花10万买这辆车一定是肾好又有情怀的男神

OK，又到周四了，本周的工作日就剩下一天了，现在各位老铁是不是已经想好了这周末要如何放纵了呢？

近几周以来，老泽给大家推荐了多款15万左右能买到的二手车，车型涵盖了中大型车，敞篷车和跑车，各位老铁们在底下留言说都很满意，也很符合年轻人的口味，但是老泽在看了一位老铁的回复之后，让老泽对大家的身体状况充满担忧。

所以老泽想了想，也对，人生不只有策马奔腾，当然还有岁月静好，有趣的皮囊能给你的是激情和快感，而有趣的灵魂能给你的则是充实和内涵，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。

说到有趣的灵魂，老泽觉得如果用一种车型来对应它的话，那我想应该就是旅行车了。

而最近旅行车在二手车市场里也是特别火，尤其要数大众R36和马自达6 Wagon了，各位前辈老师纷纷将其放在自己的节目之中，这一定程度上导致了这两款车在二手车市场的价格也是跟着水涨船高，那么老泽今天给大家介绍另外两款旅行车，一款来自德国，一款来自日本，最重要的是让各位文艺的小哥哥小姐姐既能找到喜欢的爱车又不用花太多钱，咱们话不多说，立刻操练起来！

不难发现大众系列里有许多车的名字都共用一个字，比如说“腾”字辈的，有速腾和迈腾，“途”字辈的有途观，途安和途昂，“朗”字辈的有朗逸，朗行和朗境，不过高尔夫的名字却一直没有改动过，而且高尔夫还是大众产品里销量名列前茅的车型，所以老泽认为，高尔夫是大众里最具特色的一款车型。

高尔夫如此休闲的名字当然要有一版旅行车与其对应了。所以在2011年8月，德国大众推出了一款golf旅行车，在前脸上看和六代高尔夫没有什么区别，但是转过来，你就会发现高尔夫旅行车变得修长而且多了一个大大的屁股，尾灯也与两厢版的不一样了。

作为一辆当年指导价在23.98万元的进口车，在内饰的布局方面，对比2011款一汽大众高尔夫几乎没有区别，就连被誉为连连看女王的老泽哥妈妈都不能从肉眼上看出这两台车在内饰里有什么不一样。

那没关系，咱们通过肉眼看不出来，咱们就从配置表上下手，看看到底进口大众比国产大众多花的那些钱，除了大屁股以外，都花在了哪里？

同样是搭配1.4T EA111发动机的两款高尔夫，在最大马力上出现了不同，一个是160匹马力，一个则是131匹马力；要划重点的是，进口的TSI是机械增压+涡轮增压，而国产的TSI则是只有涡轮增压，除此之外在内部的一些配置方面也有一些区别，比如进口的多了前/后排头部气囊，前驻车雷达，全景天窗和多功能方向盘，后排中央扶手和车载蓝牙等等，当然国产的也有配置多于进口的地方，比如转向辅助灯和大灯高度可调装置。

当然买旅行车不是一味地去追求配置，更重要的是品味多出来的空间带给你的乐趣，像高尔夫旅行车的后排座椅，虽然可以放倒，但是不能放平，所以想在后面加个床的老铁们要注意的，可能你的床天生就是带“靠枕”的，但除此以外高尔夫能给你的空间真的是可以让你“为所欲为”。

到了最关键的地方，那就是价格，现在能在市场上买到的一般都是11款的舒适旅行版，价格按照上牌年限略有浮动，保守价格大致在11万左右，运气好点的可以买到14年上牌的库存车，这就要看老铁们的运气和耐心了。

有些老铁说，现在市面上的旅行车大多都是两驱的，想进个山区跑个烂路都得琢磨琢磨，有没有什么四驱的旅行车呢？还真有！老泽哥接下来就给大家介绍这款来自岛国日本的四驱旅行车——06款的斯巴鲁力狮 Wagon

一说到斯巴鲁，大家首先会想起的就是全时四驱，而06款斯巴鲁力狮 Wagon搭配的水平对置发动机也是其亮点之一，有2.0和3.0的排量可选，2.0的发动机最大扭矩是196N·m/3200rpm，最大功率110kW/6000rpm，除了让你享受旅行车带给你的悠闲自得，还可以让你在路上体验一下推背的快感，更重要的是，即使面对山区泥泞的路段，力狮Wagon也可以应付自如，一台车可以转换三种角色，给你带来三种不同的感官体验。

外形方面，力狮Wagon本身看起来就给人一种蓄势待发的感觉，锐利的双眼加上六幅的轮圈，以及尾部双出的排气筒，怎么看都不像老老实实的旅行车，素车已然是如此了，如果你在改装的方面再下点功夫，换个车衣，改个进气格栅，想必任谁来看，都不会得出这车已十岁的结果吧。

内饰布局方面（上图借用2006款力狮2.0R内饰图片）力狮和力狮Wagon两款车之间没有太大的区别，当年厂商指导价为26.98万元的力狮Wagon和厂商指导价在24.98万元力狮，除了Wagon多了一个大屁股和后排座椅比例放倒以及少了一个刹车辅助之外，其余配置大致相同。当然Wagon的尺寸肯定要比常规版力狮要大，不过Wagon也只是长了55毫米，宽和高都是一致的。

现在市面上的力狮Wagon售价大致在9万元左右，一般能买到的都是07年或08年的车，车龄算下来也快十年了，不过就算是十年车龄的车，也是有很大的改装潜力的。

老车改装的过程就好像重新赋予其生命一样，给予新的血液增添新的活力，而力狮Wagon这款车就能让你体会到那种感觉，你会发现这样一款改装后的老车是可以同时拥有两种不同风格的，既可以让你在街头吸引路人目光，也可以陪你在乡间小路上慢悠悠游荡。

伴着樱花，享受着美丽夕阳和闲暇时光，放上一首张学友的《夕阳醉了》，把座椅放平，躺在车里点上一根烟，眯着眼睛放松身体，任阳光徜徉在自己的身上，如此也算是不负生活好时光了吧。

今天给大家介绍了两款进口旅行车，售价不高，十万左右，但是只要你好好待她，她便可以带你去乌苏里江迎初生的太阳，也可以陪你去帕米尔高原送明亮的星星，带你去尝神农架木鱼的高山笋，去品武夷山脚下的金骏眉，去吃内蒙古草原的烤全羊，去喝老泽哥家乡的辽阳干。

最后借用一句歌词送给喜欢旅行车的各位：“既然不快乐又不喜欢这里，不如一路向西去大理”。

大众和江淮推出的新品牌居然叫“开驶”！

在财政和声誉上受“排放门”影响巨大的大众集团需要停下来整理心情，重新出发了。

“大众未来将在与江淮的电动汽车合资企业中生产低价格(low-priced)的电动车,该车将使用江淮现有的电动车平台，并以全新的品牌对外销售。”

海兹曼博士（大众汽车集团(中国)投资有限公司总裁兼CEO）10月5日在巴黎车展上对媒体这样说道。

大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼与安徽江淮汽车股份有限公司董事长安进签署谅解备忘录“这样能让大众在最短的时间之内开始在中国本地化生产电动车，”海兹曼博士教授说，“大众基于MEB平台的电动汽车计划仍将在上汽大众和一汽大众生产，时间大约是2020-2021年。”

这就是大众交给我们的新答卷，新能源风已然在全球范围内刮起，纵然在传统车领域呼风唤雨的大众集团，也要积极拥抱新世界。

“毕竟谁也不想做汽车领域的诺基亚。”大众的行动果然迅速，昨天就有许多媒体在中国商标网上发现，以大众的名义注册的“NEEEW”、“开驶”、“开”和“Kaishi”早已于9月之前便递交专利局申请。

而目前“NEEEW”仍在申请中，商标局已经受理了“开驶”、“开”和“Kaishi”的商标申请，将进入实质审查阶段。

与传统车领域大众“朗字辈”、“途字辈”、“腾字辈”这么高的起名水平相比，“开驶”、“Kaishi”虽然很直观，但是总觉得起名过程那么的匆忙和急切。不知道小伙伴们怎么看呢？

迈腾 MAGOTAN

源自拉丁文，意为出众、高贵

中文寓意为豪迈、腾飞、超越

吉利沃尔沃新品牌

和大众江淮的新品牌一样“犹抱琵琶半遮面”的是吉利和沃尔沃全新打造的中高端品牌“LYNK&CO”。

不久前品牌最新预告短片已经曝光，如今又有了新消息。品牌解释LYNK意为联接、互联，代表该品牌的合作属性以及未来的智能互联发展路线；CO没有具体含义，据说是为了朗朗上口的读音，使得品牌更具年轻活力、亲和力和时尚感，符合该品牌年轻化的定位。

“好吧，你们说啥就是啥！”

首款车型LYNK&CO品牌旗下首款车型将是一款紧凑型SUV，内部代号为“CX11”。

据悉，CX11的定位将高于吉利博越，预计售价区间在13-19万元，动力系统将采用来自沃尔沃的1.5T发动机。CX11的试制车预计在今年底或明年初下线，2017年四季度上市。尚 未结 束汽车新能源的未来已经来临，新企业新品牌如雨后春笋一般冒出，是的，传统车企想要摆脱“新能源车就是换套动力，车身加两个蓝条装饰”的老印象，积极合作推出全新品牌不失为一条新的“丝绸之路”。

奥迪A3 e-tron与普通版A3外观几乎相同

与其拿出自己的一条腿，不如生个娃娃重新养大，一条腿再强还需听大脑支配，娃娃虽小但是潜力无限，也许历经风雨长大成人就比他的父母更强壮！