大众朗行1.6L和1.4T的区别 新款大众朗行保养费用

如果新车都差不多，带t的车机油得用全合成机油，大概相差不了多少

朗行算上后视镜多宽

车体宽度是1840，这个在资料中可以查找到，算上后视镜大约在2070mm左右，我的车库门是2100mm，不扳倒后视镜进不去，扳倒一个勉强可以进去，扳倒两个就容易许多。

全新大众朗行更名朗逸两厢 或售12万起标配标配LED大灯 颜值超高

想当年，朗逸卖的非常不错，大众就基于PQ34平台的朗逸推出了中国特供版的朗行车型。现在全新朗逸换用MQB平台打造，朗行也跟着换代，改名为新朗逸两厢，8月31号开幕的成都车展上市。

新朗逸两厢基本延续了全新朗逸的外观风格，主要是在细节部分有一些调整。

标配LED大灯、LED日间行车灯。

车身尺寸方面，新朗逸两厢的长宽高或为4541/1806/1488mm，比全新朗逸短了129mm，高了14mm。轴距与全新朗逸相同，为2688mm。这颜值，网友看完都说销量真不是吹的，颜值真的是超高。

新朗逸两厢也标配全LED尾灯，造型与朗逸一致。保险杠底部也带有双边单出的排气装饰。

新朗逸两厢配备全景天窗，官方表示面积接近0.8平米，可开启的面积接近0.5平米。

内饰部分与全新朗逸基本一致，预计标配电子手刹、自动驻车、自动启停、倒车雷达、电动调节后视镜等功能。

部分车型搭载6.5英寸中控屏幕，支持蓝牙、CarPlay、MirrorLink等功能。

部分车型还将带有双区自动空调、一键启动、无钥匙进入、ACC自适应巡航等配置。

新朗逸两厢的后座可以4/6比例放倒，能够将后备厢容积扩展至1342升。

动力方面，新朗逸两厢将搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，匹配7速双离合变速箱。

参考全新朗逸的定价模式，预计新朗逸两厢也将比现款朗行小贵，或将在12万元起步。新车将在8月31号开幕的成都车展上市，小哥将持续关注。

（图文来源：新闻小哥）

大众朗行比明锐少4万，但动力确实比明锐小，那能否卖过明锐呢？

国内汽车领域SUV各个细分市场已被占领殚尽，SUV产品趋于饱和，这时开辟第二战场成了各大厂家的战略需要，而旅行车多年来一直被忽略，再加上大家对旅行越来越热衷，预计将成为下一个汽车蓝海。别克、上汽近几年纷纷推出旅行车，与旅行车领域的“老大哥”大众开始竞争，欲与其抢夺市场。

而作为老大哥——大众旗下的旅行车主力品牌朗行一直实力强劲，销量稳定，在最新的5月销量榜单中，朗行以月销3303辆的成绩打败了同胞大众蔚领的2932辆的销量。而这得益于上汽大众多年的优异表现，而上汽去年自家推出的国产旅行车明锐则成为其主要竞争对手。那面对明锐、蔚领，朗行是如何扛住压力逆袭的呢？豆哥今天带大家来看下朗行的实力，孰强孰弱我们看过再说。

外观方面，大众朗行（厂商指导价11.29万—12.29万）车长4445×765×1485mm，轴距2610mm，算是较为中规中矩的尺寸；宽阔中网，大众logo竖立中央，彰显品牌霸气；两边饱满大灯，与中网共同塑造出圆润前脸；而侧面车身曲线平直，带有一些庄重；尾部微翘，显得更灵动。整体来看，外观时尚酷炫，不失稳重，圆润中带有运动气息。

内饰方面，传承大众经典风格，简约而不简单。皮质方向盘，触感舒适，低调有内涵；6.5英寸大屏，对比主流7英寸屏幕有点小，质感颇强的功能按键，使用简洁方便；且带有前后驻车雷达，让倒车更加安全；此外还有安全配置，如安全气囊，碰撞时自动打开，缓冲对身体的撞击；整个内饰以银色调面板装饰，打造出大品牌的奢华格调；整体做工精细，偏于人性化和安全配置。后备箱空间最小为412L，后排可放倒，最大空间达到1285L，旅行所需物品一般都可放；而明锐空间则更大一些，最大为1580L。

动力方面，搭配涡轮增压1.4T 7挡双离合发动机，实现最大功率96kW，最大扭矩225NM，最大马力131Ps，驾驶时有运动车的速度，冲力强劲；而明锐最大功率达到150 kW，动力更强，实际驾驶中，朗行加速快，刹那燃起驾驶欲望，再加上定位于旅行车，在宽阔大路上尽踩油门，自由释放驾驶激情。

总体来说，大众朗行外观酷炫时尚，而内饰较简单朴素，与明锐(厂商指导价12万—17万)相比，配置要少一些，屏幕较小；动力上没有明锐强劲。顶配价格与明锐旅行版差4万左右，所以预算少一些的车主，或者对动力没那么大要求的话，可优先考虑大众朗行。豆哥再最后说一句，确实某些经销商上的7.34万起步价看来真的是这车逆袭的最主要因素。

13年上牌，如今卖5万多的大众朗行，到底能不能买

大众朗行在新车市场中的热度不是很高，但是在二手车市场中却很受欢迎，目前13款朗行最便宜的车源售价是5.5万元，是来自于郑州的一个车源，该车是2013年上牌的手动挡版本，已经跑了6万多公里，我还特意在网上查了一下该车的市场价，在5.56万元到6.52万元，看来该车的价格比市场价还要低出一些。这台朗行的排放标准是国四（国五），意味着在不同的城市是不同的排放标准，可能是国四，也可能是国五，具体的标准还是需要去当地的车管所进行一下咨询。

虽然它在新车市场中的销量不是很好，但是和朗逸基于同平台打造的它维修起来还是比较方便的，配件比较好找且价格便宜，很合适作为家用车，且它在二手车市场中的性价比要比同年限的朗逸更加有优势。不过，作为大众旗下的一员，它自然也避免不了烧机油的情况，且在目前并没有太好的解决版本，虽然对发动机的使用不会造成太大影响，但总是加机油也是很闹心的。

由于它和朗逸是同平台打造的，所以外观上的设计也几乎相同，多横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，在视觉上起到了拉宽车身的效果，下侧熏黑的饰板拼接也增加了几分运动气息，而车身侧面的行李架设计也让这台车看起来更加的有“跨界范”。

车内的设计依然是采用了经典的“大众风”，全黑的渲染带来了比较高的档次感，简洁的线条则勾勒出了比较硬朗的风格，但是用料却仍然以硬塑料为主，摸起来总是有些很强的廉价感，在非铺装路面行驶的时候难免会出现一些异响。

1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达81千瓦，最大的扭矩可达155N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，需要11.3秒才能够破百，数据上看起来确实是不占任何优势，可是这台发动机低扭调校的比较出色，在城市间代步的情况下仍然能够感受到一些推背感。

总的来说，5.5万元购入这台大众朗行还是很合适的，只不过应该尽量选择一些里程数比较短的车，因为烧机油一般是10万公里以后才会出现的。