11万买B级车？换装1.5T+7DCT，奔腾B70龙腾版11.59万起售

4月15日，第四代奔腾B70龙腾版正式上市，新车共推出两款车型，售价11.59-12.59万元。新车在设计方面没有太大变化，龙腾版车型换装了1.5T+7DCT的动力总成，至此，奔腾B70形成了经典版、龙腾版以及2.0T版本三大系列，旨在为消费者带来不同价格、不同动力、不同配置的差异化选择。

外观方面，层峦式中网、飞翼式大灯以及多辐式大尺寸轮毂依然没有缺席，奔腾B70的这套设计让其拥有B级车气势的同时又多了一些年轻和科技气息。

内饰同样没有变化，贯穿式双连屏、大面积皮质包裹，内饰配色依旧只有黑色，配置方面，龙腾版车型配备了L2+级只能辅助驾驶系统并且在此前车型配置基础上增加了透明底盘功能，能够帮助驾驶者进一步探清车辆周围环境，避免碾压等情况出现。

动力方面，龙腾版车型搭载1.5T+7DCT的动力总成，最大功率124kW，峰值扭矩258牛·米，与2.0T版本相比，这套1.5T动力总成的优势在于燃油经济性更好并且7DCT变速箱的传动效率会更高，更适合激烈驾驶。

总结：奔腾B70龙腾版的上市进一步扩大了消费者的选择区间，同时也降低了消费者的购车门槛，放在10万级别车型中，奔腾B70无论是尺寸、配置还是动力方面都要比日产轩逸、大众朗逸等车型更优秀，说白了，如果你在考虑10万级别的合资A级车，那不妨看看奔腾B70龙腾版这款性价比更高的国产B级车了。

新车 | 售10.59万元起，2022款奔腾B70上市，增电动尾门/价格有调整

文：汽车日报 陈旭明

2022款奔腾B70上市

[汽车日报 产品] 近日，懂车帝从一汽奔腾获悉，2022款奔腾B70上市，推出6款车型，官方指导价区间为10.59-14.59万元。此前该车还推出1款1.5T自动十五周年经典版，售价为12.09万元。

从车型来看，2022款奔腾B70全系均为自动挡车型，老款车型的入门版1.5T手动驭智型被取消。其他车款的配置变化主要包括：

1.5T车型售价略有提升，配置有所增减

1.5T自动乐享型，售价和配置不变；1.5T自动悦享型售价售价提升1000元，配置方面取消前/后排头部气帘，增加电动后备厢；1.5T自动尊享型，售价提升3000元，配置取消前/后排头部气帘、后排安全带未系提醒，增加前驻车雷达、电动后备厢、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车，升级为360度全景影像、全速域自适应巡航功能。

2.0T车型命名有所更新，推出3款车型，除自动驭享型售价不变外，其他两款车型售价分别下调6000元和7000元。具体来看，2.0T自动尊享型，与老款的2.0T自动智享型相比，售价下调6000元，配置取消前/后排头部气帘、后排安全带未系提醒、并线辅助、车侧预警系统、单色氛围灯，增加电动后备厢。

车内配置7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中央触控显示屏

2.0T自动智享型，与老款的2.0T自动驭享型特别版相比，售价下调7000元，取消前/后排头部气帘、后排安全带未系提醒、蓝牙钥匙、后排隐私玻璃、车载空气净化器功能，增加电动后备厢。顶配的2.0T自动驭享型售价保持不变，隐藏式电动门把手改为选装，取消车载空气净化器，增加电动后备厢。

动力提供1.5T、2.0T发动机供用户选择

动力方面，2022款奔腾B70依然搭载1.5T发动机和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率124千瓦、峰值扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，厂商标称的油耗为百公里6.4升，可加注92号汽油；2.0T发动机最大功率165千瓦、峰值扭矩340牛·米，匹配6速自动变速箱，厂商标称的油耗为百公里7.0升，需加注95号汽油。

新车背景、竞品分析：

吉利博瑞

从B70的定位来看，该车的主要竞争对手包括吉利博瑞（13.18-14.38万元）、传祺GA6（10.88-16.88万元）、红旗H5（14.58-19.08万元）等车型。从近一年的市场表现来看，奔腾B70销量比竞品更高，获得了一定的市场空间。不过，在该领域国产品牌整体投放的产品较少，与合资品牌车型相比销量差距较大。

6.98万起，一汽奔腾T33上市，12款车型怎么买更值？

8月3日晚间，定位于小型SUV的2019款一汽奔腾T33正式上市，售价区间为6.98万-9.98万元。新车共推出包含6款国五车型以及6款国六车型在内的共12款车型供选择，两种版本车型之间的差价均在1千元。此外，购车至高还可享3年0利率，置换至高可享5500元补贴政策。至于这款新车有哪些亮点？哪款车型最值得购买？它的市场前景如何？小智今天就带大家来看一看。

凭借着相对亲民的售价、不错的颜值，奔腾T77收获了不错的市场表现，上市后的2个月销量便一举破万。此次上市的T33便是奔腾T系列的第二款车型。

外观方面，新车采用了奔腾全新的家族化设计语言，与“大哥”奔腾T77较为相似，整体显得较为年轻与精致。T系列家族特征的六边形进气格栅采用点阵式设计，配以狭长的全LED前大灯和竖向安置的日间行车灯，更显立体和时尚。新车车身侧面则采用硬朗线条勾勒，能寻觅到不少奔腾X40的影子，突出的轮眉设计也令其更显年轻与活力。新车的车尾造型则较为敦厚，镀铬饰条连接的两侧尾灯以及后包围处使用的贯穿式镀铬饰条设计，都优化了新车尾部的视觉效果。

动力方面，奔腾T33全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为114马力，峰值扭矩155牛·米。这样的数据表现，与奔腾X40似乎如出一辙。传动部分，新车则提供5挡手动以及6挡手自一体变速箱可选。虽然动力表现一般，但燃油经济性方面的表现还算不错，工信部综合油耗至低仅为6.7L/100km。

内饰方面，新车的整体布局较为规整，与品牌旗下同属小型SUV的奔腾X40相比要年轻时尚不少。三幅式平底方向盘、悬浮式中控触摸屏、液晶仪表盘的采用以及大量金属元素的点缀，令其具备一定的档次感与时尚性。

并且值得一提的是，像是胎压显示、10.25英寸的中控触摸屏、倒车影像、倒车雷达、手机互联/映射以及LED远近光灯、LED日间行车灯等在新车上为全系标配，整体配置表现相对而言较丰富。

车身尺寸方面，奔腾T33的长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距为2600mm。单从账面数据来看，其车身尺寸在小型SUV阵营中也比较有竞争力。实际体验而言，其内部空间表现中规中矩，后排地台的隆起也在可接受范围。此外，车内的储物空间也较为丰富，分布较合理。但是后排中央头枕以及后排扶手、杯架的缺失，则一定程度上影响了乘坐舒适性。值得一提的是，新车的后备厢表现较为规整；且后排座椅还可支持4/6放倒，但放倒后会有一定的角度，无法达到完全平整。

奔腾T33此次共推出包含国五车型以及国六车型在内的12款车供选择，国六版本相比国五仅贵出1千元并且其余配置并无差别。小智本次就以国六车型进行对比，看看怎么买比较值。

在6款车型中，小智较为推荐购买指导价为7.08万元的1.6L手动舒适型，也就是全系的入门车型。考虑到价格以及自身定位而言，新车在配置方面已经较为丰富，像是胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、10.25英寸触摸中控屏、原厂手机互联/映射、LED远近光灯光源、LED日间行车灯、全车车窗一键升降等均有配备，足以满足日常所需。而在该配置上通过增加9千元去获得定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、大灯延时关闭等功能，是否有必要，则要考虑自己的需求，自行斟酌。

而1.6L自动豪华型则是国六版中的自动挡入门车型，诸如无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、10.25英寸触摸中控屏、原厂手机互联/映射、定速巡航、电动天窗以及仿皮座椅等均有配备，较为值得购买。

近些年来，面对消费结构的调整，车企们纷纷致力于车型的年轻与时尚化。从这一方面来看，奔腾近年来的表现还算不错。首款T系列车型奔腾T77得益于年轻性的外观、内饰以及亲民的售价，受到了一定的市场认可。此次，兼顾时尚性且配置丰富的奔腾T33相信也会吸引到不少年轻用户。

从产品方面来看，奔腾T33虽为一款新车，但相似的尺寸以及接近的动力参数则会令不少人将其与奔腾X40结合起来。但在小智看来，奔腾T33不仅在外观内饰方面进行了全新的设计，其丰富的配置更是它的一大亮点。与此同时，相比奔腾X40，售价层面还基本保持相当，整体提升颇为明显。新车上市之后不仅会与吉利缤越、长安C35 PLUS等价位相近的对手竞争，还会受到价格更为亲民且市场认可度较高的宝骏510的冲击。值得一提的是，定位小型SUV且更具时尚性的宝骏RS-3也将与大家见面；届时，小型SUV领域会如何发展呢？让我们拭目以待。

从整个国内汽车市场来看，小型SUV的份额正在逐步缩小；随着消费升级，更多的消费者会将目光转投至紧凑型SUV之上。此外，这一阵营不仅自主品牌竞争激烈，像是雪佛兰创酷、大众T-Cross等合资车型也加入进来；其中，创酷入手门槛更是一举来到十万元之下。综合而言，奔腾T33此次的到来是颇具诚意的，但考虑到整体市场以及竞品而言，也将面临一定的挑战。