出租车司机辛苦吗?他们为什么辛苦?

我工厂认识个同事，他是货车司机，我当时很惊讶问他 开货车不好吗？工资又高！他说开货车一个月89千，我问为什么不干了？进工厂只有5千多喔！他说累了，进厂心情比较轻松，我不会开车，不知道哪个会累一些~

出租车司机辛苦吗?他们为什么辛苦?

还是在工厂上班的好

为什么很多老司机开长途很累了，也不愿与同车的人换着开

开车跑长途因为时间长，一个姿势坐太久，很容易疲劳。有的人能连续开四五个小时，而有的人开两三个小时就感觉很累了，也很困。但是很多老司机有这样的问题，即使自己很累也在咬牙坚持，明明同车还有别的司机可以开车，但就是不愿意让别人开。这是为什么呢？总结原因大致是以下5点。

1.首先是对别人驾驶技术的不信任

高速上开车与普通道路不同，高速上车速快，对驾驶员的技术和经验要求很高，一旦发生事故，往往比较严重。所以很多人往往喜欢自己把控这种有风险的事情，认为自己的开车技术和经验比同车的那个人更好，不想让比不上自己的人开车，不想将自己的生命安全和车辆的安全交给同车的人，让自己感觉提心吊胆，还是掌握在自己手里比较踏实。

其实这也是一种心理因素导致的，大部分人都有这种心理作用，认为自己开车的技术不错，认为自己比大部分人的水平都高，所以就不敢让别人开车。其实在城市普通道路上也能感觉到，一个老司机去坐别人的车，特别是坐在副驾驶上，往往会感觉比较害怕。该刹车了还不刹车，一脚油门就过去的地方怎么不过等等问题，认为驾驶员水平不太好，其实人家也是老司机。

2.别人对自己的车不了解

每辆车都有不同的驾驶感受，比如刹车灵敏度，有的车轻踩刹车就能发出很大的制动力，有的要用力一点踩才能发出相同的制动力。所以开一辆陌生的车，对于刹车距离的掌握就不那么准。其他方面也有这种问题，油门的力度和响应也不一样，各种踏板的脚感和行程都不同，甚至打方向的感觉也不一样。这在低速行驶的时候没有问题，车速低有更长的反应时间。而在高速上反应时间短，没有特殊情况还好，万一遇到紧急情况，稍有不慎就会发生事故。

3.很多人不愿意调整自己的座椅

有的驾驶员对自己座椅的位置很在意，在维修厂也经常能遇到这样的人，一进场就说了不要调整座椅。因为一旦调了座椅，他们就不容易找到原先的位置，总感觉不舒服了，即使再调到原来的位置，自己也得适应很长时间。如果高速上换着开，一般都需要调整一下座椅，不同身高不同腿长，以及不同的驾驶经验和技术，对于座椅前后的距离要求是不同的，开高速不能凑合，只能找一个自己最舒服的姿势。

4.有的人就喜欢开车

对于一些人来说，特别喜欢开车，他们认为开车不仅仅是一种交通方式，更是一种驾驶乐趣。特别是在高速上开车，可以速度很快，这些人会感觉很享受，即使自己累了，也喜欢掌控方向盘的感觉，也愿意继续驾驶，享受高速驰骋的感觉。

5.对自己的疲劳程度预估不足

虽然自己累了，但感觉还能坚持一下，感觉没有任何问题，认为自己依然能够安全驾驶。当然这也是一个错误的认识，困了累了自己都是感觉没那么严重的。就像酒驾的人一样，喝了酒他们认为自己的驾驶技术和反应能力都没有问题，而实际上已经大大下降了，只是自己感觉不到而已。

综上所述，那些不愿意在长途驾驶中换着开的原因是多方面的，最重要的一点还是对别人驾驶技术和经验的不信任。然而，无论出于何种原因，我们都应该认识到疲劳驾驶的危险性，如果实在不想换着开，需要合理安排休息，确保驾驶安全。

她不介意跟他玩儿把大的，方绵停车熄火，我开车开累了

第二节。

她不介意跟他玩儿把大的。方绵停车熄火，我开车开累了，不能再疲劳驾驶了。今晚房钱我请，不走公账，我们就在这里歇一晚，明早再回公司，您看如何？说完，她就直接打开车门，绕到后备箱去拿行李，完全不像是真心商量的意思。

顾霆烨唇角微勾，眸光闪烁。他们二人共事已经两年多了，还是他头一回看到方助如此大胆的一面。方绵将后备箱里的行李拿完，又坐回车里，将车开到顾霆烨的别墅里。她将车停在车库，解开安全带，侧头看向副驾驶上的顾霆烨。顾总，顾霆烨解开安全带，下了车。方绵见状，立即将车门关上，上了锁。

您的房间在二楼左手边第一间，已经为您准备好了洗澡水，您洗完澡后可以直接休息。我的房间在您的对面。她补充道，有什么需要您尽管吩咐。说完，她转身就要上楼。方助，顾霆烨叫住她，你就这么怕我。方绵背对着他，顿了一下。顾总多虑了，既然如此，那为何你连看都不敢看我？

他双手插兜，一步步走近她。还是说，你心虚。方绵转过身来面对他，顾总想太多了。话落，她抬步就要上楼。我不过就是扒了你的衣服，亲了你一口，瞧你吓得那样儿。顾霆烨噪音低沉，在你眼里，我是个禽兽。