新车 | 售36.20万元起，上汽大众新款途昂家族V6动力车型正式上市

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 2021粤港澳大湾区国际车展] 在2021粤港澳大湾区国际车展上，上汽大众新款途昂家族（新款途昂/新款途昂X）530V6动力车型正式上市。其中新款途昂530V6动力车型共推出2款车型，售价区间为37.20万-40.20万元；新款途昂X 530V6动力车型共推出3款车型，售价区间为36.20万-39.20万元。作为新增动力车型，它们均搭载2.5T V6发动机。

在今年上海国际车展上，上汽大众新款途昂家族（2.0T）动力车型已经上市，而此次上市的为530V6动力车型。作为新增动力车型，新车整体造型延续了2.0T车型设计，但在车身细节增加有专属V6身份标识。

新款途昂：

作为中期改款车型，新款途昂对外观进行了较大的调整。具体来看，新车进气格栅内部结构由老款途昂的双横幅式造型改为单横幅式风格，并且与大灯组连为一体。此外，新车的大灯组内部结构及轮廓也进行了重新设计，并配备有发光LOGO。

车身尺寸方面，新款途昂长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。作为参考，老款途昂长宽高分别为5039/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。对比来看，新车长度增加13毫米，其他尺寸保持不变。

值得注意的是，新款途昂车尾换装造型宽大的全新贯穿式尾灯组，并且后包围的反光条位置进行调整，其采用双边共双出式排气装饰，而红色发光的LOGO也展现出一定的个性。

新款途昂配备悬浮式中控屏和三辐式方向盘，并且对空调出风口位置进行了调整。值得注意的是，新车还配备有造型小巧的电子换挡杆，并在中控台使用带途昂英文字母的装饰面板。

新款途昂X：

新款途昂X相比老款途昂X，对外观细节进行了调整。具体来看，新款途昂前包围造型与第八代高尔夫R-Line车型风格相似，并且大灯结构也进行了调整。

值得注意的是，新款途昂X配备有21寸英寸黑化处理的五辐轮辋以及红色刹车卡钳，整体更具运动氛围。值得注意的是，新款途昂X后保险杠则配备有贯穿式反光条，并配备有双边共四出式排气装饰。

新款途昂X长宽高分别为4917/1989/1719毫米，轴距2980毫米。作为参考，老款途昂X长宽高分别为4905/1989/1719毫米，轴距2980毫米。对比来看，新车长度增加12毫米，其他尺寸保持不变。

至于动力方面，此次上市的新款途昂家族530V6动力车型均搭载均搭载2.5T V6发动机，其最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米。

新车背景：

大众Atlas最早于2016年洛杉矶车展发布，它在不同地区有不同的命名，其中在北美被称为“Atlas”，中国市场被称为“途昂”。值得注意的是，大众汽车在2020年正式发布了新款Atlas，不过，此次新款途昂并没有同步新款Atlas的设计，而是进行了本土化调整。

大众Atlas Cross Sport最早于2019年在北美发布，它可以看作是途昂X的北美版本。不过，此次新款途昂X同样没有延续海外版车型风格。

竞争对手/市场现状/市场展望：

别克昂科旗

福特探险者

上汽大众途昂作为一款中大型SUV，其竞争对手也指向别克昂科旗、福特探险者、进口现代帕里斯帝等车型。此外，根据懂车排行榜销量数据显示，今年6月，途昂全国销量为4102辆。作为参考，别克昂科旗6月全国销量为3760辆，福特探险者3月全国销量为1994辆。

大众途昂X定位于中大型轿跑SUV，作为途昂的细分车型以及非豪华品牌的定位，目前来看，该车还没有直接竞争对手。新款途昂家族对外观及内饰均进行了调整，并且没有沿用海外新款Atlas/Atlas Cross Sport的设计，而是进行“创新”，以此来保持竞争力。

新车 | 约48万元起，新款大众途锐海外售价曝光，全系3.0T V6动力

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，大众汽车公布新款途锐德国市场指导价。新款途锐在当地市场可提供普通版、Elegance和R-Line三个车款等级，动力系统可选3.0T V6 TSI汽油发动机、3.0T V6 TDI柴油发动机和3.0T V6 eHybrid插电混动系统（仅在Elegance车款上提供），全系指导价为69200-79660欧元，约合人民币48万-61万元。根据之前报道，新款途锐将于2024年引入中国市场。

以上配图为新款途锐普通版

作为入门车型，新款途锐普通版相比Elegance和R-Line款型取消了镀铬排气装饰、镀铬侧窗边框和车身同色前后保险杠下包围/侧裙等。值得注意的是，新款途锐普通版前脸仍保持改款前的设计，尾部则增升级为全新贯穿式灯组，因此通过以上外观细节可分辨出其入门版途锐的产品定位。

以上配图为新款途锐普通版内饰

配置方面，新款途锐普通版可提供电动尾门、前排座椅电动调节（驾驶员座椅可调节纵向大腿支撑）、前排座椅加热、倒车影像、车道偏离预警、全速自适应巡航、泊车辅助等，并且入门版车型配备18英寸轮辋和235/65 R18轮胎。

以上配图为新款途锐R-Line

与普通版相比，新款途锐Elegance在配置方面增加车内氛围灯、白蜡木纹饰板、不锈钢迎宾踏板、LED矩阵式LED大灯、动态远光辅助和大灯清洗等。同时，顶配R-Line相比Elegance增加有R-Line车身套件、R-Line座椅刺绣标识、深色拉丝铝饰板、运动型方向盘、方向盘加热、Vienna真皮包裹座椅、19英寸轮辋、255/55 R19轮胎等。

动力方面，新款途锐在德国市场全系搭载3.0T V6动力。其中，3.0T V6 TSI汽油发动机最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.1秒，最高车速为250公里/小时。3.0T V6 TDI柴油发动机分为两种调校，低功率版最大功率为170千瓦，峰值扭矩为500牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.7秒，最高车速为222公里/小时；高功率版最大功率为210千瓦，峰值扭矩为600牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.4秒，最高车速为236公里/小时。

新款途锐eHybrid车型搭载由3.0T V6 TSI汽油发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率为280千瓦，综合扭矩为600牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.9秒，最高车速为250公里/小时，WLTP纯电续航里程为51公里。传动方面，新款途锐全系车型匹配8速自动变速箱。

落地不到40万！大众途昂530V6尊崇旗舰！2.5TV6+全时四驱+299马力

作为上汽大众目前价格最贵的SUV，24款途昂530V6四驱尊崇旗舰版，显然是当之无愧的NO.1，裸车价格40.5万。

尺寸方面，途昂并不是最大，往上还有揽境，但在中大型SUV中，也是遥遥领先的存在，5052.1989.1773，轴距为2980MM.

前脸格栅上的"V6"标志，代表着2.5TV6涡轮增压发动机，变速箱为7速双离合，前置四驱，适时四驱，最大功率299马力，最大峰值扭矩500牛米，虽然380TSI版本的2.0TL4高功率涡轮增压发动机，平时家用也足够了，但平顺性而言，2.5T还是更好一些，燃油箱70L，综合百公里油耗10L起步。

很多人买途昂，显然是被它威武霸气的风格所震撼，尾部采用时下流行的贯穿式尾灯！

途昂比途锐价格低得多，不仅是国产合资和进口之分，还有研发平台，它是MQB EVO平台，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，途锐虽然尺寸不及途昂，但好歹是MLB EVO平台，轮圈方面，顶配途昂标配的是21英寸轮圈，前后265/45的扁平比，高配车型选配21英寸轮圈，需要额外花2000元，带非全尺寸备胎。

驾驶模式方面，途昂提供运动，经济，标准，越野，雪地，自定义等多种，带可变悬架，上坡辅助，自动驻车等。

另外，矩阵式LED大灯，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶系统，可变悬架软硬调节，陡坡缓降，倒车车侧预警系统，感应电尾门都是标配。

内饰方面，其采用10.2英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏，顶配还带HUD抬头显示，12个扬声器的哈曼卡顿音响，配置相当丰富，遗憾的是，即使是40多万的顶配，该车还用的是仿皮材质座椅，而且细节之处，还有不少是塑料材质，该车带第三排座椅，是七座SUV。

由于价格和汉兰达有着重叠部分，两者经常放在一起比较，但尺寸方面的差距过大，途昂，显然要比汉兰达霸气得多。目前，这台车优惠落地在37万-39万之间，不到40万，不知道有多少多胎家庭考虑呢？