本田思域和大众速腾那个好？

那肯定是速腾，思域坐进去给人的感觉就是廉价，各个方面都是速腾好

速腾和思域该如何选择？

当然是速腾了，思域差的不是一点点，我只能说看你是要钱还是要命，如果要命，当然是速腾了，要钱则是相反的，一个皮厚，一个皮薄，大家都知道，

开完大众速腾，再开本田思域，对比发现差距明显！

当我们站在购车的十字路口，眼花缭乱的选项让人不知所措。特别是在相同价格范围内，选择一款符合自己需求的车型更是一项挑战。今天，我们将拿两款备受瞩目的车型——大众速腾和本田思域进行对比。虽然它们的价格相当，但当我们细细比较后，你会发现它们之间的差距是如此明显，仿佛是天壤之别。

大众速腾以其稳重、大气的外观设计深受消费者喜爱。其线条简洁，造型时尚，彰显了德系车一贯的低调奢华。而本田思域则更加动感，前脸的设计更具攻击性，加上流畅的车身线条，显得更为运动和年轻。在外形方面，两者各有特点，适合不同的消费者群体。

进入车内，大众速腾给人的感觉是宽敞舒适，后排乘坐空间宽裕，尤其适合长途旅行。而本田思域虽然车身尺寸相对较小，但其合理设计的空间利用让乘坐感也相当不错。然而，若是长时间的后排乘坐可能会感到些许局促。

在辅助驾驶方面，大众速腾配备了诸多高端的辅助驾驶系统，如自适应巡航、车道保持等，让驾驶更为轻松安全。相比之下，本田思域的辅助驾驶系统相对简单，虽然也有一些基础的功能，但整体性能和体验还有一定差距。

悬架对车辆的舒适性和操控性至关重要。大众速腾采用的悬架调校较为舒适，过坑洼路面时表现出色，同时在高速行驶时稳定性也很好。而本田思域则更注重操控性，悬架调校更偏向运动，对于喜欢驾驶乐趣的消费者来说更具吸引力。

驾驶体验是选车时至关重要的考量因素之一。大众速腾的驾驶体验稳定、平顺，操控性和舒适性兼具，适合家庭和商务用车。而本田思域则更为灵活，操控性优秀，适合年轻人追求驾驶乐趣的需求。

在购车优惠方面，大众速腾常年有着丰厚的优惠政策，例如低首付、高额现金折扣等，吸引了大量消费者的关注。而本田思域虽然也有一定的优惠，但相比之下略显不足，需要消费者更多的成本投入。

在对比了以上几个方面后，我们可以清晰地发现，虽然大众速腾和本田思域在价格上相当，但它们的定位和特点却各有不同。大众速腾更注重舒适性和稳定性，适合追求品质生活的消费者；而本田思域则更注重操控性和运动性，适合追求驾驶乐趣的年轻消费者。

对于已经拥有这两款车的车主，建议多加利用各自车型的优势，例如大众速腾车主可多享受舒适性带来的驾驶乐趣，而本田思域车主则可多感受运动性带来的激情。而对于准备购车的消费者，建议根据个人需求和偏好，选择适合自己的车型，不仅要考虑外观和价格，更要综合考虑空间、舒适性、操控性等因素，才能找到最适合自己的那一款。

在购车的道路上，每个人都有自己的选择，希望通过对比分析，能够为大家提供一些参考，让您能够更好地选择到满意的车型。

要居家还是要运动？大众新速腾对比本田思域，16万预算该怎么选？

中期改款的大众新款速腾已经在6月28日上市，售价为12.79万-17.29万元，该车最大的看点便是其搭载了大众最新的1.5T发动机，而且新车外观和内饰方面都进行了调整，整体的变化犹如换代。只不过1.5T车型仅有1款，而且价格也超过了17万元，瞬间让这个看点化为了泡影。而大众新款速腾的竞争对手中，本田思域（11.99万-16.99万元）无疑是最有竞争力的一款，它们价格和定位都非常接近，未来也会是大家在这个价位里选择的对象。至于两款车型谁更有竞争力呢？今天我们就把两款车型放在一起比一比，看看两者孰优孰劣。

在设计层面上，两款车型可以说都比较时尚。大众新款速腾的前脸继续采用六边形进气格栅，不过格栅内部则加入了点阵式的双层镀铬饰条。雾灯区域与下进气格栅相连形成贯通式的造型，并且雾灯也采用了LED的光源。整体来说，新车的精致感得到了提升。

本田思域的前脸虽然没有那么激进，但是整个车头营造出的时尚感和运动感还是不错的，犀利的大灯组配合上下进气格栅的设计，形成了属于思域独特的设计语言。而两款车型相比之下，本田思域的运动效果则更为强烈一些。

再转到尾部来看，新款速腾的尾部造型还是大众车型一贯的简洁设计样式，并没有引入贯穿式的尾灯，相较于现款车型变化不大。而本田思域也没有采用贯穿式的尾灯设计，但是小鸭尾和双边共两出的排气布局展现了该车运动的一面。如果你对运动有着强烈的追求，那么思域一定更能吸引你。

下面再来看看两者在内饰层面的差异。大众新款速腾的内饰焕然一新，换装了10.25英寸的全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏，科技感方面的提升是相当到位的。并且该车的空调出风口也换成了贯穿样式，方向盘也采用了全新的造型，整个内饰布局让人眼前一亮。

本田思域的整个内饰布局要更为简洁，全液晶仪表为10.2英寸，悬浮式的中控屏幕为9英寸，虽然没有大众新款速腾的中控屏幕尺寸有优势，但是好在实用性表现不错。另外，本田思域的空调出风口也采用了长条形的设计，并且风向调节还换成了拨杆式的样式，进一步提升了本田思域的车内质感表现。

接下来，我们再来看看两者在空间方面孰好孰坏。从尺寸数据来看，大众新款速腾的长和高都要领先于本田思域，特别是长度方面新款速腾要多出117-274mm。而从乘坐空间来看，1.78米的体验者同时坐进两款车型的后排，在保持它们前排座椅位置不变的情况下，大众新款速腾的后排腿部空间都要优于本田思域。

而在储物空间方面，虽然两款车型的后排座椅均可以放倒，但是由于大众新款速腾通往后排的通道更大，大件物品可以更轻松的放入，因此大众新款速腾的储物空间表现要更好一些。

在动力这一块，两者都提供了多种动力形式，其中大众新款速腾还配备了大众最新的1.5T发动机，相比之下它在扭矩方面的表现更好，而本田思域则在功率和油耗方面更有优势。大众新款速腾除了我们比较熟悉的1.2T和1.4T发动机之外，最吸引眼球的便是它率先搭载了大众最新的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机采用了可变截面涡轮技术，能够在一定程度上降低涡轮迟滞。在数据方面，这款发动机的最大功率为160马力，相比现款速腾搭载的1.4T发动机提升了10马力，传动系统依然匹配的是7速双离合变速箱。

而本田思域提供了1.0T、1.5T高低功率发动机，其中1.0T发动机的最大功率为125马力，最大扭矩为173牛·米；其中2022款1.5T发动机的最大功率分别是129马力和182马力，最大扭矩分别是180牛·米和240牛·米。当然，本田思域2021款车型的1.5T发动机的表现也很不错。同时，该车还提供了三厢和两厢车型可以选择。值得一提的是，目前本田思域还提供手动挡车型，最大程度满足那些追求驾驶乐趣的消费者。

在配置方面，两者谁更有优势呢？下面我们从两款车型中选取了价格比较相近的车型，分别是16万左右价格段和17万左右价格段两组车型进行对比，看看它们的性价比孰高孰低。

16万左右价格段

从16万左右价格段车型的对比结果来看，本田思域的配置优势更为明显，特别是在安全配置方面较为领先，配备了包括后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警系统等配置，在车辆的行驶安全性方面做的更加完备。因此，本田思域综合来看表现更为优秀，所以这组车型本田思域先下一城。

17万左右价格段

如果把购车预算提升到17万元，已经可以入手两款车型的顶配，并且新款速腾已经是1.5T的车型，但是本田思域的指导价更低，价格便宜了快1万元。同时，新款速腾的配置表现也并没有高出太多，反而在安全配置方面再次输给了本田思域。因此，在该价格段下，本田思域依然领先于大众新款速腾。

从两款车型的对比结果来看，它们的表现各有优劣。大众新款速腾依然走的是居家路线，内饰换装了大屏，更有科技感，并且后排空间优势很大。同时它还搭载了大众最新的1.5T涡轮增压发动机，让它的产品力得到了大幅提升。只是在配置方面不如本田思域，特别是在安全配置方面。

本田思域主打运动，算得上是一款全方位比较均衡的车型，空间、配置和动力方面都有不错的表现，而且其终端市场还有一定的优惠，所以本田思域目前的性价比要高于大众新款速腾。

最后的选购建议，如果你比较看重大众的品质，但能够接受它在安全配置方面的缺失，那么可以选择大众新款速腾，但建议过一段时间有了大幅度的优惠再进行购买；而如果你对运动、操控有着更高的要求，那么选择本田思域一定不会错。如果有16万左右的预算，你会选择大众新款速腾还是本田思域呢？欢迎大家在评论区留言。（文/二少；图片来源于网络）

问题四则：家用，大众速腾和本田思域怎么选？

问题一：15万，家用，全新速腾和思域怎么选？其他车也可以建议下

答：我觉得单就这两辆车来说，它们都属于木桶车型，很难挑出明显的短板出来，属于买了不会错的类型。区别就是买回去之后速腾1.4T需要加95号汽油，而思域1.5T只需要加92号汽油就行了，然后保养费用也会有些许的差别，其他方面的差别不大，喜欢哪辆车就买哪辆就行了。

但如果将这两辆车放到整个合资紧凑型车里，这两辆车的替代车型就比较多了。比如新速腾，我们试驾过之后认为它的产品力并没有表现出和宝来有质的差别，所以如果喜欢大众车的质感的话，倒不如买价格更便宜的宝来；而对思域来说，因为比较热门也刚刚改款，所以到现在它的优惠幅度都不是很大，如果对这类很快又带点运动特质的车型感兴趣，还有性价比更高的现代菲斯塔可以选择。

问题二：手动挡的车怎么开才有爆发力？

答：手动挡可以说是目前最能做到随心所欲的变速箱类型，因为再高级的自动变速箱都不可能完全按照你心中的所想来换挡，这也是为什么即便到了法拉利这个级别，也会给你一副拨片换挡的原因。在这种完全的掌控之下，当然前提是你是老司机，开车时你可以自主选择加速要平顺、省油，还是像题目中说的那样要爆发力。

大多数人所理解的爆发力，其实就是扭矩输出最强的那一个转速区间段，想要将手动挡开得有爆发力，换到合适的挡位将转速维持在这个转速区间内就可以了。根据经验，如果动力本来就很强的车，只要不是放在最高的巡航挡行车，动力就已经很有爆发力了；如果发动机的动力一般，正常降一个挡行车，就能有不错的爆发力；如果发动机动力很弱，那么降两三个挡甚至全程一挡也是OK的（比如我们的工作车福克斯上次跑山的时候就需要全程锁定在一挡）。

问题三：马自达昂克赛拉和名爵6，选哪款好？

答：从驾驶层面来说，名爵6的优势并不明显，除了绝对动力更好这点外，无论是车辆和驾驶员的沟通、底盘的极限、动力的线性程度，乃至细微到转向手感，名爵6都和昂克赛拉有一定的差距，而且昂克赛拉也是这个级别里数一数二的高手。另外，这两辆车一个是合资品牌一个是自主品牌，尽管这些年自主品牌发展很快，但从保值率的角度，合资品牌还是有一定优势的。

当然，昂克赛拉是个优缺点都比较明显的车，优点前面说了，但它的隔音、车厢氛围、后排空间都是这个级别里较弱的。所以，如果真的喜欢驾驶，它是个好车，但要兼家用，它可能没那么出色。所以，如果对家用有需求，可以考虑下各方面更均衡的现代菲斯塔和本田思域。

问题四：13万，奇瑞新瑞虎8、捷途X70、传祺GS4、长安CS75，买哪个？

答：这几款车型都是各品牌的主力紧凑SUV，其中瑞虎8和捷途X70可以看作一个类型的车。因为它们共享的是同一套技术，两相比较，捷途X70价格更便宜，但它的品牌形象包括售后服务网点没有奇瑞的覆盖范围那么广，所以我觉得在有瑞虎8备选的情况下，捷途X70可以不予考虑。

启停三辆车我认为都可以买，但相比瑞虎8和长安CS75（这两款车刚刚完成换代/改款，其中瑞虎8的中期改款变化非常大），传祺GS4因为设计的年份比较早，所以它在空间、人机交互、后期产品质量口碑等方面不如另外两辆车。所以综合上述，我们比较推荐奇瑞瑞虎8和长安CS75。