大众凌渡轻改性能路线，河南车友还做了全车隔音增加车重？
大众凌渡是一款基于MQB平台打造的运动型紧凑车，搭载着大众的EA888 TSI发动机和7速双离合变速箱，就连上汽大众也将这款车型定义为宽体轿跑车。但由于这款车价格稍贵，所以自推出以来一直都是叫好不叫座，不过其运动的外观还是让不少年轻人对这款车有所关注，甚至还给它取了一个非常亲切的名字，"大众辣馒头"。
今天就给大家介绍一辆河南车友的大众"辣馒头"改装案例，这辆车是车主德怿在2016年8月份购买的，对比于圆润的外观，车主更喜欢有棱角、流线比较明显的德系车。
而在提车的一个月后，车主就把原长灯拆了换上了氙气透镜，因为这车子是长期高速使用的，所以原厂的卤素灯视线有限。
大众凌渡的外观改装，基本上都是围绕着GTS款色进行的，所以这辆凌渡也是一样，升级原厂GTS的全包包围，而内部车主还做隔音处理，在包车顶时，车主甚至陪同店老板和伙计做到了凌晨2点钟。
"其实在改装上，我还是走了不少弯路的，像大灯我就换过了3套了。还有就是轮毂轮胎，因为自己选错数据，所以也是前后换过了3套。而在改避震时，因为最开始我用的是短弹簧，但是驾驶了4000公里感觉整辆车子颠簸和晃动都比之前严重了，所以最后只能重新换上一套绞牙避震。"
在绞牙避震装车后，车主还特意得去各种高速路和乡村小道、还有市区道路以及一些比较颠簸的路段上测试了3天，就是为了把避震调教到自己满意的状态。为了让车子跑起来更加稳定，车主还在底盘上装上了不少的加强件。
"而目前我最满意的就是我的大灯，更换了更亮更宽总成套件，还有总成部分做了烤漆熏黑处理。不过因为我这辆车是舒适版，所以每次原厂升级时，都需要拆装一次内饰，造成目前全车异响比较明显。以后我会考虑重新更换卡扣，全车整体再加固一下去解决异响问题。"
"而在2017年11月时，我还驾车去参加了大众一家的郑州嘉年华活动，同年12月也参加了大众一家的深圳嘉年华活动。在每一次的活动上，我都能结交到不少非常聊得来的车友，大家都有共同的爱好和目标，所以感觉非常不错。"
而在本月里，我还会继续去参加大众一家的嘉年华活动，希望通过活动，我还会继续认识到不同的车友。将来的话，我会继续对动力或者姿态再作调整，虽然因为工作原因、车牌限制等等原因出现不同的困难，但这些理由都不能阻碍我玩车！"
改装清单
GTS方向盘+Savanini加长拨片
GTS前后杠总成带雷达（三代泊车）
碳纤维前铲、Alcantara定制翻毛方向盘套
大灯熏黑 猫头鹰定制总成
内饰碳纤维件
芒果400钼头段、中尾威狼双阀门
8777A主机、奥迪S3手球、A柱三联表
车顶ABC柱皮革包装
BLOX玫红色锻造加长丝
轮毂FF74 8.5J ET35、倍耐力P7 225 4 18
仪表盘蓝针、LT铰牙、HD李子串
旅图加强件七件套、底盘盘杯士
Good Ridge钢吼、Ephone蓝皮
把一见钟情的大众途岳改成自己喜欢的样子，轻改也能带来很多快乐
大众途岳，一款平时在路上挺常见的SUV，但在改装圈中并不常见，不过不常见不代表没有人改！今天就为大家分享一位来自云南车友宇先生打造的途岳。
"这辆车是2019款大众途岳豪华版，是我在2019年7月份时购入的，选择这款车是因为第一眼看见这款车的时候，就觉得它的前脸很霸气，像它的大哥途昂一样，所以途岳有着小途昂的称呼，然后其他车型也就没有多看，就直接选择了它。"
"买车后一年多开始对这辆车进行改装，玩改装是因为希望自己的爱车能更独特一些，还记得上学时为了展现自己的独特，会在校服上绘制各种别致的图案，以此彰显自己的个性！现在玩改装也是同样的道理，我渴望让我的爱车能脱颖而出，成为一道独特的风景线。"
"这辆车安排的第一个改件就是前唇，是我开着鬼火背回来的！先改前唇是因为初出茅庐的我对外观的追求占据了主导，希望车辆更具运动风格。"
"下一步，我给车子安排了一套阀门排气，但这套排气在关闭阀门的情况下依然很吵，严重影响了驾驶的舒适性，于是用了没多久就给还原了。"
"随着时间的推移，我开始对车子的性能方面有了更高的要求，觉得原厂刹车偏软，于是在我快过生日的时候买了一套迈拓MT4刹车套装安排上车，当作给自己的生日礼物。"
"然后是轮毂方面，我花了很多心思！由于我的车型较为冷门，找到适合的轮毂案例并不容易，经过长时间的挑选和尝试，我最终选择了巨久轮毂Vlf-18的树杈款轮毂，它不仅与车身颜色相得益彰，更增添了几分大气和帅气。"
"就当我以为可以收手时，发现原车的避震系统有些不尽如人意，车身的高度让我觉得与整车的协调性有所欠缺，于是就开始研究改避震！因这款车很少人玩，所以改件更是少之又少，最终找到了GFRC短簧，本来以为短簧会差点意思，但经过一段时间的使用后发现这款短簧不仅降低了车身高度，提高了整车的协调性，更重要的是，它并没有牺牲车辆的舒适性。"
"轮毂、刹车、避震都搞定后，又觉得外观还是不够完美！于是给它安排了个书包，上车后的效果瞬间变得更硬派、更有气质了。"
"这辆车的改装大概就是这些，前前后后的改装花费了两万左右，整个改装过程充满了探索和挑战，也带给我无尽的乐趣，每一次的改装哪怕是增加一点心情件，也是对自己品味的一次展现。"
"拥有这辆车后，我结识了一群志同道合的兄弟。我们因车而聚，但话题却远不止于此，在闲聊的时光里，我们分享着各自的生活琐碎，从旅行的奇遇到日常的点滴趣事，这些轻松愉快的聊天时光，不仅加深了我们的情谊，更让我们的生活变得丰富多彩。"
"最后，这辆车就保持目前这个状态吧，不会再有什么太大的改动了，以后如果有条件的话再去买一辆自己喜欢的车来折腾吧！"
车主/ 宇先生很Cool
摄影/ 宇先生很Cool、十一拍车日记、理茬
老潘、林桑、好棒、老叶、ToneX
#重庆大众改装
ID4配备全景360度摄像头。
这款车的前摄像头位于牌照框上方的原装位，而其后视镜则需要更换原厂底壳，以固定摄像头。后排摄像头则需要更换摄像头芯子，并使用原厂摄像头壳。安装步骤如下：首先检查车辆是否有划痕或凹陷，然后检查各个摄像头的位置和功能。接着，根据安装手册进行接线。完成接线后，根据安装手册进行安装和调试。ID系列和大众evo平台的全景摄像头全部采用原装位设计，价格也比较合理。因此，安装原厂全景摄像头可以避免许多不必要的麻烦。
前摄像头位于牌照框上方的原装位。
后视镜需要更换原厂底壳，以固定摄像头。
后排摄像头则需要更换摄像头芯子，并使用原厂摄像头壳。
安装后，可以根据需求选择不同的模式。
安装全景摄像头可以避免许多不必要的麻烦。
安装前需要检查车辆是否有划痕或凹陷。
安装完成后，可以根据需求选择不同的模式。
安装全景摄像头可以避免许多不必要的麻烦。
安装后可以根据需求选择不同的模式。
