安装指导-本田 L15BR、L15BM、L15BL等 发动机节气门拆装及匹配方法
本田 L15BR、L15BM、L15BL等发动机节气门拆装及匹配方法
发动机型号：L15BR、L15BM、L15BL、L15BD、L15B8、L15BN、L15BF
排量：1.5T
重点提示：2015年以后生产的大部分本田型都配备了发动机节能自动启停功能，在清洗节气门后会出现自动启停功能失效的现象，需要完成怠速学习，然后激活自动启停功能（时间大约是20-30分钟）。
解决方法如下：
1) 起动发动机，热车至冷却电子扇工作，关闭发动机舱盖 ，发动机熄火，打开点火开关，关闭车辆其他用电设备 。
2) 使用诊断电脑-节气门复位-启动发动机保持怠速状态-读取发动机数据-等待怠速学习完成，整个流程大约 20 分钟完成。
3) 驾驶车辆反复激活自动启停功能 （行驶速度不低 于 20K m/h 有些车辆可能需要时间较长 1-2 小时） 。
4) 有些车辆怠速学习比较缓慢（ 2-3 天），在清洗节气门之前向客户说明，征求客户意见后，再进行施工作业，防止客户投诉。
节气门拆装方法
注意：
在拆卸节气门前需关闭点火开关。
操作步骤：
1、如图1-1，松开增压空气出气软管卡固 1 并拆下，拆下真空管 2 ，断开插头3 ，拆下 2 颗增压空气出气管螺栓 4 ，松开颗增压空气出气管卡箍 5 ，拆下增压空气出气管 6 ，松开颗增压空气出气管卡箍 7 ，拆下增压空气出气管 8 。
2、如图1-2，拆下节气门体冷却水管 2 然后塞住冷却水旁通管， 断开插头 1 ，查下4颗节气门体固定螺栓 3 。
3、安装节气门体，同时要注意下列事项：
-清洁密封圈的密封面，
-紧固螺栓螺母需交叉多次扭紧力矩，
-螺栓拧紧力矩22N/m。
节气门怠速读入
步骤一：使用X-431连接车辆，选择“特殊功能”进入。
步骤二：选择“节气门匹配”进入。
步骤三：进入选择“确定”。
步骤四：选择车系“品牌”进入。
步骤五：选择“节气门学习”进入。
步骤六：此时系统提示“发动机熄火，变速箱保持N档位置”,选择“确定”。
步骤七：系统提示“您期望重新设置TP学习值吗？”,选择“确定”。
步骤八：系统提示“设备将重新设置TP学习值，如果重新设置TP学习值，同时需要清洗节气门体”,选择“确定”。
步骤九：系统提示“已被复位”,选择“确定”。
注意：
?在部分车辆上，在ECM/PCM复位之后，怠速转速可能是低的或者不稳，直到ECM/PCM学习正确的怠速空气控制（IAC）值；
?如果让发动机在正常操作温度时怠速运转10分钟，则可以（IAC）怠速空气控制学习
本田 L15BR、L15BM、L15BL等 发动机节气门拆装及匹配方法
本田 L15BR、L15BM、L15BL等发动机节气门拆装及匹配方法
发动机型号：L15BR、L15BM、L15BL、L15BD、L15B8、L15BN、L15BF
排量：1.5T
重点提示：2015年以后生产的大部分本田型都配备了发动机节能自动启停功能，在清洗节气门后会出现自动启停功能失效的现象，需要完成怠速学习，然后激活自动启停功能（时间大约是20-30分钟）。
解决方法如下：
1) 起动发动机，热车至冷却电子扇工作，关闭发动机舱盖 ，发动机熄火，打开点火开关，关闭车辆其他用电设备 。
2) 使用诊断电脑-节气门复位-启动发动机保持怠速状态-读取发动机数据-等待怠速学习完成，整个流程大约 20 分钟完成。
3) 驾驶车辆反复激活自动启停功能 （行驶速度不低 于 20K m/h 有些车辆可能需要时间较长 1-2 小时） 。
4) 有些车辆怠速学习比较缓慢（ 2-3 天），在清洗节气门之前向客户说明，征求客户意见后，再进行施工作业，防止客户投诉。
节气门拆装方法
注意：
在拆卸节气门前需关闭点火开关。
操作步骤：
1、如图1-1，松开增压空气出气软管卡固 1 并拆下，拆下真空管 2 ，断开插头3 ，拆下 2 颗增压空气出气管螺栓 4 ，松开颗增压空气出气管卡箍 5 ，拆下增压空气出气管 6 ，松开颗增压空气出气管卡箍 7 ，拆下增压空气出气管 8 。
2、如图1-2，拆下节气门体冷却水管 2 然后塞住冷却水旁通管， 断开插头 1 ，查下4颗节气门体固定螺栓 3 。
3、安装节气门体，同时要注意下列事项：
-清洁密封圈的密封面，
-紧固螺栓螺母需交叉多次扭紧力矩，
-螺栓拧紧力矩22N/m。
节气门怠速读入
步骤一：使用X-431连接车辆，选择“特殊功能”进入。
步骤二：选择“节气门匹配”进入。
步骤三：进入选择“确定”。
步骤四：选择车系“品牌”进入。
步骤五：选择“节气门学习”进入。
步骤六：此时系统提示“发动机熄火，变速箱保持N档位置”,选择“确定”。
步骤七：系统提示“您期望重新设置TP学习值吗？”,选择“确定”。
步骤八：系统提示“设备将重新设置TP学习值，如果重新设置TP学习值，同时需要清洗节气门体”,选择“确定”。
步骤九：系统提示“已被复位”,选择“确定”。
注意：
?在部分车辆上，在ECM/PCM复位之后，怠速转速可能是低的或者不稳，直到ECM/PCM学习正确的怠速空气控制（IAC）值；
?如果让发动机在正常操作温度时怠速运转10分钟，则可以（IAC）怠速空气控制学习
对汽车有过7年的维修实例分享
#我在头条搞创作#首先我从事汽车维修7年，看到很多抖音百万博主分享些华而不实的东西误导车主。什么挖地沟换机油，自己手动换刹车片。先不说这个方法的操作可信性。就拿出了问题谁负这个责任。是主播还是自己。专业的事还是交给专业的人去做，下面我就分享一下每天修车中的那些故障排除，希望对你有所帮助。
案例一：维修案例 福特蒙迪欧节气门积炭导致冷车启动怠速不稳。
今天早上10点多店里面开来一辆18年的福特蒙迪欧，2.0L排量轿车，行驶30000km。，经过车主描述冷车启动后，发动机抖动，严重时熄火，热车正常。
经过我们测试， 对其故障诊断分析： 蒙迪欧轿车装配的是4缸多点喷射16气门发动机，冷车启动后抖动，分析可能是冷车供油不足。因冷车启动时，金属管及气缸壁上会有一部分燃油凝结物，有可能出现燃油供给不足。因此在发动机热车期间，必须供给适当的加浓混合气。而热车加浓的信号，主要依靠发动机温度传感器测得，然后传入PCM校正混合气的比例，也就是适当延长喷油时间，使其喷出更多的燃油，水温升高后，即停止附加喷油量。推测发动机温度传感器失灵，但经过WDS检测，传感器工况正常。最后将节气门体拆下，发现节气门体很脏，造成混合气体例失调。
故障排除： 清洗节气门后，调整节气门位置传感器，发动机冷车启动发抖故障排除。 最后用431诊断仪进行节气门的学习与匹配。每天为大家分享一个车主遇到的问题，及解决方案。创造不易点个免费的赞鼓励我接着创作下去。愿天下车主平安出行。
