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大众夏朗变速箱油要加多少升

大众夏朗变速箱型号?

必看干货,大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修总结

必看干货,大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修总结

大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障总结:

1.漏油。

2.升降挡顿挫。

3.倒挡冲击,入档慢。

4.挂前进挡不走车。

5.倒挡不走,加速无力,锁挡。

6.行驶中,发动机空转,不加速,重启恢复。

7.仪表有报警提示,故障灯亮。

大众02E变速箱,六速湿式双离合变速箱装配的车有:大众车系里的,大众夏朗,大众高尔夫,大众迈腾,大众速腾,大众帕萨特,大众CC,大众甲壳虫,大众尚酷,斯柯达昊锐,斯柯达明锐,斯柯达野帝,奥迪车系里的,奥迪Q3,奥迪TT等。

如果大众夏朗变速箱02E变速箱出现起步或加速有哈啦哈啦的异响,多数是这个飞轮盘损坏引起的变速箱异响。转动检查飞轮盘,你会发现有咣亮变大,内部间隙过大,飞轮盘损坏一般是无法修复的,只能换新的。它坏了,离合器多数也是要换新的。

卡簧是变速箱里必不可少的零件,大大小小型号不同,对零件起到固定作用。

卡簧的拆卸是要费点力气的。有时候,甚至要两个师傅一起合作才能完成拆卸工作。

大众夏朗02E双离合变速箱里的离合器里有两组离合器,一组结合,一组半结合。换挡节奏太快,离合器就容易高温,引发大众夏朗02E双离合变速箱故障。所以,堵车的状况下,还是改用手动模式比较好,这样能降低离合器过热的发生率。

钢片磨坏了,摩擦片烧坏了。这样的情况下,换新的离合器是必须的。在安装离合器的时候,一定要把离合器的进行调节好,不然,装车后的离合器无法正常使用。还会出现离合器故障。

大众夏朗02E双离合变速箱故障维修总结:

1.大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障有:换挡顿挫,倒挡冲击,入档延迟,加速无力,漏油,挂挡不走,行驶有卡拉卡拉异响,发动机空转,不加速的失速问题,无法换挡,锁定在某个档位,起步抖动,仪表上档位指示灯报警变红且闪烁等问题。

2.大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修方案:车检电脑插上,当然,不是所有的变速箱故障都会检查到故障码,没有发现故障代码也是正常的。接下来,试车,确定故障表现,对整车进行系统的检查。确定故障的根源在哪里。这款大众夏朗变速箱02E内部,易损的零件有:飞轮盘,离合器,轴承,换挡拨叉,阀体等零件爱坏。确定是哪些零件坏了,只要把损坏的零件换了,重新组装好大众夏朗02E变速箱,就能彻底解决问题。正确判定故障是维修成败的关键点。只要找到故障根源,就能顺利解决问题,让车恢复正常行驶。

3.大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障维修总结:其实,大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障表现可能是千变万化的。不同的表现,但是,故障根源很可能是一个。也就是故障的源头是一样的。所以,想要维修好大众夏朗变速箱02E变速箱常见故障,彻彻底底的修好车的问题,关键步骤就是找到故障的起因,完全修复故障就不是难事。还能直截了当,彻彻底底的修好车的问题,少走弯路。还能降低维修费用,不会花冤枉钱。这里叮嘱车友,不要急于换油来解决问题。其实,变速箱油换了,你的问题也一定能解决,车一旦表现出明显的异常,比如,顿挫,冲击,加速无力,偶发不走等问题的时候,其实,内部的零件已经是有问题,坏了,就不是换油能解决的了,开始,可能是油不干净,里面杂质,铁渣渣太多,没换油,造成这些零件损坏的,但是,坏都坏了,再去换油还会有用?怎么可能会好。所以,冷静,淡定,先对车进行检查是真格的。先不要急这换油,不要浪费自己的血汗钱。

8.8万买二手进口7座MPV夏朗,14.6万公里换正时,又是一条好汉

夏朗是一款性价比非常高的7座车。当年指导价31.4万也是在大众的MPV里定位中高端,用料十足,各项性能也均衡。如今这台2013年上牌,8年过去,只要8.8万,性价比还是不错的。

虽然内饰成色很好,但比较挠头的是14.6万公里的里程,会不免让人担心它的机械状态。但这正好是我们的强项,必备的修整,我们都会做掉。且费用都会包含在8.8万元的车价内。比如正时套件换新。

EA888发动机的普及率非常高,大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达、西雅特几乎所有的1.8TSI和2.0TSI车型,都搭载了这款发动机。不过,人无完人,机器亦是如此。EA888也在持续改进,就比如正时链条,早期版本容易出现脱齿,造成动力不足。尤其是大里程之后,可能会更严重些。这台夏朗就是如此。到店路试,我们发现正时链条轻微异响,读取数据流,正时角度偏差也略大。所以,我们要给它换上一套改进版正时套件。

本次修整由技师唐长老独家代言。

新的链条长这样,放在手上还是蛮有分量的。

对比可以看出,新版正时链条(右)有加粗,抗拉能力增强。

链条导轨也有加长,能更好控制链条运行轨迹,防止脱齿。

全套导轨。

原车链条张紧器虽然是改进过的版本,为了整个系统的可靠性,还是要一起换掉。

维修过程还是比较费技师的,唐长老需要半个头塞在车底。

然后,“独臂”操作一下午。

结果喜人,我路试了十几公里,异响消失,数据流也正常,开起来就一个字,爽。

购买这台车子的客户是山东的F先生。他本想买台朋友的帕萨特开,结果发现调表了11万公里,开起来也不是很好,差点被熟人坑了。结果,转头定了这台夏朗。不禁感慨:“没想到你们还给我年审,我都想好要自己审车了”。而且,看到正时在车价内修掉之后,还安排我们把变速箱油一起换掉了,真正到手即开。目前,夏朗正在发运途中。文章的最后,就预祝F先生用车愉快!

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