下半年重磅轿车合集 雷克萨斯ES仅30万 全新大众CC帅出新天际

有的时候仔细想想，你真的需要一台SUV么？SUV可能有更好的通过性和空间，但大部分朋友居住在城市，一年内没有多少机会走非铺装路面。而轿车的姿态低，操控性好，甚至一些轿车的空间不输给同级SUV车型。

小哥列了8款下半年上市的重磅轿车，希望这里面有你最喜欢的那款。

1、国产奔驰A级三厢，第四季度上市。

奔驰A级三厢差不多是下半年最重磅的车型，它的长度已达到4609mm，轴距2789mm，比C级标轴仅少105mm、51mm。对于在乎空间的中国消费者来说，这太有吸引力了。

前期上市的A级三厢或搭载1.4T四缸发动机，低功版136马力、高功版163马力。匹配7速双离合变速箱，低配车型后桥扭力梁悬架，高配车型后桥多连杆悬架。

内饰就更厉害了，师传大哥S级的连贯式中控屏设计，并带有奔驰最新的MBUX人机交互系统。方向盘造型和新款S级、E级Coupe都没啥区别。用料有金属拉丝、打孔真皮、钢琴烤漆等，整体营造的豪华感完胜1系和A3。

几乎越级的车身尺寸+同级无对手的豪华内饰+三叉星LOGO。

如果定价不是太离谱的话，A级三厢极有可能成为奔驰未来销量最高的轿车。

2、一汽-大众全新CC，8月底上市

国内20-30万级别的轿跑车型太少了，这让很多朋友对新CC非常期待。全新CC外形上终于摆脱了路人感，开在街上绝对回头率高，全新大众CC可谓是帅出了新天际，一点儿不输奥迪。

新CC整体车身尺寸大了一圈，内部空间也有所优化，老款CC后排空间太小的问题，在新CC上得到了改善。

内饰就让人没什么欲望了，依然是熟悉的大众风格。配全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕。前期上市车型搭载2.0T高、低功率发动机，220马力、186马力，匹配7速双离合变速箱。

小哥多说一句，可能在明年上市的全新帕萨特和新CC长了一张脸，为了防止你的新CC失去“独特性”，8月底上市后，尽量早些提车哦。

3、新款奔驰C级，年底上市。

新C级属于这一代W205的中期改款车型，外观主要换了新的LED大灯，支持自适应远近光切换和弯道辅助照明功能。

动力方面：

C180继续搭载1.6T发动机，最大功率156马力。

C260换全新1.5T发动机，184马力，带48V弱混动系统，电机最大功率14马力。

C300搭载M264 2.0T发动机，最大功率258马力，比现款提升13马力，传动预计都匹配9AT变速箱。

内饰换用12.3英寸仪表盘，10.25英寸液晶屏幕，并带有全新的COMAND信息娱乐系统。支持手机互联、手机映射、导航等功能。

海外版1.5T的都叫C200，国产直接改成C260，听起来比宝马的“20改25”还过分，估计国内消费者要适应一段时间了。

4、全新雷克萨斯ES，7月26号上市

全新ES 300h

全新ES预售价28.5-47.4万，差不多是这个级别最便宜的车型。并且全新ES依然采用进口方式引入，拥有非常高标准的造车工艺。

全新ES 260 F SPORT

因为采用了类似大哥LS的设计语言，全新ES的外观非常漂亮，ES 260还带有F SPORT套件，运动感提升了一大截。

ES 200搭载2.0L发动机，171马力、205牛·米，配6AT变速箱。

ES 260搭载2.5L发动机，205马力、250牛·米，配8AT变速箱。

ES 300h搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，综合功率218马力，匹配E-CVT变速箱。

全新ES的开发架构和动力总成，基本和全新凯美瑞一样。面对那些纵置发动机的对手们，新ES在性能方面仍然逊色一些。

不过，喜欢ES的人一般不在乎这些。他们喜欢安安静静坐在车内，开启ACC自适应巡航，享受Mark Levinson音响和高级用料的内饰，动力对他们来说，够用就行了。

5、领克03，年底上市

领克01和领克02的产品力确实很强，这让首款轿车领克03非常值得期待。领克03定位于紧凑型轿车，未来可能定价12-16万区间，与思域、昂克赛拉竞争。

作为轿车，03的外形似乎比01和02还要夸张，小哥觉得有些设计过度。不过，外观这事儿见仁见智，你心里能接受就好。

先期上市的领克03可能搭载1.5T三缸发动机和1.5T+电机的插电式混动系统。

与沃尔沃同平台开发是领克03的优势，其内饰做工用料、行驶感受等实际产品力方面，都有望保持领克01的较高水准。

不过，领克03目前还不确定是否推出2.0T车型，如果主力都是三缸1.5T发动机，还需要那些“三缸敏感型”消费者多适应一段时间了。

6、吉利缤瑞，第三季度上市

说一个便宜些的，吉利缤瑞定位于帝豪和帝豪GL之间，未来售价可能在7-11万的范围内。这款车型的运动味道很浓，内饰也比同级别车型更精致。

缤瑞采用溜背式造型设计，车顶线条非常流畅。当然，受制于定位和成本，无框车门和掀背尾门并未出现在缤瑞上，只能说是有轿跑风格，而非真正的轿跑。

内饰带有全液晶仪表盘和搭载最新互联系统的中控屏幕。

因为吉利旗下的车型大多数开始采用沃尔沃供应商提供的零配件，内饰的精致度比之前提升了不少。

缤瑞将搭载1.0T三缸发动机、1.4T四缸发动机。其中1.0T发动机定位更高，136马力，匹配格特拉克6速双离合变速箱。1.4T发动机133马力，匹配CVT变速箱或6速手动变速箱。

7、东风本田INSPIRE，年内上市

东风本田INSPIRE的中文名可能叫“英诗派”，未来可能是思铂睿的继任车型，与广汽本田全新雅阁对标。

INSPIRE预计与全新雅阁采用相同的动力总成，作为参考，雅阁搭载了高、低功率的1.5T发动机，最大功率分别是194马力和177马力，匹配CVT变速箱。未来INSPIRE也可能和雅阁一样，将推出混动版车型。

INSPIRE预计将继承思铂睿的位置。考虑到INSPIRE与全新雅阁在外观上的高度相似，以及可能相同的动力总成，未来两车或将在内饰造型、驾驶感受上体现出定位的差异化。

8、奥迪RS 4 Avant，9月上市

严格意义上讲，RS 4 Avant算作暴力小旅行，算不上轿车。但RS 4 Avant对咱们诱惑力太大，小哥就把它算了进来，真希望哪位老铁今年能提一辆。

RS 4 Avant搭载与Panamera 4S相同的2.9T V6双涡轮增压发动机，450马力，600牛·米，配8AT变速箱，带quattro四驱系统，百公里加速仅为4.1秒。此前公布的预售价为91万。

RS 4 Avant是小“瓦罐”旅行，也有掀背车的影子，小小的身量承载了豪华的运动，运动的豪华。

如果你喜欢RS 6 Avant，又感觉有些遥远，RS 4 Avant可能就是你的暗恋情人。当然，能不能娶回家还得听你的钱包。努力吧，骚年~

如今，距离2019年还有5个月零9天。希望大家在接下来的时间内都能够加薪升职，赚钱多多，年底开上你最喜欢的车，回家看丈母娘。

（图文来源：新闻小哥）

13年的大众CC和12年的奥迪A6L，14万多换你怎么选

十几万的价格如果放在当下的新车市场之中，只能够买到大部分合资品牌紧凑型轿车的中配，但是在二手车市场之中选择就多了不止一倍，而且还能够让你在买车的时候省下一笔不小的购置税。

当然，本次为大家带来的这两款车就是一个很好的例子，它们分别是来自于一汽大众的CC和来自于一汽奥迪的A6L，这两款车的新车价格都不是一个小数目，但是五六年的车龄之后，却只要不到一半的价格就能够买到。

大众CC曾经就已经拥有着“最美轿跑”的称号，虽然说这台车和真正的跑车还有着一定的差距，但它流线体的车身造型和无边框的车门都带来了足够的逼格和较为年轻的气息。虽然这台车当年的销量并不好，但是仍然有着很多的年轻消费者对这台车很感兴趣。为大家推荐2013款的1.8TSI尊贵型，目前该版本在2013年上牌的价格区间为13.34万元到15.66万元。缺点的话就是它的调教偏向于运动，所以这款车其实实际的乘坐感受不是特别的舒适。

奥迪A6L作为国内的行政轿车已经有着很多年的时间，在人们心中也留下了很深的“官车”印象，它的乘坐体验和配置绝对是同级别中的“佼佼者”，在新车市场中的优惠也不算小，所以这台车的保值率其实并不算高，而且市场中的保有量非常的大，这让很多想要选择这款车的车友们找车的时候特别方便。为大家推荐2011款的2.0TFSI自动标准型，目前该版本在2012年上牌的价格区间为13.74万元到16.13万元。缺点的话就是这款车同样也有着烧机油的情况，所以让很多消费者们对二手的奥迪A6L不是特别感兴趣。

这两款车的定位也不太相同，如果你喜欢轿跑那种年轻运动的造型，且能够接受较差的乘坐体验，我觉得大众CC很适合你；如果你希望拥有着舒适的乘坐体验，且能够接受后期烧机油的情况，我觉得奥迪A6L更适合你。

新大众CC哪款值得买？猎装版只贵7000/起步即高配

【太平洋汽车网 导购频道】众所周知，最美大众车一直都是大众CC。这不，12月7日，中期改款的大众CC正式上市，而这次也不仅仅是中期改款，大众还为CC增添了全新成员——大众CC猎装车。相信一直有关注的小伙伴们早已期待它的正式到来，而除了CC猎装车之外，这次的中期改款，大众CC还采用了新的内饰设计，不再是迈腾同款，使其最美大众车的称号更加地名副其实。

大众CC的上市价格区间为24.99-29.99万元，相比之前27-28万的预售价，有着不小的惊喜。那么大众CC轿跑版和大众CC猎装版究竟该如何选择呢？今天我们分别一一剖析看看。

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新CC家族售价 大众CC轿跑版 330 TSI 炫目版 249,900元 330 TSI 上市特别版 266,800元 380 TSI 夺目版 267,900元 380 TSI 耀目版 292,900元 大众CC猎装车 330 TSI 猎目版 256,900元 380 TSI 猎心版 274,900元380 TSI 猎风版299,900元

简单回顾新款大众CC

要点速读

1

全新成员大众CC猎装车加入，“Shooting Back”惊艳众人，最美大众车实至名归。

2

中网格栅增配了一条LED氛围灯，连接两侧大灯，点亮后辨识度更高，效果相当吸睛。

3

新车尾灯组重新设计，造型更为扁平，Ｌ型的灯带极具辨识度，车辆“CC”标识还采用了中置尾标。

4

内饰采用大众最新扁平化设计语言，不再是迈腾同款内饰，让最美大众车由外而内。

5

大众CC猎装车的设计使其后排乘坐空间更大，后备厢更大，空间利用率是轿跑版远远不能企及的。

一汽-大众CC自2010年引入中国以来，一直被誉为最美大众车，其最主要的原因在于CC跳出了传统大众轿车沉闷的“套娃”设计，用优雅的溜背造型以及动感十足的设计线条营造出年轻活泼的形象。

而大众CC猎装车作为“最美大众车”大众CC的衍生车型，CC猎装车的颜值自然也不低，与新款CC一样的前脸设计语言，经已迷倒万千大众粉，猎装车的车身设计也带来了CC所难以企及的实用性。

大众CC 轿跑版

颜值再创新高度

外观上，新款大众CC在原来的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来；网格栅的样式更为尖锐，内嵌的镀铬饰条则得到了简化。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。

如果说新款CC的外观只是小修小补，那内饰的变化可以说是让人眼前一亮。新款内饰摆脱了现款车型的沉闷。得益于大众品牌的智能化升级，原本在中控台上大量的物理按键已成为历史，提高了整体的数字化程度。

动力方面，新车依旧搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，实拍车型搭载的是尾标为380TSI的高功率版本发动机，其最大功率为162kW（220PS），匹配7速双离合变速箱。参考现款车型，预计未来将推出搭载低功率版本发动机的330TSI车型，该款车型发动机最大功率为137kW（186PS）。此外，新款CC还有望推出GTE（插电混动）版本。

大众CC猎装版

CC家族首位猎装版成员

大众CC猎装版采用了类似奔驰CLS猎装版的设计，同样也是Shooting Brake车型。和平常我们接触的比较多的常规旅行车不同，猎装版车型的D柱会相对更加低矮，整体车身在视觉方面会更加低矮，显得更加运动。来到尾部，新车则较普通版CC有了翻天覆地的变化，特别是标新立异的猎装设计，将颜值又有了进一步提升。

CC猎装车的内饰与新款CC保持了一致的设计，在大众品牌智能化升级的大前提下，中控上的实体按键已经屈指可数了，按键更多地以触控的形式呈现。

动力方面，新车搭载的是大家熟悉的EA8882.0T涡轮增压，实拍车型搭载的是尾标为380TSI的高功率版发动机，其最大功率为162kW（220PS），匹配7速双离合。预计未来还将加入尾标为330TSI的低功率版发动机。

新款大众CC亮点

作为新款大众CC的购车手册，自然需要围绕选车展开，此前，我们已对两款大众CC的车型进行过较为详尽的静态解析，假如想了解新车更多信息的朋友，不妨直接点击下方的视频或者图片进入相关视频或链接。

一张图告诉你大众CC轿跑版哪台最值得选

入门版配置：330TSI 炫目版

官方指导价24.99万元

作为最入门的车型，大众CC轿跑版330TSI炫目版搭载了EA8882.0T发动机，最大功率为137kW（186PS），仅售24.99万元，但依然标配LED自动大灯、三区自动空调、后排空调出风口、电子手刹+自动驻车、9.2英寸的触摸大屏、6个安全气囊、MKB多次碰撞预防系统、泊车紧急制动功能以及RKA智能胎压监测系统等。

380TSI低配：380TSI 夺目版

官方指导价：26.79万元

该配置是380TSI高功率版的低配车型，相比入门车型除了动力的提升之外，还有高功率版本专属的黑色车顶、黑色后视镜等。外观内饰方面的配置也有不少的提升，如车身氛围灯、座椅材质升级、无钥匙进入、自动泊车等等都配备到位。

轿跑版顶配车型：380TSI 耀目版

官方指导价：29.29万元

来到顶配车型，耀目版要比夺目版高2.5万元，除了19寸轮毂、内饰装饰、和音响系统等等，大部分都体现在了安全科技性配置方面，比如配备了全套的IQ.Drive系统。至于是否值得去花这2.5万元，这就见仁见智了。

限量1400台：330TSI上市特别版

官方指导价：26.68万元

这次中期改款的上市，大众CC还为大家带来了上市特别版，但只限量1400台。简单去介绍这款车型就是，低功率的发动机，顶配的配置（主动安全配置除外）。相对入门级车型，它贵了16900元，总体来说还是挺有性价比的，对动力没有太大需求又想享受顶配配置的小伙伴们要抓紧了，毕竟卖完就没了。

第二张图告诉你大众CC猎装车该怎么选

猎装车入门车型：330TSI 猎目版

官方指导价：27.49万元

与轿跑版入门车型相比，猎装车贵7000元，总体上配置大致相同，除了更拉风的车尾之外，相较轿跑版多了行李架（带氛围灯）和全景天窗等等。相中这款猎装车而且对动力要求并不高的话，也是一个不错的选择，比较猎装车的空间比轿跑版要大得多。

猎装车380TSI的低配版本：380TSI 猎心版

官方指导价：27.49万元

和猎装车入门车型一样，相较轿跑版380TSI的低配版本，它同样是高了7000块，配置方面也基本相同。想补充的是，7000块去换更大的尾厢空间和更开扬的全景天窗确实是挺划算的，为乘坐的小伙伴们带来更舒适的体验，同时也更适合做运动（秒懂肯定是老司机）。

猎装车顶配：380TSI 猎风版

官方指导价：29.90万元

作为这次大众CC中期改款的最贵车型，毫无疑问能带来最舒适、最安全的驾乘感受。不过这就要看各位客观预算是否充足了。

快速了解12个选装包

这也太多了吧，不考虑一下选择恐惧症患者的感受吗！

考虑到消费者的多元化选择，这次大众CC为大家提供了12个选装包，该如何去搭配得出最优解，可能需要有意向买车的各位花多一点脑细胞去搭配一下了。

1:RVC泊车后视影像系统

2:安全包

- ACC 3.0高级自适应巡航系统

- Front Assist预碰撞安全系统

3：豪华音响（轿跑版选装包）

-harman/kardon 高级环绕音响 带12扬声器

4：高级灯光包

-（全天候）全LED双透镜式高级前大灯

-AFS 大灯随动转向功能

-MDFS智能动态灯光辅助功能

-前格栅氛围灯

5：运动车轮包

-19英寸PROPELLER铝轮辋+轮胎245/40 R19

-TPMS主动式智能胎压监测系统

6：豪华音响包+真木饰条（猎装车选装包）

-harman/kardon高级环绕音响 带12扬声器

-真木装饰条

7：驾驶辅助包

-Travel Assist 一键式智能驾驶辅助系统

-Side Assist变道辅助

-VZE交通标志识别

-Lane Assist 车道保持系统

-HOD方向盘离手监测功能

-TJA交通拥堵辅助系统

-Area View全景可视泊车系统

-Pre-Crash前后预碰撞保护系统

-RTA后方交通预警系统

8：技术包

- DCC动态底盘控制

9：HUD平视显示系统

10：冬季包

-前风窗镀膜加热

-前风窗清洗喷嘴可加热

-后排座椅加热功能

11：豪华包

- 驾驶座椅按摩功能

12：黑色外饰包

-黑色车顶+黑色外后视镜

全文总结

这次的大众CC中期改款， 新款CC依旧延续了现款车型让人惊艳的外形，外观以及内饰的升级让原本已美得不要不要的CC在颜值上达到一个新的高度。同时，改款后的CC内饰进行了调整，能与迈腾拉开差距，让最美大众车更加名副其实。相信大众CC也会将延续之前的辉煌。

回到价格本身，预售价27-28万元的价格来说，着实有着不小的惊喜。而猎装车全部车型都相较轿跑对应车型都高7000元的定价，也不算是一个太高的定价。而大众给到消费者的福利方面，除了又上市特别版之外，还准备了几重大礼给到消费者们，例如定价膨胀礼、提车等待礼、保养无忧礼等等，想了解详情的小伙伴们不妨前往一汽-大众的4S店内了解咨询一下。

选择方面，不管是轿跑还是猎装车，在您预算充足的条件下，都推荐您选择中配车型，因为无论是配置或者动力，中配的性价比确实是最高的。至于您是选择轿跑版还是猎装车，这个就萝卜青菜各有所爱了。如果是我买的话，肯定会花多7000元去购买猎装车，毕竟外观着实让我惊艳了一把。不知道您会怎么样选择呢？（图/文：太平洋汽车网 柯凯汶）