这是大众的新LOGO，记住了

大众是全球产销规模最大的汽车品牌之一，作为传统的造车企业，大众品牌在中国市场有近乎 30年的市场耕耘，积极与中国企业合资形成南北大众为中国消费者提供涵盖中低端到豪华品牌区间的丰富选择，而进口大众也在高端和个性化领域有着出色的表现，时至今日，大众汽车已然成为中国市场上最受欢迎的合资汽车品牌。

而随着新能源汽车和智能出行的潮流不断地崛起，大众汽车也开始设立新能源时代下新的品牌目标与发展方向： 打造适合所有人的零排放出行，成为了未来大众汽车发展的重点。

通过新LOGO认识新大众

全新的大众品牌标识依旧用经典的VW标识作为基底，但样式更为扁平化，或许在很多人眼里这样的新标识似乎没有什么变化，但如大众首席营销官Jochen Sengpiehl所说： “通过新大众，我们为我们的品牌赋予了新的面貌和新的性格。 现在，我们的品牌有了新面貌、新标识，更加清晰、简洁和精确，而且适合在各种尺寸的数字设备上呈现。 ”

精简、清晰的设计实际上也是当下的设计潮流，摒弃了老款标识的厚重与复杂，转为精致化而简约的风格，从某种角度而言，也是大众品牌的策略向更年轻、时尚风格转变的一个举措。 在接下来的数月，2100多家中国经销商的超过13000个标识将被替换。 本周，来自天津的经销商完成了全球首个经销商的标识更换。

同时，一汽-大众的TACQUA探影将成为中国首款使用大众汽车新标识的车型。 这款SUV专为年轻城市人群打造，满足他们的多样化需求。 而探影的出现，将进一步丰富一汽大众的SUV产品线，凭借着出众的品牌效应，SUV的热销榜单上又将会多出一个全新的车型名称。

上汽大众首款使用大众汽车新标识的车型，是专为中国打造的大型豪华商务MPV——Viloran。 定位大型豪华商务MPV的Viloran它将成为上汽大众产品阵容中的全新成员，随着MPV车型的消费热度在中国市场中不断地上升，Viloran或许会在MPV市场发光发热，它 的更多相关信息将在广州车展上发布。

迎接全新I.D.家族

I.D.3是纯电I.D家族的首款车型，而且 将在上汽大众进行国产。 整体设计风格十分具有未来感和科技调性，发亮的品牌logo也具有相当的辨识度，同时这样的设计也呼应了大众品牌所表述的“灯光是设计中最感性的元素”的说法，“灯厂”的名号是属于整个大众集团的。

另外I.D.初见伪装车迎来首秀。 I.D.初见是一款尺寸不小的纯电动SUV，由于其专为中国市场打造的特殊身份，在当下还有重度伪装的情况下，不免会让人对它的空间表现，续航里程，充电效率等纯电动汽车层面最让消费者关心的表现有所期待，这款SUV将于12个月后开始量产。

而I.D.初见将引领一波大众全新纯电动阵营的到来，至2020年，大众汽车将基于现有车型推出10款新能源版本。 至2023年，大众汽车还将有10款纯电动ID.车型面市。

一系列重磅车型的发布，进一步彰显大众汽车全新的品牌目标： 打造适合所有人的零排放出行。 大众中国CEO冯思翰博士表示： “我们与我们的用户一起‘遇见新大众’。 我们为大众汽车品牌带来了新面貌、新性格、新目标，以及新的车型。 ID.初见和ID.3也表明，电动汽车将成为我们完全实现碳中和出行的必然之选。 ”

最终目标：零排放

大众汽车作为企业也将致力于《巴黎协定》的落实，因此，大众汽车最迟将在2050年前完全实现碳中和。 从2020年开始，大众将通过专为中国设定的减碳指数，让自身战略的实施进程保持完全透明， 电动出行、智能出行以及数字化变革是品牌未来战略的核心。

作为老牌的传统车企，在市场、品牌、营销和消费者接受度层面，大众都有自己得天独厚的优势，而大规模布局新能源汽车的举措，即是让大众品牌在新能源汽车极其受欢迎的中国市场继续创造辉煌的重要因素，同时也给当下中国造车新势力带来了无形的压力，而这种新老势力的竞争，也将在2020年正式拉开帷幕。

大众全新车标公布，缺少了工业感的车标……还挺好看的

之前漫哥曾介绍过大众要换LOGO了，不过那时只是初定的。在本月的法兰克福车展上，大众正式对外公布新LOGO。对比之前的还是有些微的调整，W字母的边角更圆润了。

现款的LOGO金属感和3D感较重，有工业气息。而新车标因为顺应电气化和智能化，设计上比较扁平、清新。

别小看这LOGO，这是大众耗时9个月，共有19个内部团队和17个外部机构一起参与设计的，每个细节都斟酌了个遍。

看看新LOGO在汽车上的应用，方向盘上的VW标，满精致的。

金属材质的新车标感觉也还不错。

虽然线条全部变瘦了，但档次感觉变高了。相对现款的车标没那么粗大线条的硬邦邦感觉。

新LOGO在一些宣传品上的应用，还是挺好看的。

大众4S店的标识牌。

新LOGO在一些宣传品上的应用，还是挺好看的。

新LOGO在一些宣传品上的应用，还是挺好看的。

所以，你会喜欢这个新车标设计吗？（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

大众更换新LOGO，没有了3D质感，扁平化的标识会好看吗？

车企换标是常有的事，发展到某个阶段了，总要换个标志来提醒一下消费者。如果漫哥说今年大众汽车也换了新LOGO了，你是不是会一脸问号：真的吗？

真的，只是跟很多国际大车企一样，LOGO换是换了，只是换得不明显。或许你印象中的大众LOGO是这样的：

而启用的新标志是这样的：

尼玛这有个啥子区别？还是有的，新LOGO没有了金属质感，没有了3D棱角，也没有了颜色渐变，直接以单色为主。在线条方面会比之前显得更加纤细、别致。这种设计比较符合汽车互联网或汽车电气化时代的审美，扁平简约。业界认为，换这个标是为了未来的大众电动车时代做准备，同时也是试图挽回因为废气排放丑闻玷污的负面形象。

大众上一次换标是2012年，将LOGO的3D效果做得更加明显，棱角更加分明。

其实大众的LOGO八十多年来都是差不多样子。从1937年开始，大众LOGO就是VW的字母组合。只不过众所周知大众起初是战时企业，LOGO也带着浓重的纳粹色彩，将卐符号也融入LOGO里面了。

二战结束后大众决定要从良，于是把纳粹元素从LOGO中抽离，VW字母的外围只是一圈齿轮设计。

从1945年开始，大众的LOGO再次简化，干脆把齿轮设计也去掉了，变得十分简洁。

除了1960年-1967年间，大众LOGO蛋疼地在外围加了个方框外，至今都是圆框VW设计。

到1999年的时候，准备跨千禧年了，大众耐不住寂寞，又拿LOGO来捣腾。从这年开始，大众标志开始有了光影效果。1999年时候只是加了一点点投影，基本看不出来。

一年后可能觉得之前改得太保守了，所以2000年的大众LOGO开始有了色彩渐变，营造出立体的效果。

而2012年更将这种立体效果再进化，金属质感更价明显。

今年的换标，算是返璞归真，回归了旧时的扁平化设计，更加别致。而新标不出意外的话，第八代高尔夫将会成为首款搭载新标的车型。

实际应用的效果，看上去还是满有质感的。你觉得呢？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）