大众只有一款车叫高尔夫

大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点是POLO。如此调侃足见高尔夫之于大众的地位。

大众高尔夫作为大众汽车的经典车型，自1974年诞生以来一直以其卓越的性能、独特的设计和深入人心的品牌底蕴赢得了全球消费者的热爱与追捧。最早的大众高尔夫是由意大利汽车设计师乔治亚罗设计的，他被誉为汽车设计界的天才，多款经典车型都出自他之手。

高尔夫的出现为大众汽车注入了新的活力，成为了品牌的标志性车型之一。高尔夫GTI更是成为了众多车迷的dream car，以其亲民的价格和出色的性能表现赢得了无数粉丝的喜爱。从第一代到第八代，高尔夫GTI一直保持着其独特的魅力，不断推出新的车型满足消费者的需求。

如今随着电动化时代的到来，第八代高尔夫GTI很可能是高尔夫GTI在燃油时代的最后亮相。但无论未来如何，高尔夫这一经典车型都将在大众汽车的历史中留下浓墨重彩的一笔。

大众只有一款车，叫高尔夫

大众只有一款车，叫高尔夫。加个屁股就叫速腾，缩短点就叫POLO，拍扁就叫尚酷，揉圆了就叫甲壳虫，拉长就叫帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就叫CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就叫途安，多加三个后座就叫夏朗，加高底盘就叫途观，再撑大就叫途锐。

高尔夫从1974年诞生到现在历经8代车型，每这一代都是经典。作为大众汽车历史上最畅销的车型，世界上最畅销的两箱车，高尔夫在世界汽车工业发展史上都有着极其重要的地位。高尔夫每次换代不光光是技术的创新和车型的更迭，还成为最具大众精神的象征，成为大众信仰的代表。

第一代高尔夫于1974年由乔治·亚罗设计，当时正值世界石油危机，在这个背景下节油成了汽车研发设计的主流方向，于是大众大胆尝试了前置前驱的车身结构、和最新的1.5L四缸水冷发动机以及轻量化承载式车身。这次大众大胆尝试了以笔直的线条和掀背相组合勾勒出的全新高尔夫车身，让掀背+笔直有棱角的车身一夜间成为那个时代最流行因素。相比于甲壳虫，高尔夫的舒适性、实用性和燃油经济性以及操控性均有极大提升。第一代高尔夫仅仅用了两年多的时间就达到了百万销量，堪称奇迹。

第一代高尔夫与1974年上市

第二代高尔夫于1983年上市

第三代高尔夫与1991年上市

第四代高尔夫与1997年上市

第四代高尔夫于1997年上市，这一代高尔夫是大众在车身表面处理工艺大放黑科技的一代，防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性，这一切都标志着高尔夫在品质上的提升，也使高尔夫的整体产品力达到了前所未有的水平。从2004年第四代高尔夫引入国内开始，到第六代的叱咤风云，再到7代高尔夫的稳中求胜，到如今的第八代全新数字高尔夫把高尔夫车型带入了一个全新的时代。深耕中国市场数十余年，累积销量突破百万辆，近日，海外媒体曝光了一组第八代高尔夫的无伪装实车照片，新车上市后是否能延续销量神话呢？让我们一起来看看吧。

第八代全新数字高尔夫

大学生玩车系列(五)：高尔夫6是高尔夫里的巅峰吗？

大学生玩车系列(五)：三到四个w玩什么车？

大众只有一款车叫高尔夫，我说高尔夫6是高尔夫里的巅峰，大家应该没意见吧？高尔夫6俗称MK6，大学生建议入手1.4t手动版本，1.6动力太弱不建议入手。都到这个预算了可以体验一下涡轮带来的快感和激情。

不喜欢开手动挡的同学们还可以选择1.4T加7速干式双离合的版本，只是在购买自动挡时要检查好变速箱，或者留有三四千的预算作为变速箱阀体更换的整备费用。车子到手后可以根据自己的喜好升级高r套件和包围。

不建议在这个价位里入手GTI版本，首先是这个价位里的GTI版本车况一塌糊涂，后期使用维修费用也比较高。

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大众高尔夫为何被称为万车之祖？

国内一汽大众从高4开始生产，高四的速度，启动那真不错，就是排量大了点，1.8的，高6的排量1.6的还有1.4t的，正好，减震也不错。到了高7就开始简配了，主要是国内的汽车厂家一直把利润放在第一，各种的坑蒙拐骗，能省则省，这样的企业永远的别想生产出经典的传奇

大众高尔夫为何被称为万车之祖？

你是不是傻，