大众、奥迪御用改装ABT 迎来“国民神车”捷达VS7

【太平洋汽车 评测频道】你有没有想过，一台物美价廉、德系品质过硬的捷达VS7（询底价|查参配）有机会成为一名“西装暴徒”呢？如今这个机会就在大家眼前——2023款新捷达VS7和德国知名改装品牌ABT推出了联名款车型。只需10来万的价格，就能拥有与德国高性能改装车相似的运动风格。究竟这款原厂改装的新捷达ABT限量版有何亮点？为此，我们特意邀请了喜欢改装的主编吉吉，和我们一起来一次新车的沉浸式体验。

鼎鼎大名的ABT是谁？

ABT拥有接近一百年的历史，它是奥迪、大众集团旗下品牌的运动改装厂商，旗下诞生了不少足够经典的“西装暴徒”改装方案。可以说凡是ABT出品的车型都有着高性能、高品质的光环。

（ABT版RS6）

外观：看外表就是一名狠角色

改装是一门大学问，假如改的细节不好，很容易会给人一种山寨效果，得不偿失。不过，经过改装大厂ABT之手打造的新捷达ABT限量版，大家完全可以放心。整车11项外观变化，给人一种运动化十足的感觉，使它有潜力成为又一位“西装暴徒”。吉吉觉得，如果10来万就能买到这台车，同时还能获得百万性能车才有的动感外表气质，那确实是超值。

内饰：专属烫印和刺绣提升档次

吉吉认为，优秀的内饰改装，反而不需要动“大手术”，只需要在细节处进行画龙点睛式的点缀就很有感觉了。面前这台新捷达ABT限量版的内饰延续了家族经典的环抱式布局，做工用料方面已经十分严谨，加入了ABT烫印和刺绣元素之后，整台车的质感又提升了一个等级。

驾驶：开起来更稳、更扎实

前面说到ABT套件不仅能让捷达VS7变得更加动感、好看，还能优化整台车的空气动力学表现，再加上VS7底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的布局，日常行驶在碎石、烂路路面时，底盘没有太多生硬的弹跳感，整体舒适性表现非常不错；而在高速行驶时，整台车给人的感觉则是十分稳定，安全感满满。

新捷达ABT限量版的转向手感依然是电子控制的味道，但是经过仔细体验后，会明显感觉到ABT限量版转向手感对倾侧的抑制效果较普通版车型有所提升，这是因为ABT套件并非单纯的“样子货”，更能起到一定的空气导流作用，能有效改善车辆的行驶姿态。

新车搭载的动力系统依旧是大众EA211系列（高功版）的1.4T涡轮增压发动机，传动系统是来自爱信的第三代6挡手自动一体变速箱。这套动力总成实际展现出来的动力输出表现依然十分优秀，发动机在2000转左右已经能提供相当轻快的加速感，市区穿梭很轻松，提速完全没有笨重感。6AT变速箱在大多数工况下的平顺性都是不错的，相比大众的双离合车型而言，这套6AT变速箱的换挡速度并不算快，更多的是兼顾换挡平顺性，这个特点在车辆全力加速时表现最为明显。

全文总结：“穿过终点必须是捷达ABT，在一起自由度过四季”，吉吉主编今天体验的这台新捷达ABT限量版，大家绝对不要错过。这款官方改装车在保持VS7整体德系做工和德系行驶品质的基础上，经过专业改装大厂ABT亲自操刀改装后，整台车的个性风格已经更上一层楼。正如宝石Gem《酷改俱乐部》的另外一句歌词所说：“美好生活一路捷达没什么能阻挡，把这世界改装成自己最爱的模样。”而最重要的是，这款新车限量3000台，不仅能满足日常生活中的各种出行需求，更是为用户带来更个性、更潮酷的用车体验，假如你能拥有它，你必定是每条街上最靓的仔！

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）

最低调的ABT车型，捷达VS7 ABT限量版实拍，指导价13.59万元起

说起ABT，大众和奥迪的车迷大多有所耳闻。

1896年，位于南德巴伐利亚邦坎普顿一家制造马车零件的铁匠铺，在100多年后成长为德国知名的汽车改装厂，也是大众集团的专用改装厂，曾操刀过奥迪、斯柯达等多款性能车的改装。实际上ABT并非只改装高端车，除了活跃在赛场上的ABT车型外，大众Polo、奥迪A1、高尔夫这类经典国民车也曾和ABT联名改装。

而大众捷达VS7 ABT是ABT车型中最便宜、最低调的一款，官方指导价13.59万-14.49万元，比同配置的普通版VS7贵7000元，并且限量3000辆，有网友称其为“年轻人的第一台ABT”。

虽然官方声称该车增加了专属车身套件，但是从实车图来看，其实和普通版并没有明显区别。前脸部分继续配备扁平的大嘴式格栅，内部以V字形黑化中网填充，两侧融入倒梯形大灯组。前杠部分采用三段式布局，分叉的进气道装饰，底部为梯形下格栅和灰色前唇，有效增强了运动氛围。

车身侧面采用平直方正的线条勾勒出硬朗姿态，A柱下方加入了并不明显的ABT标签，彰显其身份，灰色轮毂、灰色侧裙饰条等元素也都没有缺席，和整体风格相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1841/1624毫米，轴距为2730毫米，定位于中型SUV。

车尾部分同样延续了普通版捷达VS7的设计，异形尾灯中有着分叉的红色光源和白色色块，后包围加入贯穿式红色反光条，底部以灰色护板代替排气孔，尾厢盖右下角还镶嵌了黑色ABT尾标标识。

内饰部分整体布局不变，配备悬浮式中控屏和嵌入式仪表，搭配三辐式多功能方向盘和机械样式的挡把。在此基础上，副驾驶处的翻毛皮装饰面板上加入了ABT刺绣，多少增添了些许高级感。

动力方面自然不可能再重新调校，仍然搭载了1.4发动机，峰值输出110千瓦、250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

新车虽然挂了ABT的名字，但实际上并没有多少改动，多少显得有些小家子气了。不过值得一提的是，今年ABT在广州市白云区注册了一家名为阿博特汽车的公司，或将是ABT在中国的总部，首款国产改装车影豹 ABT联名版就会在该公司完成改装，未来或许会看到更多国产车与ABT的联名。

编辑/温澈