大优惠是亮点，全新前脸配LED大灯很气派，到店体验大众宝来

说到宝来车型，我认为它其实是有些憋屈的。放在任何一个品牌里面，以它的销量绝对是大佬级别的，但是由于大众旗下销量好的车型实在太多了，所以我认为10万元级别的轿车里面宝来算得上是千年老二。尽管是千年老二，但是实力也是不容置疑的。今天我们到店体验了大众的宝来车型，一起来了解一下。

大众宝来这款车型本身定价并不高，9.88万元到15.7万元，这款车型还拥有着近3万元的优惠幅度。当然，优惠幅度大的肯定是老款车型了，也就是经典版的宝来。优惠后的价格不足7万元，几乎和大众桑塔纳的价格保持一致了。大众宝来采用低价的策略并没有错，10万元级别预算的消费者更看重的就是价格。

我们所拍摄的这款车型是一辆白色的大众宝来，其实白色的宝来是消费者购买得最多的。这款车型前脸的犀利度还是不错的，看起来也是特别大气。鹰眼状的大灯由一根镀铬饰条进行了衔接，但是在大灯下方的塑料板则有些掉档次，除此以外还是比较耐看的。

车型的侧面线条是比较硬朗的，而且给我的感觉是特别的有力量，但是精致度较为一般。你看它的车窗户四周，并没有使用镀铬饰条来加以点缀。

车尾的设计运动感还是比较不错的，采用了翘臀小尾翼的设计，搭配上层次鲜明的车尾，颜值看起来比较的理想。其实从车尾45度的角度来看，大众宝来有一丝大众迈腾的既视感。

这款车型的内饰设计得比较中规中矩，很像10万元级别的大众风格。前中控台使用的是不对称式的设计，中控台向驾驶员侧进行倾斜，但是在副驾驶位置上又采用了角度设计，让副驾驶座的乘客拥有比较宽敞的车内空间。当然，这款车内依然有我们不少熟悉的设计，比如前中控台附近采用的钢琴烤漆的面板材质，镀铬的挡把和空调旋钮都是我们常见的大众设计。看起来其实并没有太多的新意，不过熟悉大众的朋友应该也是可以轻易接受的。

大众宝来的乘坐舒适度表现是比较理想的，我们来看一下实际车身参数。其实大众宝来的乘坐舒适度和大众朗逸一样都是不错的，也堪称这个价位的标杆设计，长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距是2688mm。车宽以及轴距都是比较舒适的，而且也配备了后排空调出风口，但可惜的是低配车型是没有的。

动力部分，大众宝来拥有1.2T，1.4T以及1.5L自然吸气发动机，这三套动力总成和大众的朗逸，速腾几乎是一致的。有趣的是，尽管大众宝来拥有三款动力总成，但是这三款发动机都是EA211，本质上来说就是同一款发动机。这套发动机的油耗是比较低的，而且平顺性也是较为理想的。

至于大众宝来的变速箱，毫无疑问，采用的是六挡手动挡变速箱以及七挡双离合的变速箱。如果你购买的是入门版的车型，那么拥有的是五挡手动的变速箱，动力总成比较中规中矩。

底盘设计部分，和大众朗逸是一致的，采用了前独立悬架，后扭力梁非独立悬架。尽管舒适度不高，但是可靠性还是很理想的。

总体而言，如果你想购买一辆有颜值的大众轿车，并且预算还不是很高，那么让我认为大众宝来值得你考虑。当然了，大众宝来还有来自同门的竞争压力，那就是大众朗逸和宝来的价格区间重叠实在太大了，而且大众宝来并没有朗逸那么有名气。

白色福睿斯，提车分享秀秀爱车

2019年对于我来说，是很开心的一年，因为在这一年里，我终于有了自己的爱车--一辆白色的新款福睿斯。很多朋友问我，为什么要买福睿斯的车，其实我买车的时候考虑的比较简单，就三个，空间大，省油，有面。可能是我对日系韩系车有偏见吧，基本上就不考虑，比较纠结的是德系大众，和美系福特，具体的车型，一个是宝来，一个是新福睿斯。

德系的车口碑不错，外形看着也可以，可是我的预算是只能够低配的，宝来低配太简陋，高配又偏贵，而1.5L的自动豪华型动力又差点，价格也略微超预算，这是硬伤。接下来去看新款的福睿斯，我的预算够得上它的顶配了，而且空间比宝来还要大，动力比宝来自豪强，油耗也不是太高，还有很关键的一点就是福睿斯在外观上比宝来要时尚很多，有点阿斯顿马丁的感觉了，面子上的事也解决了。所以最后拿下这台新福睿斯，也是顺理成章的事情。

经过这一个多月的使用，感觉使用起来都还是比较顺的，今天也来论坛里卖弄一翻，分享一下我的提车用车感受，欢迎大师，老铁们支持哦！简单拍了一些照片，给大家分享！

经典的大嘴