买车优惠，养车实惠，就在闵行，今天就开始

上海五五购物节正在火热进行中，

闵行又要再添“一把火”——

2021上海市汽车消费节闵行专场来了！

这个6月，购车养车，就来闵行！

——品牌多多——

本次活动将汇集全区各大品牌汽车齐聚闵行，种类涵盖插电式混合动力多用途、高端纯电动力、高端商务车、大平层休旅车等35种车型。

参展品牌既有纯进口或合资制造的保时捷、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等高端品牌的新能源汽车，又有享誉国产特色的红旗、荣威、比亚迪、蔚来、小鹏等国内知名品牌系列新能源轿车。

现场的汽车“菜单”内容丰富，品牌多样，等您来选。

——优惠给力——

本次汽车消费节，各大车企、4S店均竞相拿出最大诚意、最佳优惠福利大礼包赠送购车人。

福利大礼包包括现金直降、汽车装饰品、保险及售后等。部分品牌车企推出大手笔燃擎到店礼、宠粉现金礼、豪爽金融礼、劲擎置换礼、随心购车礼、超省捷修礼、乐享定车礼、用车无忧礼（即购车即送终身免费保、终身免费换电池、终身免费道路救援）等等。

更多优惠、更多福利，不怕您享不到，就怕您想不到。

（点击看大图）

——养车无忧——

买了新车，您不用担心如何养车。途虎618全民养车季为您提供正品不贵的养车实惠，主打真补贴、真实惠活动。

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——精彩活动今天就开始！——

本次“盛宴”共设一个主会场，三个分会场，全程将以特色品牌优惠呈献，活动从今天（29日）就开始，将贯穿整个6月。

——主会场——

地点：闵行区颛桥龙湖天街（剑川路1000号）

外场展示：6月5日——6月6日（10:00——20:00）

主场仪式：6月5日（周六，16:00——17:00）

——上海浦江智地分会场——

活动地点：

场内区域——园区各品牌4s店展厅；

场外区域——上海浦江智地商务园北区；

参展品牌：别克、雪弗兰、凯迪拉克、上汽大众、斯柯达、荣威、名爵、天际汽车、阿尔法罗密欧、捷达；

优惠活动：原厂保养赠送（根据不同品牌，次数不同）；郑隆车主俱乐部储值赠送优惠；免费二手车评估，装潢全场超低折扣；购物节优惠大礼包。

——上海万象城分会场——

活动时间：6月5日至6月13日

活动地点：

场内区域—上海万象城一楼东中西中庭；

场外区域—上海万象城东西户外广场及沿街区域；

参展品牌：

蔚来汽车、理想one画廊展、爱驰汽车展、高合新能源车展；福特全球smart、极狐车展、领克车展、上汽大通

优惠活动：免费升万象城金卡会员（原年消费5万元可升级金卡）；赠送一点万象APP 10000积分；获取专属购车礼包。

——莘庄仲盛世界商城分会场——

活动地点：仲盛世界商城（都市路5001号）

活动内容：联合包括高合汽车、奔驰汽车、赛力斯华为汽车、极星汽车、蔚来汽车等多个新智能、新能源汽车品牌新车轮番首展，提供购车优惠。

记者：方雨斌

编辑：方雨斌

补贴政策倒计时，在闵行买车有优惠吗？小编带你看→

据了解，《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》于2023年8月1日至2023年12月31日实施；《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》自2021年3月1日起施行，有效期至2023年12月31日。

近期在关注车市的小伙伴们可能会发现，身边的话题圈离不开“车子降价了”这个话题，那么实时情况如何呢？小编特意去门店了解了一番。

确有其事

小编们挑选了几个年头走访过的热门汽车品牌，有传统油车，也有新势力电车，为大家对比看看价格情况

奔驰A200L

身边很多靓男美女都会选择的一台精致轿车，别看它出自奔驰品牌，但是价格还算亲民，全系上市价格为21.48万元—27.22万元，颇受刚就业的年轻群体的欢迎，也是很多追求小资用户的选择，小编的同事也在去年购入作为自己的第一辆爱车，那会儿还没什么优惠。然而，这次到店咨询其市场行情，不由让我们惊到了，奔驰A200L的车价优惠达到了90000元。

小编咨询门店：上海闵星汽车服务有限公司

地址：上海市闵行区三鲁公路3088号

红旗HS3

这是一台上半年新上市的紧凑型SUV，新车上市价格为14.58万元—19.58万元，全系搭载1.5T四缸燃油发动机，安全驾驶配置几乎堆满，全系LED大灯，小编到店咨询后发现，HS3也有了20000元的车价优惠。

小编咨询门店：上海绅亚红旗体验中心

地址：上海市闵行区中春路9998号第1幢A座

大众ID.3

在欧洲市场热卖的两厢电动四门车，车身尺寸与大众高尔夫同级别，在欧洲销量一度超越特斯拉model3，国内市场一经上市也是热度十足，可靠的品牌加上时尚的外观设计，还有新能源政策的加持，ID.3算是大众这几年卖的非常不错的车型，同样，上市价为16.28万元—19.28万元的价格也算坚挺，小编同事在去年购入一辆，那会儿车价优惠几千元，这次我们到店咨询，ID.3车价优惠40000元。

小编咨询门店：上海振新上汽大众

地址： 闵行区元江路3266号

别克微蓝6

“9.98万元起的纯电轿车。”

上面这句话是小编们刚踏进别克4S店，销售告诉我们的。作为一台上市了有些年数的车型，别克微蓝6也算是销量常青树了，价格定位一直在15万元左右，不少家庭都选择购买使用，现如今，入门版车型不到10万元的车辆售价，让这台车更具竞争力了。

小编咨询门店：上海文洋汽车销售服务有限公司(别克)

地址：上海市沪闵路2890号

小鹏P5

作为小鹏这两年的主力销量担当车型，小鹏P5的价格自上市以来都是很坚挺的，上个月更是上了新款车型，官方纯电续航500KM，上市价格为15.69万元—17.49万元，印象中一直没有优惠的它，现在去线下门店咨询，P5车型也有了8000元的车价优惠情况。

小编咨询门店：多家小鹏线下商超店

注意：以上小编咨询的车价优惠为2023年10月市场情况，车市价格浮动较大，具体价格请消费者到店咨询为准。

除了以上这些小编们走访了解车价的门店以外，还有不少车型，我们通过电话问询的形式了解到都有不同程度的优惠降价促销，但是这些促销也并非一直进行下去的，通过我们的进一步对厂商的咨询，现在市面上大部分优惠幅度较大的车型都是已下线的现车为了销货、做人气，待这些现车库存销售完，厂商也会开始逐步减产，减轻销售压力。

当然了，也并非所有车型都在降价，有些个别车型已经完成现车销空任务的，优惠价格就收紧了。也有的车型，热度依旧较高的，且产能跟不上市面需求的，不仅没有优惠，反而有产品加价销售的情况。

政策小贴士

不久前，上海市商务委会同相关部门制定并出台了《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》。这一新政策旨在鼓励个人消费者报废或转让本人名下在本市注册登记的非营业性燃油小客车，并购买新的燃油小客车。这一政策于2023年8月1日至2023年12月31日实施。

在这一政策下，如果个人消费者成功报废或转让了名下的非营业性燃油小客车，并在本市市场监督管理部门登记的汽车销售机构购买了新的燃油小客车，注册使用性质为非营运的，可以申请到一次性2800元的购车补贴。如果购买的是纯电动小客车新车，则可以申请到一次性10000元的购车补贴。

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》(简称《实施办法》)。该《实施办法》自2021年3月1日起施行，2023年12月31日结束。

主要包括：

①2023年12月31日前购买上海新能源车，可享受免费绿牌待遇;

②2023年12月31日前购买新能源汽车，免征购置税 。

以上所有提到的购车政策，截止时间都在今年年底，有购车需求的小伙伴们，需要抓紧考虑起来了。

注：如需了解更多车市优惠情况，请持续关注“今日闵行”微信公众号

来源：今日闵行

调查丨家轿失守、订单腰斩，大众丰田经销商何去何从？

“恭喜我们今天进店客户达16组的佳绩！这是我们全体员工努力的结果！”

年前从上海一家广汽丰田4S店离职的销售张继宇（化名），延长了自己的春节假期留在老家，他看到前公司的微信群里在复工后捷报频传，日进店客户流高至20组，甚至快赶上去年12月的水平，这在年后需求低迷的车市中表现更为亮眼。

虽然是因为不堪忍受沉重的考核压力而选择了辞职，但张继宇依旧认可丰田的品牌，对于门店刚复工几天就实现高进店客户流的真实性不加怀疑。

但与高客流量相对的是，这家广汽丰田的成交订单量却不高，一天订单数仅在2单左右，成交率低至10%，要知道这家店去年12月的销量可是超过了200台，成交率约33%。这样的情况无独有偶，根据新车新技术的走访，通用别克、一汽大众亦出现订单量腰斩。

究其原因，一方面，节后车市消费热情低迷情有可原，而另一方面，2月19日比亚迪秦PLUS降价掀起新一轮价格战的影响，或许比想象中还要大得多。

降价or不降价？

“威朗这款车2月目前只卖了1台，相比1月份的9台少了很多，因为买这车的多数外地人，基本都在年前买了，年后的行情确实比较淡了。”上海闵行区一家别克4S店的销售刘萌（化名）告诉新车新技术。

遇上节后订单恢复难题的，还有位于上海奉贤区的一家一汽大众4S店，销售王子逸表示，该店年后订单和年前差别非常大，「每天如果有3个订单那日子就太好过了」，实际情况是，有时候能日销个3台车，有时候一辆也卖不出去。而该店在其他时间里月销通常能够达到110台。

节后消费者购车热情衰减，是合资经销商订单量骤减的一个原因，但今年的情况相比往年是差上加差。去年春节所在的月份是1月，根据广汽集团发布的产销快报，2023年1月，广汽丰田的销量为75500辆，2月销量为63200辆，直至3月，销量才回暖至81300辆。

相比去年，今年1月多出了4个工作日，又值节前买车热潮期，销量同比理应增长，但广汽丰田结果只售出51030辆，同比下降32.41%，这意味着2月的销量将会更差，如果3月订单回暖效果不佳，销量或将再创新低。广汽本田与广汽丰田的情况相似。

车fans创始人孙少军表示，今年春节合资的销量回暖，事实上也是经销商自己亏钱清库砸出来的，经营状况根本没有缓解，反而资金链更加紧张。

接下来合资1-2个月的订单剧烈下滑，几乎是可以预见的，他们有应对措施进行挽救吗？是否会继续降价？对于这个问题，张继宇和王子逸的回答不同。

张继宇表示，现在合资的优惠已经很大了，但是车卖得不好，后面还是会降价，虽然价格战打得凶猛，卖一辆亏一辆，但是不降价更无法生存。

王子逸则告诉新车新技术，店里各车型的优惠政策年前年后基本没什么变化，因为已经是在亏本卖车了，「不可能再继续降价亏下去」。

降价还是不降价都是为了生存，而节后比亚迪掀起的新一轮价格战，正加速合资在这个十字路口上做出选择。

失落的合资A级光环

合资节后销售情况低迷，这其中又以A级轿车领域为甚，而这一块正是这一波比亚迪降价直接冲击的细分市场。除了上述别克威朗的门店订单量腰斩，广汽丰田的雷凌与一汽大众的宝来也在2月出现订单下滑。

其实如果把时间拉的更长一点去看，合资A级轿车市场逐渐萎缩是整体的发展趋势。“雷凌这款车一直卖得就不太好，多的时候一个月也就卖个10台左右。”张继宇如是说。

事实上，合资A级轿车也有过属于自己的高光时刻。丰田雷凌2014年国产上市之后，销量基本可以在万辆左右徘徊，2018至2022年，月销偶尔还能突破2万辆，但从去年下半年开始，每月销量便逐渐走低，至今再没达到1万辆。

同样变化的还有别克威朗和大众宝来，前者巅峰时月销达21754辆，今年1月的销量则仅为3535辆，同比下降64.1%，环比下降37.53%；后者销量在2022年的6月达到过45759量，而后近一年的销量没有超过1.5万辆。

在张继宇眼里，性价比不高是这些A级轿车销量落伍的原因之一。他告诉新车新技术，其他同级别同价格区间的竞品车如今太多，相比而言，雷凌的性价比并不高，现在这款车的优惠4万多，如果客户真想定，最终优惠可以达到5万左右，甚至再谈一谈价，优惠还能再高。

购买A级车的用户是极度关注价格和性价比的，而随着新能源的发展，A级新能源车凭借更省油、更经济的特性，正被更多用户所青睐。根据乘联会数据，2020年至2023年，国内A级新能源车占A级车总销量的比例分别为2.9%、8.6%、19.4%和23.6%，增速非常快。

新能源的快速发展挤压了A级燃油轿车的生存空间，而整个A级轿车市场的进一步萎缩加剧了这一种矛盾冲突。乘联会表示，2017年A级轿车市场零售达到747万的规模，A级轿车占整个轿车市场的比例达到65%，而到了2023年则降到了475万的规模，A级轿车降到整个轿车市场份额的46%比例，出现了明显的规模与份额均大幅下降的态势。

“整个A级轿车市场快速下行，导致内部的车型出现了相对比较严峻的相互挤压的现象，因此很多市场的矛盾点也在A级车市场体现的比较充分，近期部分降价行为的主要战场也恰巧是在A级轿车市场。”

在因消费升级而逐渐萎缩的A级市场中，新能源车企加快掠夺燃油车份额是必然的步骤，问题是合资对此有充分的认识和应对策略吗？根据新车新技术走访情况来看，对于来势汹汹的自主敌人缺乏警惕，或要令合资栽个大跟头。

对于比亚迪秦PLUS降价对雷凌和威朗的影响，张继宇和刘萌拥有一个共识：没有什么影响，因为他们定位不同，一个是新能源车，一个是燃油车。他们对于订单回暖也有较为乐观的预见，认为将在3月或4月份恢复到正常的订单水平。

合资在被价格战消磨了一年之后，面对以比亚迪为首的自主品牌新一轮的降价进攻，愈加是招架不力，而加大降价幅度、卖一辆亏一辆的状态显然也不能够每个月去复刻。今年的车市竞争将会更加激烈，自主品牌的野心也定不只是一个A级轿车，合资要做好被全方面针对和挑战的准备了。