自动启停红绿停车后，又重新手动打火伤车不？

主要看你适应能力和兜里的子弹

自动启停红绿停车后，又重新手动打火伤车不?

汽车贴膜是每个车子都要进行的，车子膜可以起到防隔热，防紫外线和防隐私，所以对于日系的马自达而言也是要贴膜，而且前后都要贴膜，包括四面车窗，而且膜的种类有很多，大家可以网上咨询了解一下，因为车子已经步入日常家庭里面！

昂克赛拉被别克威朗追尾，下车一看，车主：好在没有输在气势上

在汽车圈，美系车在外观结实上，和德系车有得一拼，“皮实”也成了它们的体现，但是在销量上却远远不如德系品牌，而日系车是相反的一个极端，常常被人吐槽皮薄，在很多交通事故中，受伤最严重的往往是日系车，那么在日常生活中，是不是真的如此？日系车与美系车发生碰撞会怎么样，我们通过一起交通事故来了解一下。

近日，一位马自达昂克赛拉车主在网上分享了一起让人心疼的交通事故，据车主描述，“当天晚上在路上行驶，受台风影响，下了很大雨，视线受到很大的影响，忽然听到砰的一声响，车子一震动，自己的车子被追尾了。”

后车追尾昂克赛拉的是一台别克威朗，挪开车一看，别克威朗的车头，中网部分变形凹陷，造成与引擎盖接缝拉开，而挪车后看到昂克赛拉后保险杠轻微变形，其它部分没有其它损伤，从外观看上去几乎无损，看到两车之间的对比，昂克赛拉车主直呼，“真不敢相信，虽然后面估计也要换了，但好在没有输在气势上。”

看到这起追尾事故，又发现了两车之类的受损程度，网友纷纷评论，有的网友说，“昂克赛拉表现还挺不错的嘛，日系车的车皮没有想象中的那么薄。”也有的网友说，“是不是日系车传说中的吸能呢？”更有的网友说，“时代变了，日系车变得耐撞了，还是昂克赛拉好看又结实。”

总结：在这起追尾事故中，虽然威朗显得不如人意，但是追尾事故中，吃亏的往往是后车，加上威朗进气格栅的设计比较向前凸出，撞击力是首当其冲，这变形也是意料之中，而昂克赛拉没有想象中的“皮薄馅大”，表现更加出色，大家觉得呢？

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起亚KX5追尾马自达昂克赛拉，4S店拆车后，车主：活该卖不动

说到韩系车，早些年在国内其实也算是活得有滋有味，但因为一些不太好说的问题出现之后，便开始走下坡路了，销量也是节节败退，就拿起亚这个品牌来说，已经在靠降价来保持为数不多的市场了，不过在说到韩系车的时候，车身质量强度同样遭到很多消费者的吐槽，那么事实究竟是怎样的呢？本文就通过一起起亚KX5追尾马自达昂克赛拉的交通事故来带大家了解下，4S店拆车后，车主：活该卖不动！

据当事人起亚KX5车主的讲述：当天早上他在开车去公司上班的路上，追尾了一辆马自达3昂克赛拉，当时的大致情况是因为前方有一辆车突然急刹车，导致这辆马自达昂克赛拉车主也踩下急刹停了下来，而起亚KX5车主因为没有反应过来便直接撞了上去，好在当时车流量比较大，车速只有30-40km/h左右，所以两车的外观看上去几乎都没啥损伤，双方车主也都平安无事，但从地上的水渍来看，起亚车主似乎有种不祥的预感。

不过在起亚KX5车主将车开到4S店后，工作人员就将车头的覆盖件拆卸下来，发现这辆起亚KX5的前防撞梁已经被撞断了，并且抵在了冷凝器上，我向着大概就是地上为什么会出现水渍的原因吧！在看到这一幕之后车主便不淡定了，毕竟当时只有40km/h不到的车速，并且前方的马自达昂克赛拉也几乎没啥损伤，但自己的起亚KX5却是直接受内伤了，还是特别严重的这种。

小编有话说：说到起亚KX5的车身质量，我想大家会想到起亚K2这款车型，可谓是声名在外，具体是因为什么我想大家也都有所了解，而从这起事故来看，韩系车的变现着实有点差，不然车主也不会说出“活该卖不动”这句话，对此在座的各位有什么想说的呢？

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