这台大众面包车，竟是加钱才能买到的抢手货？

大众露营房车在车系中一直拥有很高的人气，这次全新的California正式发布，新车基于全新的Minivan打造。这款基于全新T7 Multivan打造的露营车，在去年曾发布过概念图，不过大家都知道它的到来只是时间问题。

外观上量产的款式与概念版几乎一致，不同配置的车型之间拥有一些细节上的差异，不过主体的设计语言基本相同。大灯部分是新一代的设计，也是不同版本之间区别最大的地方，高配车型使用了贯穿式的风格，整个前脸看上去更有科技感。此外灯组部分也有所不同，低配车型使用了点阵式的LED日间行车灯，不过并没有配备透镜。

当然高配车型还能选配不同的轮毂和车身配色，像官图中展示的双色车身，搭配五辐式轮毂就很漂亮。不过相信大家的目光会聚焦在多出来的设备上，无论是何种配置，都能获得可以收纳的遮阳伞，以及额外的扩展帐篷，让车成为移动的露营基地。

当然另一个亮点则是传统技艺——可以折叠的车顶，开启后能让车内空间得到扩展，尤其是考虑到需要使用内置厨房的时候，舒适度无疑更高。

车内则可谓麻雀虽小但五脏俱全，靠左边一侧的乘客位置被占用为厨房，倒也不要期望能做出什么大菜。

行李箱也配备了另一组燃气炉，制作咖啡或者煮食等也可以满足，不过就需要牺牲部分的行李空间。

当然旗舰版还是在内部配置上体现出价值，与入门车型相比，旗舰版配备了两组独立供电的电池，能为车内的电源供电，并且配备了30L的储水器，更酷的是你能在屏幕上看到它们的剩余容量。

动力方面提供3种不同的方案，欧洲市场上较为欢迎的是2.0T TDI柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩360N·m，汽油版则同样是2.0T，最大功率204马力。当然也能选择更适合露营的PHEV版本，这个版本综合最大功率245马力，并提供四驱系统。

如果不想那么硬核，其实官方还提供“Good Night”选装包，可以理解为放倒后排的车内空间，拓展成为车床，并且还提供“小孩”选项，价格更贵一些。不过这两套套件并不便宜，有小孩的拓展包需要加价约3355欧元，还是相当昂贵的选配。

小结

有趣的是，这款大众“加州”并非是全球车型，就像它名字的地区那样，北美市场上并没有出现这样的车型，尽管呼声比较高，但很多市场也没有推出，有限的产量也导致终端价格比指导价更高。不过Multivan其实在国内却并不陌生，这一车系甚至非常进取地推出了带后差速锁的四驱版，定位上确实属于别具一格。不过这样的露营车虽然还是符合国内的露营风潮，但价格上估计没有什么优势，50万以上的房车配置更齐全，并且空间也更有潜力。如果你也是露营爱好者，会选择这款车作为座驾吗？

时隔20年：大众面包车满电复活，2024年回归北美市场

IT之家 6 月 3 日消息，据 Autocar 报道，大众汽车近日在国际大众面包车日活动上发布了 ID. Buzz 长轴版车型。大众表示，将从 2024 年起在北美销售纯电 ID.Buzz。

▲ 图源：大众汽车

报道称，ID. Buzz 是大众面包车的精神续作，这标志着这一经典车型在经历 20 年中断后重新回归。大众汽车在 2003 年后停止在北美销售大众面包车。然而，直到今天，它仍然拥有从纽约到旧金山的狂热追随者，大众 T1、T2 和 T3 在 2023 年的加州、佛州和长岛的海滩停车场仍然是一道熟悉的风景线。

▲ 图源：大众汽车

据介绍，ID.Buzz 长轴版比标准版加长了 250mm，并增加了第三排座椅，整体风格与经典的 60 年代款大众 T1 接近。报道指出，ID.Buzz 长轴版将于 2024 年在北美市场发售，未来还将推出 ID.Buzz GTX 以及露营车等。

▲ 图源：大众汽车

IT之家注意到，ID. Buzz 长轴版提供两种电池容量，分别是 82 kWh（可用 77 kWh）电池包和全新的 91 kWh（可用 85 kWh）电池包。大众表示，ID.Buzz 长轴版最高支持 200kW 直流快充，可在 25 分钟内将电量从 10% 充至 80%。