全程高速，A4L和cc哪个车更有驾驶乐趣？
CC是大众车型里最好看的一款车，因为流线型车身的设计，比迈腾稍贵，价位和奥迪a4,宝马3系以及奔驰c级相差不大。
销量方面，很多消费者都觉得CC好看，最后付款时却选择了奥迪a4，无非就是，CC再好看也是大众，a4不如a6轴距大却是奥迪。所以，这是品牌度的原因，以及中国人比较爱面子。
奥迪a4大家都非常熟悉，甚至隔老远，只看日行灯就可以轻松的辨别这是一辆奥迪a4。其内饰设计虽然简洁，但豪华感和科技感营造不错，配置丰富。由于轴距的关系以及定位不同，街上的a4以白色居多，黑色的几乎没有，这与奥迪a6形成了鲜明的对比。
所以，女性或者年轻人可以选择奥迪a4，这也是市场的主流。
虽然价位与前两者接近，但BBA里边，奔驰的保养其实最贵，零整比也更高，所谓的一辆奔驰车上的零件，最少可以换7辆奔驰。
奔驰c级外观时尚耐看，内饰实用大方，油耗则不高。近几年大街上的奔驰c级车型也越来越多，虽然其铺街率还比不过奥迪a4，主要就是因为奔驰c级的价位相对更高一点。
与奥迪a4相比，奔驰c级车型的用户更加广泛，任何人都可以，不像a4那样因女性消费者居多而形成了标签和固化。
不要被外观所迷惑！奥迪A4L与大众CC，试驾后，差距一目了然
引导：
【丶平凡说车原创 奥迪A4L/大众CC】全新大众CC已经在去年实现换代，还没在国内上市之前，在国内关注度非常高，堪称“最美大众和最美CC”，但实车上市后，由于价格过高的原因，让喜欢的大众CC的消费者敬而远之，很多网友表示“购买高功率版大众CC，还不如购买低功率奥迪A4L，难道豪华品牌不香吗？”
还有一些网友表示“大众CC不仅外观比奥迪A4L更加年轻运动，还配备无框车门， 难道不香吗？”奥迪A4L和大众CC各有各的优缺点，至于两车谁更值得购买，还得看两车开起来的行驶表现，要注意的是，车是用来开的，而不是停着路面给别人看的。
奥迪A4L/大众CC静态：
首先我们来看两车的静态表现，从大众CC外观来看，给人在视觉上营造出了很强的战斗气息，尤其体现在流线式大灯组和大尺寸中网，显得既然独特又大气，车身侧面的腰线为俯冲式，突显出了很强的力量感，轮毂为多辐式多变设计，显得时尚运动，值得注意的是，CC的后视镜进行了银色喷涂，属于奥迪的网友应该知道“银耳奥迪”，代表着性能。
而且CC为溜背式造型，提升了车身侧面的运动感气息，尾部运动了大量的线条进行点缀，一体式的尾灯组，方形方便共两出的排气，体现出了很强的运动感。
大众CC的内饰，采用了双色搭配，显得非常温馨，与激进的外观完全是两种设计语言，而且从CC的内饰布局来看，“套娃”非常严重，给人在视觉上营造不出任何的运动感，反而显得更加倾向是家用商务，而不是一款中型运动型轿车。
动力方面，该车搭载2.0T高低功率引擎，最大功率分别为186匹和220匹马力，最大扭矩为320牛和350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，值得注意的是，大众CC并没有推出四驱版车型。
奥迪A4L的外观相信大家已经非常熟悉了，就算不是经常关注汽车的网友也有一定的了解，奥迪A4L在国内市场保有量非常大，不仅是一线城市还是二线城市以及县城，随处可见，奥迪A4L的外观，显得年轻时尚，折线式的LED行车灯，彰显科技，六边形中网彰显大气，侧身侧面的腰线显得非常具有力量感。
尾部的辨识度非常高，菱角分明的尾灯组内部装配了回旋式LED等带，与灯组起到了内外呼应，中间烙印出了奥迪LOGO，尾排为双边共两出布局，体现出了运动感。
奥迪A4L的内饰布局，采用了家族虚拟式座舱，突显出运动感的同时也彰显出了很强的科技感，三幅式多功能方向盘，值得注意的是，新款奥迪A4L为三幅式平底方向盘，全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，显得科技感十足，贯串式的空调出风口，显得非常独特，标示性的游艇电子换挡杆。
动力，搭载2.0T低中高功率，最大功率分别为150匹丶190匹丶252匹马力，最大扭矩为270牛丶320牛丶370牛·米，匹配7挡双离合变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。
奥迪A4L/大众CC动态表现：
虽然两车都搭载第三代EA888引擎，但从参数上来看，两车的调教完全不同，首先我们来说大众CC，试驾的车型为2.0T高功率版，动力方面随猜随有，动力响应很快，随着速度的提升，方向盘的阻尼感也会越来越重，最让人匪夷所思的是，CC在驾驶过程中完全没有路感可言，加上偏软的底盘调教，完全体验不到任何的驾驶乐趣，反而觉得开起来很无聊。
其次就是奥迪A4L，奥迪A4L路感相比CC要强很多，虽然在日常驾驶过程中，方向盘都非常轻盈，而且底盘调教的都非常软，车内的NVH表现都差距多，奥迪A4L和CC最大的不同就是底盘调教和发动机与变速箱的匹配，驾驶CC虽然动力很充裕，就是感觉驾驶起来非常无聊，太过于舒适。
总结：
从两车的试驾结果来看，两车都非常适合家用，要注意的是，定位于中型运动型轿车的CC，反而实际驾驶起来相比奥迪A4L更加舒适，如果抛开外观来看，更推荐大众旗下的迈腾和帕萨特，不仅性价比高，而且驾驶感受都差不多，只不多CC驾驶起到相比迈腾和帕萨特更加舒适，如果同价位区间选择大众CC还是奥迪A4L，更推荐奥迪A4L。
如果是你们，同价位区间，会选择大众CC还是奥迪A4L呢？欢迎前来留言及讨论。
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2020广州车展现场 CC猎装版对比A4 allroad quattro
曾被誉为最美大众车的大众CC在2020年广州车展上重磅推出了CC Shooting brake即猎装版，一时间仿佛又燃起了公众对最美大众车新篇章的期待。而放置在8.1展馆角落中的新款奥迪A4 allroad quattro就显得颇为低调了。一台是拼颜值的猎装版轿车、一台入门级的豪华旅行车，看似各有各的市场，但如果隔着两个场馆配对比较一下这两台车的颜值与性能，写下来却发现挺有意思。
外观部分
CC 猎装版前脸不辱“最美大众”之名，家族式横格中网在CC猎装版上进行了细节调整，而且出现了镀铬中网和大灯灯腔内部结构融合、大灯和中网相融合的设计，形成了非常流畅而高完成度的视觉效果，前杠部分采用了运动套件，两侧进气口提升了运动感，车身姿态颇为雅致。
CC猎装版车身尺寸为4864mm*1870mm*1447mm，轴距2841mm，长轴短车尾的造型带来的是一种向前俯冲的视觉效果，同时车侧腰线从车尾完整贯穿至前轮护板，配合向后方收窄的车窗和上车身造型，堪称独家。
A4 allroad在此次改款后造型上也有了不小的变化，在换装了最新的家族式设计后中网采用的的六边形进气格栅和矩阵式大灯看上去很像缩小版的A8L，而且金属质感的前格栅与普通版A4相比，也更具硬汉气息，宽的单框一体式格栅，间断的肩线设计连接着quattro轮拱和更宽的翼子板，连续的水平设计元素的应用使得后部看上去更宽，总之是堪称直男审美典范。
A4 allroad相比CC猎装版最大的不同就是，这是一台正经的全地形旅行车，比起CC猎装版的完全公路向设计，A4 allroad更多考虑的是保证通过性与实用性，特别是在离地间隙上要比前者高很多，达到了180mm。
外观总结：细致美男与硬汉直男，这事儿上我真的不能给结论。但CC 猎装版确实能做到男女通吃，外观上基本都能收到一致好评，所以我个人是倾向于CC猎装版。
性能部分
大众CC猎装车配备代号EA888的直列四缸2.0T涡轮增压发动机发动机，其中高功率版本最大功率220马力、最大扭矩350牛·米的，传动系统匹配7速DSG双离合变速箱。驱动方式上均为前置前驱布局。百公里提速成绩，预计和标准版CC相同为分别为7.4和8.8秒。
A4 allroad quattro同样搭载了大众集团的EA888发动机，但是高功版却被调至了252马力，低功率版本为190马力，峰值扭矩输出分别为320-370N·m，传统系统同为7速DSG双离合变速箱。但驱动方式上A4 allroad quattro为前置布局适时四驱，虽然这是最基础版本的quattro，但这对于复杂路况的通过能力也有着很大的提升。而从百公里提速表现上看，allroad的高功率版本可以在5.9秒内完成百公里提速
性能总结：严格说猎装版车型是猎装车是基于三门轿跑车型衍生而来的一种大空间轿车，而全地形旅行车则更注重通过能力表现。但奥迪毕竟在大众家族产品线中的定位要高于大众，因此在相同的动力总成下，必定会调校出更高的账面数据。
观点小结：简言之，单说颜值CC猎装版称得上男女通吃老少皆宜，allroad更多的是给低调内涵的“旅行家”所准备。性能方面，allroad凭借四驱结构与更好的动力毫无疑问的取得胜利。
其实，拿这两台不同级别和品牌定位的车型进行对比看起来有失公平，但笔者其实想表达的意思很简单：CC猎装版卖的有些贵了。
28万的预售价已经可以覆盖相当多的车型选择，甚至意味着如果考虑到奥迪经销商的终端优惠幅度，那么完全达到了奥迪A4 Avant的成交价格，甚至接近了allroad车型的入门版本售价。而且以目前一汽-大众的产品线布局，未来应该还会推出GTE（插电混动）版本，势必会进一步的抬升整车的定价范围。
价格差不多，奥迪A4L和大众CC怎么选？
奥迪A4L和大众CC，确实很多人会纠结一下。虽然两款车都是一汽-大众旗下，但品牌档次不同，外观风格也是有所差异。
先说说A4L，奥迪A4L 2020款 40 TFSI 时尚致雅型，厂方指导价为31.88万元。A4L的车身尺寸4851*1847*1439mm。2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大马力190Ps。7挡湿式双离合变速箱。
大众CC 2021款 380TSI 耀目版，官方指导价29.29万元。车身尺寸4865*1870*1459mm。2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大马力220Ps。7挡湿式双离合变速箱。
其他配置上，CC标配全速自适应巡航，所以并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及道路交通标识识别这些都是有的，另外还有360度全景影像、自动泊车入位、电动感应后备箱、前排手机无线充电等。但是A4L只是配置了倒车影像，像自动泊车入位、电动感应后备箱、手机无线充电这些也都没有。
两车都是中型车，同为2.0T发动机，变速箱也同为7挡湿式双离合变速箱，落地价格应该都在30万以内。个人认为，拿这两车来比什么大小动力配置或是质量性价比方面，其实也没什么太大意义。A4L和CC最大的区别在于品牌及外观。奥迪与大众，品牌定位有所区别，所以相近价位A4L的配置稍弱于CC。另外A4L的外观比较沉稳，CC的外观则较为时尚年轻，两车适合不同年龄及风格的车主，所以到底要选哪一款，还是看车主品牌选择以及个人对于车辆外观的喜好了。
