1.5自吸大众宝来家用能行吗？买菜代步没问题，这两个缺点很憋屈

很多朋友疑惑，小排量自然吸气的车子到底适不适合家用？为此喵哥特意借了一台1.5升6AT的宝来，开车上路体验了一下，也给大家聊一聊喵哥的实际感受。

外观方面整个大众系都是家族式设计，并没有什么特别的地方，毕竟作为十万区间的家用车，好看不好看并不重要，核心问题是空间够不够大。宝来作为A级家用车，车身有4663mm的长度，轴距达到2688mm，驾驶位空间在标准的驾驶姿势下，就喵哥的身材而言还是比较舒展，如果你的身高比我高一点，座位可能要稍微往后退一点，正常坐姿下前排空间也是没有任何问题的。

后座空间就喵哥的体格也是完全没有问题的，如果你的体格稍微胖一点，一百三四十斤到一百四五十斤这个区间，坐在后排基本上也还可以接受。后排中间坐垫也还算比较软的，不像有些车中间坐垫很硬，而且宝来背部中间位置没有扶手，所以靠上去了也是比较软的。

后排设计让喵哥觉得很难受的就是地台太高，中间地台比喵哥比40码的鞋都长，虽然喵哥坐在中间位置感觉还可以，但是夏天中排坐个女生就确实不方便了，人家的脚踩在地台上，坐十几二十公里，腿就会很难受，换个姿势又不太雅观。作为家用车喵哥个人不太喜欢的，后排中间地台太高导致中间座位很不实用。

尾箱部分，尾箱打开之后，像喵哥的体格甚至可以躺在尾箱里睡一觉，平时家用这个尾箱空间肯定是足够的。

中控台部分采取了斜向型设计，整个操作是斜向驾驶员的，然后手可以摸到的地方基本上是硬塑料，方向盘摸上去也是硬硬的，中间大屏部分是钢琴烤漆的饰面板，喵哥个人不太喜欢这种设计，因为钢琴烤漆的饰面板，平时洗车擦几次很容易出现划痕，反正喵哥更喜欢磨砂质感的经久耐用。

车载大屏幕不算太大，但是在现在大家都有一个大屏的时代，这个屏幕喵哥只能说凑合着够用，而且屏幕的智能化程度不高，不能连网，想要用好这个车载大屏就要连接手机，它能够连接carplay，carlife以及大众自己的程序，但是连接必须用USB线。

这款宝来配置了自动启停，自动驻车，电子手刹，这几项已经是标配了，6AT的手自一体挡把设计也是中规中矩的，没有特别的地方。

驾驶体验上，动力组合跟6AT的变速匹配起来，可以满足日常家用，即使夏天爬坡把空调开到最大挡，只要后排不是坐的三个胖子，基本上可以爬上去，只不过如果你开车比较激进一点，高速上超车的时候，假如想超车的时候更爽一点，基本上是不可能的，所以建议大家不要把买菜车当成跑车开。

假如你对车子的内饰各方面不满意，那么喵哥推荐你考虑一下国产车，如果对于车的其他方面没有太高的要求，你就想买一个妇孺皆知的一个品牌，我觉得大家还是可以考虑一下的，虽然它不是那么有力，看起来没那么惊艳，至少它妇孺皆知，而且想换车的时候好出手，这就是最实在的体验。

大众新宝来质量问题频发，神车的信仰已经开始崩塌？

提到大众，小编就想到了一个流传广泛的视频，有人问：为啥要买大众？一个长相老实的人回答：因为这个车比较高级。

确实，大众在中国耕耘多年，再加上官车的形象根深蒂固，让很多普通老百姓一看到VW标就这感觉整个车都与众不同，开起来自豪感油然而生。

不过再好的品牌力在质量问题频发的情况下，也无法打动消费者。以大众宝来为例，其销量已经从今年1月份的27717辆，降到了6月份的14632辆，降幅接近一半。而造成宝来销量下滑的主要原因正是频发的质量问题。

新车不到2000公里就歇菜了

近日有车主向小编投诉，自己买的新宝来还不到2个月就出现严重的质量问题。车主表示自己是在今年的5月份于东莞某4S店提的车，车型为2017款自动时尚版。

但是，新车开了不到2000公里时，就遇到了糟心事。车主说：当时是在晚上开车出去吃宵夜，一个小时候准备回家时发现车辆打不着火了。第二天维修员现场检查竟然没有检测到问题，让我打保险公司的拖车电话拖到4S店里检查。4S店的维修人员检测完毕后，竟然说是油泵坏了，属于油泵的质量问题。

车主表示，虽然给免费维修但是仍然接受不了这个现实。毕竟自己新买的车，还没有过首保就出了这么严重的问题，以后自己开车也不安心。

谈到当时为何会选择宝来时，车主表示：由于看去年自己的两个朋友买了这款车，并且开起来没啥问题，并且也相信大众的质量，所以就选择了宝来这款车。确实，当前有不少车主选车都有从众的心里，而这种方式也让部分问题车型依然能够保持不错的销量。

销量不升反而投诉量拿第一

在刚刚过去的6月份，大众宝来还登上了汽车质量投诉榜第一的位置。其投诉量猛增的主要原因为车辆的设计不合理以及偷工减料。消费者普遍反映的问题为，宝来的排气管上方无隔热瓦，导致后备箱容易被烤焦，存在自燃的安全隐患。

有不少车主将问题反映给大众4S店，得到的回复竟然是目前没有这类问题的反馈，厂家也不知道，让车主正常使用。要知道在炎炎夏季，开着后备箱被烤焦的车子，谁还能够正常开车啊。奉劝各位宝来车主还是在车内多备几个灭火器，以备不时之需。

目前大众官方也并未针对此问题进行召回，之前大众速腾遭遇断轴的大量投诉后，只是用打补丁的方式，给车主送了块钢板就打发了。按照大众的一贯态度，此次问题想要彻底得到解决还得看大众官方的心情。

写在最后：

之前有车友戏称：买大众速腾还有小礼品，那就是一块钢板。如今买新宝来会不会也有小礼品呢？还是让我们拭目以待吧！

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畅销车也有这么多投诉？宝来质量问题频发，是否还值得人们信任

大众作为一个经典的德系汽车品牌，进入国内汽车市场多年以来，为国人带来了多款车型，这些车型凭借着自身优势，获得了不少消费者的认可，并且取得不错的销量成绩。自然它也成为了德系车中的代表品牌，现在很多消费者在购车的时候都将大众作为自己的首选范围之一。

不可否认，大众汽车在造车技术方面确实有值得人们认可的地方，但是近几年来，旗下车型出现的质量问题也是越来越多，一次次拉低人们的用车体验，不少消费者都表示很不满。宝来是大众旗下的一款紧凑型车，同时它也是一款畅销车型。9.88万元起售，加上一定的优惠力度，售价亲民，再加上日常养车费用低，适合当作一款日常家用车。

宝来外观运用大众经典设计语言，看起来沉稳低调，这也是大众旗下车型常用的设计手法，没有什么亮点，至于内饰设计就稍显廉价了，尤其是低配车型，驾乘空间表现中规中矩，后排地台中间有高凸起，影响了中间乘客的乘坐舒适性。据了解，2020年宝来一年的累计销量超过了32万辆，月销量基本稳定在了2-3万辆，这么高的销量成绩是很不错的，在同级车型中并不常见。由此可见，国内消费者对它还是很认可的。

然而就是这么一款畅销车型，在车质网今年3月份的汽车销量榜单却悄然“爬”上了第七位，这一点也引起了不少消费者的注意，这在一定程度上是否也代表着这款车在造车品质方面存在一定问题。

根据车质网的相关数据显示，2017款宝来的投诉量最多，问题主要集中在了后备箱故障、制动系统异响、变速器异响等方面。从2017款车型开始，之后的每款车型都存在制动系统异响的问题，直到新款车型也存在这个问题，这似乎也表示制动系统异响是宝来的典型故障。

刹车系统可是影响行车安全性的一个很重要因素，然而在行驶过程中，宝来却频繁发生制动系统异响的问题，听着让人感到心烦，关键是影响了行车安全性。一位车主表示在前后倒车时踩刹车有砰砰地明显异响，去了几次销售商那里他们都说是通病没法解决，最近冷车起步也有异响声，希望厂家协助处理问题。很多车主都表示自己遇到过这种情况。了解过后才发现这似乎是大众旗下车型的一大通病，就算找到经销商进行反馈，始终找不到解决的办法，而车主们似乎已经处于一个放弃状态了。

除了刹车系统容易出现异响以外，变速箱和发动机的问题也比较严重，目前宝来一共有14款在售车型，搭载1.2T、1.4T和1.5L三种发动机，配备5MT、6AT和7DCT三种变速箱，它们都是比较成熟的动力系统，对于这款经典车型来说，出现这么多的问题实属不应该，当然这也跟品牌的造车技术有很大关系。

一位车主表示自己购买的是2019款1.5L自动舒适版车型，购买时间没有多长，在行驶到5000km的时候就出现了上坡发动机爆震敲缸声，后来越来越严重，正常平路加速时,也出现爆震声,多次去4s店，最后厂家让升级发动机软件，升级软件后并没有解决爆震问题,还比以前严重了，现在跑平路和上坡都明显的爆震和敲缸声,已经严重影响正常行驶。像这位车主提出的问题已经很严重了，影响正常行驶，甚至还造成安全隐患。

上面提到的是发动机异响问题，除此之外还有变速箱异响与顿挫比较严重，一位车主表示新车从刚开始驾驶，每个月都有一两次，在行驶过程中将高速挡降到三挡再缓慢加油时会有顿挫感，直到现在这个问题出现的频率是越来越高。

之后车主去试车的时候也没有出现这个问题，在实际行驶过程中确实有问题，应该是变速箱内部发生了故障，跟它的自身品质有关系，希望经销商可以更换总成。像发动机、变速箱这种三大件发生了问题，真的是很让人头疼，影响了实际的行车体验，甚至还会影响行车安全性。

除了以上这些常见故障以外，宝来还出现了一些别的投诉问题，真的是五花八门，例如减震弹簧断裂、发生事故时气囊没有弹出、倒车影像不显示、轮胎开裂等问题，这些问题或大或小，有的已经严重影响了行车安全性。而且大部分车主都表示，自己在向经销商投诉了相关问题以后，经销商只会一味推辞，很少会帮车主解决一些实质性问题。大众作为一个有着悠久造车历史的汽车品牌，旗下车型在出现问题以后不予正面回应，对于广大车主来说也是很不公平的，长此以往只会将消费者对大众品牌的信任消磨殆尽。