宝来动力升级，按装手机蓝牙外挂电脑，微调优化ECU，原...

宝来动力升级，按装手机蓝牙外挂电脑，动力大小自己任意调。

老铁们，今天给的一台大众宝来做一下动力升级，不用二七九九，要三九九九的老铁们，就两顿烧烤的钱就能让大家体验出最好的效果。产品不光能提升动力，还能解决油门延时、行驶顿挫、优化顿挫感换挡逻辑，可以增加换挡的速度。还有使能使t涡轮增压提前介入，能优化油门的灵敏度和线性长短。

所以说产品不是加油门加速器。老铁们，这个是粉丝，把车直接扔给我人走了，按完了之后不用试效果，也都了解这个产品了。马上升级，开始安装手机蓝牙动力外挂电脑，微调优化ECU。

开始，你看看产品效果怎么样，客户直接把车扔给咱们了，我直接给他调到粉丝反馈的信息最佳状态，之后调完了不用试车了。老铁有事，着急走了把车直接扔给我了。所以说产品效果杠杠的，不用担心效果，就看你想用哪款东西。有好几款产品，特别到夏天了，想升级的老铁抓紧，可以私信我。

大众宝来1.4T 230T款刷ECU提升动力：加速感不输高功动力变激进！

大众宝来230T是关注度很高的一款车，有很多车友会拿速腾与其进行比较，但是个人觉得性价比、实用性还是宝来更胜一筹，搭载的EA211发动机技术成熟，匹配7速双离合变速箱的黄金组合，安全可靠，而且传动效率快，油耗也很香，对于代步家庭用车来说性价比很高。

这台大众宝来230T原车马力131匹，扭矩225牛米，匹配7速DSG变速箱。车主自测原车零百加速成绩8.95秒，虽然是代步用，但是年轻车主对动力还是有追求的，对于前段起步提速，以及2500转之后的后劲儿车主要通过刷ECU进一步激发它的潜力！

ECU的程序都是厂家设定好的，包括点火时间，点火时长、汽油混合气浓度等等， 厂商在设定程序的时候是综合考虑到很多因素，比如销售国的气候、油品、路况等，甚至每个驾驶者的给油换挡的驾驶习惯也会存在差异，所以厂商会对程序编写的相对保守，留出了很大的上升空间，艾森读取原车及车主驾驶习惯充分了解后，给出精准调校方案，一阶在原车基础上增加30匹马力，65牛米扭矩，比高功率还要更激进一些。

试驾反馈：

路试升级效果明显，起步油门响应很快，提速动力衔接更顺畅，尤其是2500转以后动力非常足，爆发力比原厂更强，动力来的也更迅猛。相同时间段、相同路段测试零百缩短1秒。

老伙计重获新生：迈腾1.4T低功款刷ECU特调动力变充沛！

这台11款的大众迈腾虽然已有十余年车龄，但从内到外的保养非常到位。想当初，大众一手导演的小排量涡轮车之风开始兴起，而作为B级车搭配1.4T发动机的先行者，迈腾颇具争议，也是从这时候出现了一个新名词“小马拉大车”。原本1.4T发动机的引入旨在替代大众2.0L发动机，但“超小”排量对于这台重达1460公斤的B级车来说，整体驾控感受并不理想，动力够用但不多。车主一方面考虑近期不换车，另一方面得知1.4T低功款仍有动力改装空间，所以到艾森寄希望于刷ECU来优化爱车动力。

动力方面，搭载的发动机和国产的高尔夫6、速腾、宝来一样，都是来自EA111系列的1.4T涡轮增压发动机，原厂最大功率为96kW/5000rpm，峰值扭矩为220Nm/1750-3500rpm。传动系统匹配的7速DSG双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台11款迈腾1.4T刷ECU提升空间：30马力/65扭矩。

试驾反馈：

油门轻盈起步轻松，提速变快且换挡平顺无顿挫。深踩油门动力明显增强，有久违的持续推背感。切换到S档后，持续的高转运转让驾驶者体验到动力“一踩既有”的快感，一时间忘记这是一台1.4T小排量，驾控乐趣更足。