体验上汽大众途昂：全场景SUV，空间真实用，配置丰富，动力强劲

最近几年，随着消费者对于汽车空间要求越来越高，很多汽车厂家都推出了中大型SUV，而今天要说的车型，就属于一款中大型SUV，那就是大众途昂，大众途昂这台车全系都是7座布局，部分配置车型也可以选装6座布局，这台车发动机排量有2.0T和2.5T可以选择，本篇文章我们将综合评测大众途昂这台车评测车型配置：大众途昂 2024款 出众款 380TSI 四驱龙祥版，官方指导价格为32.90万元

外观方面

大众途昂这台车双层前格栅设计展现出强烈的力量感，与前大灯巧妙融为一体，整体外观显得粗壮有力，贯穿式LED前灯带增加了其夜晚辨识度，这台车配备了矩阵式全LED大灯，提供了不错的照明效果，还具有随动转向以及自适应远近光灯等功能。

宽厚的轮眉以及21英寸轮毂，让这台车的车身侧面造型看起来非常硬派，车顶配有行李架，值得一提的是，大众途昂这台车全车门把手都是支持无钥匙进入功能，还是颇为方便的，在车身尺寸方面，大众途昂该车长宽高为：5052mm╳1989mm╳1773mm，轴距为2980mm。

大众途昂方正的车尾造型在气势方面也有着很好的表现力，贯穿式尾灯也颇为大气，尾部线条直都是以直来直往为主，尾部配置一应俱全，像倒车雷达，全景影像以及电动尾门功能都有配备。

内饰方面

如果说大众途昂外观设计偏向于稳重，那么内饰则是偏向于年轻简洁化设计，中控台取消了大量实体按键，内饰配色名称叫做泰坦黑，这个内饰配色更符合这款车定位，看起来非常沉稳，方向盘采用平底造型设计，方向盘配有加热功能，在冬天的时候颇为实用，仪表盘尺寸达到了10.25英寸，这块10.25英寸全液晶仪表盘显示内容是非常丰富的，像实时车速，导航，车辆状态，发动机转速等信息都有所显示，全车共有12个扬声器，扬声器品牌为哈曼卡顿，整体音响效果在同级别表现也是非常不错的，内饰氛围灯也是没有缺席的，大众途昂这台车拥有30色可调节多色氛围灯，在夜晚的时候，点亮氛围灯以后，整体内饰看起来更有格调，大众途昂的车载中控屏幕达到了12英寸，这块中控屏实现了多项功能，比如语音交互控制，导航，手机互联等功能。

大众途昂这台车的车身长度超过了5000mm，达到了5052mm，并且车身宽度也达到了1989mm，不少消费者会担心停车问题，那么购买途昂后完全是不需要担心的，因为这台车配备了360度全景影像功能，车辆前后方以及车身侧面都有单独摄像头，车辆周围影像是可以查看的，大众途昂这台车还拥有自动泊车功能，这台车自动泊车功能用起来是非常方便的，通过中控屏幕泊车界面就可以激活，像侧方位停车或者倒车入库等方式泊车都是支持的。

其他科技化配置：哈曼卡顿音响，自适应巡航，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，DOW开门预警，并线辅助，自动驻车，方向盘加热，HUD抬头显示，手机无线充电，12英寸多功能中控屏幕，矩阵式大灯等功能都有所配备的；总体来说，大众途昂这台车的科技化配置是非常丰富的，大大提高了用车便利性。

乘坐空间方面

大众途昂这台车座椅布局采用2+3+2设计，部分配置车型也可以选装2+2+2布局，前排座椅加热，通风功能齐全，主驾驶座椅支持位置记忆功能，全车座椅采用仿皮材质设计，大众途昂这台车前排座椅宽大舒适，座椅侧面支撑性表现不错。

文中这个版本并没有选装2+2+2座椅布局，所以这台车第二排座椅可以乘坐三名乘客，如果选装了2+2+2座椅布局，那么第二排座椅可以乘坐两名乘客，第二排座椅如第一排座椅一致，保持了座椅宽大舒适的特性，第二排座椅还配有座椅加热功能，在冬天的时候还是颇为实用的，第二排座椅靠背角度以及座椅前后位置都可以调节，车顶配有一块电动全景天窗，这块全景天窗采光性表现不错并且也支持开启，还可以起到通风的作用，第二排也是配有空调出风口。

大众途昂这台车第三排座椅可以乘坐两名乘客，由于大众途昂这台车轴距达到了2980mm，所以这台车第三排乘坐空间是非常充足的，作者身高178cm，将第二排座椅调节至正常位置后，第三排座椅腿部空间以及头部空间都是非常充裕的，第三排位置还配有储物槽，大众途昂这台车第三排座椅以及第二排座椅都是支持放倒的，放倒以后后备厢容积最大可拓展至2415L，后备厢装载能力表现不错。

动力方面

大众途昂这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机，这台发动机最大马力可达到220Ps，最大扭矩可达到350N·m，与之匹配一台7档双离合变速箱，这台车官方百公里加速时间为8.4秒，作为一台中大型SUV，大众途昂这台车整备质量达到了2090kg，这台2.0T高功率发动机应用在大众途昂这台车上面，动力完全是够用的，无论是起步还是中高速加速，整体动力响应是非常积极的，就算是高速行车，也不会感觉到吃力，同时这台车也配备了四驱系统，会提供更好的通过性。

总结

大众途昂这台车属于一款全场景SUV，首先空间够大，外观尺寸够大，更大的空间会带来更好的乘坐舒适性，其次是配置更丰富，像哈曼卡顿音响，360度全景影像，自适应巡航，主动刹车，自动泊车等科技化配置都是有所配备的，特别是大众途昂也推出了出众款，出众款相较于2023款车型，其售价有所降低，并且配置也有大幅提升，考虑购买一台大空间，高配置，强动力，这些特性SUV，大众途昂这台车值得考虑入手。

2024款大众途昂：空间到底有多大 、7款车型怎么选？

什么才是汽车界里的“顶配”，一辆“体格彪悍”的硬派越野车似乎更匹配。奔驰大G，路虎卫士、JEEP牧马人是“大块头”中的代表作，一直以来都是许多“名门望族”车系里的“天花板”，更是各车企造车实力的最生动展现。

在国内混得“风生水起”的大众岂能缺席这一领域？既然，旗下最高端的中大型SUV途锐不被认可。那就推出一款尺寸更大，价位更便宜的中大型SUV—途昂。29.5万-40.5万元的价位区间，在同级别性价比凸显。

近日，2024款大众途昂正式上市，让我们一起“围观”一下。

“巨无霸”的空间到底有多大？

尺寸方面是购买途昂的用户最关心的问题，大众途昂的长宽高为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，属于巨无霸的存在。

进入车内前排头部空间两拳有余。前排扶手箱内部体积宽敞，储物空间优势明显。再加上途昂中控台下方用心的掏空式储物槽设计，体积稍大的物品，也可以轻松容纳。

保持前排座椅的位置不变，再来看看后排，途昂后排腿部空间已经出色到轻松躺坐的地步。再加上第二排座椅支持前后和靠背调节，空间灵活性更上一层楼。途昂的第二排是车内最舒服的位置。

都说7座SUV的最后一排是“鸡肋”。途昂的第三排会不会是例外？当第二排座椅位置靠至最前和最后时，途昂第三排的腿部空间分别是一拳和两指的余量，第三排座椅的舒适度和靠背高度，与前两排相比，有明显的不足。这么看来，途昂内部最舒适的坐法是前两排乘坐五人。第三排坐人的结果就是，二三排乘客都不舒服。

途昂的后备厢平整规则。在7座状态下，后备厢只能够应付日常购物和行李的摆放。

但是在5座状态下，第二、第三排座椅实现完全放倒后，一个进深2米有余的纯平空间，不仅可以容纳体积较大的物品，一家三口在此休息也毫无压力。途昂的后备厢空间表现相当给力。

2024途昂就选这两款

2024款途昂并没有采用令人“眼花缭乱”的“车海”战术。全系共有7款车：分别是2.0T低功率的330TSI两驱豪华版、2.0T高功率的380TSI四驱豪华版、380TSI四驱青峰限定版、380TSI四驱尊崇豪华版、380TSI四区尊崇旗舰版、530 V6四驱尊崇豪华版和2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版。

2024款途昂共配置了三款发动机。动力方面，低功率2.0T发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米;高功率2.0T发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米;2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米;传动系统匹配的都是7速湿式双离合变速箱。

对于动力没什么要求，可以选择2.0T低功率330TSI两驱豪华版车型。主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊有效保证了车内乘客的安全。

前后驻车雷达、倒车影像，可以帮助车主将车体庞大的途昂安全有效驶入车位。LED的远近灯带有自动大灯功能，不仅可以在行车需要时自动点亮大灯。LED的光源还可以在保证高亮度的同时,有效节能。

车内部分，真皮方向盘、支持主驾电动调节的皮织混搭座椅、12英寸的中控屏支持careplay和carelife,车内空调自动调温、并且带有后排独立空调，大大增加了车内乘客的舒适度。唯一令国人不适应的是这么一辆大车无天窗，“无法躺在车里浪漫地看星星”。

要是你对这样的配置还算满意，只是希望动力更澎湃一些，拥有一套四驱系统，那么可以增加2万元预算，选择380TSI四驱豪华版。

对配置有比较高的要求，可以增加3万元选择380TSI四驱尊崇豪华版。虽然只是增加了尊崇两字，但是配置方面尊崇豪华版却有明显升级。

首先轮毂由19寸升级至20存寸。被动安全增加了后排侧气囊，主动安全增加了车道偏离预警、DOW开门预警、360度全景影像、倒车车测预警、L2级辅助驾驶、并线辅助、车道居中保持、方向盘离手检测。

舒适性配置增加了电动感应后备箱、方向盘加热、皮质座椅、副驾驶位电动调节、前排座椅加热、通风、记忆功能，第二排座椅加热。至于可开启全景天窗、30色车内氛围灯，完全是提升格调的配置。

总结：

新款途昂前脸足够肌肉硬朗，侧颜逐渐向豪华SUV看齐。五人出行乘坐它最舒适，后排空间装载能力也可以有效施展。

售价29.5万的最低配2024款 330TSI 两驱豪华版，配置够用，市区行车两驱2.0T低功率的动力值完全够用。

当然，希望有一套四驱系统加持，动力再稍稍“暴躁”一些，可以选择售价31.5万元的2024款 380TSI 四驱豪华版。

对于安全和舒适配置有比较高的要求，34.5万元的2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版能够满足你的需求。

至于V6的2.5T的两款途昂，接近40万元的售价，都可以在豪华SUV里面驻足观望了，毕竟现在的车市都已经这么“卷”了。

空间宽敞，配置丰富，试驾2023款途昂

预算30万左右，想买一款7座的大空间SUV，你会想到谁？一般有这样的需求，上汽大众途昂，我还是挺推荐的，正好今天我拿到了2023款途昂，咱们看看这款车型能不能满足你的需求。

上汽大众新款途昂在外型上保持着之前的样式设计，大灯组整体与格栅相连，看起来很大气。上下分体式的全LED大灯搭配贯穿的LED灯带，都给它带来更多的独特风格。

车身侧面感觉很厚重，侧面的棱线也在视觉感上增添了几分力量感。轮圈方面，途昂有19英寸、20英寸和21英寸三种规格，像我们这辆试驾车，它配备的21英寸轮圈样式大气，很有力量感。

车尾部分，贯穿式灯组也让它具有很高辨识度，同时它还使用了前后可发光的Logo设计。尺寸方面，它的长宽高为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。这样的身材在同价位的当中也是少有的大。

2023款途昂的内饰，依旧是典型的大众家族风格，10.2英寸的全液晶仪表和12英寸中央触控屏都是标配，12英寸的中控屏尺寸够大，使用起来手感不错，同时车机还支持CarPlay和CarLife手机互联功能。

2023款途昂使用的是MOS智慧车联系统，支持语音控制和车联网等功能，通过语音可以直接唤醒，像空调、多媒体、导航等功能也都可以通过语音控制。

配置方面，像主动刹车、全速自适应巡航、前后雷达、倒车影像、电动后备厢等，都是全系标配，即使选择低配版本，也不用担心配置过低，实用性表现也是不错的。像我们这款顶配版本，还会配备有手机无线充电、哈曼卡顿音响，可以说配置表现更加全面。

乘坐空间方面，2023款途昂是标配232座椅布局，除了入门的豪华版之外，都可免费选装为222的六座座椅布局，六座版本的第二排可以给乘坐者带来更高的舒适性。7座版本的优势在于，第二排座椅可以向前翻平，具有更大的后备厢扩展性。

对于身高180cm的我来说，坐在前排、后排都能获得宽裕的空间，当把第二排座椅调节到最靠后的时候，后排腿部空间能有两拳多的余量。

当把第二排调节到一拳的腿部空间时，第三排依然也能带来不错的乘坐空间。

不仅乘坐空间够宽敞，它的后备厢也是非常宽敞的。在第三排座椅打开的情况下，它的后备厢容积有286升，当把第二排和第三排座椅都向前翻平时，后备厢容积可以扩展到2415升，就算出去露营，两个人睡在车里也都是没问题的。

除了空间足够宽敞，对于这样一款大体型的SUV来说，标配电动后备厢确实可以给我们带来更多的便利性，家里的女主人使用也可以很轻松。

动力方面，2023款途昂有2.0T高低功率和V6 2.5T三种选择，都是匹配7速湿式双离合变速箱。我们此次拿到的试驾车就是搭载了2.5T V6发动机的530TSI动力版本，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米，这样的动力对于途昂来说，日常驾驶动力表现是很充沛的，每次提速的感觉还是很迅猛的。

当然，如果你对于动力要求不是特别高，2.0T高功版的车型开着也是很轻松的，城市当中使用，完全是没问题的，同时，380TSI车型还会搭载四驱系统。

途昂的转向手感很轻松，日常驾驶别看它的体型很大，但驾驶的感觉还是很轻盈的。如果你担心它体型大，停车的问题，完全不必，在2023款途昂身上，自动泊车功能也是全系标配。另外，它标配的主动刹车和全速自适应巡航功能在面对我们跑高速的时候，也可以比较轻松的应对。

跟发动机匹配的这台7速双离合器变速箱表现基本令人满意，日常使用几乎挑不出毛病。这台变速箱在换挡逻辑上，属于是升挡比较积极的，可以理解这是为了更多的照顾到燃油经济性。途昂的油门和刹车调校的比较线性，开起来也不会有太明显抬头或点头的情况，可以说很容易掌控，也很舒服。

底盘悬架方面，整体表现在同价位同级别当中，属于是主流水平，舒适性不错，同时也能带来一定的行驶质感。如果是遇到一些比较大的冲击，传递到车内的震动多少还是会有些明显，在面对一些比较复杂的路况时，悬架还是有提升的空间。

总结：

在30万价位当中，追求大空间、7座的SUV，途昂是个很好的选择。2023款车型提供了丰富的标准配置，即使是中低配，在安全性和功能性方面也能有着不错的表现。基于城市使用环境和大空间的需求来说，380TSI四驱尊享豪华版是个性价比更高的选择，从尊享豪华版开始，会配备20英寸轮圈、车道保持、全景天窗以及前后排的座椅加热功能，安全配置和舒适配置都有进一步的提升。如果你对于动力有更高的要求，还有2.5T V6发动机可以选择。8月31号之前，购买途昂或途昂X官方还有最高6万元的综合优惠，价格上也是很有竞争力的。