为什么说朗逸需要换显示屏？
这个问题我觉得，我上点图大家看看吧，我们边看边说。老款捷达的中控，正正方方，要的基本功能都有，除了基本功能没有其它的功能了。随着时代的发展，可以看出大众也在不断变化，这是13款的相比老款有更大的储物空间，加上啦多功能方向盘，入门捷达方向盘上也用上了亮条的大众标志，收音机外形上也有了新的变化，采用钢琴烤漆的风格，让人眼前一亮，四个圈形通风口也加上亮条，改为圈形看上去比较运动化了。再来看看最新款的，中控整体方面改进不大，最大的亮点就是方向盘改为运动型方向盘，整体亮条装饰更多了。
这是以入门捷达为例。
好了总结一下：大众的中控总体来说没有很浮夸的造型也没有运动型的层次感，总体来说是一个比较经看的内饰，所以说大众也是一款情怀车型一点没错。
换用 12.9 英寸中控，2024 款大众 ID.3 Pro
随着大众ID.3 Pro S车型的发布，汽车界再次掀起了一股新的浪潮。这款车型不仅仅是一辆电动车，更是一项技术革命的象征。而最新发布的消息更是让人们眼前一亮——12.9英寸的中控屏幕即将成为ID.3 Pro S车型的标配！这一消息无疑让所有汽车爱好者们的心情沸腾起来。
大众ID.3 Pro S一直以其卓越的性能和令人惊叹的电动技术而闻名于世。而如今，随着12.9英寸中控屏幕的加入，这款车型又多了一重磅级的亮点。这块巨大的屏幕不仅提供了更加清晰、更加直观的信息显示，更让车内空间焕然一新。无论是导航、娱乐还是车辆信息，都能一目了然，简直让人流连忘返。
12.9英寸中控屏幕的加入，不仅仅是一次技术上的升级，更是对用户体验的巨大提升。在如今智能科技飞速发展的时代，用户对于汽车的要求也越来越高。而大众ID.3 Pro S恰恰抓住了这一点，以其前瞻性的设计和领先的技术，成为了众多消费者心目中的首选。
对于大众来说，推出12.9英寸中控屏幕的决定无疑是正确的。作为一家拥有悠久历史和庞大用户群的汽车巨头，大众始终以用户需求为导向，不断创新，不断超越自我。这次的更新，不仅彰显了大众对于未来汽车科技的远见，更展现了其在行业中的领先地位。
总的来说，大众ID.3 Pro S搭载12.9英寸中控屏幕的消息无疑是一大亮点，给汽车市场带来了全新的活力。它不仅仅是一款车型，更是科技与实用的完美结合，是汽车界的一次革命。随着这一强劲力量的加入，相信大众ID.3 Pro S将会在未来的市场竞争中继续引领潮流，成为无数消费者心中的首选。
这次大众ID.3 Pro S车型的更新可谓是一场技术盛宴，让人们仿佛置身于未来的世界。12.9英寸的中控屏幕，宛如一面智慧之镜，为驾驶者提供了前所未有的体验。正如莱昂纳多·达·芬奇曾说过的：“细节决定成败”，大众这一次在细节上的精心设计，无疑为用户带来了极致的舒适感受。
而对于这一次更新，网友们的反应也是褒贬不一。有些人认为这一更新让ID.3 Pro S更加科技感十足，符合了现代人对于智能化汽车的需求，而另一些人则担心过多的科技可能会分散驾驶者的注意力，增加行车安全隐患。对于这样的担忧，汽车厂商们也应该重视起来，毕竟驾驶安全永远都是首要考虑的因素。
总的来说，大众ID.3 Pro S搭载12.9英寸中控屏幕的更新，无疑为汽车科技的发展注入了新的活力。无论是对于驾驶者的体验还是对于行车安全的考量，都是一次积极的尝试。希望在未来的发展中，汽车厂商们能够更加注重用户体验和行车安全，并为消费者带来更多惊喜和便利。
一些网友对大众ID.3 Pro S搭载12.9英寸中控屏幕的更新表示欢迎，认为这是对汽车科技的一次积极尝试，能够提升驾驶体验。但也有一部分网友担忧过多的科技会分散驾驶者注意力，增加行车安全隐患。总的来说，这次更新引发了广泛的讨论，各抒己见，反映了消费者对于汽车科技和安全的重视。
升级12英寸中控屏，堪比小号帕萨特，上汽大众新款朗逸终于改款了
上汽大众朗逸一直是合资紧凑型家轿中的热门车型，不过随着竞争对手实力的日益增强，朗逸的竞争力也在不断下滑。这不，新款朗逸的官图刚刚曝光，变化相当明显，下面跟着笔者一起来看看吧。
和大哥帕萨特一样，新款朗逸同样提供了双外观可选，新增的“星空版”一下子让这台车看起来年轻了10岁。如果不仔细看的话，新款朗逸的星空版很容易和新款帕萨特的星空版搞混，这下朗逸的“小帕萨特”名号可算是坐实了。
先来看星空版的外观，点阵式的中网设计是它与普通版区别最大的地方，此外它在一些细节方面也做了“黑化”处理。比如前雾灯区域的装饰条、后视镜外壳等都进行了黑色涂装，轮圈的样式也与普通版进行了区隔，看起来更为运动。
此外，新款朗逸的星空版还采用了全黑的车顶设计，乍一看还以为是一块全景天幕，高级感营造得相当到位。而在车尾部分，星空版还增加了一条黑色的小鸭尾，提升了整车的运动属性。
除了星空版之外，普通版朗逸的外观也进行了升级，比如进气格栅的镀铬条更加密集、前LED大灯的造型更加精致、多辐式的铝合金轮圈更显高级感、熏黑的LED立体尾灯更具辨识度。笔者认为新款朗逸的普通版相比现款车型来说更加大气，符合绝大多数朗逸用户的审美需求。
相比外观来说，新款朗逸的内饰变化更为明显。不同于现款在售车型的“古板”风格，新款的内饰让人眼前一亮。12英寸的大尺寸悬浮式中控屏与新款途观L较为相似、全新样式的三辐式方向盘也比现款更加时尚、触控式的空调控制面板符合时代潮流。而且星空版车型还在内饰中加入了不少红色元素进行点缀，运动气息更加浓郁。
动力方面，根据此前的申报信息显示，新款朗逸将会提供1.2T和1.4T四缸涡轮增压发动机可选，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。至于是否会有1.5L自然吸气的版本，目前还不得而知，笔者认为这台发动机大概率也不会缺席。
毫无疑问，上汽大众新款朗逸的外观、内饰均得到了不小的升级，特别是星空版车型应该会吸引到不少年轻消费者的青睐。如果新款朗逸的指导价和终端售价能和现款在售车型基本持平的话，那么它的竞争力还是很强的。你觉得新款朗逸还能延续销量神话吗？你能接受这台车卖多少钱？
大众ID.3 Pro S 2024款，12.9英寸中控
大众汽车公司近日发布了2024款ID.3 Pro S电动汽车，新车在座舱和动力系统上进行了升级。
外观上，新款ID.3 Pro S继续沿用大众的MEB平台，保留经典设计，配备18英寸“East Derry”银黑色合金轮毂和智能光束辅助功能。
座舱内，新款ID.3 Pro S引入了与ID.7同款的12.9英寸中控大屏，支持IDA语音助手和ChatGPT功能，同时新增Park Assist Plus记忆功能，让驾驶者轻松记录常用停车操作。
HUD显示画面也经过优化，提供更清晰的导航信息。新车配备两个USB-C端口和两个45W USB-C充电插座，支持选装哈曼卡顿音响系统。
后置单电机最大功率提升至170千瓦，0-100公里/小时加速仅需7.1秒。搭载77千瓦时的动力电池，WLTP工况下续航里程达559公里，最大充电功率提升至175千瓦。
