大众途昂X｜音响升级全新6喇叭，百听不厌！

对于很多消费者来说，7座车的用武之地并不大，而五座车型在绝大多数的时间内都足够了。因此如何做好一款五座车型相比费劲的在有限的空间内塞下7个座椅更有意义，因此一些厂商开始尝试大空间的5座SUV车型。我们所熟知的冠道就是一个典型，它有着中型SUV当中巨大的后排空间，同时还有着不错的行驶质感。

再到后来，上汽大众推出了【途昂X】，相比于其他同级的SUV，它看上去年轻、时髦了不少。特别是中期改款之后的途昂X，不论是驾驶感受、车机系统还是空间，几乎都可以满足年轻消费者的大多数需求。但是原车音响还是差点意思额满足不了车主的高要求听感，于是来到【粤声汽车音响改装】升级爱车音响。

【大众途昂X】音响升级方案

前生场：RS新节奏两分频

后声场：摩雷玛仕舞二代

处理器：JVC KS DR480P

隔音：伦萨四门双层隔音

低音炮：优美声U-M

线材：正力车福纯铜线材

前声场安装的是一套【RS新节奏】两分频套装喇叭，具有高灵敏度、真实的原音还原、严谨的平衡性，为车主创造听觉的享受，它发出的每个声音清晰得像绣花针落地，和谐柔美如天籁，比现场感受还要舒服。

后声场安装的是一套【摩雷玛仕舞二代】两分频套装喇叭，它的做工精致、用料充足，播放出来的音乐拥有很高的保真效果，尤其擅长对音乐细节部分的还原，用来听流行音乐或者人声类歌曲都是非常合适的。

音源信号不佳也是导致汽车音响播放效果不尽人意的一大原因。就好比画家的色板上只有一团黑色，那是不可能画出红花绿叶的。为了改善原车主机解析力不足问题，所以【粤声汽车音响改装】的师傅们在音源端添加一台【JVC KS DR480P】让整套系统拥有更出色的表现。没有低音的系统总是缺少那么一点味道，为了将这“味道”补充，在尾箱添加一台【优美声U-M】低音炮，把整个音响系统的架构加强，有了低音单元人耳听起来是十分强烈的，并且是人的其它感官也会感受得到，这就是震撼的感觉！有它，可以使音乐源的还原更加结实而充满热情，无它，就给人缺乏力量、能量和热情的感觉。

【大众-途昂X】音响系统升级以后，所播放出来的音乐效果瞬间活跃了整个车内的音乐氛围，而且音响系统经过调音后，稳定性好，真实感强，层次分明，那听觉体验简直让车主乐逍遥。

全车采用正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障。

一套好的音响系统配以专业的改装技术，才是汽车音响正确的升级方式，粤声汽车音响改装全国连锁凭借十五年改装经验，全国统一施工服务标准，给您打造专属个性化音响系统。

音响升级就这么简单，大众桑塔纳升级德国喜力士F62C套装喇叭

大众桑塔纳是大众旗下的一款入门级车型，整车线条平滑规整，耐看。内饰细节处的做工精致，而且搭配了丰富的配置，能够为车主带来了非凡的用车体验。但是其也有不足之处那就是原车音响系统所播放出来的音乐效果非常一般，而且门板的隔音措施欠缺，导致原车容易受到风噪干扰，影响音响的正常发挥，根本无法将音乐的美感给展现出来。

器材配置清单

前声场：喜力士F62C 两分频

隔 音：两门隔音

【原车音响分析】大众桑塔纳前门原车只配备的2个喇叭，做工和用料都很普通。且原车前声场没有配备高音单元，所以整体车内的音质表现很沉闷，不通透。

德国喜力士F62C两分频喇叭音盆黑色亚光锥面设计，带有自身特有的HELIX标志，HELIX盆架以精钢片冲压成型坚固耐用。喜力士F62C两分频喇叭在细节和动态上有着惊人的表现，小巧的分频器给施工带来很多便利，丝绢膜材质的高音让整体效果很通透，高频很明亮，但是不刺耳。

?原车三角位没有高音

这辆大众桑塔纳原车并没有高音，只预留了安装位，改装师采用三角位倒模安装，将高音安装在三角位处。

?喜力士F62C高音安装效果展示

汽车音响改装的第一步是隔音。为了减少噪音的影响，提升音质，改装技师特意为桑塔纳的车门做了三层隔音处理，为声场喇叭提供一个好的工作环境。

?原车门板隔音措施欠缺

?门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

?门板第二层隔音完成，将喜力士F62C中低音原位安装

?喜力士F62C中低音

?原车内饰板隔音措施欠缺

?门板第三层吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪

?喜力士F62C喇叭、隔音完成，效果展示

【总结】这次桑塔纳的升级是喜力士音响的入门级升级方案，整个系统的器材搭配很平衡，声音细节清晰，中低频醇厚温暖，层次感强，音质得到了大幅度的提升，非常适合初次接触汽车音响改装的车主。