看到坡道就慌，因为买的大众车老是打滑溜坡

郝先生有一辆大众迈腾轿车，买来已经一年多了，他说从去年3月开始，车子一直出现变速箱离合器打滑的情况，反反复复修了好几次，到现在还没解决。

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两位车主车辆出现相同问题

维修后问题反复 车主对维修产生质疑

郝先生的车是2019年3月份，在杭州元通宝通4S店买的。他说是用来跑网约车的，在跑到6万公里的时候，突然出现了变速箱离合器打滑的问题，这很影响他正常载客。

郝先生：“接客的时候，尤其是碰到稍微有点坡度的时候，它车子就滑得，稍微坐两个人，不要太多人，就滑着不走了。有次我在火车东站，拉了两个人，两个密码箱，车子直接溜坡溜下去了，油门加到底都不走，后面的车把我骂了一顿。”

和郝先生同一车队的张先生说，他的车和郝先生是同款，也遇到了类似的情况，而且还是去年11月份刚买的新车。

张先生：“跟他这一样，我是响，他这时间可能比我长一点，我才两万公里，它就是变速箱一直咔嚓咔嚓在响，就是说打滑没有他这么严重，响还是一直在响的。动力不足嘛，就是说，因为我带着乘客，可能我拉四个人，它就跑不动了。”

郝先生说，从去年3月9号开始，他已经在4S店修过三次了，中间车子过保，他还和店里协商，交了1000块钱做了延保，但每次修好开不到两三个月，问题就又出现了，他认为4S店根本没有好好给他维修。

郝先生：“他说是跟第三方合作，跑到别的地方去修的，我这个车不是放在4S店修的。我怀疑他没给我更换，放在别的地方，他这个零件没给我更换，他只是免费给我修了一下。”

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4S店经理：营运车辆并非三包车辆

离合器打滑问题还要进一步核查

杭州元通宝通4S店售后部 沈经理：“因为我们是店内承保，店内承保我们是和第三方合作的，这个当时他也修过两次，我们也和他沟通过的。客户毕竟是跑营运的，那可能他的负荷比较大，或者各方面原因，具体情况我们不太清楚。”

沈经理表示，车子反复出现离合器打滑的原因，还要进一步查明，目前他们能做的就是给郝先生，以及张先生的车子及时维修。郝先生说，他现在只想换一辆新车。

杭州元通宝通4S店售后部 沈经理：“因为我们只是根据厂家的条款，他本身也不是三包车辆，营运车辆并非是三包车辆，只有私家车才是三包车辆，符合大众的三包法。”

经过协商，郝先生提出希望4S店给他终身保修，并赔偿车辆在维修期间他的误工费。售后沈经理表示，他会反馈给上级部门，2到3个工作日内给到郝先生一个处理方案。

新的入门款车型？大众朗逸新锐亮相重庆车展，起售价或在10万以内

近日，上汽大众朗逸新入门款车型新锐出现在重庆车展，该车采用了全新的设计语言，搭载1.5L自然吸气发动机，动力参数和桑塔纳非常接近，计划于6月13日上市，起售价有望低于10万。

从车展的实拍图来看，新车的外观依然很“大众”，不过整体设计更年轻了。车头部分采用扁平的格栅设计，并辅以熏黑中网，正中央的大众车标引出贯穿式饰条，和位于两侧的多边形LED灯组相连，视觉上拉宽车身。前保险杠部分设计了大面积的开口，并加入了大量点阵式的镀铬饰件点缀，配合两侧的风刃造型，展现出较强的战斗感。

车身侧面采用流畅的双腰线设计，配合多条幅式轮毂，展现出不错的运动感。车的长宽高分别为4561/1740/1479毫米，轴距为2651毫米，定位为紧凑型三厢轿车。作为对比，2023款朗逸的长宽高分别是4678/1806/1474毫米，轴距2688毫米，新锐的尺寸显然更小一些。

车尾部分同样有着不错的运动感，尾箱上方设计了上翘的小鸭尾，尾灯样式和2023款朗逸类似，不过灯罩做了熏黑处理，内部光源则采用了独特的箭头状，点亮后有着不错的辨识度。与此同时，后包围部分较为简洁，并在两侧设计仿双边双出的排气装饰，营造出不错的运动感。

作为新的入门款车型，新锐的内饰更简洁了，改用嵌入式8英寸中控大屏，配合8液晶液晶仪表、多功能方向盘、机械式挡把，全系标配4扬声器、蓝牙连接、EPS电子助力转向、HHC坡道起步辅助、ESP车身稳定系统、AEB自动刹车辅助、倒车雷达等配置。

动力方面新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，型号为EA211，匹配6AT和6MT变速箱，最大功率81千瓦。整体动力相对偏弱，家用属性更强。

目前这款车剩下的最大疑问就是价格了，从定位来看显然要比朗逸更低，现款朗逸指导价12.09万-15.09万元，新锐售价或许在10-12万之间，叠加终端优惠政策，落地价也许会下探到10万以内。

编辑/温澈

手动挡半坡起步

家人们，半坡起步的视频来了，今天我会详细地给大家讲解。

·先将车辆开到坡道上，停稳后拉好手刹。

·接下来进入主题，踩下离合，挂上一挡。注意看我的左脚，它直接抬到了半联动，松手刹后快速踩下油门跟上。车辆后溜了一下，但只要油门跟上，就不用担心溜车。

·再来一次，踩下离合，同时踩下刹车，再挂上一挡。对于新手来说，可以慢慢地抬起离合，直到车身抖动，再将右脚踩下油门，将转速提高。对于大众汽车，它有自动补油功能，所以转速会升高。

·接下来演示快速起步。直接将离合松到半联动，右脚松开刹车，迅速踩下油门，就能轻松完成起步。

·接下来是半坡起步，请继续观看。半坡起步的难点在于难以掌握半联动结合点，因此新手需要多加练习，掌握好抬离合的时机，停车后拉好手刹。

·接下来演示缓慢抬离合的起步方法。挂上一挡后，可以慢慢地抬起离合。对于新手来说，抬离合的速度可以慢一些，当转速明显升高时，就可以了。当抬到半联动时，车身会产生震动感，大家可以多加练习，多加感受。

·直接松开手刹，踩下油门就能上去了。当车身震动时，左脚就需要定住，右脚就需要踩下油门。对于新手来说，建议使用手刹起步，更加安全。

·还有一种非常简单的方法，就是将离合抬到半联动，然后踩下油门，稳住转速后直接松开手刹，踩下油门就能上去了。先松下手刹，再踩下刹车，然后将离合抬到半联动，定住。

·此时，左脚不要动，然后快速踩下油门跟上。很明显，我的油门给得不够，导致车辆抖动得比较厉害。

其实，半坡起步并不难，只要熟悉了半联动，就非常容易了。