探岳gte在北京能上绿牌吗？

好多国人喜欢大众，我却不然（大众粉，原谅我，请勿喷，谢谢）。大众10多万的车，内饰塑料感极强。还有无论哪个车系，后排地板地台凸起太高，严重影响后排乘客舒适性，不要以四驱为借口……其他品牌，同样四驱，都可以做到纯平。探岳，“小途昂”刚刚上市，也多少关注过，估计没有优惠。要买，就上2.0T高功版，看用户需求吧……

大众探岳8万左右？

下面来给大家聊聊自己对大众探岳的一些用车感受，一起来看看吧！

外观方面，日间行车灯不大喜欢。其它设计都还好。对r-line外观特别热衷，可惜不能选配。灯光配置：流水转向灯，和叶子型的尾灯很漂亮。自适应随动转向大灯科技感和实用性很强。车身及车轮：车身外形很man，年轻化设计很讨喜。轮毂样式很漂亮，喷上红色刹车钳，感觉更加运动。

内饰方面，塑料件比重太大，右脚外侧硬塑料搭上去不舒服。新车味道很小，还算环保。多媒体很不错，蓝牙和carplay播放音乐可以显示歌词，很赞。可惜不能播放手机视频，好在车载dvd还可以看电影。异昧异响：跑了2000多公里，未发现异乡，异昧也比较小。

操控方面，来回打方向会有点忽忽悠悠的。过于舒适的悬挂让人有点像坐船，高速过弯，明显侧倾，给人不太踏实点感觉。

舒适性方面，乘坐舒适，春节期间游玩，高速路一天开车10小时，因为有acc和弯道辅助功能，省心省力不少，都不太觉得累。座椅软硬舒适。因为对隔音要求不是太高，这个价位的隔音也算满意了。

空间方面，很宽敞、很充足。车子外观不占地方，但是内部空间处理得很好。空间设计亮点：后背俯仰角调节和前后滑动，增加了空间的灵活性。家人乘坐评价：175身高前排调节宽敞的驾驶姿势，后排还可以翘二郎腿。

动力方面，和b级轿车可以轻松切磋。加速推背感：只要不是急加速，整个比较平稳线性。动力持续不断。特殊路况行驶动力：越野模式上，上坡辅助功能很方便，送开刹车可以保持几秒让你加油前进，不会溜坡。陡坡缓降油门给多少速度，它就持续保持，下陡坡都不用通过刹车来控制车速，心里很踏实。

缺点：1．高速过弯，侧倾明显，来回大方向偏软都悬挂给人晃晃悠悠的感觉。2．选配的丹拿音响音质一般，不知道煲一段时间后会不会有所好转。听过xc60的宝华韦健，差距实在太大了，不过17万的价格悬殊也能理解。3．酒窝似的日间行车灯不是很喜欢，r-line的单条更简洁好看一点，要能选装运动包围那就完美了。4．内饰的硬塑料太多，特别是右脚外侧靠的位置应该采用绒布设计，会舒服很多。