扬招必停、不承接任何平台业务,上海这种出租车将增至一千辆
澎湃新闻记者 陈逸欣
10月29日,30辆强生“巡游示范车”从杨高南路4188号强生分公司场地缓缓驶出。 本文图片 受访者提供
近年来,打车软件的普及,给传统出租车行业带来不小冲击,“空车扬招不停”、“驾驶员挑客”等问题日益凸显,对老年人来说,打车更加不便。
10月29日,澎湃新闻记者从强生出租获悉,其在行业内首推“巡游示范车队”,该车队不承接任何平台业务,以扬招乘客为主,同时兼顾传统电召服务,车内还将开通车载Wi-Fi方便市民。
当天上午,30辆强生“巡游示范车”从杨高南路4188号强生分公司场地缓缓驶出,标志着强生在上海出租行业首推的“巡游示范车”正式投运。
初期,示范车初规模在100辆左右,后续将逐步增加到500辆至1000辆,形成一定的规模效应和示范效应。
“巡游示范车队采用全新运营模式,进一步提高驾驶员服务的积极性。”强生出租有关负责人介绍,公司改变了传统的承包制模式,采取员工制,该示范车队由公司直接经营,驾驶员每天工作8小时,有保底收入,没有份子钱。这不仅减轻了驾驶员的心理压力,而且减轻了驾驶员的劳动强度。
值得一提的是,示范车队以扬招乘客为主要业务对象,同时兼顾交通运输部95128热线以及强生62580000等传统电召服务,不承接任何平台业务。示范车队驾驶员以党员、先进、劳模、工匠等优秀驾驶员为主体,承诺“扬招必停”“派单必接”,以高品质服务,进一步提升乘客的体验度。
配套实施也提高了标准。强生相关负责人介绍,每辆巡游示范车的车身都有简易且便于识别的“巡游示范车”标识,驾驶员身着示范车队统一识别服。车内统一安装车载服务屏,便于乘客扫码支付车费,还配备口罩、纸巾、清洁袋、饮用水、应急包等便民用品,并将开通车载移动WIFI,为乘客提供更多增值服务。
强生出租总经理张硕瑜表示,巡游示范车队的成立是传统出租汽车企业对乘客提供差异化出行服务的一次全新探索。强生将全力做好第四届进博会出租车保障的牵头工作,协调大众、海博、锦江、银建四大出租车公司,共同做好展馆现场车辆服务供应及大客流及时有序的疏散工作,确保展会人员“行得畅”。
责任编辑:巩汉语
校对:栾梦
上海出租汽车运能再释放,明起又有一批车辆加入保障序列,叫车方式→
据市道路运输局消息,从5月25日起,在维持各区街镇现有就医保障车辆基础上,将组织强生、大众、海博、锦江等出租公司再投放约2000辆车辆,进一步做好市民就医、离沪的出行需求。有相关需求的市民可通过以下方式预约车辆,并注意做好相关个人防护。
叫车方式
市民有就医或前往机场、火车站离沪的需求,首选可向所在街镇提出预约用车需求,在需求无法满足的情况下,可通过拨打62580000(强生出租)、96822(大众出租)、96933(海博出租)、96961(锦江出租)四大呼叫中心电话预约车辆。远郊区市民相关需求,以区域出租汽车保障为主。
有上述需求的市民,还可以搭乘已恢复的3、6、10、16号轨道交通线路以及部分公交线路(通达机场、火车站)解决上述出行需求。保障期间,第三方及网约车平台暂不开放预约服务。
防疫相关要求
根据本市防疫整体要求,乘客需规范佩戴口罩,上车后需立即扫描“场所码”,并出示随申码(需绿码)及48小时内的核酸检测阴性结果。老年人等特殊群体可提前准备离线码,由驾驶员进行扫码核查。对不规范佩戴口罩、随申码非绿码、无48小时内核酸检测阴性报告、不配合提供扫描“场所码”的乘客,以及无法提供就医相关凭证或者当日机票、铁路客票的,驾驶员可以拒绝服务。
行驶过程中,在室外温度和车速等条件适宜情况下,建议开窗通风。
转自:上海交通
来源: 上海新闻广播
上汽为出租车公司免费加装杀毒空调 打造健康出行理念
看看新闻Knews记者 葛孝兰
2020-05-22 12:06
在当前防疫常态化下,公共交通的安全出行尤为重要。今天,升级搭载上汽荣威“主动净化健康舱”的荣威Ei5出租车,顺利交付大众、海博、强生、锦江、玖行出租车公司。年内预计共将交付5000辆。
只要轻轻按一下这个按钮,内置的空调滤芯就将主动隔断杀毒,这其实是搭载了上汽在今年2月推出的UVC深紫外线光学杀毒系统。90秒全车灭菌率超99%,将病菌杀灭在空调入口。而在消杀时,人是不需要下车的,因为绝对安全。“因为UV灯是装在空调内侧的,是在暗舱密闭空间内,UV射线是不会外泄的。”上汽乘用车售后服务部新能源出租车保障组技术专员王梓介绍。
自2018年起,荣威Ei5就陆续进入全国各地出租车市场,平稳运行一年多以来,已得到司机与乘客的高度认可。活动现场有司机介绍,一天开400公里、充电桩电价2元/度计算,荣威Ei5一天用车成本仅100元左右,而燃油车一天用车成本近200元。这次搭载了这款消杀利器,将让乘客出行更有安全保障。
据了解,今年年内,上汽乘用车将为5000辆在营或者即将投入市场的荣威Ei5免费加装这款杀毒系统。“按照一个消息系统500元左右的费用,这次我们将投入250万左右,全都是免费安装的,一方面是从社会责任角度考虑,同时也是打造让乘客安心、出租车司机放心、出租车公司省心的产品。”上汽乘用车集团销售部高级经理陈桦表示。
(看看新闻Knews记者:葛孝兰 实习编辑:钟郁林)