上汽大通铺底板宁波哪里铺？

建议去现代开发中心，宁波大众是工厂，在工厂远不如开发中心成长前景大。虽然国人大多都比较相信德系车，但韩系也还算市场表现相对还不错的合资品类之一，两者都是合资，从这个角度讲并无差别。

大众要停产了？宁波消费市场目前的情况是这样的……

日前，有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众和一汽大众将从本月初进入停产状态。随后，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖在接收采访时表示，由于芯片供应受到影响，导致部分汽车生产面临中断的风险。那么目前宁波大众汽车消费市场是否也会受到影响，对此记者进行了采访。

周一下午，在兴宁路上汽大众的4S店，达众汽车销售服务有限公司里，几组消费者正在店内咨询意向车型的相关情况。尽管几天前刚刚曝出大众可能面临停产的消息，但似乎并没有打乱店里正常的销售节奏。

“芯片暂时断档的这个情况总部也跟我们通气了下，不过目前不管是总部还是我们门店，全系车的库存量还比较充沛的，所以不会对线下销售有什么太大影响，更不会像坊间传说的那样严重。”达众负责销售的经理唐建峰告诉记者，目前消费者购车提车都不会有什么问题，个别车型最多也就两周左右也就能提到车，就算有影响，可能也要到明年三四月份，芯片问题还没有解决的情况下，才有可能发生。

随后，记者又询问了一汽大众的经销商轿辰康嘉，销售经理张斌也表示，已经看到了相关信息，但目前还没有影响到销售。“事实上到了每年年底，为了迎接销售高峰的到来我们都会提前备库，目前新车库存都挺好，而且现在厂家并没有向我们发布正式的相关说明，只是表示让我们早点提车。所以我觉得短时间里应该不太会对线下销售有影响。”

不过他也表示，随着年底销售高峰期的到来，再加上北方生产基地受天气等因素影响，可能会导致调车速度减慢，所以也不排除本月末之后会出现提车时间拉长的可能，车价也会有所上浮。

作为消费者最为熟悉的汽车品牌之一，大众汽车在宁波一直有着较好的“群众基础”。从宁波市汽车流通协会的统计数据看，今年1月至11月宁波市新车上牌数前十品牌中，上汽大众和一汽大众分列第三位和第六位。

在接受媒体采访时，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖表示，由于新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长，使得情况变得更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。

事实上，可能存在风险的或许并不止大众一家，业内人士认为由于疫情的影响还在持续，特别是在欧美的情况并没有得到很好的改善的前提下，在未来的一段时间内，对于像汽车芯片这样的核心技术的生产的影响，或将继续扩大。

记者 黎莉

“大众ID.4”不到一月，已经发现四个问题

宁波慈溪的熊先生有一辆上汽大众的新能源车，买来还不到一个月，他已经发现了四个问题。

视频：大众买来不到一个月，车主发现4个问题

熊先生告诉记者，这辆上汽大众ID.4，是6月17号在宁波慈溪的慈众大众4S店提的车，价格是22万多。提车当天，他发现新车尾灯的内部有些小裂痕，4S店同意更换尾灯，他就不想过多追究了。

结果第二天又发现了新问题，主驾驶这侧车门的内饰面有个部位鼓了起来。记者现场用手摸了一下，这个位置确实有内饰面起泡的现象。

上汽大众车主 熊先生：“发现驾驶室车门内饰皮脱胶起泡，他们（4S店）说可能是天气的缘故。（其它三扇车门有类似现象吗？）没有没有。”

熊先生说，又过了两三天，他发现这辆新车的右后车门存在两个问题，一是车辆行驶中，右后车门有时会发出异响；二是右后车门的拉手外框有个地方断裂了。现在这个拉手外框是4S店事后更换的新配件。

上汽大众车主 熊先生：“水泥路上。（车速多少？）车速大概每小时三四十公里。（车里是什么位置传来异响？）右后门。（后来去检查右后门，发现什么现象？）发现（车门拉手）内饰条断了。”

提车不到一个月，新车出现四个问题，熊先生觉得很郁闷，4S店拿出了解决方案，双方谈妥了其中三个问题。

上汽大众车主 熊先生：“（内饰面）起泡的话，给我三千块油卡和两千块维修基金，后面（配件）要更换的话，他说只给你两千块的维修基金，门把手（外框），他从试驾车上给我换了一个。（换完配件以后，车里还有异响吗？）有，它是偶发性的，突然出来，然后又没了，好像是塑料件，这种声音一直有。”

右后车门存在异响这个问题到底该如何解决，熊先生有自己的想法。

上汽大众车主 熊先生：“他（技师）说要拆开里面内饰板，再检查里面塑料件什么情况，因为我是新车，我绝对不同意，我的要求是折价卖掉的部分钱补偿给我，估算的话，应该损失两万左右。”

关于熊先生这辆新车存在的种种问题，4S店服务总监向记者做了详细解释。

宁波慈溪慈众汽车销售服务有限公司 服务总监：“（内饰面）两层东西有点开了。（这个情况在新车当中正常吗？）这个当然不正常。（一般怎么维修？）换个门内饰板，门拉手外框有开裂，因为这个部件，也要换门内饰板。（车尾灯有个小裂痕。）这个需要换一个后尾灯。”

至于右后车门的检修方案，服务总监是这样表态的。

宁波慈溪慈众汽车销售服务有限公司 服务总监：“塑料板和塑料板摩擦的可能性要大一点。（要明确具体原因，该怎么做？）我们先把内饰板拆掉，再试车，如果声音没有了，我们就换个门内饰板。”

上汽大众车主 熊先生：“万一拆检后还修不好，那又怎么办？（两万是怎么估算出来的？）店里有二手车的，我问了他们同事，他们说新车不到一个月，（卖掉）至少亏两万。”

宁波慈溪慈众汽车销售服务有限公司 服务总监：“（你们对他们提出的两万损失怎么看？）我们觉得拆检不影响车辆正常使用，而且没有安全问题。”

双方最终还是没有谈拢，熊先生准备向当地市场监管部门反映情况。

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300公里的自驾感受分享

一，基本情况：

我的ID.4X是2021年10月在宁波上汽大众4S店购买，配置是纯净版，购买的指导价是19万98，官方的续航是403公里，已经行驶了快四万公里，目前的百公里电耗是15Kwh，中规中矩的表现。

二，自驾前要准备：

无论你开的是燃油车还是新能源车，我们在出行前都要有所准备；以我为例，我在出行前，会检查一下电车的电量是否够用，轮胎是否完好，胎压是否正常，对于灯光我也会检查，特别是刹车灯，对于玻璃水我也会添加一点，最重要的就是出行的地图规划。

三，能耗分享：

高速通勤免费，对于电车出行太友好了，只要掏一个电费就可以了。乘着年轻多看看大千世界，打卡杭州；我们从宁波杭州湾出发到杭州，计算的总里程是300公里，单程150公里，途径最长的杭州湾跨海大桥。

几乎满电的出行，路途中的跨海大桥100码限速，我就把速度保持在100码，高速公路是120码限速，基本定速巡航在110码，150公里后到杭州，总共花费了2小时28分，车机显示百公里的电耗是12.9Kwh，回想电耗低的原因，是因为堵车。

而回城的路况要好很多，没有遇到堵车，120码限速，定速巡航安排120码，跨海大桥定速100码，回城的150公里总共花费了1小时58分，车机显示百公里电耗是16.7Kwh。

四，充电的体验

单程的距离只有150公里，所以没有高速服务区充电的计划，并服务区充电桩比较紧张，不想浪费时间。到达杭州的时候我是在住的附近进行补电；杭州的配套设施比较齐全，充电桩不愁找不到，我找了个最近的充电桩，电费是一度电1.35元，不算贵，46.8瓦的充电效率，40多分钟时间冲到95%就结束了。8个充电桩就我一个人在充电，速度可想而知的。

五，乘坐空间

ID.4X的乘坐空间对于家庭自驾游还是富裕的，我们是一家三口自驾出发，空间足够；返回杭州湾的时候，满载乘车，五人坐满，一趟下来问他们感受如何，非常不错；后备箱放了一个老人手推车，两个行李箱，三个包，空间绰绰有余。

六，全程驾驶体验

前往杭州的路上，因为前方发生车祸，大家都在依次缓慢通行，这个时候有L2的辅助驾驶，拥挤的路段就不会那么累；我的配置没有L2，只能是靠B档和5码的低速滑行跟车通行；而这个时候鼓刹的刹车不够线性的问题就暴露出来了，后排的家人说，有点晕车的感觉的。所以B档还是适合通畅一些的道路，拥挤的道路对于后排乘客比较头疼。

说说驾驶的稳定性，高速上加速超越大车，由于开车或者跟随比较危险，需要完成快速超越，车身的稳定性也在此刻体现得淋漓尽致。

说说车辆的功能，高速上行驶我觉得并

道辅助的功能还是比较有必要的，特别是行驶中遇到夜间和雨天，右侧窗户会起雾，会影响我变道的安全性，如果有变道辅助的提醒，那么我的变道会更加从容。

七，自驾总结

1，节假日的出行，做好行程规划和出发前的准备都很有必要，在哪充电，轮胎是否正常，灯光是否正常。

2，这次我克服了大城市驾车的恐惧，本来想着出行坐地铁，坐公交的，但是每次出行的公共交通的导航路线都要走比较远，所以就试试开车，开了两天其实发现也并没有那么难，大城市的交通规则都是比较合理的。

3，尽量不要进入拥堵路段，可以把车停在相对外环的地方，然后打车进去；原因有三，一是堵车，二是停车场不多，三是停车场都比较小，我停在西湖文化广场楼下的停车场，停的时候还好的，准备驾车返回，左侧的车辆停的太近了，我只能从副驾爬过去的。

八，费用和自驾小贴士

这次出行的费用还是比较可观的，150公里的两趟路程，百公里12.9Kwh和 百公里16.7Kwh，来回充电我都是在一度电1.3元左右的地方冲的。1.5乘12.9等于19.3元，1.5乘16.7等于25元，理想状态下我的出行电费是44.3元；高速通勤费0元。

停车费100元，不得不说大城市的停车费不便宜，10元一小时，有些还不封顶，所以出行前一定要找好合适的停车场。

自驾贴士一，在不熟悉的城市开车，以慢为主，像我这次的杭州行，导航会指引我很多次的进入隧道，特别是通过路口后就要向左侧并道进入隧道，有些隧道口距离十字路口不算远，所以留给我们并道的时间不多，加上假期的车流量特别多，我们遇到这样的情况要提前做好准备，过路口前就应该在最左侧的直行通道了，这样变道也不会特别仓促。

自驾贴士二，不是所有右转都可以直接转的，路口千万要留意是否会有右转绿灯的情况。

自驾贴士三，不抢黄灯，礼让行人，不和驾驶员聊天，安全出行，心态放平，不开赌气车。#ev车主分享# #新能源车畅聊# #晒出智享车生活# #分享智享车生活# #畅谈长续航汽车# #分享汽车体验# #汽车体验分享# #畅谈长续航车# #买电车的烦恼# #探讨高续航汽车#