知识贴：冬季用车，一汽-大众ID.CROZZ小仪表中的雪花标识详解

很多车友是新加入ID.CROZZ的司机，有时候ID车友群里经常有人问，

5.3英寸小仪表中的白色圆圈带星号和漏斗的图标、黄色三角感叹号、小乌龟都啥意思啊？

这些其实猜一猜也能猜出来，

一般白色标志是提醒，黄色是警示，红色标志才是需要重视并尽快处理的提示。

今天，石景山老李介绍一下ID.CROZZ小仪表中的雪花标识。

首先给人感觉是冬天了，

才会出现这个标识。

没错，

当车辆外部温度<4℃摄氏度，路面可能有结冰结霜的提醒，有时候会伴随小仪表发出的警示锣声，出现雪花标志。

老李拍的这张照片，大屏幕左上角显示车外温度-4.5度

雪花标识介绍：

●ID.CROZZ检测环境温度后，如环境温度降至4℃ 以下，显示屏除显示温度外，还会显示雪花薄冰警报。该符号一直显示到环境温度升高至6℃以上，才会消失。

●当然，如果车辆处于静止状态或以较低速度行驶时，由于热辐射效应，温度显示值可能略高于实际环境温度。比如冬天您去了比较暖和的地下停车场，雪花标识一会有一会儿没，也是正常。

ID.CROZZ的温度测量范围：

●范围还是挺大的，为-45℃至+76℃。

雪花符号注意事项：

● “雪花符号”表示存在薄冰危险，这个提示很重要，尤其是单电机的电车，薄冰和雪地刹车是艰难，会打滑的，所以这种路面务必小心，老李知道已有好几位北方车友这种路况出事故了。

● 环境温度高于零上4℃，即使显示屏未显示表示薄冰警报的雪花符号，道路也可能结冰。

● 切勿仅依赖显示屏显示的环境温度判断路面是否结冰！

车机屏幕显示温度可能不精准、更新慢的原因：

●ID.CROZZ车外温度传感器安装在前保险杠的后面，是采用红外传感测温原理，行车电脑获取温度数据后作出反应，比如出现雪花标识。如果是油车，一般都在发动机的进气口位置。

●传感器周边气流温度会快速变化，所有车内大屏上的外部温度显示，是经过软件防抖动计算后的显示温度，不是实时的外部环境和空气温度，也就是大屏上的温度不会非常快速的变化，这个仅供供参考吧。

车外温度<4℃后的ID.CROZZ变化：

●路面、前后车窗玻璃，均有结冰结霜的可能，如果有，可以打开专用的除霜加热功能。

●预约空调中的后风窗加热可实际激活加热。

●玻璃水壶中的玻璃水有结冰的可能，需换成防冻玻璃水，北京一般-25°就可以，在北方就得-40°的了。

●外温<1.5℃，车辆的蒸发器进风温度<2℃，非热泵车的空调制冷压缩机停止工作。其实一般冬天来说，你开启自动空调，AC也自动打开，或者你想脚部加热一下，AC也自动开了，有车友担心费电。放心，ID.CROZZ是智能的，会根据车外温度自动控制，会自动省电！

还有很多，这里就不多说了，了解了吗您！

石景山老李

宝马仪表显示三角形里边的雪花是啥意思

有位3系车主说，今天早上启动车辆后，仪表出现一个三角形，里边还有个雪花样的故障灯，这是什么意思？

首先让你安心，这并不是什么故障，只是车辆识别到环境温度≤+3℃时，提示你路面可能结冰，要小心驾驶。

很多人可能会疑惑，要结冰，不是要达到0℃才行么？+3℃就提醒，是不是早了点啊？

这个其实差不多的，因为车辆的温度传感器只能感知空气中的温度，对于空气中已经是≤+3℃的温度，路面大概率是达到了0℃的。其他品牌车设计的温度也是差不多的，比如大众≤+4℃会提示。再拿一个例子来说，就是航空跑道的规定，明确了外界大气温度在+5℃以下时，是一种地面可能结冰的气象条件。

另外，温度越低，轮胎的抓地力会越来越小，对于夏季轮胎来说，低于+7℃的环境已经不适用了，而对于四季轮胎，低于+4℃的环境下也是不建议使用的。

所以说，3、4℃是一个比较合理的提醒温度，既能温馨提醒，又不会很打扰！

组图｜寒潮“到货” 雪花降临济南

2月19日下午两点多，济南市区街头飘起了雪花。据了解，山东省气象台2月18日16时20分发布寒潮黄色预警和雨雪预报，受强冷空气和暖湿气流共同影响，18日夜间至22日我省将出现寒潮、雨雪和大风降温天气。

（大众日报?大众新闻客户端记者 毕胜）