大众全系列车型空调大盘点，附操作说明

从事大众汽车工作以前，见证了大众车型车内空调飞跃式的发展，从普通手动空调到自动分区空调，从自动分区空调到触控式自动空调，从触控式自动空调到智能语音空调，相信不论哪款空调都给大众车主留下了很深的印象，作为两任大众车主的我，一直清晰的记得那些夏季冻到发抖，冬季暖到宽衣的一个又一个通勤和旅行的时光。今天我们围绕大众空调的演变历史做一个盘点，并附上操作说明，请各位车主自行对照车型。

第一款：手动空调

（接近车型：新桑塔纳家族、朗逸家族部分车型、POLO、Tcross部分车型）

1.温度设定区域，蓝色低温方向，红色高温方向。

2.压缩机开关按键（冷风适用，冬季加热使用的依靠的是发动机温度）。

3.出风量控制按键。

4.后挡风加热按键。

5.车内外循环切换（开关车内外世界的大门）。

6.出风口选择区域（如图1所示，可进行面部，腿部，前挡风玻璃选择）。

第二款：自动分区空调

（接近车型：经典款凌渡、途观L、途岳、途安L、帕萨特、途昂部分车型）

1.主副驾驶空调温度设定显示区域。

2.主副驾驶座椅加热及方向盘加热按键。

3.出风口选择：前挡风（可与其它风口同时开启）。

4.出风口选择：面部（可与其它风口同时开启）。

5.出风口选择：腿部（可与其它风口同时开启）。

6.车内外循环切换。

7.驾驶侧温度设定旋钮。

8.一键最大风量吹前挡风（冬季除霜神器）。

9.后挡风玻璃加热。

10.发动机余温供暖（车辆熄火后利用发动机余温对车内供暖）。

11.风量控制旋钮，最小值时逆时针旋转关闭空调，关闭状态下顺时针旋转打开空调。

12.自动恒温模式开关按键（开启自动模式后使车内保持恒温，自动调节空气温度，空气量和气流分配）。

13.在中控娱乐系统中调出空调设置选项。

14.温度设定同步按键（副驾随主驾）。

15.副驾侧温度设定旋钮。

16.空气净化功能开启按键（在保证最大化降低因车内空气湿度和车外温度所引起的结雾风险的情况下，自动切换车内内外循环空气运行模式，防止车上成员产生疲劳感）。

17.压缩机开关按键（冷风使用，冬季加热使用的依靠的是发动机温度）。

第三款：触控式分区空调

（接近车型：经典款途昂家族、途安L、途岳、凌渡部分车型）

1.主副驾驶座椅通风及加热开关按键（按压按键可在中控屏幕选择加热或通风档位）。

2.一键最大风量吹前挡风（冬季除霜神器）。

3.后挡风玻璃加热。

4.出风口选择区域（可进行面部，腿部，前挡风风口单个及组合选择）。

5.空气净化功能开启按键（在保证最大化降低因车内空气湿度和车外温度所引起的结雾风险的情况下，自动切换车内内外循环空气运行模式，防止车上成员产生疲劳感）。

6.车内外循环切换。

7.主副驾驶空调温度设定显示区域。

8.自动恒温模式开关按键（开启自动模式后使车内保持恒温，自动调节空气温度，空气量和气流分配）。

9.出风量大小选择（支持滑动操作）。

10.压缩机开关按键（冷风使用，冬季加热使用的依靠的是发动机温度）。

11.主副驾驶侧温度设定区域（蓝低红高）。

12.在中控娱乐系统中调出空调设置选项。

13.空调开关按键。

第四款：智能语音空调

智能语音空调（接近车型：ID家族、22款车型已陆续上市搭载）

除此之外，还有以下语音功能：

1.通过语音唤醒词“你好大众，打开/关闭空调”来对空调进行开关操作。

2.通过语音唤醒词“你好大众，调高/调低风量”来对空调进行风量调节。

3.通过语音唤醒词“你好大众，空调调到XX度”来对空调设定温度，并且自动识别需要设置的分区温度区域。

一分钟了解大众车型空调控制器

目前，大众品牌汽车空调控制器以及逐步开始向touch转移，传统的按键以及旋钮式空调控制器已经在逐步被取代，下面为大家介绍一下相关功能以及原理：

1：鼓风机进度条，可滑动，从左到右逐档递增；

1.1：鼓风机档位减档，每按一次档位减一档；

1.2：鼓风机档位加档，每按一次档位加一档；

2.1：左右温度减档，长按可直接跳至LO

2.2：左右温度加档，长按可直接跳至HI

左右温度可独立调节，也可通过MIB设置SYNC

3：温度LCD显示，可显示LO，16.0 – 29.5，HI

4：AUTO模式，在此模式下，默认温度为22。空调控制器根据整车环境，以及各个传感器的输入，自动控制鼓风机风量大小，吹风模式风向，内外循环，清洁空气等。

5：A/C，制冷开启，会打开压缩机，同时对电磁离合器进行控制。

6：吹风模式，共有6种模式：吹面 ；吹前风挡玻璃 ；吹前风挡玻璃 + 吹脚 ；吹脚 ；吹前风挡玻璃 + 吹面 + 吹脚 ；吹面 + 吹脚

7：循环，分为外循环（0%）和内循环（100%）

8：后风窗加热：

9：UIF，车内温度传感器，独立于空调控制器，可精确测量车内温度。

10：最大除霜，在此模式下，鼓风机为最大档位，同时A/C开启。

11：CLEAN AIR

12：OFF，空调关闭，鼓风机档位为0。

13：MENU，可打开MIB空调界面。

14：左右座椅加热以及座椅通风，分为0，1，2，3档。

新车 | 真·自动空调？上车前主动开启 大众ID.7将搭载智能空调系统

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，大众汽车发布了一段关于大众ID.7智能空调系统的演示动画。大众汽车表示，该系统能够根据不同季节，自行判断应该开启制冷或制热，并自动调节出风方向，同时还能够在用户进入车辆前自动开启，提前调节车内温度。

大众ID.7能够根据气候自动调节冷暖风设定

用户能够通过中控屏设定风向，也可让系统根据实际情况自行设定

从演示动画中我们可以看到，大众ID.7所搭载的智能空调系统采用了隐藏式的空调出风口设计，并能通过空调出风口上装配的电机来自动控制出风口的吹风方向。同时，该系统除了能够通过15英寸中控屏来控制风向，系统还能够根据车内外的温差，自行判断风向、风量以及温度的设定，以保障车内能够拥有相对舒适的环境。

隐藏式空调出风口配备了电机，以控制风向

此外，该空调系统还可在识别到智能钥匙接近车辆时开启空调，并能够根据当时的气候、车内的温度，自行设定空调的冷/暖风模式以及适当的风量，使用户进入车内时就能享受到相对舒适的温度环境。

蔚来ET7内饰

其实，隐藏式出风口已经并不算新鲜设计了，目前多款在售新能源车型已经采用了隐藏式出风口设计，比如特斯拉全系车型以及蔚来ET7等。不过，此次大众ID.7将空调系统增加了更加自动化、人性化的功能。预计未来，这项配置将成为新能源车型上的主流配置之一。

大众ID.7已知信息回顾：

大众ID.7将于2023年第二季度正式亮相，未来将在欧洲、北美和中国市场销售。欧洲版车型将在大众汽车德国埃姆登工厂生产，国产版车型将由一汽-大众和上汽大众分别引入生产。

大众ID.7

身披伪装的大众ID.7在2023 CES展会上亮相，该车可以被看作是帕萨特的电动继任者，除了轿车，ID.7后续还将推出旅行版和GTX性能版车型。

目前，大众ID.7仍然身披伪装，伪装车展现出由独特涂层带来的数字化设计效果，使得ID.7可通过光影带来更多互动体验。车身覆盖40层涂层，一些涂层区域具有导电性，而另一些则可以绝缘。伪装车车身共有22个可独立控制的发光区域，通过“电发光涂层”技术可在最外层下实现通电，并点亮该区域。如果这些涂层外接到音响系统，音乐的韵律节奏还可通过车身发光效果展现出来。

外观设计方面，ID.7的风格与大众ID.家族的整体设计语言保持一致。车身尺寸方面，ID.7的长宽高分别为4940/1860/1530毫米，轴距为2970毫米。另外，轮辋采用了低风阻造型，轮胎规格为255/40 R20。

作为基于MEB平台打造的最新车型，大众ID.7标配有全新的车机显示和交互界面、增强现实抬头显示功能（AR HUD）、15英寸中控大屏和可在显示屏上实时显示的智能空调系统。

动力方面，根据此前信息，大众ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同动力形式，不过具体动力参数尚未公布。动力电池容量为77千瓦时，其最大续航里程可超过700公里。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。