大众ID.3高奏凯歌，大众ID.4X、ID.6X却黯然失色，有些让人费解
得益于大众ID.3的高歌猛进，相比许多有待突围的合资车企，上汽大众在新能源汽车领域的表现，堪称精彩。行业最新销量数据显示，从去年10月份开始，截止到1去年12月份，大众ID.3的单月零售销量，已经连续三个月稳定在1万台以上了。
大众ID.4X
2023年12月份，大众ID.3的单月销量，更是突破了13000台，再创新高。应该说，这与上汽大众的苦心经营，有着密不可分的关系。
不过，让人感到费解的是，在大众ID.3的销量突飞猛进的时候，定位和售价更高的大众ID.4X和大众ID.6X的销量，却并没有过多的起色。
甚至于，2023年12月份，无论是大众ID.4X，还是大众ID.6X，其单月零售销量，均呈现出环比走低的趋势。
大众ID.4X
行业综合销量数据显示，2023年12月份，大众ID.4X的单月零售销量仅为1950台。相比上个月，其销量下滑了29%，几乎下滑了三成。
事实上，2023年11月份，大众ID.4X的单月零售销量同样环比下滑。行业综合销量数据显示，2023年11月份，大众ID.4X的单月零售销量为2747台。
相比2023年10月份，大众ID.4X的单月零售销量下滑了5.8%。显然，截止到2023年12月份，大众ID.4X的单月零售销量，已经连续两个月走低了。
大众ID.4X
对于大众ID.4X而言，这个销量走势，显然算不得出彩。不过，我认为，目前依然不能断言大众ID.4X的销量遭到重大挫折。
毕竟，此前的2023年8-10月份，大众ID.4X的单月零售销量，连续三个月环比走高。如今的销量下滑，或许并不能算是其销量常态。
在此，我们希望进入2024年之后，大众ID.4X的销量能够转而进入上涨通道，迎来全新的气象。
大众ID.4X
相比大众ID.4X，大众ID.6X的定位更高，售价区间也更高。不过，市场表现方面，大众ID.6X的表现，却也更加逊色。
最新行业综合销量数据显示，2023年12月份，大众ID.6X的单月零售销量为580台。相比上个月，销量下滑了28.65%，几乎下滑了三成。
显然，无论是从销量规模来看，还是从销量走势来看，2023年12月份，大众ID.6X的表现，都弱势了一些。
大众ID.6X
对于大众ID.6X这款车型，我一直觉得挺可惜的。毕竟，我之前多次说过，单纯从产品来看，大众ID.6X的表现，不乏看点。
在当前的同级车型当中，它也是值得考虑的车型。甚至于，一度，我认为，大众ID.6X在国内车市迎来了曙光。
毕竟，曾经在很长一段时间内，大众ID.6X的单月零售销量一直呈现出环比走高的态势。如果这种上涨态势能够持续下滑，那么大众ID.6X或许能够在国内市场取得突破性进展。
大众ID.6X
行业综合销量数据显示，从2023年8月份开始，截止到2023年11月份，大众ID.6X的单月零售销量连续四个月环比上涨。
当然，毋庸讳言的是，从销量规模上看，大众ID.6X的表现，不算出彩。不过，至少这种上涨态势显示了其市场表现呈现出好转的态势。
只是，遗憾的是，2023年12月份，大众ID.6X的这种销量上涨态势，并没有能够持续下滑，反而转而进入了下滑的通道。
大众ID.6X
不得不说，这着手让人感到遗憾。如果一定要找原因，我认为可能就是这两款车型的售价和定位都比较高，使得其在打开市场方面，面临着一定的压力。
同时，就目前的新能源汽车市场来说，大多主流合资品牌也面临着破局的问题。这种市场环境，可能也对两款车型的市场表现，造成了一定的影响。
不过，我认为，得益于上汽大众在热销车运营方面的经营，大众ID.4X以及ID.6X，在国内车市，应该还是有热销的机会的。至少，销量规模不应该这么低。
所以，目前大众ID.4X以及ID.6X市场表现不尽如人意，多少还是有些让人费解的。
最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。
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一汽-大众三十年：一曲中德合奏的凯歌 共启未来才是核心
5月21日，对中国人来说，这个谐音日期，充满了情感色彩。
夜色降临时，一汽-大众长春基地里，一场并不十分奢华的庆典隆重举行——这一天，是一汽-大众正式成立30周年的日子。
虽然在活动主场外，停放了具有历史代表意义的数款经典车型，场内也陈列着捷达、VW和奥迪三大子品牌最新产品、科技成果，但经过了两个小时的演绎之后，让我们感受到最深的，却是来自情感层面。
与其说一汽-大众历经30年风雨坎坷，创造了辉煌，不如说这是全球经济格局下，中德友谊的最直接体现，最为关键的是，这场30周年庆典，并不仅仅是过去的回顾，更是中德合资双方对未来的共同展望！
一曲中德合奏的凯歌
一汽-大众30周年庆典最突出的特征，就是中德双方的高管，几乎都是携手登台，又或是依次表达了内心的感慨，这种和谐共鸣，从根本上显示出了这个合资企业的底蕴。
一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福从一汽-大众第一（财务）副总经理施安德博士的并肩登场，到中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东、大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士与车主代表共同宣布“521”为一汽-大众厂庆日，致敬前辈，感谢社会各界成了内容主体，甚至在冯思翰发言时，他通篇都使用中文来进行表达。
从第一台捷达的诞生，到如今旗下形成了三大品牌（捷达、VW、奥迪），一汽-大众在过去的30年里，积累了2200万用户，布局了全国五大生产基地，三大品牌现有30余款产品在产，实现了细分市场的全面覆盖，工业总产值已达3.5万亿，上缴税金超过了5600亿……
承上启下的新局
“面向未来，一汽与大众还将不断加大创新力度，加强更为密切的合作，还会创造出更加辉煌的成绩，省委省政府不仅一如既往的支持，而且会创新模式、创新机制、创新制度、创新政策支持中国一汽集团和一汽大众。”亲临现场祝贺的吉林省委书记景俊海登台表达了政府层面对一汽-大众未来发展的支持。
不仅如此，一汽-大众30周年庆典中，从第一任耿昭杰厂长和当年大众集团董事会主席哈恩博士，以及此后历任一汽-大众的中德双方一把手，都通过视频&到场方式表达了祝福。
而现任大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士、奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼，不仅通过视频向一汽-大众30周年表示了祝贺，同时还描绘了一汽-大众的未来蓝图：“一汽-大众正加速推动绿色高效益转型增长，力求将电动化、数字化打造成企业在未来真正的核心竞争力，不断为用户打造超越期待的高品质出行体验。同时，一汽-大众也正积极地参与到大众汽车集团应对全球气候变化的行动中。大众汽车集团致力于到2050年实现碳中和，而中国，一汽-大众会发挥极其重要的作用”。
在各位高管展望未来的过程当中，一汽-大众还邀请了车主——小提琴家吕思清和钢琴家刘诗华，现场合奏了一曲德国乐曲，用音乐表达了中德和谐之声。
而更多的车主、一汽-大众五大基地的中外员工，则是通过视频连线和现场同步的方式，共同演唱了《我们都是追梦人》，以抒发内心肩承行业领军者的使命和担当，不断开拓创新的一汽-大众将积极响应国家“十四五” 规划与“2035年远景目标”的号召，承接双方股东战略，在新时代变革浪潮中勇争第一，开创中国汽车合资企业发展的全新高度。
“心向未来 启新局”，当庆典达到高潮时，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平登台，对一汽-大众的未来同样寄予了厚望，他提出：“未来，一汽-大众将始终坚持客户第一；始终坚持品质至上；始终坚持创新引领；始终坚持合作共享，让更多发展成果惠及股东员工和社会，不断谱写事业发展的崭新篇章”。
红点观察：
创业难，对于跨国合伙创业的伙伴来说更难！
一汽-大众的30年历史，其实也是体现中德合作的成功典范，但不同之处在于，由两国汽车行业中的强者联合而成的车企，实际上是把30周年，作为了一个励志前行的新征程，为更美好的未来而高歌！
新年新看点！隆翠最新发布凯歌系列房车，起售价44.99万
2021年的春节刚刚结束，万物也即将复苏，对于房车从业者及房车爱好者来说，最重要的就是接下来整个年度的展会了。那么去展会最重要的是什么呢？当然是看看哪家出了性价比高的新款房车了！隆翠房车算是国内比较知名的房车品牌了，最近也是发布了全新系列的房车—凯歌，据说目前发布了三个版本分别是C610、C620、C630，售价范围为44.99万到53.9万，今天给大家带来的是C620的版本，售价44.99万，一起来看看吧！
这款隆翠凯歌C620房车在外观方面大面积的采用了“新年红”的颜色，给人一种更加喜庆的感觉，搭配深黄色的拉花设计，也让整车看上去更具活力！全新的颜色涂装，开在路上回头率绝对够高，但依然能够看出隆翠家族的设计语言，在某些方面比较喜欢采用大面积、同颜色的设计，比如之前的隆翠C10房车，大面积的采用了蓝色的涂装。
隆翠凯歌系列房车均采用目前较为流行的依维柯欧胜底盘改装而成，但前脸做了较大的改变，前包围的全新设计，有点像跑车的感觉，提升了车辆的档次感，比较符合现阶段中青年的审美趋势。
前中网与原底盘也不同，中间部分做了黑色的处理，与上下部分融合到一起，凸显出了微微霸气的感觉。
车身左侧主要配置了外接市电接口、长条外置储物仓以及尾部的行李舱，都是一些常规的房车配置，但左侧的外推窗做了一些的改变，采用了推拉窗的设计，在行车过程中也可以打开通风。
车尾底部做了离去角的优化设计，防止车辆行驶到颠簸路段时，对箱体进行磨损。该车采用前置后双胎的驱动方式，具有较强的动力。整车尺寸长宽高分别为5995×2380×3115mm，实拍车型的荷载人数为4人，满足了蓝牌C照的驾驶需求。
车身右侧主要配置了黑水箱的储物仓、长条式外置储物仓、清水箱注水口以及燃气罐仓，上方配置了手动遮阳棚，这些基本都是房车上的常规配置。
它的箱体采用了高强度保温复合红色铝板的车身材质，这种材质可以做到让车体更加平整，在行车过程中可以提高车辆的安全性。
驾驶舱区域没有太多的变化，这点是我比较遗憾的，因为车头前脸的造型着实吸引到了我，但驾驶舱却没有给我想要的惊喜，如果能够做个与车头相符的软包处理或颜色搭配，我相信该车的档次感又会提升不少。
动力方面，搭载3.0T柴油发动机，匹配8AT变速箱，最高时速可达130km/h，排放标准也是达到了国六的环保要求。
整车的内部空间还是比较宽敞的，它的内饰以及颜色搭配有一些些时尚简约的风格，如果说外观比较偏向于青年人群的话，内饰风格则偏向于中年人群。所以这款房车是一个比较适合中青年人群的车型。
会客厅采用的是L型的布局方式，旁边还配置了单人座椅，可以同时满足四五个人在这里交谈、娱乐和就餐，但会客厅仅配有两个三点式安全带，所以行车过程中仅可以坐两个人。中间搭配升降餐桌，降下后也可拼成一张小床铺供乘客休息。
会客厅的一侧则是厨房区域，操作空间的面积还可以，台面配置了电磁炉、凹型不锈钢水槽，做些简餐或清洗瓜果蔬菜都比较方便。上方设计了两个吊柜，可以放置一些厨房用品。下方则配置了弗罗斯特的88L冰箱，具有冷冻和冷藏功能，旁边是一台微波炉，在旅途过程中热一些食物还是有必要的。
卧室区域采用纵置上下铺的设计，上铺可翻折上去，大大节省了内部空间。下铺可根据休息人数进行床铺的伸缩，满足了多人休息的需求。卧室顶部则设计了多个半开放式储物格，可以放置一些衣物，方便拿取。
卫生间的空间可满足一个成年人在里面正常洗漱。配置方面主要有塞特福德马桶、不锈钢的洗脸盆、抽拉式淋浴花洒、梳妆镜、毛巾架以及换气扇等卫生间的常规配置。
总结：
隆翠推出的全新凯歌系列房车均采用了相同的外观设计，看上去比较喜庆。前脸的设计也比较时尚，比较符合大众的审美趋势。这款房车的内饰布局较为宽敞，可同时满足四到六人的休息。电力方面，该车标配400ah的锂电池、320w的太阳能电池板以及3000w的逆变器，水力方面，该车标配了257L的净水箱和70L的灰水箱，暖风热水系统采用了埃贝赫燃油暖风机和特鲁玛BE14电热水器。配置上与同类型产品来说差别不大。对于这款房车，您有哪些观点呢？欢迎评论区留言哦！
