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打入女骑内部？体验本田爆款车型NS125LA：颜值出众，动力够用！

怎么样才能打入女骑内部？简单，买一辆本田NS125LA就行了！

最近几年，国内的踏板摩托车品类变得越来越多。除了一些150cc级别的中型运动踏板车之外，125cc实用主义通勤车型也层出不穷，当然这些125cc的车型并不只是通勤，个性化、时尚感等各个方面都营造得十分出色，笔者今天所说的本田NS125LA就是其中最具代表性的一款车！如果你是男性车友，选择125踏板车的时候，你可能会考虑铃木UY125、豪爵AFR125甚至考虑裂行等老一代车型，但如果你是女性车友，本田NS125LA这款车必在你选买名单里面！

本次笔者体验的是同事的车，2022款本田NS125LA 特别版，整车配色名为“女神红”，采用的是亮红色和米白色拼色的设计，整体给人的视觉感受就是十分醒目，街道骑行辨识度很高。灯光部分，同事一直吐槽车灯亮度有点低，并且近光灯角度偏高，想着改装一套大灯总成，但因为西安近半个月一直在下雨，还没去更换。改装上，这款车只加装了风挡、铝合金尾架和白色尾箱，不得不说比原来素车好看了很多，尤其白色尾箱与整车配色非常协调。

智能部分，本田NS125LA配备了本田Smart Key智能无钥匙启动，日常驾驶非常方便。除此之外，该车还配备了双闪功能，不用后期改装，十分实用。基础配置部分，该车也有专门放手机的位置以及USB充电接口，充电比较方便。载物方面，该车的座下储物空间中规中矩，可以放一顶小规格的半盔和一些杂物，比较适合女生。如果要放全盔或者更多东西，就必须要加装尾箱增加储物空间了。

动力部分，只要是本田的车型你就无需担心质量问题，尤其是125cc级别车型。就拿本田NS125LA这款车来说，该车所搭载的发动机本田旗下有好几款车型都有搭配，质量稳定性已经经过了市场考验。参数上，该发动机最大功率6.6kW（7500r/min），最大扭矩9.8N·m（6000r/min）。而笔者本次体验时也感觉NS125LA发动机的平顺性非常出色，加速线性，日常代步动力完全够用；同时怠速和加速时发动机运行也十分安静，但是在车辆启动时发动机响声还是比较大的，可能是听习惯了脉冲、静音启动，稍微感觉有些突兀。

车身配置部分，听同事说原厂本田NS125LA的减震系统整体调校偏硬，所以更换了前轮减震，后减震后续也会更换。而在试驾过程中，可能是更换过减震的关系，整车的骑乘感受和坐垫舒适度都非常不错。制动部分采用了前碟刹、后鼓刹，并且辅助了CBS前后联动刹车系统，对于一款125cc级别的车型完全可以满足制动需求。另外，左侧刹车还带有驻车功能，坡道停车非常方便。

之所以说买一辆本田NS125LA，就能打入女骑内部！其实是同事告诉笔者10辆本田NS125LA当中，至少有7-8辆都是女性车主。哈哈，也确实！本田NS125LA作为一款实用型小踏板，其驾驶难度比较低，并且该车有着出色的颜值，必然会吸引女性用户喜爱。不仅如此，本田NS125LA在质量方面也十分出色，整车漆面、车辆做工都是同级车型中数一数二的，所以成为市场上爆款也是理所应当。最后，对于本田NS125LA这款车，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论

新大洲本田NS125LA——女骑精致生活伴侣

复古风潮吹遍了大小不同的排量，而在众多复古车型中和排量中竞争最激烈的当属小排量踏板，小排量踏板不仅能满足大多数用户的通勤需求，也是很多新手入门的首选车型，特别是女骑。

中国女孩儿不似欧美女孩儿高大，我们的女骑在入门选车时通常会以车辆外观、坐高和车重作为优先考虑的因素，而复古款的小踏板几乎能同时满足这三个条件，所以很多机车女神的入坑就是从复古小踏板开始的。

提到女神骑的复古小踏板，那就要聊一聊新大洲本田NS125LA了。小影最近正好骑着新大洲本田的NS125LA女神红上班下班，走街串巷，刷街打卡网红点。（新大洲本田NS125LA以下简称NS125LA）

车 型 背 景

新大洲本田的踏板从110cc到350cc都非常受车友的喜爱，在主流的125cc排量级，2017年上市的RX125（裂行125）时至今日都非常受欢迎，在市场中的表现相当好。

但新大洲本田的踏板车系中始终缺少一款复古产品，NS125LA的上市则补全了品牌踏板的车型空缺。

外 观 造 型

作为新大洲本田首款复古踏板，NS125LA的外观造型可以说是独具匠心。

无论什么车型，圆形元素几乎都是贯穿了整车外观设计的，尤其是复古款踏板，从整车到细节都以圆润Q萌为设计核心，以圆润Q萌为核心的设计不仅符合车型的定位，有着浓烈的复古感，还会得到很多小姐姐的青睐，然而也因此会更像电动车。

之所以说NS125LA的造型设计独具匠心是因为它在“圆”中加入了一些“方”，方圆恰到好处的进行了结合，使得NS125LA充满复古感的同时还保留了一份运动感，这样的外观造型，不会再有人会误以为它是一辆电动车。

说了一堆似乎有点抽象，还是需要有图有真相的来看。

NS125LA的整体造型圆润饱满且简单，正面看前脸是方形的，相比一味的只用来圆形元素设计前脸的车多了一分运动感，极简的造型非常符合年轻人的审美。

分布在大灯包围、后视镜、手把平衡块、排气防烫片处的镀铬件搭配相宜，为整车增添了精致感，复古感。

刹车杆有别于其他车辆，做了烤漆工艺，磨砂感的黑色相比铝合金简更具质感，也与黑色的车身包边饰条，黑色的烤漆后扶手，黑色毛毛虫坐垫相互呼应。

整车颜色搭配极有条理，简洁却又个性。

个 性 配 置

配置方面NS125LA延续了裂行125的高配置，整车灯具均采用了LED光源，随车转向的圆形复古大灯，巧妙的融合于车体的转向灯颜值上也为NS125LA加分。

不过它在灯上的安全感不仅是光照亮度上的，还体现在这个排量级少有的双闪上，雨雾天气中骑行，小踏板特别需要被看见。

U形后尾灯造型Q萌，极具辨识度，半嵌入式的后向灯与车身线条融合得很好。

液晶仪表显示的信息在这个级别算较为丰富的，时间、当前时速、里程数的排列布局与字号大小主次分明，清晰明辨。

SmartKey智能钥匙系统是NS125LA最体现科技感的配置，无钥匙启动在大踏板上已经普及，但定位通勤代步的小踏板大都考虑成本并未装配。

摩托车上感受汽车级的体验还是挺爽的，钥匙只需要带在身上，就可以直接上车拧动开关驾驶，找不到车了按下钥匙上的开关便可以进行寻找。

开锁和打开座桶操作都很简单便捷。

▲解锁车辆打火

▲打开后座桶

实 用 细 节

踏板的实用性最重要的必然是储物空间，紧凑的车身，较短的轴距使得脚下空间不算出彩，属正常水平。

值得特别提到的是座桶空间，完全可以放下一顶复古款的3/4盔，并且3/4盔不是只能朝固定的一个方向，一个位置才能放下。

可以看到放下头盔后还有些许空间可以放手套或者放瓶水。坐下空间表现在同级属上乘水平。

试想一下，穿着漂亮的裙子，骑着一辆复古优雅的踏板出门和小姐妹喝咖啡逛逛街，手里却要拎个头盔，不仅不方便，也着实不好看。

个人觉得能够放下一顶好看的3/4盔的后座桶，绝对是作为一台好看的复古踏板需要的首要配置。

大座桶并没有牺牲油箱容积，6L的油箱容积保持在了一个正常的水平。油箱盖上的防丢绳很贴心。

来到前置物盒，空间就比较小了，这个储物盒明显不是为放置饮料而设计。

储物盒里藏着USB充电接口，储物盒可以很好的直立放下手机，封闭式的设计也能很好的保护手机。不必担心手机在骑行中充电会掉落，也没有数据线裸露在外影响美观。

铝合金后脚踏为后座提供了舒适的乘坐感受，可折叠式的设计实用、方便。

NS125LA采用了双层挡泥板的设计，有更好的防甩泥效果，更方便清洁，也更好的保护了线束。

操 控 感 受

NS125LA的动力平台是和裂行125同款的NSC125单缸风冷发动机，排量124.9CC，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩9.87Nm/6000rpm。这款发动机在裂行上的表现有目共睹，经过几年市场的验证，稳定性完全不必担心。

NS125LA调校柔和，低扭表现好，震动抑制比较好，非常适合日常通勤与新手，或女骑。

这辆车的颜值和调教注定了你不会想要激烈驾驶它，温柔的驾驶方式和配套的PGM-FI电喷系统使它的油耗表现非常好，一箱油正常上下班代步一周都够了。

前12寸后10寸的轮胎通过性表现不错，不过更大的前轮会使它在灵活性上稍有牺牲，Don't worry，紧凑的NS125LA轴距只有1246mm，加之110kg的整备质量，NS125LA的操控感受还是相当不错的，非常灵活。

悬挂的调校同样是偏柔和的，日常通勤中遇到的小颠簸路面过滤不错，但偏软的调校在速度稍快过弯时支撑性就差了一点，会有一丝不稳定的感觉。所谓鱼和熊掌不可兼得。

与大多数的125级踏板一样，NS125LA制动系统采用的是前碟后鼓，为了更安全稳定的刹车，它配备了CBS联动。

虽说作为日常通勤，调教柔和的高颜值踏板，车主通常都是打扮打扮自己，优雅的慢骑，但个人觉得如果有ABS的话一定会更受欢迎。

总 结

NS125LA造型优雅精致，科技配置很上档次，车身小巧操控灵活，很适合追求精致生活的女性用户。

并且合资本田车系的做工漆水一如既往的好，质量可靠、稳定性让人很安心。

NS125LA作为新大洲本田的首款复古踏板，在从未涉及过的领域个人觉得属成功之作，特别是造型上别具一格的设计，希望新大洲本田下一款复古踏板会有更大的惊喜。

女生最值得推荐的五款机车， 特别是第五款，配置丰富，颜值担当

现在机车越来越火了，骑车的女生也越来越多，但很多新手女生对机车并不了解，下面我将推荐比较适合新手女生，机车小白的五款机车，特别是第五款，配置丰富，颜值担当，那么到底哪五款呢？我们接着往下看。

第一款：贝纳利 小迅龙150S，单缸水冷，149.8CC，带CBS联动刹车系统，座高770毫米，性能稳定，整车尺寸紧凑，外观漂亮饱满，线条感很强，非常适合身材娇小的女骑和外观控，平时上班代步，偶尔出去遛弯跑山也够用的。

小迅龙150S

带有CBS联动

小迅龙150S

价格：11980元

第二款：奔达 金吉拉300，v型双缸水冷，298CC，前后标配ABS，滑动离合器，座高690毫米，网红车型，车身紧凑，时尚耐看，配置丰富，性价较高，座高低，易操控上手快。

金吉拉300

金吉拉300

价格：19980~23880元

第三款：春风XO狒狒，单缸风冷，126CC，前后ABS滑动离合器，座高760毫米，可以说是小巧精悍，时尚潮流，再加上前脸两个大灯非常突出它的个性有范。对于新手女骑动力是完全够用，操控比较灵活，女生骑在街上回头率高。

春风XO狒狒

春风XO狒狒

春风XO狒狒

春风XO狒狒

价格9680~10680元。

第四款：新大洲本田 NS125 LA，单缸风冷，125CC，带有CBS联动系统，座高735毫米，整车设计小巧玲珑，做工漆水不错，高颜值，时尚复古，价格还不高，特别红色款深受女生喜爱，

新大洲本田NS125LA

新大洲本田NS125LA

价格11900~12300元。

第五款：维多利亚Sixties 150Si，单缸水冷，149.6CC，双通道ABS ，座高780毫米，TFT可投屏仪表，全车LED灯，USB接口，无钥匙启动，发动机启停，加热手把，胎压监测等设计时尚个性，宽大座椅坐姿舒适。目前在150级别的踏板配置天花板级别，性价比超高，女生上班代步短途旅行都是不错选择。

维多利亚Sixties

维多利亚Sixties

价格14980~15680元。

那么问题来了，这五款车有没有你喜欢的呢？欢迎评论区留言交流。

OK，关于本田女装摩托车油耗多少钱一公里和本田女装摩托车油耗多少钱一公里的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。