新款大众途锐官图发布，配置、底盘全面升级，2024年进入国内
新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的中期改款车型，新车采用了最新的家族化设计，并对配置、车机系统、底盘等进行了全面升级。据悉，新车预计将会在2024年正式登陆中国市场。
新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大，将车灯完全包裹于其中。新车的贯穿式前包围造型也焕然一新，变得更加粗壮、运动，增强了前脸的视觉冲击力。
新车大灯也进行了重新设计，在保留回旋镖日行灯的同时，加入了贯穿式LED灯带和发光VW车标，点亮后更具辨识度。新车还配备IQ.LIGHT HD矩阵式灯组，内含19200颗微型LED光源，可实现交互式照明、无眩光远光等功能。
新款大众途锐的车身延续了现款结实、沉稳的造型设计，车尾部分换装全新的贯穿式LED尾灯，内部的回旋镖光源与新车大灯相互呼应，VW尾标也同样可以点亮，呈现出更加强烈的科技感。
新款大众途锐依旧提供普通版和R-Line版本两套外观，普通版车型的中网及车身采用了大量镀铬饰条装饰，看上去更加精致、高级；R-Line版本则对中网及车身饰件进行了熏黑处理，并拥有网状装饰和R-Line专属标识，运动感更强。
内饰部分，新款大众途锐并没有太大变化，仍然采用环抱式设计，且中控台向驾驶员一侧倾斜，中控台上方搭载有三辐式多功能方向盘、12英寸全液晶仪表和15英寸内嵌式中控屏，整体内饰虽算不上新潮，但也足够耐看，并不过时。
内饰用料材质上，新款大众途锐有所升级，在车内大面积皮质软包、真皮座椅、钢琴漆及金属饰板的基础上，前排中央扶手和中控台护膝将采用更柔软的材料进行包覆，舒适性更佳。
同时，新车将搭载最新的Discover Pro Max高级信息娱乐系统，其支持高分辨率地图、车道级导航及Android Auto/Apple CarPlay手机互联功能，用户还可选装HUD抬头显示和夜视系统，人车交互更为智能、便捷。
动力方面，新款大众途锐在海外市场将继续提供汽油、柴油及插电混动三种版本可选，其中汽油版搭载2.0T L4发动机和3.0T V6发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛·米与450牛·米，传动均匹配8AT变速箱及带有托森差速器的4 Motion四驱系统。
插电混动版车型则搭载3.0T V6发动机+电机+14.3kWh三元锂电池，综合功率381马力，综合扭矩600牛·米，纯电续航47km。除此之外，新车还将新增R eHybrid高性能插混车型，其同样搭载3.0T V6插混系统，综合功率463马力，综合扭矩700牛·米，纯电续航44km。传动部分，以上车型同样匹配8AT变速箱和四驱系统。
底盘方面，新款大众途锐的钢制弹簧和空气悬挂均得到了优化升级，同时新车还新增车顶负载传感器，其与车辆电子控制系统相连，可自动识别车顶有无负载，并将信息传达给驾驶辅助系统，后者会做出相应的调整反馈，从而大幅提升行驶稳定性和舒适性。
关于新款大众途锐的更多信息，有车有后将会持续关注，并在第一时间进行报道。那么对于途锐最新的外观设计和配置升级，大家是否满意呢？和现款车型相比，你们更喜欢谁的颜值？请在评论区告诉我你的答案。
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新车 | 仍提供燃油/插混动力 2024年引入国内 新款大众途锐官图发布
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 日前，新款大众途锐（以下简称为：新款途锐）的官方图片正式发布。该车作为第三代途锐的中期改款车型，主要针对外观的部分设计细节进行调整，同时在配置方面也有所升级。而在动力方面，新款途锐的燃油版车型提供了搭载3.0T V6汽/柴油发动机的动力版本，而PHEV车型则搭载了由3.0T V6汽油发动机和驱动电机组成的插混系统。据大众官方称，该车将于2024年正式登陆中国市场，不过预计仍不会引入搭载柴油发动机的版本。
新款大众途锐
新款大众途锐R-Line
配图为2022款大众途锐
新款途锐相比老款车型在前脸部分的变化比较明显，燃油版车型提供普通和R-Ling两种前脸设计，两者的主要区别在于前中网内的镀铬饰条以及前包围黑色饰板的样式。不过，整体来看前中网的高度相比老款车型有所减小，而宽度则有所增加，且在前灯组下方的造型相对更加简洁，并在前中网内部融入了贯穿式的LED日间行车灯带。
而前灯组的采用了IQ.LIGHT HD矩阵式LED光源，每侧头灯包含19216个微型LED发光单元，具备交互光毯式光线投射功能。而前包围的进气口也采用了全新的设计，使车头部分看上去更有气势。
由于是中期改款车型，所以新款途锐侧面的整体轮廓、腰线以及车窗造型等方面均与老款车型基本一致，不过轮辋造型由于外观版本不同，造型会有所差异。而新车的车尾部分则是搭载了全新样式的尾灯组，贯穿式的LED灯带与前脸的日间行车灯形成呼应，其内部结构点亮后类似于回旋镖造型的LED灯带，同样与前灯组内部的元素造型相似。同时，车尾处的Logo也融入了LED背光，该设计不仅则使尾部的辨识度进一步提升，也令途锐成为大众汽车在欧洲市场首款搭载可发光尾标的车型。
国内在售2022款途锐内饰
左图：国内在售2022款途锐中控台细节；右图：新款途锐中控台细节，增加饰板发光效果和TOUAREG字母标识
内饰方面，新款途锐的整体设计风格与老款车型相似，依旧采用了中控屏偏向于驾驶位方向的设计，且12英寸全液晶仪表以及15英寸内嵌式中控屏均得以保留。据大众官方表示，新车在扶手和中控台区域使用了更多软性填充物，并配备升级版语音控制系统和无线安卓Auto/苹果CarPlay手机互联。
作为新增配置，新款途锐还提供车顶负载传感器，可用于检测车顶箱负载，并相应调整ESP电子稳定控制系统。此外，包括普通悬架和空气悬架车型，新款途锐均对悬架调校进行了新的调整。
动力方面，新款途锐继续提供燃油版车型和插电式混合动力车型。燃油版提供搭载3.0升V6涡轮增压汽/柴油发动机的车型，其中，3.0T V6汽油发动机的最大功率为250千瓦，3.0T V6柴油发动机提供170千瓦和210千瓦两种不同的功率版本。
新款大众途锐R
插电式混合动力车型则搭载3.0升V6涡轮增压汽油发动机和驱动电机组成的动力系统，系统综合功率为280千瓦。而性能最强的途锐R同样搭载了3.0T插混动力，系统综合功率达到了340千瓦。不过，动力电池以及纯电续航里程的相关信息大众官方尚未提及。在传动系统方面，新款途锐的所有车型均搭载了8挡手自一体变速箱和四驱系统。
目前，大众汽车已经公布了新款途锐在欧洲市场的售价为69200-93870欧元，折合人民币约为52.59万-71.35万元；而该车将于2024年正式在中国市场进行发售。作为参考，国内市场在售的途锐车型（包含PHEV版本）售价为53.38万-78.28万元。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。
或将在2024年初亮相，新款大众途锐R消息
近日，我们获悉，新款大众途锐R的最新消息。据了解，预计新车将在2024年初正式亮相。
外观方面，新车采用了全新的家族化设计，熏黑式的横置前格栅搭配两侧精致的分层式大灯组形成一体化的布局，搭配三段式前包围的设计，整个车头看上去更加的时尚化。
车身侧面，新车侧面线条非常的丰富硬朗，并采用了双腰线的设计，搭配悬浮式车顶与熏黑式行李架，在车窗四周加入了熏黑饰条点缀，匹配了全新造型的轮圈，整个侧身看上去具备很强的运动气息。
车尾部分，新车的尾部设计较为圆润饱满，搭配悬浮式后扰流板与熏黑式后尾灯组，匹配较为运动的后包围与双边共出式的排气布局，整体看上去非常的时尚运动。动力方面，预计新车将继续搭载3.0T发动机V6发动机与电机组成的插混动力系统，参考现款车型，最大功率为340kW，最大扭矩为700 N.m，百公里加速时间为5.1S。关于新车更多消息，我们将持续关注。
