5万预算就能买朗逸，谁还买二手？

广州车展落幕了，小董在这段时间里面只有一个感受：车多，人更多！看来大家都想着年底抢一波优惠了！

过完11月，我们的2017就只剩下不到10%的时间了，也就预示着离购置税优惠政策结束的日子也不到10%了，不知道大家有没有一种感觉，就像我们手机电量不足10%报警时的那种紧迫感：再不买车，就晚了！

要不是因为购置税优惠，小董也不会考虑这个事情，错过了2016年的半价，不能再错过2017了！

可是，预算仅有5万怎么办？

从合资翻到国产，从新车看到二手，整个市场看了一遍，这时候小董更深刻体会了“我爱的人名花有主，爱我的人惨不忍睹了！”

新车or二手车？

新车有新车的好，但是5万预算确实显得有点少，在国产品牌里面都挑不出一款热门车，更别说合资了。

二手车代表着高性价比，但是真正去选择时才发现，要么年限长，要么就是认可度不高，市面上的热销车型没有一个便宜的，他们都有着高保值率！

跑遍了整个市场，小董也仅仅找到了一款2012年的12款福克斯两厢车型。

唉，无奈！

难道就只能为了享受购置税补贴委屈自己了吗？再说买二手车并不能享受到补贴！

皇天不负有心人，小董发现了一个特大的喜讯！

特大喜讯

购买朗逸经典款，最低4成首付即可享2年0利息的优惠政策！

经过核算，按照朗逸经典市面价格来说，5万的预算可以入手一台朗逸经典款1.6L自动风尚版，成熟的EA211发动机，1.6L+6AT的完美搭配，应对日常上下班代步绰绰有余了！

朗逸经典品质依旧出众

作为上汽大众家族的销量担当，朗逸上市9年以来，累计销量已经突破300万，庞大的用户群体，拥有足够客观真实的口碑反馈。长期占据国内家轿市场的销量冠军，不仅仅是实力的体现，更是一种来自消费者的认可！

作为朗逸家族的朗逸经典在外形上延续德系硬朗前脸造型设计，还是原来高水准的配方，还是熟悉的味道！德系高强度车身结构，一体式的车门，铸铁铰链，12年防锈工艺，5层喷涂等硬实力并没有经典款而简配。

安全保障更重要

大家估计都和小董一样，购买二手车是冲着低价而去。但是看到配置，难免会犯嘀咕了！随着汽车科技的不断更新，汽车主被动安全系统也在不断升级，现在的主流车型都开始普及诸如车道偏离预警系统，HUD平视系统等辅助系统。

当我们再回头看二手车的时候，也会感叹科技发展的迅速，车龄才5年的二手福克斯全系只配置了ABS+EBD，TCS主动安全系统，这在当时的环境中是够用的，到今天已经素到落伍了。

相比之下，朗逸经典全系标配ESP车身稳定系统，倒车雷达以及上坡辅助系统，行车更有保障，对于家人和朋友来说，也能多一分踏实！在坡道起步时，上坡辅助系统的帮助可以说是新手必备的利器，再也不用担心所谓的溜车问题了！

安全没有后悔药，花钱买保险，不如花钱买个ESP（车身稳定系统）！

实惠并非在眼前

很多人估计会说，5万买二手车，那是一锤子买卖，而贷款买朗逸，钱依旧是掏的自己的！但是，你真的赚到了吗？

首先是购置税优惠，对于一台小排量车型，10万的车价，在总花费上，会省下100000/11.7*（1-0.75）=2136.7元。

其次，2年0利息的优惠政策，按照银行4个点的利息来算，10万的车首付4成，贷款6万，两年利息就能够省下4800元。

在这个关口，享受多重优惠之下的朗逸经典直接省下了近7000元。

除开在购车费用上的支出。由于车辆技术的革新与换代，按照3年一改款5年一换代的标准，基本上市面主流的二手车都已经全面革新了一次。在油耗与动力上已经悄然发生了变化，实测12款福克斯1.6L自动档车型百公里油耗达到了9L。

而朗逸经典款搭载成熟的动力组合，1.6L+6AT百公里实测油耗仅为7L，2L的差距在无形中将你购车时省下的预算消耗！

最为重要的是，随着车龄的增长，毛病也会逐渐增加，配件以及维修成本也会逐年增加！或许3到5年之后，二手的福克斯只能贱卖，而高保值率的朗逸却依旧可以有个好价钱！

朗逸更多的省在了后期的用车上！

更放心才更省心

相比新车，二手车最让人担心的就是车辆暗病问题。由于两代车主的用车习惯不同，对于车辆的“脾性”把握不准，暗病会逐渐出现，增多。我们都知道汽车和人一样，总会经历一个从新到旧，逐渐老化的过程，都知道年轻好，那么为何不选择一款新车呢？享受整个年轻时代。把最美好的时光留给别人，自己不就成了接盘侠了么？

而且，5万预算入手的合资二手车可以说99%的车型都已经脱保，对于质量的保障也会再降一层。两代车主之间的一锤子也买卖也决定了后期的维权难度！

相反，新车的整车质保更为全面，对于消费者权益的保障度更高，出现了问题也不用担心无处申诉了！

总结

能够5万买朗逸，你还选择二手车吗？点击下方“阅读原文”，在购置税结束之前赶紧行动起来吧！

二手大众宝来：5万就能买车龄6年自动挡，1.4T不划算？

在紧凑型轿车领域，在消费者口中经常听到的总是“霸榜”的日系车，在日系车占领市场的同时，德系车也并不示弱，主打经济实用的大众朗逸也炙手可热。同样与大众朗逸市场定位基本一致的大众宝来也备受消费者青睐，销量上也一直发挥稳定。然而主打运动操控的大众宝来，更倾向于年轻消费者的审美需求。对于年轻消费者来说，购买新车或许会有些吃力，但又有用车的刚需，那么一台二手宝来是否值得入手呢？

车龄6年还保值，每年折损1万元？

目前在售的这一代大众宝来，是2016年换代后的产品，距离现在已经有6年左右的时间。对于二手车来说，6年车龄车况表现良好的车也是值得购买的。然而大众宝来的二手车价也非常诱人，最低的市场价在4万元左右，不过在配置方面是1.6L的手动时尚版。其实当时上市时新车的落地价格也就在10万元左右，算下来平均一年折损1万元左右。所以即使是6年车龄的宝来，在价格上也仍然能够保持较高的保值率，这也说明销量和性能在一定程度上也是相当重要的。

如果想要追求更高的配置，那么就要舍弃价格更低的手动挡了。在理想状态下，自动挡的价格比手动挡多了1万元的差价，并且同样也是最低配的1.6L自动时尚版。至于刚过保年份较新的二手宝来，2019年的1.6L自动时尚版的价格更是达到了7万元左右，如果只是追求自动挡的驾驶快感，多花2万元买一辆低配车型，性价比并不是很高。相对来说，车龄6年的左右的车源就可以满足基本的用车需求，在外观配置上也不存在特别大的差异。

1.6L的动力可能无法满足追求动力性能的消费者，然而1.4T的车型，最低的价格也直奔9万元左右了。并且在二手车市场，1.4T配置的车源并不多。当时1.4T新车落地下来也要大约14万元左右，平均一年的折损率不到1万元的水平，也许是因为二手市场的车源太少，而二手宝来又比较抢手，所以保值率自然也就一直保持不下。

对于许多购买家用车的消费者来说，也许手动挡并不是第一选择。选择操作更简单，更加体面的自动挡的消费者越来越多。因为现在10万元左右的新车也都逐渐取消了手动挡的车型，所以人们更愿意选择自动挡车型。对于部分老司机来说，曾经大热的手动挡车型几乎也都尝试过，大众宝来使用的也是大众旗下比较成熟的动力系统，在质感上完全不输给同级别的其它热销车型，并且也很容易上手，即使是现在很少开手动挡的年轻人来说操作起来也并不难。如果是预算特别有限消费者，4万元入手一台手动挡的二手宝来也是非常划算的选择。

手动挡不喜欢，多花1万买自动挡也很值？

大众宝来作为一款大众旗下标志性的车型之一，在口碑和销量上也有比较优秀的成绩，所以在二手车市场的保值率也算表现良好。然而对于经验老道的司机来说，花最少的钱入手一台手动挡车型无非是最佳选择。选择一台口碑和品质都有保障的车，是许多消费者会优先考虑的，所以4万元买一台这样的车怎么看都是非常值得的。

在年轻消费者的视角里，对于手动挡可能没什么概念，也不愿意选择手动挡车型。毕竟现在的年轻人追求的是体面，自动挡在配置上更高一些，选择自动挡也是意料之中的事情。并且大众宝来自动挡的车型使用了1.6L+6AT的动力系统，这一套动力系统也是大众旗下非常成熟且经济的代表，在驾驶质感上比手动挡更加平顺。即便是多花1万元，为了享受更好的驾驶体验也是很值的。不过并不推荐车龄太近的车源，这也是由于车辆整体比较保值，在价格上并不友好，并且车龄太短，性价比也很一般。

大众宝来1.4T的车型在动力上更强，油耗却更低了，并且增加了辅助驾驶功能，在内饰的舒适性上也进行的升级，这些科技配置的增加，进一步提升了消费者的驾驶乐趣。在二手市场，1.4T的车源相对来说比较少见，价格上也不太适合预算低的人群。1.4T算是大众经典的发动机了，对配置有需求的消费者，并且能够有足够的预算支撑可以考虑。

大众宝来在这些年的表现有目共睹，在销量和口碑上并不逊色其它热销车型，因此在二手车市场也引起很多消费者关注。2016年经历换代后的宝来在外观上更加贴近主流的设计风格，运动时尚的外观更受年轻消费者的喜爱，在性能上也有了一定程度上的提升。即使车龄6年，在二手市场上仍然是可以与以保值著称的日系车媲美的。如果预算4万左右，不介意手动挡的消费者，1.6L手动挡就是性价比最高的选择。当然，如果追求配置更高的自动挡，多花1万元买配置也是很划算的。大众宝来向来主打经济实用，在运动时尚的颜值加持下，也收获了不少好评。不管选择什么配置，二手宝来的质量都不会让消费者失望。