全国首试 原来大众CC+丹拿音响这么嗨

一向冷静的丹拿（Dynaudio）遇上外观热情如火的全新一代CC，也忍不住手舞足蹈起来……

大众CC的第一次演唱大考

虽然一汽-大众全新一代CC还未正式上市，但在许多媒体上早已经出现扑天盖地的报导量，是故小编就不在这里凑热闹，只针对大家都没深入测评过的原车影音系统来说说，相信这也是国内的头一遭吧？

我接触的这台CC配备Dynaudio品牌影音系统，除了中控台上的主机以及隐藏在手套箱内的光盘机＋SD读卡机之外，前声场三分频＋后声场两分频＋前中置＋备胎低音炮的扬声器配置算是诚意给足！

隐藏在后车厢位置的备胎低音炮，确认过里面的喇叭，确实是采用来自丹拿音响最著名的MSP硅酸镁材质一体成型振膜，不占载物空间的设计确实精妙。

相信大家对丹麦Dynaudio音响都很清楚，这家公司创立于1977年，名声纵横专业录音室、发烧音响、汽车音响界，产品线始终围绕在扬声器上，直到2016年才有车用改装功放以及时尚生活类型产品推出。

小编曾经在 2017 年造访丹拿总部，在其汽车音响实验室中分别发现 一辆大众 Passat 旅行车、一辆高尔夫，很明显 可以 看出丹拿与大众汽车密切的合作关系。

丹拿本质依然在，但低音很浓厚

全新一代CC身上这套Dynaudio影音系统提供了四种音效模式，以及超低音、低音、中音、高音量感可调机能，Dolby Pro Logic Ⅱ环绕声音效启闭选择功能，可以让用户随选自己喜好的声音效果。

小编首先以标准的“原声”模式进行音乐试听，发现这套系统确实是经过专家调适过，声音听起来是过关的，实际用频谱仪器测量，频响曲线显示的低音量感多些、高音量感少点也算是常规手法，只不过超低音与低音多了些，高音少了些，于是声音听起来低音比较模糊且有压力，高音量感欠了导致音场宽度释放不开，人声聚焦也是用前中置喇叭应拉的稍欠清晰。

没想到一向强调精准、清晰声音的丹拿音响，居然会为 CC 调校出如此流行摇滚的声音，或许是应合 CC 时尚的车格吧？但如果你不喜欢听口味太重的声音，切换到“柔和”模式，将 Dolby 功能关闭，声音就会变得均衡许多。而小编的作法是将超低音量感减 5 格、低音减 1 格、高音加 4 格，低音部听起来会多很多细节，人声聚焦更清晰且音场也更高，丹拿音响的实力至此火力全开！

但严格来说，这套丹拿影音系统的真正强项在于看大片，因为在开启 Dolby 功能的条件下，它的环绕效果非常好，音场铺陈工整，焦点流转顺畅，声音清晰度也高，整体表现算是同级作品中的佼佼者！

相信对全新一代 CC 心动的潜在消费者，大多是被它的品牌、外观……元素所吸引，但透过此番测试知道，其实这车的丹拿影音系统也是很不错的，值得潜在消费者将此列入购车考虑中。

大众CC升级音响，车主爱不释耳，文中附赠配置清单

这辆顶配的大众CC原装已经是丹拿音响系统，车主为了追求更高级的音乐享受，要求重新更换一套丹拿音响喇叭，并配备了德国艾索特功放驱动，成都美声为车主量身打造，让改装成为艺术，整套系统古典韵味表现非凡，加上魔立方竞赛级低音的加分，动态反应快，量感十足！

大众CC

丹麦丹拿喇叭

原车隔音前的门板

全车大能蓝金刚隔音止震，车门内层隔音能明显增加门板厚度，外层隔音能将门板封闭成一个密封的整体，双层隔音对降噪、抑制共振有着非常好的效果。

四门大能隔音

世界名器源自丹麦丹拿与原车匹配音乐的灵魂。这辆顶配的大众CC在升级音响时仍然选择丹麦丹拿362三分频，三分频的好处是更好地把高音、中音、低音独立的区别表现出来，使听音过程中更加真实、自然、有层次感。特别是在欣赏音乐时，哪怕是乐器微小的余音，也能清晰听到。

丹麦丹拿362三分频中、低音安装

丹麦丹拿362三分频中、低音特写

后门喇叭采用原装位置安装，不仅保持原车风格的无损，令声音更宽、更深，在听觉上亦显得富有立体感。

功放和DSP、超低音方面都选择隐藏式安装方式，整套系统古典韵味表现非凡，加上魔立方竞赛级低音的加分，动态反应快，量感十足！

功放安装效果

魔立方竞赛级超低音安装效果

最后经过专业调试，改装后的大众CC无论是摇滚还是抒情，丰富自然的诠释令人无法挑剔，歌曲感人的温情，车主爱不释耳。

配置清单：前声场：丹麦丹拿362三分频/后声场：丹麦丹拿272两分频/功　放：德国艾索特R4.400四声道功放 2台/功　放：德国艾索特R1.600单声道功放 1台/处理器：DSP-12+/低　音:魔立方竞赛级超低音/隔　音：全车大能蓝金刚

改装店家：成都美声