一张图搞懂大众集团平台架构

大众汽车集团可以说是当下产品序列最为齐全的那个，低–中–高–顶级等品牌均有涵盖(图中仅限乘用车板块)
同也是比较早推出模块化生产的大集团，利润率的提升可不是一星半点
像MQB平台，基本上所有大众牌都是，除了途锐
像MLB平台，基本上所有奥迪牌都是，除了Q2、A3、Q3、Q6等(建议开除奥迪籍)
像MMB平台，更应该叫做中置平台，在保时捷官方说法里911应该是属于中后置；相传下一代718也要采用这个平台，但应该是没有燃油718了，纯电的话会是其他玩法～

数读 | 大众集团一季度营业利润下降20%，全球销量超210万辆

文：汽车日报 彩丽美

[汽车日报 行业] 日前，懂车帝从官方获悉，大众汽车集团正式发布第一季度财报，数据显示，2024年第一季度销售额为755亿欧元，同比下降1%；营业利润为46亿欧元，同比下降20%。

图源：大众汽车集团

销量方面，大众汽车集团全球销量超210万辆，同比下降2%，其中亚太和南美地区分别增长2%和19%，而欧洲和北美市场则分别下降了5%和10%。有分析指出，第一季度盈利下滑幅度超过预期，因汽车销量下滑以及推出新车型的成本拖累了盈利能力。

图源：大众汽车集团

乘用车领域，2024年第一季度大众集团累计销量超过200万辆，同比增长3.4%，其中传统燃油车今年一季度销量为197万辆，同比增长4%；纯电动汽车销量为13.64万辆，同比下降约3%。

图源：大众汽车集团

聚焦中国市场，大众汽车集团今年一季度销量为69.3万辆，同比增长7.7%，其中纯电动车型销量为4.1万辆，同比增长91.2%。在其本土欧洲市场，今年一季度大众汽车集团销量为90.67万辆，同比下跌0.3%；其中，纯电动汽车销量为7.44万辆，同比下跌2%。

从品牌表现来看，其中大众汽车乘用车今年一季度的销量为107.97万辆，同比增长5.7%；奥迪品牌今年一季度销量为39.69万辆，同比下跌4.5%；此外，包括宾利、保时捷等豪华品牌销量均有所下滑。

大众汽车集团一季度在华销量为69.3万辆，同比增长7.7%，其中纯电动车型销量为4.1万辆，同比增长91.2%

大众首席财务官Arno Antlitz表示：“正如预期的那样，我们的第一季业绩显示今年开局缓慢。3月份的强劲表现、稳固的订单库以及过去几个月订单量的改善令人鼓舞，应该已经对第二季度产生了积极影响。”

尽管第一季度业绩不佳，大众汽车集团仍然维持了对2024年全年的业绩展望。

今年全品牌计划推出30多款新车，随着3月的回暖，对第二季度有着积极的影响，因此大众集团重新调整了全年预期：2024年计划销售额实现5%的增长，营业利润预计增长7.0%至7.5%之间，净现金流预计45-65亿欧元之间，汽车业务的流动资产在390-410亿欧元之间。

削减成本与优化管理结构，大众集团力图提升2024年业绩

经观汽车

编辑/董辰 2024年5月3日，面对2024年第一季度利润的大幅下滑，大众汽车集团采取了一系列战略调整措施，以期改善全年业绩。集团宣布了削减德国行政人员规模的计划，并为此拨出高达9亿欧元的资金，用于实施员工买断计划。符合条件的德国资深行政人员除正常遣散费外，还可选择额外领取5万欧元的离职奖励。

在财务方面，大众汽车集团2023年实现了稳健的业绩增长，营业利润达到226亿欧元，营业收入高达3223亿欧元。汽车业务部门的净现金流显著上升至107亿欧元。尽管如此，2024年第一季度报告显示，公司的经营活动产生的现金流量净额、基本每股收益、稀释每股收益、加权平均净资产收益率等关键财务指标均有所变动。

大众汽车集团计划在2025年至2029年的五年计划中将投资规模控制在1700亿欧元以内，主要投资于新产品、区域市场、电池业务和纯电动车型平台等。在中国市场，大众汽车集团推行“在中国，为中国”的发展战略，并计划到2030年提供不少于30款纯电动车型，同时与小鹏汽车建立了合作伙伴关系，进一步强化其在中国市场的竞争力。