大众节气门匹配方法

汽车节气门匹配方法1、电脑匹配方法一如果手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好。目前网上流行的方法如下：VCDS 10.6.3软件，进“发动机”模块，进入“匹配”，在通道号输入”000“，然后点确定（这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据）；再返回进入“基本设定”，在通道号输入“060”，点击“确定/OK”，右边显示数据即完成对节气门的匹配。2、电脑匹配方法二与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤，直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。3、手动匹配行车电脑有自动学习功能，精油们也不要太担心，把把蓄电池负极电源线再次断开，ECU失电，然后再次接上蓄电池负极电源线，会有火花的，正常情况，同样也可完成节气门的匹配。4、自动匹配，不需要人为干预。扩展资料：基于发动机扭矩需求的节气门控制传统油门的节气门开度完全取决于驾驶员的操作意图。电子节气门系统的节气门开度并不完全由加速踏板位置决定，而是控制单元根据当前行驶状况下整车对发动机的全部扭矩需求，计算出节气门的最佳开度，从而控制电机驱动节气门到达相应的开度。因此，节气门的实际开度并不完全与驾驶员的操作意图一致。控制单元根据整车扭矩需求获得所需的理论扭矩，而实际扭矩通过发动机转速、点火提前角和发动机负荷信号求得。在发动机扭矩调节过程中，控制单元首先将实际扭矩与理论扭矩进行对比，如果两者有偏差，发动机电控系统将通过适当的调节作用使实际扭矩值和理论扭矩值一致。汽车节气门匹配方法：1、电脑匹配方法一如果手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好。目前网上流行的方法如下：VCDS 10.6.3软件进入“发动机”模块，进入“匹配”，在通道号输入”000“，然后点确定（这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据）；再返回进入“基本设定”，在通道号输入“060”，点击“确定/OK”，右边显示数据即完成对节气门的匹配。2、电脑匹配方法二与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤，直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。3、手动匹配方法三行车电脑有自动学习功能，把蓄电池负极电源线再次断开，ECU失电，然后再次接上蓄电池负极电源线，会有火花的！正常情况下，同样也可完成节气门的匹配。参考资料来源：搜狗百科 ：电子节气门

15款一汽大众宝来的转向角传感器手动怎么匹配

你好，最好用电脑匹配 希望我的解答对你有帮助，不懂请追问，祝你一路顺风【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

大众车系常用系统初始化方法及匹配编码

一、新迈腾B7天窗初始化方法

天窗开到上翘位置后无法关闭，开关不论旋到什么位置玻璃只是下来再翘上去。

故障诊断过程：

1、连接VAS 5052A查询各系统有无故障记忆包括舒适系统无任何故障记录。

2、判断天窗零点位置错误，需要重新初始化。

3、全新迈腾天窗初始化方法：在打开点火开关状态下，拔下天窗电机插头等20秒，接着调整好天窗电机初始位置，再来回的打开关闭点火开关三次左右每次打开10秒再关闭，接着在打开点火开关的状态下，插上天窗电机插头，然后把天窗开关后部往下掰保持30秒，天窗向上翘起至最大位置抖动一下，松开开关后再次掰住直至天窗向下关闭然后向前、向后完成所有动作后初始化成功结束。

故障原因分析：

查阅目前的全新迈腾维修手册，未能及时更新B7L的天窗初始化步骤区别，因此没能正确维修。 故障处理方法：

重新安装正确方法对天窗进行初始化故障排除。

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二、上海大众波罗(POLO)轿车(舒适型)更换蓄电池后收音机和电动摇窗功能失效

对于装有零件号为6Q1 937 049 C 的舒适系统（Bordnetz），控制器的POLO 轿车(舒适型)。发现在更换蓄电池（或断电）后，会出现以下已知的用电器功能失效（仅舒适型）：

（1）收音机；（2）电动摇窗

解决方法：进入舒适性系统（地址词46），将原编码改为00067 或00259，测试电动摇窗功能，然后再将编码改回为

01024，确认无故障代码后，退出舒适性系统。功能恢复正常。

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三、宝莱ABS/EBD传感器初始化

ESP系统中，如下自诊断功能可用：

00；01；02；03；04；05；06；08；11

特别说明：更换了方向盘转角传感器G85及控制单元J104后，须进行标定工作。即，传感器学习方向盘正前方位置。若G85底部检查孔内的黄点清晰可见，则表明传感器在零点位置。更换了压力传感器、侧向/纵向加速度传感器，也需要做调整工作。偏航传感器自动校准。

下列04功能“基本设定”中的通道号：

60-方向盘转角传感器零点调整

63-侧向加速度传感器零点调整

66-制动压力传感器零点调整

69-纵向加速度传感器零点调整（四轮驱动）

若当系统正在干预时发生故障，系统将尽可能完成干预操作。之后，相关系统关闭，警告灯亮起。

可通过按压TCS/ESP开关的方式关闭ESP功能。

1、G85零点平衡

-连接VAG1551或VAS5051进入03地址

-登录11Q,40168Q（做多项调整时，只需登录1次）

-启动车辆，在平坦路面试车，以不超过20km/h车速行驶

-如果方向盘是正中位置（若不在正中位置，调整） ，停车即可，不要再调整方向盘，不要关闭点火开关

-检查08功能下004通道第一显示区0度（手册+-4.5)

-04Q,060Q,ABS警告灯闪亮

-06退出，ABS和ESP警报灯亮约2秒钟

-结束

2、侧向加速度传感器G200零点平衡

-将车停在水平面上

-连接VAG1551或VAS5051进入03地址

-登陆11Q,40168Q

-04Q,063Q；ABS警报灯闪亮

-结束06退出

-ABS和ESP警报灯亮约2秒

若显示该功能不能执行，说明登录有误。

若显示基本设定关闭，说明超出零点平衡允许公差。读取08数据块（004通道第二显示区静止时+-1.5；方向盘至止点，以20公里车速左/右转弯，测量值应均匀上升）及故障记忆。然后重新进行。

3、制动压力传感器G201零点平衡

-不要踩制动踏板

-连接VAG1551或VAS5051进入03地址

-进入08阅读测量数据块005通道检查第一显示区+-7bar,

-登录（11Q,40168Q)

-04Q,066Q；ABS警报灯闪亮

-结束06退出

-ABS和ESP警报灯亮约2秒

若显示该功能不能执行，说明登录有误。

若显示基本设定关闭，说明超出零点平衡允许公差。读取08数据块（005通道）及故障记忆。然后重新进行设定。

4、ESP启动检测

ESP检测用于检查信号的可靠性（G200,G202,G201),拆卸或更换ESP部件后，必须进行ESP检测。

-连接VAG1551或VAS5051，打开点火开关，进入03地址

-进入04基本设定，选择093通道，按Q

-显示屏显示on,ABS警报灯亮

-拔下自诊断插头，启动发动机

-用力踩下制动踏板（制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮

-以15-30Km/h试车，时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用

-转弯并保证方向盘转角大于90度

-ABS警报灯和ESP警报灯熄灭，则ESP检测顺利完成。

若ABS灯不灭，说明ESP检测未顺利完成；若ABS灯不灭且ESP灯亮起，查询故障存储器。

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四、速腾自动变速箱恢复初始设置方法

用5053连接电脑，进入02自动变速箱--基本设定---通道01，点开始，完成。再次进入基本设定----通道02 ---开始。完成退出，关闭钥匙重新打开。变速箱初始设置完成。电脑重新学习你的驾驶习惯。

此方法同样可以修复系统检测变速箱初始数据丢失，导致所有档位都被选中，跳档延迟的问题

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四、一汽大众车型天窗初始化操作方法

1. 装有MD2 电机的天窗初始化方法先强制关闭天窗，随后取下天窗开关面板, 断开天窗电机线束插头（图1） 或断开蓄电池负极，等待10 s 后再接上线束插头或蓄电池负极。将开关由关闭位置旋转至开启位置约15°，再迅速旋转到关闭位置，听见电机有“咯哒”的响声后，按住天窗开关（图2），此时天窗将自动完成一个循环的运行，完成后则表明天窗初始完成。随后关闭点火开关5~7 s 后，装

有MD2 电机的天窗初始化完成。

2. 装有MD4 电机的天窗初始化方法将天窗开关在关闭位置按住，等待25~30 s。当天窗翘起到最大位置时，天窗玻璃会抖动一下，这时松开并再次按住天窗开关，此时天窗将自动完成一个工作循环，完

成后装有MD4 电机的天窗初始化完成。如果由于误操作造成天窗初始化失败，天窗并没有动作，先关闭点火开关等待10 s，重新按照步骤再操作1 次即可。

3. MD2 与MD4 天窗电机初始化的差异MD2 电机初始化前需要先断开电源，初始化后需关闭点火关5~7 s，初始化全过程大概需要60 s。MD4 电机初始化直接按住天窗开关即可完成，初始化全过程大概需要70 s。

4.MD2 与MD4 天窗电机的区分以下面底盘号为时限，这些底盘号之前的车辆使用MD2 天窗电机，之后的车辆使用MD4 天窗电机。迈腾A3048927（ 灰色内饰）、A3049968（ 米色内饰）， 速腾

A3073380（灰色内饰）、A3070251（米色内饰），新高尔夫A3230545（灰色内饰）、A3230755（米色内饰），新宝来A3061163（灰色内饰）、A3061161（米色内饰）。

注意：天窗在初始化过程中没有防夹功能，切勿将手伸入开启的天窗中。涉及车型：一汽- 大众迈腾、速腾、新高尔夫以及新宝来车型。

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五、速腾遥控钥匙编程

1、打开驾驶位的门

2、用门上的开锁键锁门一次开锁一次

3、把钥匙插进锁孔

4、把钥匙转到ON，然后转回到LOCK，10秒内做3次，最后停在LOCK位（不用等仪表盘上钥匙那个灯灭）

5、关门开门3次，最后把门打开

6、你车子的电脑这时候应该会反应，表现为自动锁门一次开锁一次

7、在每个遥控器（很关键，没按的遥控器会失效，那你只有重新做遥控编程了）上任意一个钮按2次，电脑应该会锁门开锁一次

8、把你钥匙拔掉，电脑会最后作一次反应，大约是4次连续的车门锁门和开锁，搞定

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六、宝来高尔夫天窗初始化天窗初始化具体步骤如下：

1）确保天窗处于关闭状态。如天窗按正常开关动作无法关闭，

可以采用电气强制关闭（在天窗开关处于关闭位置时按下开关带标记端并保持）或机械强制关闭（用装饰盖上的摇柄摇动天窗电机关闭天窗）；

2）打开点火开关，确保天窗开关在关闭位置；

3）取下天窗电机的装饰板；

4）拔下天窗电机的插头，等待10s后重新插好；

5）将天窗开关快速向开启方向转动90度后快速返回原位（从开启到返回原位必须在半秒钟内完成）。此时你可以听见电机有咯嗒的声音，并且可以看到电机轴稍微转动了一下，立即按下天窗开关带标记端并保持，直到天窗完成开启、关闭、上翘、回位一整套循环后才能松开天窗开关，这样天窗就完成了重新记忆。注意：天窗在初始化过程中无防夹功能，勿将手伸入开启的天窗中；

6）如上步骤中宝来高尔夫(图库 论坛)汽车天窗的一整套循环未能执行，重新做3、4、5步；

7）按正常使用工况检查高尔夫汽车天窗功能。

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七、波罗车门玻璃不能升降的恢复方法

波罗车门玻璃不能升降的恢复方法：

（1）进入“中央模块”系统，选择“读取电脑版本”功能，记下Coding如；01014，退出。

（2）选择 “电脑编码”功能，输入00259按“OK”键确认，成功以后退出。

（3）试验车门玻璃升降，如果功能恢复了再选择 “电脑编码”功能，输入原来的Coding。

（4）系统如果没有其他故障功能就会恢复

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八、下雨关天窗的匹配方法 速腾 迈腾 高6

速腾 迈腾带雨滴光强传感器

A、修改RLS编码

1、打开09模块；

2、选择07编码；

3、在下拉菜单选择RLS组件；

4、记下当前的编码。如00208933（十进制）；

5、把00208933转成十六进制，结果为33025；

6、把第一位即3加4，结果为73025（十六进制）；

7、把73025（十六进制）转成十进制，结果为471077;

8、把00471077替换00208933后保存。

9、有的是471213

B、修改46编码

1；进入46模块；

2、选择07编码；

3、把第22位改成2后保存。

高尔夫6的编码和速腾 迈腾不一样。（包括GTI）

进入09单元；读取编码07：

1；下拉菜单RLS(0330AD) 改为0730AD）

2；原来的第9位改为F

40180A3E90251AC0400800841400092445550488626D8D60648000000000

40180A3EF0251AC0400800801400892445550088636D8D60648000000000

使用时关好车门按一下锁车键，等到仪表显示关闭后，如果有雨滴敲击风挡玻璃上的传感器，在一定范围内，天窗会自动关闭。

大众更换ABS控制单元如何使用431编码匹配

学员求助

更换ABS报故障码

没有大众专检如何匹配

经过一一指导431匹配完美解决

斯柯达更换ABS如何编码匹配

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有很多修理工对大众ABS编码以及对G85转角的匹配不熟知，如拆装电瓶线导致侧滑灯点亮和胎压复位对通道号和匹配流程没有清晰的匹配流程，下面以斯柯达为例对匹配流程一一展示！

更换ABS故障码

01

第一步：ABS编码

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使用检测仪进入ABS系统首先点击长编码，拍照记录原来的ABS控制单元旧的编码，如果此步骤没有操作，会导致没有没有正确的编码，无法正常匹配，如果控制单元损坏可以找同款车型进行记录！

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02

匹配流程

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以上步骤特别重要：需要输入安全登录代码40168之后才能对每个传感器进行标定，匹配每个传感器都需要输入安全代码，后期介绍不在一 一 叙述！

上述图片中的按通道号读取是指之前必须输入通道号才能匹配，需要记录通道号，下面的按列表读取是指检测仪本身已经把匹配选项列表，两种方式都可以匹配，如果记不住通道号的师傅可以选择第二种方式！

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按照第二种方法匹配

03

转向角G85匹配

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注意：在匹配G85转角传感器之前必须读取转角数据流在正负五度之间才能对G85进行匹配，否则匹配不通过，看下图数据流！

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新款大众转向助力匹配方法

很多技术人员在做到转向角传感器G85标定时不成功，其实还是方法问题。

1、连接检测仪，进入ABS 系统；

2、在【控制单元编码】里输入正确的控制单元编码；

3、在【控制单元编码】里进行安全访问登陆，登陆码是40168；

4、进入【系统基本调整】输入060 通道，转向角度传感器G85 校正；

（注意，匹配时在数据流里要检查方向盘转角必须在+ - 5度，其实是可以回0的，否则标定不成功）

5、进入【系统基本调整】输入063 通道，侧向加速度度传感器G200 校正；

6、进入【系统基本调整】输入066 通道，制动压力传感器 G201 校正；

7、进入【系统基本调整】输入069 通道，纵向传感器加速度度G251 校正。

ESP启动检测

ESP检测用于检查信号的可靠性（G200、G202、G201)，拆卸或更换ESP部件后，必须进行ESP检测。

1、连接诊断仪，打开点火开关，进入ABS地址；

2、进入基本设定，选择093通道，按确认；

3、显示屏显示on,ABS警报灯亮；

4、拔下自诊断插头，启动发动机；

5、用力踩下制动踏板（制动力应大于35bar),直到ESP警报灯K155闪亮；

6、以15-30Km/h试车，时间不超过50s,行车时应保证ABS、EDS、ASR、ESP不起作用；

7、转弯并保证方向盘转角大于90度；

8、ABS警报灯和ESP警报灯熄灭，则ESP检测顺利完成。

若ABS灯不灭，说明ESP检测未顺利完成；若ABS灯不灭且ESP灯亮起，查询故障存储器。01486故障码是因为启动测试，可以直接关闭：进入ABS-基本设定-通道号103即可关闭，消除该故障码！

转向助力匹配方法

1、打开点火开关，前轮打正；

2、进入地址44方向盘助力；

3、方向盘左转一点点，大概4-5°保持2s；（全程操作没助力的）

4、方向盘回正，保持2s；

5、方向盘右转一点点，大概4-5°保持2s；

6、方向盘回正，保持2s；

7、方向盘左打死，保持2s；

8、方向盘回正，保持2s；

9、方向盘右打死，保持2s；

10、方向盘回正，松手别动了；

11、操作电脑，进入地址44方向盘助力系统，安全访问登陆；

12、输入密码：40168，回车；

13、点击进入：基本设定；

14、输入通道号060后点击完成；

15、仪表板方向盘助力故障灯点亮；

16、退出44方向盘助力；

仅供参考