最搞笑的车标改装，大众变神龟，捷豹戴三级头，讴歌让人捧腹

每个人都希望自己的汽车是独一无二的，但现实很骨感，没有钱就无法根据自己的喜好定制汽车。想要让自己的汽车变得个性张扬，我们可以通过改装汽车让它变得独具一格。有些车主非常搞笑，他们在自己的车标上下足了功夫，光看车标就惹得人捧腹大笑。

大众车主改装“忍者神龟”

大众汽车是国内非常经典的一个合资品牌，它进入中国市场已经30多年了。大众旗下诞生了很多非常畅销的车型，桑塔纳、捷达、朗逸以及帕萨特等，销量都非常高。

大众的VW车标也很经典，有些车主脑洞很大，把这个车标看成了一个乌龟的壳，然后从网上购买了几张忍者神龟的贴纸，贴在了自己的车上。看到车主改装的车标，不少路人都忍不住笑了，这位车主实在太有想法了，忍者神龟的形态拿捏得非常到位。

标致的小狮子变成“大王来巡山”

东风标致是法系车中一个非常典型的代表，它的车标是一只站立的小狮子。这个车标可以说是平平无奇，很多人还觉得这个小狮子少了几分“丛林之王”的霸气。

不过标致的车主却很有想法，它直接买了一堆小狮子贴在车上，一家人整整齐齐，在大王的带领下去巡山，让人佩服的五体投地。

捷豹变成“伏地魔”

捷豹和路虎可谓是难兄难弟，因为企业经营不善，两度被收购，如今成为了印度塔塔集团手下的一个品牌。很多人都把捷豹汽车当成是“印度车”，但其实它是纯正的德国血统。

捷豹汽车在国内还是比较受欢迎的，不少企业的老板也会购买一辆捷豹作为自己的座驾。捷豹的车标是一个正在捕食的美洲豹，可能车主觉得这个车标实在是太平平无奇了，于是给他带上了三级头、背上了三级包，手里还拿着一把98K。

整套吃鸡装备穿戴上之后，美洲豹立马成为了一个伏在地上匍匐前进的“伏地魔”。很多喜欢吃鸡的网友，看到了这个改装后都笑了。这位车主肯定平时很少得第一，不然不会有这样的执念。

讴歌工程钳变成“苏大强”

作为本田的高端系列，讴歌在国内的品牌影响力却很低，甚至有不少人看到了这个车标都不认识。讴歌的车标是一把工程钳，看上去就像是一个大写的A。

一位讴歌的车主非常有想法，他看了《都挺好》这部电视剧之后被苏大强感染，就把自己的车标进行了改造。车主只用了一支马克笔就画出了苏大强的形象，并且还在旁边配上了苏大强的经典话语。

总结：

这些车主的脑洞实在太大了，改装的车标也让人忍俊不禁，开着这样的车在路上想不引起别人的关注都很难。不过在此也要提醒一下大家，这样的改装是允许的，但是把奔驰的车标直接拿来贴在大众汽车上，这样的改变是不允许的。这种行为属于改变机动车已登记的特征，会受到处罚。

【图片来源于网络，侵权联系删除】

大众更换新LOGO，没有了3D质感，扁平化的标识会好看吗？

车企换标是常有的事，发展到某个阶段了，总要换个标志来提醒一下消费者。如果漫哥说今年大众汽车也换了新LOGO了，你是不是会一脸问号：真的吗？

真的，只是跟很多国际大车企一样，LOGO换是换了，只是换得不明显。或许你印象中的大众LOGO是这样的：

而启用的新标志是这样的：

尼玛这有个啥子区别？还是有的，新LOGO没有了金属质感，没有了3D棱角，也没有了颜色渐变，直接以单色为主。在线条方面会比之前显得更加纤细、别致。这种设计比较符合汽车互联网或汽车电气化时代的审美，扁平简约。业界认为，换这个标是为了未来的大众电动车时代做准备，同时也是试图挽回因为废气排放丑闻玷污的负面形象。

大众上一次换标是2012年，将LOGO的3D效果做得更加明显，棱角更加分明。

其实大众的LOGO八十多年来都是差不多样子。从1937年开始，大众LOGO就是VW的字母组合。只不过众所周知大众起初是战时企业，LOGO也带着浓重的纳粹色彩，将卐符号也融入LOGO里面了。

二战结束后大众决定要从良，于是把纳粹元素从LOGO中抽离，VW字母的外围只是一圈齿轮设计。

从1945年开始，大众的LOGO再次简化，干脆把齿轮设计也去掉了，变得十分简洁。

除了1960年-1967年间，大众LOGO蛋疼地在外围加了个方框外，至今都是圆框VW设计。

到1999年的时候，准备跨千禧年了，大众耐不住寂寞，又拿LOGO来捣腾。从这年开始，大众标志开始有了光影效果。1999年时候只是加了一点点投影，基本看不出来。

一年后可能觉得之前改得太保守了，所以2000年的大众LOGO开始有了色彩渐变，营造出立体的效果。

而2012年更将这种立体效果再进化，金属质感更价明显。

今年的换标，算是返璞归真，回归了旧时的扁平化设计，更加别致。而新标不出意外的话，第八代高尔夫将会成为首款搭载新标的车型。

实际应用的效果，看上去还是满有质感的。你觉得呢？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）