技带来的便捷与驾趣体验。

据悉，今年是博泰车联网与一汽-大众结缘的第6年。作为一汽-大众重要的战略合作伙伴，博泰车联网持续助力一汽-大众实现对多款畅销车型的配套，目前一汽-大众车联App已搭载迈腾、探歌、探影，后续还将支持速腾、宝来、高尔夫等全系车型。

而为何说博泰车联网已经助力一汽-大众找到解开行业难题的“密钥”呢，一汽-大众车联APP又是如何直连用户，为用户提供用车便利呢？答案马上揭晓。

交通场景下的专家，让用户出行更轻松

导航是驾车出行的必备技能，用户仅需提前在一汽-大众车联App上预设目的地，上车后使手机与车机一线相联，即可说走就走，导航从此不用“指指点点”，智慧出行so easy！

用户想要查询目的地附近的网红餐厅或者景点，直接点击搜索或通过语音搜索，即可轻松查看热搜榜单。

用户还可以根据自己的偏好选择，（"智能推荐"、"避开拥堵"、"避开收费"、"高速优先"、"不走高速"、时间优先"等），让出行更加高效便利。

该导航还配备“最后一公里”功能，当用户在距离目的地1公里范围内下车，也无需重新在手机端导航，系统将自动同步目的地至手机端，到百度地图开启步行导航，为用户提供一站式出行体验。

值得一提的是，该导航顶部的常用地址快捷键设置 ，为用户提供了大大的便利。用户只需提前在手机端设置，即可在车机屏幕上点击或呼唤“家”、“公司”等已收藏地址，便可一步开启导航，再也无需反复输入，大大提升了用户的使用幸福感。

在用户驾驶途中，用户可根据个人习惯设置界面3D显示、自动缩放、导航播报模式、地图风格配色等个性化设置，更可支持周边实时路况查询，路口减速提醒、路况事件提醒等更多安全警告。同时，用户可根据自身需要设置开启电子眼播报，设置车牌号避开限行等，获得更加安全、舒适个性化的出行服务体验。

多生态场景下的管家，让用户生活更便捷

生态功能一期目前已开放加油生态，用户通过语音呼唤"查找附近的加油站"唤醒加油生态，并通过车机指引进行加油，在车内就可以完成支付操作，享受一站式加油服务。

等人的时候无聊，车机上的应用太少，手机上屏幕太小？

一汽-大众车联App轻松化尴尬为智慧。用户仅需将手机与车机一线相连，便可自由选择应用投屏至车机，享受“以小变大”的大屏视野，电影、游戏玩到爽，让等待时间不再无聊。

此外，用户进入第三方投屏页面，选中想要添加的应用后，即可轻松将手机端应用投屏至车机，享受大屏操作体验。（为保障用户的出行安全，仅限时速小于5km/h一下使用。）

语音交互场景下的小秘书，让用户万事“可见即可说”

开车的时候，语音交互无疑是更安全、便捷的操作。以语音为交互入口，用户可以触发通讯、多媒体、导航、空调等车辆控制及娱乐服务，享受多场景人性化出行解决方案。

用户仅需在车内直接使用方控键或默认唤醒词“你好，大众”唤醒语音助理，开启"One Shot" 一语直达功能。更可以无需通过唤醒词，轻松开启导航、接听电话或收听音乐，真正实现“可见即可说”！

除以上功能外，一汽-大众车联APP还支持电话控制、电台控制、音乐控制等功能。

电话控制：控制电话呼入、呼出、呼叫联系人、接听、挂断等功能。

电台控制：支持喜马拉雅的播放控制，以及查看网络电台“推荐专辑”和“我的订阅”功能。

音乐控制：支持手机音乐（QQ 音乐）的播放控制，以及查看本地音乐、历史播放、我喜欢和流行巅峰榜功能。

以上，就是博泰车联网为一汽-大众车联APP提供的“密钥”，它从精准的场景洞察、用户思维出发，满足用户在用车生活的“创想”，为用户提供更加轻松、便捷、可见即可说的省心用车生活，同时助力一汽-大众建立良好的用户粘度。

未来，相信在博泰的助力加持下，一汽-大众在车型细分市场的智能优势将会更加领先，突破智能网联核心技术，引领智能汽车极致体验，重构用户移动空间的生活方式。