大众探影首试：够潮！开起来还很有趣

大众自从推出了探歌之后，这几年各种SUV车型如雨后春笋般冒了出来，几乎占领了每一个SUV细分市场。这次，我们试驾的大众探影，是大众体系里最小的一辆SUV，它的定位是小型SUV；也是最亲民的一辆SUV，它的起步价只要11.49万元。

首先形象上必须足够潮

小型SUV这个级别的购买群体大多是一些年轻人，所以探影在设计上务必要考虑年轻人的喜好。探影的外观基本保留了海外版T-CROSS的设计。以我一个90后的目光看，这辆车在一堆古板、Boring的大众车里算是非常时尚了，尤其是贯穿式的尾灯（中间部分是不亮的）和多彩的车身颜色。

就连“探”字辈标志性的环形日间行车灯，在探影上也做了一些变动，它仍然保留了这个元素，但换成了镀铬装饰条，真正的日行灯则集成在了大灯里。

和外观一样，探影的内饰我认为也很时尚，整体用上了大众最新的家族式设计语言，近乎连通的仪表盘和中控显示屏有点大众途锐的感觉。而和车身同色的装饰面板，也为整个内饰增色不少。

而且它依然和潮牌音箱Beats有合作，只是这次没有用张扬的红色，转而变成了一个灰色金属质感的Logo。

但内饰的用料真的很一般，触手可及的地方基本全是硬质塑料，和大众子品牌捷达的用料处于同一水准，这点倒是挺符合它入门SUV的定位的。

大众车开起来就无趣？这辆车不

大多数人对大众车的认知可能就是一辆代步车，但探影这辆车开起来很不一样，它没有刻意追求和营造所谓的“高级感”，而是调出了一种偏操控的年轻风格。首先它的车身不长，只有4194mm，所以开起来很灵活、重心转移得很快，在山路里有福特翼博那种很愿意劈弯的感觉。

另外，这辆车的底盘调校也很有运动感和高级感，和奥迪Q2L非常接近，任何时候将颠簸处理完，都能保留10%左右的路面信息。所以遇到一些铺得很好，但又有些琐碎颠簸的路面，你会觉得它的底盘有些硬；但遇到一些比较大的颠簸，它又能轻松得化解，只传递10%左右的路面信息给你，而且是速度越快越舒服。当然，它还是保留了大众车一贯的高速稳定性，在120km/h的时速遇到颠簸，依然可以帖服的“粘”着路面，给人很好的安定感。和姊妹车型途铠相比，探影明显会更欧系一些。

探影的转向和很多大众车一样，是很轻松的，转动它不需要花费太多的力气。但它又没有传统大众那种虚无缥缈的指向，只要转过前15°的容错区，后段的转向是很精准的，在山路里甚至会给我一种开高尔夫的感觉。另外，要着重表扬的是大众最新一代的方向盘，和上一代细细的、捏着开不同，全新的方向盘更粗、更饱满，可以恰到好处地握在手中，手感非常好。

然后是隔音，这是MQB平台车型的一个强项，但探影还是超出了我的预期，当然也有可能是江浙沪这边的路铺得比较好。起码我们在这里试驾的时候，车厢内是非常安静的，甚至可以说是同级最好。而且渗进来的噪音很均匀，没有哪个地方有明显的短板，只有到了100km/h之后，后视镜的风噪会有点滋扰。另外，可能也是为了营造运动感，这辆车会特意放一些发动机的声音进来（如果长途驾驶可能会觉得有点烦），而且在起步、熄火的时候，车外也能听到好听的排气声。

探影这辆车的动态，能挑刺的地方真不多，我想了一圈，在小型SUV这个级别，探影的综合机械素质应该是最好的。唯一能挑刺的地方，也只有动力了，但这不是说探影的动力不好，相反它的动力系统我依然可以给到85分的高分，而且我很喜欢它的一点是，它还没有现在很多车刻意压低转速的“不良习惯”，在120km/h的时候转速在2500rpm左右，能保持足够好的动力响应。

但这套熟悉的1.4T+7速双离合有着我们熟悉的问题，就是低扭不够足。这辆车必须到2000转之后才能发挥出1.4T发动机的真实功力，这就出现了一个尴尬的情况，在市区走走停停或者以30km/h左右的速度爬坡，车辆处于一个低转速高负载的状态，2000转以前怎么踩都提不起劲，开着有些辛苦。

实用性如何？

虽然是个“潮物”，但是探影的实用性其实不错，从它的外观也能看得出来，它基本符合一个四轮四角的设计理念，所以这辆车的乘坐空间是很大的，经过测量，它的乘坐空间和上汽大众的途铠保持一致，纵向空间和标杆车型本田缤智相当。

另外，有一点很值得赞扬。大众以前的车，无论是否搭载四驱系统，后排中间的鼓包都非常大，探影和途铠相当，都做到了很低矮的地步，虽然还没有一些日系车那样做到全平，但这已经是大众车里鼓包最小的一辆车了。

唯一实用性方面的问题就是尾厢的空间不大，因为把大部分的空间都让给了成员舱，所以探影的尾厢空间基本上和一个两厢车相当。

和姊妹车型途铠该怎么选？

说探影，必不可少的就要聊到它的同门姊妹车型途铠。我觉得可以这么概括这两辆车的不同点：这两辆车都是源自海外的T-CROSS车型，途铠继承了它的名字，而探影则继承了它的形象和调校。所以，简单点说，探影才是更纯正的T-CROSS（虽然都经过了加长）。

至于两者怎么选？我觉得这两辆车的机械素质在同级中都是数一数二的，所以如果你只是追求质感，这两辆车都是很好的选择，你买优惠更大的就好。但相比起途铠，探影的底盘更欧洲化，开起来也更有动感一些，所以要说玩乐，明显探影要更好。如果让我选的话，抛开售价，我是更愿意选择让我更有驾驶欲望的探影。

【一汽大众探影 首试印象】

优点：颜值高；空间大；开起来有趣；隔音好；滤震高级；

缺点：尾厢空间一般；低扭较弱。

起售11.49万元，年轻人的SUV｜试驾大众探影

捷达、桑塔纳、宝来……大众旗下有不少车型曾是我们儿时的回忆，也是许多家庭中的第一辆车，这个品牌以往给人留下的印象，都是严谨、保守风格。而如今国内市场，年轻人变成购车消费主力，大众品牌也走起年轻路线，接二连三推出全新车型来丰富自家产品线，一汽-大众探影就是最新的那款。
一汽-大众-探影

探影的英文名字是TACQUA，它与上汽大众T-Cross途铠算是同胞兄弟，是基于MQB-A0平台打造的小型SUV。这台全新车型是一汽-大众面向国内年轻消费者所推出的，在许多车身细节方面，以及车身颜色上便可看出。

足够个性化的风格

探影的整体外观设计共分为两个风格，分别为普通版和R-Line（运动版）两种，车辆的前后保险杠和轮圈设计上会有所不同，满足不同需求的消费者。今天的主角是全系顶配的280TSI DSG 悦Pro车型，采用普通版风格。

（车顶行李架并非原厂配置）

中高配车型采用LED光源的前大灯，这一配置在两个低配版本上是没有的，很大程度上提高了车辆外观的精致感。雾灯位于大灯下方，采用卤素光源，并且具有转向辅助功能。

探影长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，从车辆侧面可以看到它采用了短前悬的设计，目的是为了换来更加实用的车内空间。17英寸的双色轮圈体现出动感的一面，视觉效果还不错，轮胎尺寸为205/55 R17。

车尾设计算是整体外观比较亮眼的部分，采用亮黑装饰的尾灯组颇有个性。看似贯穿式的尾灯组其实仅仅是装饰，实际开启车灯后，中间尾门部分并不会被点亮，内部材质其实是反光条。

后保险杠并没有留出排气的位置，真正的排气被隐藏在了车辆下方，不过对于这台小巧精致的SUV来说，看起来并不违和。TACQUA字样的身份尾标被放置在车牌照下方，也就是说探影是辆带字母的大众！

做工出色，用料一般

虽然探影同样采用大众家族化内饰设计，不过可以看出它已经在尽可能的做出个性元素，其中与车身同色的内饰板最为显眼。整体中控台全部采用硬质材料，虽然触感一般，不过得益于精致做工，看起来不会觉得廉价。

除最低配的两款车型外，其余车型均配备了10.3英寸的全液晶仪表盘，仪表盘分辨率很高，并且可以提供许多车辆信息，是整体内饰部分的加分项。

实拍车型采用8英寸中央触控屏幕，系统操作反应速度和清晰度表现都比较出色，并且支持CarPlay、CarLife、导航，以及倒车影像等功能。下方是双区自动空调，操作按钮全部采用实体按键，用起来十分方便。

乘坐舒适支撑好

探影的座椅采用真皮和Alcantara两种材质组成，乘坐起来可以提供不错的支撑性，只可惜全系车型前排座椅均为手动调节，并且只有顶配车型提供前排座椅加热功能，其余车型并未配备或需选装，此项配置在同级别中不占优势。

后排座椅乘坐感受比较舒适，坐垫长度也令人满意，可以为大腿提供不错的支撑性，只可惜缺少了中央扶手。一般成年人坐在后排并不会觉得憋屈，头部空间和腿部空间的表现比较令人满意。

在标准情况下，探影的后备厢容积为367升，如果将第二排座椅放倒后，可以得到1192升的储物空间，可以满足绝大部分使用情况。后排座椅支持4/6比例放倒，提供一定灵活性。

动力表现满足家用

探影全系共有7款车型，中低配4款均采用1.5升自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米。这台试驾车采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之搭配的是一台7速双离合变速箱。

车辆在日常城市行驶时，提速方面的表现并不需要担心，官方称0-100km/h加速时间为8.8秒，经过实际体验，无论是高速巡航，还是城市代步，这套动力系统绝对可以满足日常家用需求，而且动力响应和涡轮介入的时间比较迅速。

7速双离合降挡反应速度很快，并且可以较为清晰的理解驾驶员意图。当车辆挂入第7挡位并处于高速巡航时，深踩油门后，变速箱可立刻连降三挡，从而将转速提升至动力所需区间内。日常城市代步，升挡表现较为平顺，并没有产生明显顿挫感。

转向手感算不上精准，但也符合探影的定位，配合非常轻盈的转向力度，对女性消费者来说是好事。悬架调校是动态表现的的加分项，紧致而不紧绷，带着一股韧劲儿，很有德系车的质感，在通过减速带时的表现并不松散。

写在最后

一汽-大众探影于12月4日在广州车展上正式上市，指导售价区间为11.49-15.99万元。如此个性化的小型SUV，改变人们对大众品牌车型相对传统的认知，车辆许多细节之处都在迎合当下年轻人追求个性的需求，并且可以满足家庭用车所需的条件。随着大众品牌在中国市场逐渐完善产品阵营，探影的到来也给大家提供一个新的选择。