油耗续航哪家强？秦PLUS DM-i对比朗逸

【太平洋汽车网 导购频道】燃油经济性，对于家用紧凑型车而言，是消费者选购时考量的重要指标。因此，目前在紧凑型车销售榜单名列前茅的车型都有一个共同特点——省油。从大众朗逸官方公布的数据可以看到，搭载1.4T发动机的280TSI车型百公里综合油耗为5.5L，这对于传统燃油车型而言，已是一个不错的水平。但是，厂家对动力系统效率的追求是永无止境的，在此背景下，比亚迪DM-i超级混动应运而生，随着DM-i超级混动系统的进驻，比亚迪秦PLUSDM-i这款车型的官方百公里油耗降低到3.8L。这款省油的“后浪”是否具有挑战同级标杆车型的能力？

这次进行对比的，是比亚迪秦PLUS DM-i 120KM旗舰型以及朗逸 280TSIDSG舒适版，官方指导价分别为14.58万元与14.69万元。

外观各有千秋

外观就像是一款车的名片，不同品牌都有着自己的家族设计，让人一看便知道车辆的品牌。比亚迪秦PLUS DM-i与大众朗逸一样，都拥有属于自己品牌的设计烙印。比亚迪经典的Dragon Face“龙脸”在秦PLUS DM-i再次进化，观感更加时尚。朗逸最新的家族设计采用扁平化的表现方式，大量的镀铬饰条也让车辆整体风格更加商务。

在车身数据上，比亚迪秦PLUS DM-i在长度以及轴距上会比朗逸更长，理论上能提供更加优秀的车内空间表现。

尺寸对比

车型

长 （mm）

宽（mm）

高（mm）

轴距（mm）

比亚迪秦PLUS DM-i

4765

1837

1495

2718

大众朗逸

4670

1806

1474

2688

内饰：秦PLUS DM-i智能程度更高

虽然两款车型同为家用车，内饰设计都从实用的角度出发设计，但秦PLUS DM-i与朗逸的车厢设计风格有着较大的差别，秦PLUS DM-i更加注重时尚与科技感的展现，而朗逸则更加传统，各部分设计都一板一眼，典型德系大厂的风格。

智能语音交互系统可语音控制导航、空调、天窗开关等。同时车机还内置微信、抖音等应用。整个车机系统支持OTA远程升级。

进行对比的秦PLUS DM-i配备的是双温区独立控制自动恒温空调，对比朗逸的手动空调配置更高。

秦PLUS DM-i把朗逸没有的驾驶辅助补全了

值得一提的是，本次对比的秦PLUS DM-i在主动安全配置以及驾驶辅助方面比同价位的朗逸更加全面。同等价格下的配置，秦PLUS DM-i可以说是碾压朗逸。

驾驶辅助系统配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型信息：

秦PLUS
2021款
DM-i 120KM 旗舰型

朗逸
2021款
280TSI DSG舒适版

CSC弯道速度控制系统：

●

-

LKS主动式车道保持系统：

●

-

LDWS车道偏离预警系统：

●

-

TSR交通标志智能识别系统：

●

-

PCW预测性碰撞报警系统：

●

-

AEB-CCR自动紧急制动系统：

●

-

EBA紧急制动辅助系统：

●

-

HELLA?BSD盲点监测系统：

●

-

HELLA?RCTA倒车侧碰预警系统：

●

-

HELLA?RCW后向碰撞预警系统：

●

-

HELLA?LCA并线辅助系统：

●

-

比亚迪秦PLUS DM-i配备了并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标示识别、行人碰撞防护系统、全速自适应巡航等等朗逸所缺失的实用安全及驾驶辅助配置。

安全配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型信息：

秦PLUS
2021款
DM-i 120KM 旗舰型

朗逸
2021款
280TSI DSG舒适版

前排正面安全气囊：

主● / 副●

主● / 副●

前/后排侧气囊：

前● / 后-

前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘)：

前● / 后●

前- / 后-

行人碰撞防护系统：

●

-

ISO FIX儿童座椅接口：

●

●

发动机电子防盗：

●

●

车内中控锁：

●

●

行车自动落锁：

●

●

遥控升降车窗：

●

-

远程启动：

●

-

遥控泊车：

●

-

无钥匙启动系统：

●

-

无钥匙进入系统：

●

-

前/后雷达：

前● / 后●

前- / 后●

泊车影像系统：

●360度全景影像

-

车侧盲区影像系统：

-

-

倒车动态提醒系统：

●

-

被动安全配置上，秦PLUS DM-i配备前/后排头部气囊，此外还有远程启动、行人碰撞保护、360度全景影像等配置。

外观配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型信息：

秦PLUS
2021款
DM-i 120KM 旗舰型

朗逸
2021款
280TSI DSG舒适版

近光灯光源：

LED

LED

远光灯光源：

LED

LED

自适应远近光灯：

●

-

日间行车灯：

●

●

自动头灯：

●

-

大灯高度可调：

●

●

大灯延时关闭：

●

-

电动车窗：

●全车

●全车

车窗一键升/降：

●全车

●全车

车窗防夹手功能：

●全车

●全车

后视镜电动调节：

●

●

外后视镜加热：

●

●

后视镜电动折叠：

●

-

后视镜锁车自动折叠：

●

-

内/外后视镜自动防眩目：

内- / 外-

内- / 外-

外观配置方面，秦PLUS DM-i配备自适应远近光灯、后视镜电动折叠功能，这是朗逸所不具备的。

内饰配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型信息：

秦PLUS
2021款
DM-i 120KM 旗舰型

朗逸
2021款
280TSI DSG舒适版

方向盘材质：

●皮质

●塑料

方向盘调节范围：

上下+前后

上下+前后

多功能方向盘：

●

●

行车电脑显示屏功能：

●行车信息
●多媒体信息

●行车信息

全液晶仪表盘：

●

-

车载行车记录仪：

●

-

手机无线充电：

●前排

-

座椅材质：

仿皮

皮/织物混搭

运动风格座椅：

-

-

前排座椅高低调节：

●驾驶席

●驾驶席

主/副驾驶座电动调节：

主● / 副-

主- / 副-

前/后座中央扶手：

前● / 后●

前● / 后-

后排杯架：

●

-

空调调节方式：

●自动

●手动

温度分区控制：

●双区

-

后座出风口：

●

●

车内PM2.5过滤装置：

●

●

遮阳板化妆镜：

●主驾驶
●副驾驶

●副驾驶

中控台彩色大屏：

●

●

中控屏操作方式：

●触控式

●触控式

GPS导航系统：

●

●

实时路况信息显示：

●

●

车联网：

●

●

OTA远程在线升级：

●

-

蓝牙/车载电话：

●

●

接口类型：

●USB
●12V

●USB

中控台大屏尺寸：

12.8英寸

8英寸

钥匙类型：

●遥控钥匙
●蓝牙钥匙
●卡片钥匙
○手环钥匙

●遥控钥匙

屏幕旋转：

●

-

语音识别控制系统：

●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗

●多媒体系统
●导航
●电话

OTA空中升级：

●SOTA

-

内饰配置方面，秦PLUS DM-i拥有皮质包裹的多功能方向盘、全液晶仪表盘、行车记录仪、双区自动恒温空调等，配置十分全面。

秦DM-i空间优势凸显

作为一台家用车，车内空间表现是不可忽视的一个方面，从数据上看，秦PLUS DM-i比朗逸更具优势，那实际秦PLUS DM-i的表现是否同样出色？

值得一提的是，由于插电式混合动力系统的加入，秦PLUS DM-i需要安装电池，这势必会对车厢进行一定的入侵，因此秦PLUS DM-i在电池占用一部分车内空间之后仍有如此表现，值得肯定。

省油？DM-i超级混动系统是杠杠的

作为秦PLUS DM-i的卖点之一，其DM-i超级混合动力系统是最大亮点，这套动力系统包含了骁云-插混专用1.5L高效发动机，该发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，得益于出色的混动逻辑，使得这套发动机的热效率高达43.04%，这也是秦PLUS DM-i省油的关键要点之一。电机部分，秦PLUS DM-i 120KM旗舰型搭载的电机功率为145kW，峰值扭矩为325N·m，容量为18.32kWh的磷酸铁锂刀片电池能为车辆提供120km的纯电续航。在亏电工况下，官方公布油耗仅为3.8L/100km。

另一方面，朗逸搭载的是1.4TSI发动机，其最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。官方公布综合工况油耗为5.5L/100km

得益于DM-i超级混动系统的加持，让秦PLUS DM-i 120KM旗舰型拥有7.3秒的百公里加速成绩，而朗逸则为8.3秒；动力表现力压朗逸。同时，得益于电动机的发力特性，秦PLUS DM-i的动力响应会比纯燃油发动机的朗逸要好。除了动力表现更优秀，在燃油经济性表现上同样不容小觑。官方公布秦PLUS DM-I NEDC工况下最低荷电状态油耗为3.8L/100km，把本来燃油经济性表现已经十分不错的朗逸比下去。

总结

经过对比我们可以看到，在同样的价格区间内，比亚迪秦PLUS DM-i能给到更加全面的用车体验，除了舒适性配置以及智能化配置上的碾压，还有动力表现更好、更省油的动力系统。更重要的是其新能源车型的身份，能省去限牌城市的牌照问题。反观朗逸，作为国际大厂的出品，其产品品质以及口碑就摆在面前，但除此以外也没有明显的优点。两款车型该怎么选？我想大家心中自有答案。（图/文：太平洋汽车网 张华）

预算15万内，秦PLUS DM-i 冠军版对比大众新朗逸，谁更强？

据比亚迪官方表示，秦PLUS DM-i 冠军版上市5 天订单已经达到了25363 台，为何能获得如此热销？笔者作为上汽大众新朗逸车主，今天就来将新朗逸和秦PLUS DM-i冠军版放在一起对比一番，看看究竟是合资燃油老将更辣，还是自主新能源新星更香？！

　　两款车型放在一起比较，笔者习惯用价格来作为比较的基础标准，毕竟价格就是用户要付出的真金白银。不仅如此，由于两款车的车型系列庞大，笔者选择两款车销量比较高的中配车型，并且价格差距也要尽可能的小，特殊说明大家注意。

　　笔者选择秦PLUS DM-i冠军版的120KM领先型（以下简称领先型），新朗逸选择1.5L自动五百万版（以下简称自动五百万版），前者指导价格12.58万元、后者指导价13.09万元，两款车价格差距仅为0.51万元。下面笔者将从颜值尺寸、内饰配置、动力系统等三大方面做出分析，找出两款车究竟谁更强，或各自又有什么优势？

　　一、颜值尺寸对比

　　秦PLUS DM-i冠军版领先型和老款车型相比外观基本没有什么变化，经典的比亚迪龙颜设计，这辆车看起来就是新能源车的设计风格，整体造型比较符合家用车的感觉。新朗逸自动五百万版前脸采用了经典横向镀铬格栅，看起来相对传统，但和老款相比更加宽大，更凸显气质。秦PLUS DM-i冠军版领先型就是新能源车的既视感，而新朗逸依旧是燃油车的标准设计。

　　车身侧面，两台车都是比较标准的三厢轿车车身，领先型的腰身线条比较流畅，而自动五百万版的腰线十分硬朗。轮辋部分，前者为215/55 R17，后者为205/55 R16，前置轮辋造型运动和科技感比较强，但自动五百万版的轮辋造型也比较年轻运动，差异主要是在大小以及轮胎驾驶起来的操控表现以及静音表现差异。

　　车身尺寸方面，秦PLUS DM-i冠军版领先型的长宽高为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，新朗逸自动五百万版的长宽高为4678/1806/1474毫米，轴距为2688毫米，因此从数据上看，秦PLUS DM-i领先型的长宽高轴距表现都优于新朗逸自动五百万版。

　　车尾部分，两款车的设都比较简单，秦PLUS DM-i冠军版领先型的尾部线条比较圆润，再加上贯穿式LED尾灯，看起来比较饱满又有科技感。新朗逸的尾部线条比较明显，下保险杠的整体性比较强。后备箱容积方面，新朗逸自动五百万版后备厢常规容积510升，秦PLUS DM-i冠军版领先型容积数据官方并没有公布。

　　二、内饰设计&配置对比

　　秦PLUS DM-i冠军版领先型的车内座舱采用了蓝色或暖阳棕两种配色，看上去属于居家暖色的氛围感，并且中控布局层次感明显，线条多曲线比较流畅。另外，冠军版领先型仪表换装了悬浮式8.8英寸液晶仪表，中控大屏尺寸为10.1英寸，大屏内置了比亚迪DiLink4.0系统，娱乐功能丰富。

　　新朗逸自动五百万版的内饰设计相对老款升级明显，色彩搭配上采用蓝色和黑色的双色配色，略显年轻。中控台线条简洁直来直去，布局简单。仪表采用了12.3英寸全液晶仪表，中央悬浮式12英寸中控大屏提升车内的科技感。不过中控大屏内的系统以及屏幕的操作便利性不如秦PLUS DM-i冠军版领先型。

　　配置部分，秦PLUS DM-i冠军版领先型和新朗逸自动五百万版有何差异呢？前者在配置上单独拥有胎压显示、360度全景影像、前驻车雷达、遥控泊车、蓝牙/NFC钥匙、远程启动、电池预加热、对外放电、低速行车警告、皮质方向盘、电子档把、8.8英寸大屏、前排手机无线充电、运动风格座椅、主驾驶座椅电动调节、12.8英寸中控大屏、语音控制空调天窗、8扬声器、手机APP控制车辆启动/车灯/车况监测、旋转大屏、车载KTV、主驾驶位化妆镜、自动空调、分区空调等等。

　　新朗逸自动五百万版在配置上单独拥有：胎压报警、主动刹车、发动机启停、真皮方向盘、10.25英寸仪表、12英寸中控大屏、CarPlay、CarLife、6扬声器、转向辅助灯、单色氛围灯、手动空调。

　　以上在配置部分的表现，秦PLUS DM-i冠军版领先型可以说是完胜新朗逸自动五百万版，尤其是在智能娱乐配置以及车辆远程控制方面的优势比较突出。整体来看，在内饰设计层面，两款车可以说是各有千秋，每个人喜欢的风格不一样可能会做出不一样的选择，但是在软硬件配置层面，秦PLUS DM-i的优势就明显突出了。

　　三、动力系统对比

　　如果说以上的设计配置都是表层的差异，那在动力系统方面，两款车可以说是差异巨大。秦PLUS DM-i冠军版代表的是新能源时代未来方向，而新朗逸虽然车款新，但动力系统依旧是传统汽车时代的体现。

　　具体来看，秦PLUS DM-i动力系统是由1.5L插混专用发动机+E-CVT变速器+电动机+电池组组成的插电混动系统，发动机最大功率为81千瓦，电动机最大功率为145千瓦，零百公里加速每小时7.3秒。电池组容量为18.32千瓦时，WLTC工况续航101公里，亏电油耗4.6升每百公里。悬架部分，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　新朗逸自动五百万版搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，零百公里加速时间10秒开外，WLTC油耗5.92升。悬架形式和秦PLUS DM-i保持了一致。

　　笔者作为新朗逸五百万版车主，和大家分享朗逸在燃油经济性方面的表现，经过笔者近8000公里的新车使用周期，新朗逸在高速的油耗表现在5升左右，在城市低速中的表现在6升左右，综合百公里油耗在5升多的水平，大家可以参考。除了油耗，在动力方面，它的表现非常一般，动力相对较弱，不过满足日常家用也够用了，如果你不是喜欢很强动力的用户也可接受。

　　秦PLUS DM-i冠军版领先型在燃油经济性方面，官方亏电油耗在4.6升每百公里，如果是满电满油的状态，那么百公里油耗会进一步下探，因此就会和新朗逸自动五百万版形成绝对的优势。另外，如果你经常满电使用，充电频繁，那么它就可以当作一辆纯电动汽车使用，那么使用成本会更加低。因此，考虑燃油经济性因素的话，秦PLUS DM-i冠军版领先型依旧有着绝对优势。

　　写在最后

　　经过本次对秦PLUS DM-I领先型和新朗逸自动五百万版的静态比较，我们不难发现一些问题。秦PLUS DM-i领先型有着超越新朗逸自动五百万版的车身尺寸，有着超越它的舒适智能配置，有着超越它的优秀燃油经济性，秦PLUS DM-i可以说是领先不少，成为目前自主品牌紧凑级新能源轿车的佼佼者。而新朗逸在燃油经济性方面也能被用户接受，还有着良好的用户口碑以及市场影响力，它算是一个久经沙场屹立不倒的战士，最后问大家一个问题：价格相近的情况下，秦PLUS DM-i冠军版和新朗逸你怎么选？