如何看待全新一代大众cc汽车的发动机高功率达到220马力?这款车的其他配置怎么样?
前几天刚做完这款车的试驾视频,北京车展刚上市的时候我也去专门拍过这车,我来说下这车的整体情况吧,正如楼主所言,全新大众CC确实颜值爆表,何止是甩同价位车辆的几条街,我可以很负责的说,这个级别,这个颜值,没有对手。性能如何?V6歧管直喷EA888发动机,配合DQ380变速箱,可以说已经完美了,值不值得购买这事完全看个人了,看文章吧,好好给你分析一下。
从2008年大众汽车推出第一款大众CC到2018年全新一代大众CC在北京车展面世,整整过去十年时间。十年中国汽车界发生了很多变化,不过未变的是“中国最美车型”还是大众CC。提到汽车界的颜值王,估计大家首先想到的就应该是CC了。
说到大众CC,就不得不先说下其外观设计了,CC是一汽-大众旗下的一款运动轿跑汽车。其由德国大众设计师团队历时四年潜心研制,外观线条饱满圆润,整体流线型的设计,溜背造型,无框车门,大气的尾灯,整体的造型相当好看,几乎找不到缺点,黄金比例运用的天衣无缝。
做为一款中型轿车,全款的大众CC不仅外观上极讨人喜欢,就连内部空间也是比较充裕,豪华的内饰设计也符合绝大多数国人的胃口,难怪说大众是最懂国人的汽车厂商了。大众CC是基于MQB(迈腾、全新宝来)平台打造,驾驶感、操控感都还不错。高配车型配置相当丰富,什么自动头灯,LED日间行车灯,大灯高度可调,转向头灯,前雾灯,转向辅助灯,车内氛围灯,大灯清洗装置,多功能方向盘,方向盘换挡等诸多功能一应俱全,不能说是超豪华吧,不过该有的也有了。
全新大众CC动力部分搭载的是一款3.6LV6 FSI发动机,最大功率可达220千瓦,最大扭矩达到350N·m/rpm,这款EA888直喷发动机大家可能都比较熟悉了,不过其特有的歧管喷射技术燃烧效率更高,低扭动力更足,并且更环保。配合DQ380的变速箱也让CC操控更加敏捷,几乎觉察不到换档带来的顿挫感。加上4MOTION全时四轮驱动系统、DCC自调节悬架系统与电子差速锁的完美契合,根据路面实际情况优化减震效果,已达到最完美的运动状态,这点大众做的真的很厚道。
说下油耗吧,根据网友提供的数据显示:高速百公里7-8升,市区,上下班,百公里油耗10-11升,结合市区、长途平均油耗应该在是9-10升左右。作为一款轿跑结合家用还比较拉风,这个油耗还是可以接受的毕竟是V6的发动机了。
大众CC在安全方面也是下了不少功夫,其碰撞测试方面的表现有点让人惊叹。根据C-NCAP安全机构发布的权威数据显示:CC的总分数达到了47.8分,星级也是全部拿到手的5颗星。总体上讲CC的安全防护具备三大特征,主要显示为档次高、配置全、范围广。全新大众CC全车标配50项主动安全装置和24项被动安全装置,包括ESP车身电子稳定程序、胎压监测系统、动态转向弥补DSR、车道偏离警告等等。
不过大众CC也有令人不太满意的地方,主要表现在后排空间顶部较矮,座椅硬不舒服,同时很多用户也反映到CC的胎噪有点让人接受不了,其他的没什么,整体上讲真的是一部好车。
另外大众CC的整体保值率也比较高,真的喜欢的话,可以考虑,毕竟这个价位上,造型这么好看,还同时兼用家庭用车功能的话,真的很难找到替代品了。不过非要聊性价比的话,那就没多少意思了,毕竟车都是自己开,喜欢就买吧,应该不会后悔的。
你认为售价25.28万起的全新CC能够走向大众吗?
答;您好,CC一直是这个价位上大众集团首推的轿跑,也可以说是旗舰,他与奥迪A4L基于同一个平台,同价位中也是唯一一个配置无框车门的车型,拉风指数五颗星!动力方面不算出色,但是也不逊色,颜值,操控,内饰,舒适度是他的卖点,这个价位上CC是值得购买的。希望对您有所帮助。