大众光环永相随，捷达风光何时休？
前段时间回农村老家，看到邻居提了一辆捷达VA3，心中好奇，便问道如今自主品牌的产品已经很不错了，为什么还会选择捷达。邻居坦言，捷达是大众名下的合资品牌，品质不是自主品牌能比的。说这句话时语气坚定，不容置疑。
即便心中再五味杂陈，也不得不承认，在大众光环的加持下，被贴上了“低端大众”标签的捷达汽车，在四五线城市亦或县域市场中是相当吃香的。但这种现状，又能维持多久呢？
依附在大众这颗大树下乘凉的斯柯达，已经濒临市场的边缘，和斯柯达同样玩法的捷达品牌虽然依旧能保持月销过万的销量成绩，但随着合资品牌售价的下探、市场对自主品牌的认可、用户消费观念的转变等外部因素，捷达其实早已站在悬崖钢丝上，而内部频频出现的问题，则很有可能会成为压垮捷达的最后一根稻草。
消费者之所以普遍认为合资车要比国产车更高级更有保障，主要还是认为合资车的技术相较国产车而言要更先进成熟。背靠大众的捷达，其核心技术确实也出自大众，像EA211发动机和MQB平台等，至于备受诟病的双离合变速箱，大众并没有将其“下放”给捷达，而是直接给了老旧过时的AT技术。
三大件虽然稍有瑕疵，但好歹也是大众出品，对于有大众信仰的消费者而言，还是颇具吸引力的，然而捷达在核心部件下本后，在其他方面就开始压缩成本，比如内饰设计乏善可陈，塑料感极强的廉价内饰对消费者而言着实没有半点吸引力，这也是捷达品牌的通病，即便是刚推出的售价13.68万元的VS7黑锋版，也免不了俗。而在配置方面，捷达品牌依旧是合资品牌一贯的作风，能减则减，减不了就找替代，其竞争力和同价位的自主竞品是没法可比的。
此外廉价定位的捷达汽车，在品质上也远没有达到合资品牌在人们心中的标准，从第三方投诉平台可以看到，关于捷达品牌的投诉大都集中在车身生锈、变速箱顿挫和发动机异响等方面，这和人们选择合资品牌所追求的省心相背而行。
值得一提的是，在投诉平台出现多起2021款捷达VS5因颗粒捕捉器堵塞导致油耗高、自动启停失效的投诉案例，这也许就是捷达旗下的VS5、VS7需要加注95油的缘故。不过10万级别的SUV，匹配95号油真的合适吗？消费者会花10万多买辆“高级”车吗？
最后：大众误以为国民想买的是大众的车，其实国民要的是一个车标，这也是捷达销量始终上不去、国人对其容忍度低的原因之一。所以没有大众的命，捷达可别得了大众的病，消费者会因为信仰惯着大众，可捷达你呢，能拿得出手的有什么？
经典永流传，偶遇上海大众第一代帕萨特B5
帕萨特，很多熟悉它的60后，70后，都会亲切地叫它“B5”。2000年上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，为了迎合中国市场，将原型车加长77mm，宽大的体形让帕萨特成为国产轿车中的高端品牌。在那个年代，帕萨特不仅仅是代步工具，更是高贵身份的象征。这辆帕萨特B5，是55岁的邻居老王购买的二手车。听他说，虽烧机油，但动力依旧强劲，在高速轻松超车。最高时速170~190km/h,轻松跑！就是有点费油！偶尔有点小毛病，但还能接受，毕竟快20年的车了。废话不多说，直接上图。
帕萨特B5
经典的腰线，憨厚的脑袋，在如今看来依然经典！
圆润屁股上1.8T的标识，如今已被330TSI所替代。
原车大灯亮度不给力，后面自己改了，效果还可以，但总体感觉不如原装的好看。
赶个时髦，加装个日行灯，瞬间提升了个档次。
发动机仓还是那么整齐、干净，不得不佩服德国人的做事的严谨。
翼子板造型与现在的帕萨特几乎一致，自己加装的17寸大轮毂，看上去还挺和谐。
中控仪表台还是大众味，简约不简单。
蓝色背光、红色指针，特别醒目，水温、速度、燃油剩余量应有尽有，即使放到现在也不过时，里程13万公里了（应该是换过表）。
手动操纵杆，现在的帕萨特应该都是自动挡的了吧。
超大后排空间，也许现在不再有优势，但是在那个年代，这就是商务车的标杆。
最后再来一张身份证，还是机械打刻并铆接的，现在都是粘贴的防伪标签了。
谢谢观看，有喜欢的朋友可以留言关注，一起来寻找那些年值得怀念的经典老车！
经典永流传一辆你值得拥有的情怀-不老大众旅桑
车老头
今天我们来说说一款在中国市场表现的并不太出色的桑塔纳旅行版简称桑旅，瓦罐。普桑系列都是方方正正的车身，那是有这么一句拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，我也丝毫不怀疑这句话的真理。
过去的不吃香貌似最近有不少玩车的车友都在淘这款车型来进行他们的复活计划，这些对这车梦寐以求的玩家。我也很喜欢这些过去的东西，有的人认为这是怀旧，情怀，更是有人会说矫情。
管他怎么说呢，对于这经典的东西往往能给人带来无限的美好回忆不是么？这些经过岁月无情洗礼后还能流传保存至今也属难得了，对就是难得二字。
对于这些老车我甚是有点发烧，但苦于个人能力不能做到像那些骨灰级的收藏家那般把这些只要他们喜欢的都统统淘回来，进行一次换血复活后把它们供起来。苦于我们自身没有太多的闲置资金，只能久不久收一台上了点年份车况比较好本身也比较中意点来载我们上上路，配合听着一些老歌或听着广播断断续续的声音，缓缓的驶出繁华街市去到那些宁静的小道，放下沉重的行囊，洗涤你的心灵感受暖暖的阳光清新的气息让你变得安静而沉醉其中，对于这些老车我们需要最求点并不是他的速度，不是那脚板友们给我们带来的推背感，而是一种情怀一种生活态度，旅行车的生活态度，它回让你记起更多的美好和回忆。
