为什么大众车主没觉得自己车差，车迷说到大众就是说双离合顿挫，发动机质量差？

没有别的原因，大众的综合实力太强了。

大众是最早进入中国汽车市场的，这个不得不佩服当时大众领导人的眼光。现在看来，这样的决定，真的是为大众，这个汽车行业的巨头，在中国市场上占了大多的便宜。因为进入的时间较早，当时的汽车市场，可以说，还是一片蛮荒状态，自主品牌们还十分弱小，整体实力不强，因此，大众，这位汽车巨人在中国有了广阔的施展空间，而今，我们所说的老三样，捷达、富康、桑塔纳，大众一家就占了两个，而且，现今还活得有滋有味。

当然，只是凭借着时间上的优势，大众是不可能在中国活得这么滋润的。德国精于汽车制造，凭借着德国制造严谨、高效的特点与优势，在进入中国市场初期，凭借着高品质的产品迅速打开了市场，加上上面所说的，竞争对手的不甚强大，在中国市场树立了良好的口碑。至今，有不少消费者会依然在网上津津乐道过去大众在中国的产品质量有多么多么高。

今天，伴随着越来越多合资品牌的进入，还有中国自主品牌汽车的发展，大众的优势已经不再是那么地显著，但是，其在生产、制造、研发、渠道、营销等方面仍然保持着较高的水准，无论是与合资品牌还是自主品牌的竞争对手们相比。尽管大众出了断轴、烧机油等问题，但不得不说，我们的消费者还是“健忘”的，在大众强大的综合实力面前，很多人依然还是选择了大众。

大众的售后怎么样？出现问题了及时维修的效率怎么样？

大众车这么多质量问题，断轴、烧机油、排放造假等，为什么销量还这么高呢？

因为大众车有很多质量问题的说法是假的！不然，也不会有那么多人选择它！

如果大众车真的有很多质量问题，那么，可以证明全国大多数人都是傻子，只有不买大众车的人才聪明。但若是这样的话，一个傻子占多数的国家又怎么能取得成功，甚至堪与美国抗衡呢？就凭广汽的日系那几个宣传人员的大脑，肯定是做不到这些。

而事实上，最近5年之内，每年大众车的销量，基本上都可以与国内全体日系车的销量相当。也就是说，不管日系车怎么样的宣传自己省心省油质量好！还是选择大众的人最多。你说气不气人？

如果大众车真的都是质量问题多多，比如整天断轴、烧机油、机油增多、雨天自动失去动力、变速箱狂吹口哨、只有你想不到没有大众做不到的异响等等，前面说过了，现在每年大众车的销量，基本上都能跟全体日系车的销量相当啊！不管你喜不喜欢，它的销量就摆在这里，已经构成了事实。那么，相信你每天都应该能看到大众车断轴或者雨天自动失去动力等的故障才对，但事实上，你见过几辆大众车断轴？没有是吧？没有就是正常的。

而雨天自动失去动力的是本田雅阁，机油增多的是本田1.5t和丰田的2.0l/2.5l自然吸气车型，变速箱会吹口哨的是丰田卡罗拉和日产轩逸，异响方面只有你想不到没有它做不到的，是来自于马自达的阿特兹，至于烧机油，最近5年之内，烧机油的投诉量最多的却是日产轩逸和骐达、丰田凯美瑞还有标致408。

也就是说，没有十全十美的车，大众车当然不是完美的，肯定也会出问题，别家的车也一样，就看你怎么均衡和取舍？比如十代雅阁自上市以来，一直争议不断，出现的问题比任何一款大众车都多！比如它有容易机油增多的机油增多门、行人保护系统容易被触发的机盖门、雨天自动失去动力的失速门，还有永远都不能完美解决的变速箱漏油门等等，但是呢，它的销量就是比丰田凯美瑞好！而凯美瑞的卖点就是质量更稳定啊！虽然丰田认为机油增多就是正常的，也属于质量稳定。

但为什么人们更愿意买雅阁而不是选择凯美瑞呢？因为凯美瑞的也有很多问题，比如它的动力水平一般，属于所有B级车中最弱的那类，而且它终端的优惠幅度也不大，性价比并不是很高等等。

而那些愿意买大众的人，也是一样，他们更看重的其实是大众车的优点，比如大众车的外观相对更符合中国人审美眼光；大众车的动力性能虽然不是同级别最好的，但起码是中等偏上；大众车的配置也比较丰富，不像某些日系车那样，连个倒车雷达都舍不得给低配车型配备。