新车｜大众敞篷SUV来了！T-ROC敞篷特别版发布，约合人民币32万起

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 作为大众近几年推出的小型SUV，大众T-ROC也被引入到国内市场。但经过一汽-大众对其车身及轴距进行加长处理，使其从小型SUV进化到紧凑型SUV，并被命名为一汽-大众T-ROC探歌。日前，大众又发布了基于T-ROC敞篷版打造的特别版车型——T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue（包含Plus版），作为特别版，其采用名为“拉文纳蓝”的哑光车漆，限量800辆。据悉，新车售价为42565欧元，约合人民币32万元；T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue Plus版售价为47490欧元，约合人民币36万元。

车型特点：

采用软顶敞篷设计，造型个性

黑色轮辋

黑色车门把手

黑色外后视镜

黑色后扰流板

大众T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue基于T-Roc敞篷版R-Line版车型打造，其采用名为“拉文纳蓝”的哑光车漆。此外，由于其装备R-Line套件，相比普通版车型更具运动风格。同时，该车还对进气格栅、车门把手、外后视镜盖、后扰流板进行黑化处理，并配备18英寸黑色轮辋。

延续普通版车型设计

座椅加入R-Line标识

限量版车型迎宾踏板

至于内饰部分，大众T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue版延续了普通版车型设计，其配备有三辐式方向盘、全液晶仪表和较大尺寸的中控屏。此外，新车还在迎宾踏板位置设计有限量版车型身份。具体配置层面，该车配备有LED大灯、信息娱乐系统、手机互联系统、倒车影像、皮革包裹的多功能方向盘（带加热）、两区空调等装备；Edition Blue Plus版在此基础上增加有19英寸黑色轮辋、DCC自适应底盘控制系统、皮革内饰、一键启动、功率为400瓦的音响系统（带六个扬声器）、防盗报警等装备。

造型个性拉风

采用软顶敞篷机构

大众T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue搭载1.5TSI汽油发动机

大众T-Roc敞篷版R-Line Edition Blue搭载1.5TSI汽油发动机，最大功率为150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并仅提供前驱车型。

此前，新款大众T-Roc敞篷版实车谍照已经曝光，其对外观进行了一定的改动，感兴趣的用户可以点击这里：

新车｜大众敞篷SUV心动吗？新款T-ROC敞篷版实车曝光，年内发布

车型背景/竞争对手/市场环境：

大众T-ROC

大众T-ROC敞篷版R-Line版

大众T-ROC最早于2017年首发亮相，定位于小型SUV，而大众T-ROC敞篷版属于该车的衍生版本，并在2019年发布。此次特别版基于普通版车型打造，其使用专属车身配色，并限量800辆。

大众T-ROC敞篷版定位于小型SUV，如果从该级别车型来看，该车似乎并没有直接竞争对手。不过，如果从敞篷SUV来看，路虎极光敞篷版和日产楼兰敞篷版（老款）等车型均采用类似的软顶敞篷结构。虽然T-ROC敞篷版没引入国内，但如果来到国内，预计售价也不会很“友好”。

售价约合人民币24.46万元起 大众T-Roc敞篷版上市

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品]日前，大众汽车宣布T-Roc（国内即探歌）敞篷版在英国的市场指导价，新车共推出Style和R-Line两个版本车型，其中Style版车型市场指导价为26750英镑（折合人民币约24.46万元），R-Line版车型市场指导价为31920英镑（折合人民币约29.18万元）。

配图为Style套件版

配图为R-Line套件版

其实在去年法兰克福车展上，大众T-Roc敞篷版就已经正式发布。新车整体延续了普通版T-Roc的造型风格，其最大的不同就是采用了双门软顶设计，而该软顶机构可在不高于30公里/小时的车速时进行操作，并且9秒即可完成软顶的开启和关闭动作。车身尺寸方面，T-Roc敞篷版长宽高分别为4268/1811/1522毫米，轴距2630毫米。

配图为Style套件版

配图为R-Line套件版

大众T-Roc敞篷版有两种外观套件风格，分别为Style版和R-Line版。英国市场的Style版本车型提供18英寸Mayfield合金轮毂和两种颜色的内饰选装包。而R-Line车型则配备18英寸的Montego Bay和Sebring轮辋，并可选装19英寸轮辋。内饰提供带R-Line标识的运动座椅、平底方向盘等配置，同时可选装Beats音响系统。安全配置上，两款车均配备紧急制动系统、自适应巡航、车道保持辅助系统等。

动力上，新车将搭载1.0T三缸和1.5T四缸涡轮增压汽油发动机，其中1.0T发动机最大功率为115马力（85千瓦），最大扭矩200牛·米，与之匹配的为6速手动变速箱；而1.5T发动机最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩250牛·米，与之匹配的为7速双离合变速箱。

大众最便宜的敞篷SUV！全新TROC敞篷版实车，4座配软顶篷

大众在SUV市场上从来不缺炙手可热的产品，不仅选择丰富，而且车型还时常保持“青春”，或通过推出新车型或进行换代，近期比较热门的SUV车型莫过于大众的T-ROC敞篷版了。新车是自甲壳虫敞篷版与高尔夫敞篷版后，大众的第三款敞篷车型了，说来也奇怪，甲壳虫与高尔夫都是小轿车类型，没想到第三款车型竟然会是一台SUV。目前，这台大众T-ROC敞篷版实车已经正式现身，那么新车到底有什么卖点？具体表现如何？下面我们一起来详细了解一下。

外观上，T-ROC敞篷版依然保持着普通版车型的家族式设计风格，前脸造型与国产探歌如出一辙。但中网面积进一步扩大，并与头灯组组成一个整体，看上去很简洁。同时，新车下包围处也采用了黑色蜂窝状进气格栅，进一步提升了前脸的运动效果。

车身侧面的变化就很大了，T-ROC敞篷版不仅配备了一个可以电动折叠的软顶敞篷，而且还使用了双门的设计，再加上该车本身都有一些运动的底子，所以整个侧面给人的感觉特别动感。此外，为了减轻SUV车型的臃肿感，新车的尺寸相比国内的探歌车型也明显缩小了一些，其长宽高分别为4268x1811x1522mm，轴距2630mm。

值得一提的是，新车的整个顶篷可以折叠成三部分，打开和关闭顶篷时间只需9秒钟。

在车尾方面，T-ROC敞篷版由于需要布置软顶敞篷，所以取消了硬顶设计，让其看起来十分的独特。同时，新车在尾箱处还增加了黑色的尾翼，与下包围处的黑色尾唇和双边两出的排气组合在一起，视觉效果相当运动。论设计感来说，T-ROC敞篷版明显比普通版车型强了不少。

内饰方面，T-ROC敞篷版的布局设计与国内版本一致，但细节之处有所变化，比如新车中控采用了触摸式按键，并增加了开合篷控制按键，且同样支持多种颜色内饰饰板选择。

座椅布局方面，新车采用的是2+2的座椅布局形式，与普通版车型有着明显的差异，其无论是装载能力还是乘坐舒适性都大大地降低，但这些缺点对于购买敞篷车的消费者似乎不是问题。

动力方面，T-ROC敞篷版提供了1.0T三缸和1.5T四缸两种动力系统，其中6挡手动变速箱适用于两个发动机，而7挡双离合变速箱仅用于1.5T车型。就外观看来，T-ROC敞篷版没有辜负硬顶版车型为其打下的良好基础。本身在这个领域就没有什么竞争对手，并且在外观方面还颜值颇高，毫无疑问这将会赢得一大部分“外观协会”消费者们的芳心。而对于消费者而言，则意味着又多了一种生活方式的新选择。