奥迪发动机OBD废气排放报警灯亮处理措施汇总

OBD报警灯

OBD-车载自诊断概念普及：

在美国将车载自诊断系统（OBD II）作为减少废气和监控废气的必备装置后，欧盟自2000年起也引入了这个诊断系统，并称之为欧洲型车载自诊断系统（缩写为EOBD）。

EOBD中可以看到的元件是废气警报灯K83和驾驶舱内的诊断接口。

EOBD的检查:

(1)对废气质量有重要影响的所有部件的电气功能。

(2)对废气质量有影响的所有车辆系统的功能（例如λ传感器，二次空气系统）

废气警报灯

驾驶舱内的诊断接口

小编分享：

在当今大众 奥迪发动机管理系统上，通常意义上如果看见仪表板上图中“废气报警灯”亮起，说明发动机故障是和排放相关故障，这个灯被同行们习惯的称为“故障灯”，这和2000年前的发动机故障报警灯用的是一个指示灯，但是对这个灯的故障类型定义有区别。

在大众 奥迪系列车型组合仪表上，有两个指示灯和发动机电控系统故障警告相关，即EPC报警灯（红色）和发动机OBD废气排放报警灯（黄色）。红色EPC灯亮通常表示发动机电子控制管理系统有电气相关故障，比如线路问题，传感器问题，供电问题等；如果是黄色排放控制灯亮，说明发动机有排放相关故障。

今天我们和大家分享的就是这个OBD排放控制报警相关的一些典型问题，我们予以汇总梳理，希望对大家今后工作有所帮助。

OBD报警主要故障类型

涉及的故障件

原因

解决方案

三元催化器

高温失活；

化学中毒；

积碳失活；

堵塞失效；

机械损坏；

中毒：可逆（除铅中毒），不需更换，经常定期地清洗并做好常规养护（三元清洗剂）；积碳堵塞需要清洗；

机械损害需要更换。

二次空气泵

功能故障；

二次空气系统及相关管路有异物；

管路变形或泄漏；

更换泵和阀（泵或者阀故障）；

更换管路

组合阀

AKF阀

功能故障；

异物进入阀（碳罐密封不严，内部碳粒泄露，致AKF阀卡死；其他异物进入）

更换

活性炭罐

氧传感器

----

----

喷油嘴

点火线圈

压力调节阀

摇臂（液压挺柱）

空气流量计

OBD报警可能涉及到的故障件

故障码：2640/2665二次空气系统

工作原理：

利用空气泵将新鲜空气（二次空气）经空气喷管喷入排气道或催化转换器，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为二氧化碳和水。

OBD原理：

二次空气系统的功能是通过λ调节值来检查的，OBD系统检查：组合阀的流量、二次空气泵的流量。

用户反应问题：组合仪表OBD灯报警。

故障诊断我们以以C6为例：

（1）组合阀：

经检查有故障码：

P1411 第1或第2控制组，二次空气系统生产能力太低；

（2）二次空气泵：

经检查有故障码：

P0411 二次空气系统 气流故障 ；

P1423 第1控制组，二次空气系统 生产能力太低 。

故障分析：组合阀和二次空气泵功能故障；

空气滤清器、二次空气泵和管路里有异物；密封性；

管路变形。

小编分享：

很多人会说，这个问题我们也是根据这样的方法处理的，结果还是会有P0411故障，甚至是二次空气泵我们也已经更换了，可问题依然存在。

其实奥迪二次空气喷射系统，没有那么复杂，管路检查很多人会忽略汽缸盖上的内部铸造气道，例如C6车型2.4发动机的汽缸盖连接组合阀的汽缸盖气道里面会因为积炭而导致进气流量降低，如果这里没有清洗干净，外部配件怎么换都不会好，而这里因为结构位置原因，容易因为各种理由而忽略对这里的仔细检查和清洗。

看过此文，希望朋友们不要再犯错，小伙伴们不必再为奥迪二次空气喷射系统流量低故障反功，小编就开心了。

补一下：在冷起动阶段，由于混合气过浓，废气中未燃烧碳氢化合物的成分就增多。通过空气的二次进气就可以改善催化净化器内的二次氧化过程，从而减少有害物质排放，这就是二次空气喷射系统存在的一个主要原因，请记住，这仅仅是其中一个主要原因，另外的重要作用大家可以自己想自己研究，小编以后有机会和大家继续分享关于奥迪二次空气喷射系统的完整内容。

维修指导：

1. 读取相关故障码，执行元件诊断；

2. 检查继电器和二次空气泵能否正常工作（声音）；

3. 检查空气滤清器、二次空气泵、组合阀、相关管路等是否有异常（泄漏或变形）和异物；检查组合阀能否正常开启；

4. 通过对换/试换的方式来确认问题。

本例车型是奥迪C6,2.4发动机

如果确认是组合阀导致的，请只更换组合阀。

如果确认是二次空气泵导致的，返回完整的二次空气系统，需要注意：

1. 空气滤清器、所有连接管路、二次空气泵和两个组合阀；

2. 组合阀真空包装，务必对两个组合阀进行标记（对应气缸列1或是2？）；

3. 附上诊断记录，不用发给小编，保存下次返修检查对比故障是否变化，不保存结果是上次修的什么有什么故障早忘记了，养成良好的故障检测习惯对新款车间歇性故障，偶发性故障非常的重要。

上图是ELS中奥迪C6车型2.4发动机二次空气喷射系统管路。

故障码：2024/2025 AKF阀/活性碳罐

工作原理：

活性炭罐：

活性炭罐可以防止汽油分子进入空气而造成污染，也可以将其吸附的汽油分子再回收利用；

AKF阀：

AKF阀可以实现碳罐中燃油蒸汽回收，满负荷时排放；减速时，关闭阀门以限制燃油蒸汽进入发动机，避免未燃烧的燃油蒸汽对三元催化器造成损坏。

OBD检测原理：

催化净化器前λ传感器记录混合气的浓度并以此来确定燃油箱通风系统的功能是否正常。

用户抱怨：

组合仪表OBD灯报警，可能伴随——汽油味大、发动机怠速不稳、加速无力、无法启动等现象

故障诊断：

故障码：

P044100燃油箱通气装置 系统流速不正确；

P218700燃油计量系统太稀等故障码。

原因分析：

功能故障；

碳罐或阀堵塞；

碳罐密封不严，内部碳粒泄露，致AKF阀卡死；

其他异物进入阀。

维修措施：

更换活性碳罐和AKF阀。

B8/Q5：这两款有时候原因是活性炭罐材料进入阀，直接更换阀

TT：底盘号（TRUAFB8JXC1017565）之前的如果有问题一起更换阀和碳罐。

故障码：2673三元催化器

检测原理：

发动机控制单元比较催化净化器前部和后部的λ传感器的电压值。

用户抱怨：

组合仪表OBD灯报警，可能伴随——底盘异响、加速无力、转速提升困难甚至启动困难等现象。

故障诊断：

三元催化器失效，三元催化器损坏，故障码：

P0420 催化剂系统催化效率低；

分析：三元催化器中毒；堵塞失效；积碳失活；高温失活；机械损伤；

维修指导：

检查三元催化器有无损坏，内部是否积碳或堵塞；检查氧传感器相关线路；驾驶习惯。

如果是中毒现象（除铅中毒）、堵塞、积碳等，可通过清洗剂清洗保养解决；机械损伤等故障更换新件。

对于三元催化：

绝对是一个让所有维修同行看到“P0424”故障记录就抓狂的故障，哪怕是你凭借超人一样的勇气让客户更换了所有氧传感器和三元催化，让客户几万块乖乖的掏出来买单，哪怕车子在你手里排放灯再也没亮过，只要你修过这个车子这个“P0424”故障记录，基本就是噩梦的开始，你不知道客户什么时候会回来找你，你不知道客户几万块买单维修的问题在几天后来找你后帐。

毫不夸张的说，只要是让客户花钱维修处理的“P0424”，那么在今后一段时期内，你不会睡好觉，你怕睡觉车主来电话，你怕前台来电话，你怕车主来店里厂里找你，绝对的内心恐惧症。

小编感同身受，希望今天和大家分享的这个上面关于“P0424”的问题对大家有所启迪和帮助，啰嗦这么多，就是想说，三元催化神马蒸桑拿，神马药水清洗。

请维修同行们过脑思考：清洗后的三元催化在通气效果上绝对可以回复状态，经过清洗后的三元催化还具备"还原"能力么？如果已经丧失还原作用，再怎么通畅，前后氧传感器没有信号差值，你这个车子和三元催化相关的故障或者氧传感器相关效率老化故障能好么？

我的个脑子啊，醒醒吧。

【全文完】

奥迪发动机OBD报警灯和故障灯别再傻傻分不清

排放报警≠故障灯

OBD报警灯（黄色发动机符号报警灯）

OBD-车载自诊断概念普及：

在美国将车载自诊断系统（OBD II）作为减少废气和监控废气的必备装置后，欧盟自2000年起也引入了这个诊断系统，并称之为欧洲型车载自诊断系统（缩写为EOBD）。

EOBD中可以看到的元件是废气警报灯K83和驾驶舱内的诊断接口。

EOBD的检查:

(1)对废气质量有重要影响的所有部件的电气功能。

(2)对废气质量有影响的所有车辆系统的功能（例如λ传感器，二次空气系统）

废气警报灯

驾驶舱内的诊断接口

小编分享：

在当今大众 奥迪发动机管理系统上，通常意义上如果看见仪表板上图中“废气报警灯”亮起，说明发动机故障是和排放相关故障，这个灯被同行们习惯的称为“故障灯”，这和2000年前的发动机故障报警灯用的是一个指示灯，但是对这个灯的故障类型定义有区别。

在大众 奥迪系列车型组合仪表上，有两个指示灯和发动机电控系统故障警告相关，即EPC报警灯（红色）和发动机OBD废气排放报警灯（黄色）。红色EPC灯亮通常表示发动机电子控制管理系统有电气相关故障，比如线路问题，传感器问题，供电问题等；如果是黄色排放控制灯亮，说明发动机有排放相关故障。

今天我们和大家分享的就是这个OBD排放控制报警相关的一些典型问题，我们予以汇总梳理，希望对大家今后工作有所帮助。

OBD报警主要故障类型

涉及的故障件

原因

解决方案

三元催化器

高温失活；

化学中毒；

积碳失活；

堵塞失效；

机械损坏；

中毒：可逆（除铅中毒），不需更换，经常定期地清洗并做好常规养护（三元清洗剂）；积碳堵塞需要清洗；

机械损害需要更换。

二次空气泵

功能故障；

二次空气系统及相关管路有异物；

管路变形或泄漏；

更换泵和阀（泵或者阀故障）；

更换管路

组合阀

AKF阀

功能故障；

异物进入阀（碳罐密封不严，内部碳粒泄露，致AKF阀卡死；其他异物进入）

更换

活性炭罐

氧传感器

----

----

喷油嘴

点火线圈

压力调节阀

摇臂（液压挺柱）

空气流量计

OBD报警可能涉及到的故障件

故障码：2640/2665二次空气系统

工作原理：

利用空气泵将新鲜空气（二次空气）经空气喷管喷入排气道或催化转换器，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为二氧化碳和水。

OBD原理：

二次空气系统的功能是通过λ调节值来检查的，OBD系统检查：组合阀的流量、二次空气泵的流量。

用户反应问题：组合仪表OBD灯报警。

故障诊断我们以以C6为例：

（1）组合阀：

经检查有故障码：

P1411 第1或第2控制组，二次空气系统生产能力太低；

（2）二次空气泵：

经检查有故障码：

P0411 二次空气系统 气流故障 ；

P1423 第1控制组，二次空气系统 生产能力太低 。

故障分析：组合阀和二次空气泵功能故障；

空气滤清器、二次空气泵和管路里有异物；密封性；

管路变形。

小编分享：

很多人会说，这个问题我们也是根据这样的方法处理的，结果还是会有P0411故障，甚至是二次空气泵我们也已经更换了，可问题依然存在。

其实奥迪二次空气喷射系统，没有那么复杂，管路检查很多人会忽略汽缸盖上的内部铸造气道，例如C6车型2.4发动机的汽缸盖连接组合阀的汽缸盖气道里面会因为积炭而导致进气流量降低，如果这里没有清洗干净，外部配件怎么换都不会好，而这里因为结构位置原因，容易因为各种理由而忽略对这里的仔细检查和清洗。

看过此文，希望朋友们不要再犯错，小伙伴们不必再为奥迪二次空气喷射系统流量低故障反功，小编就开心了。

补一下：在冷起动阶段，由于混合气过浓，废气中未燃烧碳氢化合物的成分就增多。通过空气的二次进气就可以改善催化净化器内的二次氧化过程，从而减少有害物质排放，这就是二次空气喷射系统存在的一个主要原因，请记住，这仅仅是其中一个主要原因，另外的重要作用大家可以自己想自己研究，小编以后有机会和大家继续分享关于奥迪二次空气喷射系统的完整内容。

维修指导：

1. 读取相关故障码，执行元件诊断；

2. 检查继电器和二次空气泵能否正常工作（声音）；

3. 检查空气滤清器、二次空气泵、组合阀、相关管路等是否有异常（泄漏或变形）和异物；检查组合阀能否正常开启；

4. 通过对换/试换的方式来确认问题。

本例车型是奥迪C6,2.4发动机

如果确认是组合阀导致的，请只更换组合阀。

如果确认是二次空气泵导致的，返回完整的二次空气系统，需要注意：

1. 空气滤清器、所有连接管路、二次空气泵和两个组合阀；

2. 组合阀真空包装，务必对两个组合阀进行标记（对应气缸列1或是2？）；

3. 附上诊断记录，不用发给小编，保存下次返修检查对比故障是否变化，不保存结果是上次修的什么有什么故障早忘记了，养成良好的故障检测习惯对新款车间歇性故障，偶发性故障非常的重要。

上图是ELS中奥迪C6车型2.4发动机二次空气喷射系统管路。

故障码：2024/2025 AKF阀/活性碳罐

工作原理：

活性炭罐：

活性炭罐可以防止汽油分子进入空气而造成污染，也可以将其吸附的汽油分子再回收利用；

AKF阀：

AKF阀可以实现碳罐中燃油蒸汽回收，满负荷时排放；减速时，关闭阀门以限制燃油蒸汽进入发动机，避免未燃烧的燃油蒸汽对三元催化器造成损坏。

OBD检测原理：

催化净化器前λ传感器记录混合气的浓度并以此来确定燃油箱通风系统的功能是否正常。

用户抱怨：

组合仪表OBD灯报警，可能伴随——汽油味大、发动机怠速不稳、加速无力、无法启动等现象

故障诊断：

故障码：

P044100燃油箱通气装置 系统流速不正确；

P218700燃油计量系统太稀等故障码。

原因分析：

功能故障；

碳罐或阀堵塞；

碳罐密封不严，内部碳粒泄露，致AKF阀卡死；

其他异物进入阀。

维修措施：

更换活性碳罐和AKF阀。

B8/Q5：这两款有时候原因是活性炭罐材料进入阀，直接更换阀

TT：底盘号（TRUAFB8JXC1017565）之前的如果有问题一起更换阀和碳罐。

故障码：2673三元催化器

检测原理：

发动机控制单元比较催化净化器前部和后部的λ传感器的电压值。

用户抱怨：

组合仪表OBD灯报警，可能伴随——底盘异响、加速无力、转速提升困难甚至启动困难等现象。

故障诊断：

三元催化器失效，三元催化器损坏，故障码：

P0420 催化剂系统催化效率低；

分析：三元催化器中毒；堵塞失效；积碳失活；高温失活；机械损伤；

维修指导：

检查三元催化器有无损坏，内部是否积碳或堵塞；检查氧传感器相关线路；驾驶习惯。

如果是中毒现象（除铅中毒）、堵塞、积碳等，可通过清洗剂清洗保养解决；机械损伤等故障更换新件。

对于三元催化：

绝对是一个让所有维修同行看到“P0424”故障记录就抓狂的故障，哪怕是你凭借超人一样的勇气让客户更换了所有氧传感器和三元催化，让客户几万块乖乖的掏出来买单，哪怕车子在你手里排放灯再也没亮过，只要你修过这个车子这个“P0424”故障记录，基本就是噩梦的开始，你不知道客户什么时候会回来找你，你不知道客户几万块买单维修的问题在几天后来找你后帐。

毫不夸张的说，只要是让客户花钱维修处理的“P0424”，那么在今后一段时期内，你不会睡好觉，你怕睡觉车主来电话，你怕前台来电话，你怕车主来店里厂里找你，绝对的内心恐惧症。

小编感同身受，希望今天和大家分享的这个上面关于“P0424”的问题对大家有所启迪和帮助，啰嗦这么多，就是想说，三元催化神马蒸桑拿，神马药水清洗。

请维修同行们过脑思考：清洗后的三元催化在通气效果上绝对可以回复状态，经过清洗后的三元催化还具备"还原"能力么？如果已经丧失还原作用，再怎么通畅，前后氧传感器没有信号差值，你这个车子和三元催化相关的故障或者氧传感器相关效率老化故障能好么？

我的个脑子啊，醒醒吧。

【全文完】

芯潮出圈 最低价Evo认证轻薄本宏碁非凡S3详评

英特尔Evo平台认证的出现，让不懂轻薄本的朋友，只需要认准是否有认证就能够买到综合使用体验出众的产品。当然，通过英特尔Evo平台认证的轻薄本，其售价普遍偏高，毕竟整个认证过程相对较为严苛。不过有一款产品例外，其起售价只有4299元，但却通过了英特尔Evo平台认证，性价比超高。它就是宏碁非凡S3。

宏碁非凡S3通过了英特尔Evo平台认证，规格为：i7-1165G7、锐炬Xe显卡、16GB LPDDR4X-4266、512GB PCIe4.0 SSD、14英寸/100% sRGB/DC调光/IPS屏幕、雷电4、Wi-Fi6无线网卡、指纹识别、56Wh电池，售价4999元，i5版售价4299元。

01何为英特尔Evo平台认证

在解读宏碁非凡S3之前，我觉得有必要简单介绍一下英特尔Evo平台认证。你可以简单将英特尔Evo平台认证理解为一把筛子，它可以通过笔记本的10项关键体验指标筛选出符合要求的产品。这10项关键体验指标几乎涵盖了日常使用的方方面面，也正是如此，通过了英特尔Evo平台认证，也就意味着这是一台方方面面都表现优异的产品。

英特尔Evo平台认证

比如英特尔Evo平台认证要求笔记本必须做到随时响应，笔记本从睡眠状态唤醒时间必须控制在1秒以内，可以做到掀盖即可工作。此外英特尔Evo平台认证还对续航、充电速度、网络支持做出明确要求，甚至在硬件要求方面细致到CPU型号、屏幕尺寸、机身厚度、内存、硬盘、蓝牙，连消费者都不怎么关注的麦克风、摄像头、扬声器也包括在内。如此事无巨细的标准正是一台优秀笔记本的标准，对于消费者来说参考意义重大。

同时为了方便消费者辨识，通过英特尔Evo平台认证的轻薄本都会有独特的英特尔Evo平台认证标签，与此前酷睿处理器的标签不同。

02高颜值也可以做到亲民价位

宏碁非凡S3的设计非常简约，这也符合大众的审美要求。从外观上看，很难将宏碁非凡S3与亲民售价联系在一起，因为宏碁非凡S3采用了铝合金机身，表面进行了阳极氧化处理，而且边线也采用CNC钻切工艺，机身质感还是不错的。再加上简约的设计风格，颜值并不低。

铝合金机身

在细节设计方面，宏碁非凡S3给人惊喜。比如转轴设计独具一格，其采用小翘臀设计，打开屏幕之后，转轴位置将机身托起，与桌面形成一定夹角。如此设计的好处有两点，第一是倾斜的机身让打字姿势更加自然、舒适，第二是底部翘起有利于提升进风量，提高散热效率。

小翘臀设计

在便携性方面，宏碁非凡S3虽为铝合金机身，但重量却控制在了1.2kg，非常轻便。厚度为15.9mm，属于主流水平。

仅1.2kg重量

在宏碁非凡S3的右掌托位置有指纹识别模块，这是英特尔Evo平台认证的要求之一。支持Windows Hello，指纹录入和识别的速度、准确度都非常高。左掌托则有英特尔Evo平台认证的标签，代表身份。

指纹识别

英特尔Evo平台认证贴标

宏碁非凡S3的键盘有着不错的手感，1.3mm键程中规中矩，不过键帽偏大，键距也比较合理，输入手感比较轻柔，输入感受偏向舒适。此外键盘还支持白色背光，字符透光的设计在光线不佳的情况下方便使用。另外有一点值得一提，那就是集成在键盘上的电源键。不用担心误触，其有误触设计，不小心按上后也不会关机或者睡眠。而且长按的话，会调用Windows 10的滑动关机，并非强关。这样就很好的避免了重物意外挤压电源键导致强关的情况出现。可以说在电源键的处理上，宏碁非凡S3相当用心。

键盘

03高色域屏+超快连接速度

宏碁非凡S3的屏幕，可以用一个词“全面”来总结。

这块IPS屏幕的尺寸为14英寸，分辨率为1920×1080，两侧边框非常窄，屏占比来到了86%。这些参数放在现如今只能算是普通，宏碁非凡S3自然不会止步于此。这块屏幕的色域达到了100% sRGB，实测色域覆盖100% sRGB、76% AdobeRGB、77% P3、71% NTSC，这是一块相当标准的高色域屏幕。

高色域屏幕

色域

除了色域，这块屏幕在色准方面也有相当优异的表现，其平均ΔE=0.91，属于相当优异的水平，足以应对创意工作者的需求。此外最高亮度为315.2cd/m2，与官方宣传的300nits相符。

色准

亮度

此外这块屏幕采用DC调光，理论上更加护眼。而且这还是1W低功耗屏幕，在续航方面会有很大的帮助。从这些参数可以看出，这块屏幕的素质是比较全面的，几乎没有短板。

DC调光

在连接方面，英特尔Evo平台认证的优势得到充分体现。首先是接口方面，宏碁非凡S3拥有堪称目前最强接口雷电4，不光速度快，它还兼容多种规格传输协议，比如一根线连接4K显示器、显卡坞等设备。除此之外，宏碁非凡S3还拥有2个USB3.2 Gen1、HDMI和3.5mm音频接口，数量多、种类全，扩展性也强。

左侧接口（有闪电标志的Type-C为雷电4）

右侧接口

在无线连接方面，宏碁非凡S3则支持最新的Wi-Fi 6，网卡为英特尔AX201，其理论性能是上一代Wi-Fi 5的3倍。Wi-Fi 6无线网卡除了速度快之外，延迟更低，网络拥堵的时候优势明显。与之搭配的是蓝牙5.1，传输速度和距离都要优于前代产品。

0411代酷睿性能给力

宏碁非凡S3在性能方面的实力是最令人期待的，毕竟英特尔Evo平台认证不光对CPU有硬性要求，同时对于内存和硬盘也有明确规格。而在这几个方面，宏碁非凡S3表现出同价位难逢敌手的实力。另外补充一点，宏碁非凡S3支持通过Fn+F在静音、性能和均衡模式之间切换，除续航外，其它测试均在性能模式下进行。

处理器采用的是英特尔第11代酷睿i7-1165G7，其基于10nm SuperFin工艺，拥有4核心8线程，单核最大睿频可达4.7GHz，这在轻薄本中属于比较高的频率。三级缓存12MB，TDP最高可达28W。

i7-1165G7

实测Geekbench 5 Pro的测试中，得到单核1534、多核5599，成绩优异。在V-Ray Benchmark 5.0中，其得到4118分，对比官方数据库，该成绩已经可以与上一代中端移动高性能处理器相抗衡，实力相当强。

Geekbench 5 Pro

V-Ray Benchmark 5.0

V-Ray Benchmark官方数据库

在3DMark Time Spy中，CPU得分4860分；在Fire Strike中，物理分数则高达13782分。两项测试证明i7-1165G7是一颗相当不错的移动处理器，特别是超高的单核频率，可以更好的应对突发性能需求，提供更快的响应速度。同时出色的综合性能也提供了更强的多任务处理能力。

Time Spy

Fire Strike

同样是3DMark中，Time Spy总分数为1840，显卡分为1659；Fire Strike总分数为5267，显卡分为5774。证明锐炬Xe显卡的性能并不弱于轻薄本中的独立显卡，另外锐炬Xe显卡在视频编解码方面的优势也相当大，视频剪辑、渲染方面会起到非常明显的加速效果。

前面提到通过英特尔Evo平台认证的笔记本有着极快的响应速度，除了CPU外，内存和硬盘也相当重要。宏碁非凡S3在内存和硬盘方面可谓舍得“下血本”。首先，内存采用了板载16GB LPDDR4X-4266，4266MHz是目前笔记本中最高的内存频率，其内存读取可达62290MB/s、写入可达66856MB/s、复制可达64554MB/s，延迟为88.7ns，这个成绩在笔记本中相当耀眼。

内存测试

其次，硬盘采用了PCIe4.0 SSD，容量为512GB。PCIe4.0 SSD的速度相比PCIe3.0 SSD快出不少，实测在Q8T1下持续读取达到了5005.85MB/s、持续写入2523.67MB/s，在Q1T1下4K随机读取达到了60.23MB/s、4K随机写入达到了351.59MB/s。持续读取以及4K读写已经超越了PCIe3.0旗舰SSD的水平。当然这块SSD也存在持续压力下温度过高、掉速等情况，不过日常使用的压力远小于测试，几乎很少遇到。

硬盘测试

超高频率内存加上PCIe4.0 SSD，进一步提高了宏碁非凡S3的响应速度，日常操作更加得心应手。

续航方面，宏碁非凡S3内置了容量为56Wh的电池，电池容量比较可观。在屏幕亮度为150nit（系统内显示亮度37%）、连接Wi-Fi、电源模式为更长的续航情况下，PCMark 10现代办公测试得到13小时43分钟的续航成绩，足以满足一整天使用需求。

续航测试

整机性能方面，PCMark 10 Extended测得总分4857，其中常用基本功能得分9820、生产力得分6764、数位内容创作得分5149、游戏得分4399。从子项得分情况来看，宏碁非凡S3有着相当不错的办公能力，同时也能够应对压力不是特别大的创作工作，比较全能。

整机性能测试

05总结

宏碁非凡S3是一款给人“意外”的轻薄本，它的起售价只有4299元（i7版4999元），但却通过了英特尔Evo平台认证，有着相当不错的综合实力，如此反差给人一种物超所值的感觉。宏碁非凡S3有着不错的做工，在屏幕、接口、Wi-Fi方面也有出色表现，甚至在硬件方面非常舍得下“血本”，竞争力相当不错。对于预算不高的朋友而言，通过英特尔Evo平台认证的宏碁非凡S3是非常不错的选择。

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