33公里！起步区国道220东深线改建段走向公布

12月3日，济南市自然资源和规划局公示了济南起步区国道220东深线改线段改建工程选址意见书批前公示。公示信息显示，国道220改线工程途径济阳区、起步区以及天桥区，起点位于回河镇南陈庄国道220东深线，与规划的国道308黄河大桥相衔接，终点位于国道309青兰线，南接在建的齐鲁黄河大桥，全长约33.005公里。

该工程环境影响报告书显示，拟建项目从南陈庄国道220东深线出发，向西上跨京沪高速、邢家渡总干渠、牧马河，与国道104京岚线交叉后，沿天桥齐河界东侧转向南，于表白寺互通立交东侧上跨青银高速，向西南至大郑庄下穿石济客专，沿裕兴路向南，与国道308文石线交叉后继续向南，上跨邯济铁路，与北展大堤交叉后，至国道309青兰线到达项目终点。

据悉，拟建道路全线采用一级公路标准，其中国道104至国道308段为双向八车道，路基宽度为41.5米，其余路段为双向六车道，路基宽度为34米。项目新建大桥4座，中桥/4座。新互通式立体交叉4处，利用拟建国道309互通立交1处，设置分离式立体交叉3处。此外，工程还新建京沪高速互通匝道收费站1处，计划工期36个月。

记者了解到，工程的主要控制点为规划国道308济南黄河大桥及线位、回河220KV变压站、京沪高速、孙耿科教小镇、济阳齐河界、国道104、青银高速、石济客专、国道308文石线、邯济铁路、北展大堤，终点（国道309青兰线）、齐鲁大道北延。

本项目的建设将加快新旧动能转换起步区建设，为起步区形成一条外围快速通道，提供青银高速应急保障功能，对优化路网结构，发挥路网整体效益，提高通行能力，提升公路服务和安全水平，强化济南对周边地区的辐射带动，促进区域经济及旅游快速发展等有重要作用。

本项目的建设，将有效改善济南市区与黄河北部地区的交通出行条件、优化跨黄河桥隧布局、缓解区域跨黄河桥梁的交通压力、提升齐鲁黄河大桥通行能力、适应交通量的快速增长，对济南市“携河发展”战略的实施起积极的促进作用。（大众报业·大众日报客户端记者 刘飞跃 报道）

大众宝来轿车刚起步后发动机熄火

一辆行驶里程约5.3万km、搭载1.5L发动机和6挡自动变速器的2018年一汽大众宝来轿车。用户反映：该车刚起步后突然熄火，重新启动后踩加速踏板无反应，这已经是第2次出现故障。第1次出现故障后，在事发地附近维修厂清洗过燃油泵和喷油器。行驶不到2 000 km，故障再次出现。

检查分析：维修人员接车后试车，踩下加速踏板后发动机转速无变化，故障与用户描述的一致。用诊断仪检测，发动机系统的故障码为“P007100-环境温度传感器不可信信号”。读取加速踏板和节气门位置传感器的数据流，当踩下加速踏板时，加速踏板的2个信号会相应地变化，而节气门位置传感器的数据不会变化。对节气门进行基本设置，节气门可以正常匹配，但故障依旧。根据故障码提示，读取相关数据流（如图），发现外界空气温度为43℃，高于实际环境温度（环境温度20℃左右）。删除故障后再次读取数据流，温度值无变化，而车辆可以正常加速。难道故障是环境温度传感器损坏引起的？

查询相关资料得知，有针对相关故障的说明文件：发动机停机6h后，控制单元会对发动机水温传感器、进气温度传感器及环境温度传感器的数值进行交叉对比，用以保证各传感器工作正常（在车辆发动机停止运行6h后，启动发动机时，控制单元会计算进气温度、冷却液温度、环境温度3个温度值）。如果环境温度和发动机冷却液温度的温差大于20℃或环境温度与发动机进气温度大于20℃，发动机会产生此故障码。

报出故障后，车辆进入安全模式，从而无法加速。从图1中可以看出，故障时外界空气温度为43℃（实际环境温度20℃左右），进气温度是21℃，温差已经大于20℃，符合文件说明。可以确定，故障是由环境温度传感器损坏引起的。

故障排除：更换环境温度传感器，故障不再出现。