大家好，今天给各位分享本田三色摩托车的一些知识，其中也会对本田三色摩托车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
新车｜售40.5万元 配1.8升6缸动力+7DCT 本田“金翼”墨石黑版上市
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，汽车日报从本田摩托车官方获悉，本田GL1800 Gold Wing Tour DCT墨石黑版本正式上市，官方指导价40.5万元。该车定位为巡航车型，动力部分搭载1833毫升排量的水平对置六缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。作为参考，搭载国际6挡变速箱的本田GL1800 Gold Wing Tour官方指导价39.3万元，而配备安全气囊的本田GL1800 Gold Wing Tour官方指导价44.5万元。
新车特点本田“金翼”墨石黑版上市
配备LED大灯
本田GL1800 Gold Wing也被国内叫作“金翼”，它是当前本田巡航摩托车系列的旗舰车型。外观部分，本田GL1800 Gold Wing造型设计较为饱满，大尺寸风挡、突出的水平对置发动机、宽厚的靠背和边箱，让该车看上去非常饱满。配色部分，国内在售的本田GL1800 Gold Wing提供晶檀红（三色）、晶耀黒（双色）、晶霜白（双色）、墨石黑共四种外观配色。
最小离地间隙130毫米
Honda摩托车专用双叉臂前悬架
车身尺寸方面，本田GL1800 Gold Wing长宽高分别为2615/905/1430毫米，轴距为1690毫米。另外，该车座高为745毫米，整备质量385公斤。值得一提的是，该车搭载的Honda摩托车专用双叉臂前悬架，通过采用转向拉杆连接轮胎转向轴和车把转向轴的结构，有助于提升操控稳定性。另外，该车前后悬架均配备电子调节功能。
双梁钻石车架搭配轴传动
无钥匙启动
指针+7英寸液晶仪表
其他配置部分，本田GL1800 Gold Wing Tour DCT墨石黑车型还提供电子油门、定速巡航、发动机启停、无钥匙启动、电加热手把/坐垫、电动风挡、LED大灯、辅助灯、4扬声器音响、Apple CarPlay/Android Auto手机互联等配置。
动力信息搭载1833毫升水平对置6缸24气门SOHC发动机
配备了新开发的第三代7档DCT
动力部分，现款本田GL1800 Gold Wing搭载1833毫升水平对置6缸24气门SOHC发动机，最大功率93千瓦，最大扭矩170牛·米，DCT车型的传动系统为7挡湿式双离合变速箱（具备微速前进后退功能和上坡起动辅助系统），MT车型的传动系统为国际6挡变速箱。另外，该车油箱容积为21升。对比同样搭载6缸动力的宝马K1600（37.59万元起），您会怎么选？
本田发布2024款非双，外形小改，增加7%扭力，座高更亲民
本田旗下的公升级ADV车型CRF1100 Africa Twin（简称非双）近日在欧洲发布了2024年改款。从2019年亮相至今，在2020年进行了扩缸，到2022年的小改，这次终于有较大改动。不仅车头改变，发动机也进行了调整，另外座高也是更亲民。
车头小改动，挡风效果提升
非双这次在外观上针对车头部分进行了小幅度改动，重新设计了车头上半部的整流罩，车头看起来更达更饱满，而为了让挡风效果更为出色，搭配五段可调风挡，让挡风面积更达，提升骑行旅行的舒适度，此外，在坐垫部分也进行了改动，面积加大了8%，提供更好的坐乘舒适度。
车头整流罩小修改，配上五段可调风镜，提供更好的挡风效果
坐垫部分增大面积
而在发动机部分，本田此次与也是针对其1084cc. SOHC Uni-Cam双缸发动机进行修改升级，加大了空滤进气道的直径，从29mm加大至35mm，此外，发动机压缩比也是提升为10.5:1（旧款为10.1），此番调整过后让车辆的扭力在低、中转速的表现提升，最大扭力也增加7%，来到112Nm（旧款为105Nm），最大马力则是维持100马力。
发动机进行调整，让扭力提升7%来到112Nm
悬挂升级，轮毂调整，座高降低更亲民
在悬挂方面，2024款非双的规格维持和旧款一样，但在标准版本上额外新增Showa EERA电子悬挂选配，电子悬挂系统可以通过ECU、六轴IMU和悬挂侦测器提供的车身信息，在0.015秒内快速调整对应，应付复杂路面。
Showa EERA电子悬挂内建立了5种模式可快速切换，分别为MID、HARD、SOFT、OFF-ROAD和USER，悬挂模式也和骑乘模式对应，例如MID对应URBAN（城市）、HARD对应TOUR（旅行）、OFF-ROAD对应GRAVEL（非铺装路面）等；USER模式下，则可自己调整前后24段的预载设定。
标准版在轮胎部分也有升级，前21后18的钢丝轮毂终于升级为无内胎设计，这项升级真的是一大福音，毕竟换内胎真的很麻烦，而改变后，无内胎钢丝轮毂在不幸碰上爆胎时更好处理，又是一个加分改变。
而在运动版本方面，本田把轮毂尺寸从前21后18改为前19/后18的搭配，同时把前轮胎宽从90/90换成110/80，更宽的前轮可提供更好的弯道抓地力表现，在山路上提供更多的骑乘乐趣；悬挂部分，则是标配Showa EERA电子悬挂，但悬挂行程则降低为210/200mm，座高也从850/870mm降低为835/ 855mm，另外还有795mm的低座高套件，让座高降低了不少，让之前因为身高问题望而却步的潜在消费者也能入手，也降低了骑行难度。
2024 款非双的其余规格都和现行款相同，海外版本同样有MT、DCT两种变速箱版本可选，同时本田这次也针对2024年式的非双标准版推出GP红、金属哑光黑、经典红白蓝三色涂装，后者仅在搭载电子悬挂的Africa Twin ES版本上提供；Adventure Sport版本则有金属哑光黑、经典红白蓝三色涂装两种可选。
2024 Honda Africa Twin和Adventure Sport目前都还没公布售价，考虑到车型整体的改款变化幅度，尤其针对发动机等调整，所以在价格上应该会略有调整，究竟幅度如何，应该会在年底的米兰车展上才会有详细的价格资讯，但是可以肯定的是，未来一定会引进大陆市场。
本田三色摩托车和本田三色摩托车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
