揽境：大众最大的SUV！巨大巨能装，外观霸气动力强
伴随着物质水平的提高，一辆简单的家用代步车已经无法满足人们日益增长的需求，所以30-50万元之间的汽车市场份额也在逐渐增加。这个价位的汽车在品牌、品质、配置等方面均处于一个较高的水平，这能够给我们带来更佳的体验。今天要介绍的一汽-大众-揽境指导价是34.29万元，至于它都有哪些引人注目的优势，还是请大家往下看吧。
看完上面的实拍体验，你心中是不是还有很多的疑问呢？别着急，下面且听我给你总结一番。一汽-大众-揽境第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，不太适合成年人长时间乘坐。这款车配备了发动机启停技术、全速域自适应巡航、全车车窗一键升降等二十一项舒适便利配置，大大提升了乘坐舒适性。它还拥有可开启全景天窗，很大很通透，可以为乘客提供更好的乘坐感受。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。
车宽超两米、全新高端大5座，大众揽巡太霸气了！汉兰达又来劲敌
【太平洋汽车网 导购频道】提起大众旗下的SUV，除了为人熟知的途锐和途观之外，就是一大堆探X、途X等各种细分级别的车型，它们在南北大众之间各有对应的姐妹车，而设计风格也互相交错，对于并不熟悉的消费者来讲，实在令人脸盲。而这些车型，其实都是来自大众在2019年发布的SUV战略下的产物。在经过数年的产品矩阵铺陈，大众SUV实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。日前，一汽-大众终于迎来了SUV战略收官之作——揽巡（询底价|查参配）TAVENDOR。
作为一款大五座SUV，揽巡定位在探岳和揽境之间，“揽”字辈的它也注定和最大型的揽境有着不可脱离的关系。到底这款收官之作是否继续令人脸盲？还是拥有它的独到之处？
这辆大众SUV会发光
一汽-大众和上汽大众因为旗下SUV车型众多繁杂，且设计语言高度相似、互相交错，在社交网络上常被调侃为”令人脸盲“。而来到揽巡身上，由于家族设计风格难以僭越，揽巡第一眼也许还会被路人称呼为”大众的某款SUV“，不过，设计师还是尽力在揽巡的设计上增添一些独有的元素，例如层次感复杂的前脸、贯穿全车的”幻影光环全身型外饰氛围灯“等等，尽量把自身与同门SUV在辨识度上拉开距离。
通过一下这张对比图，大家可以更直观地看到揽巡在一汽-大众SUV家族（除ID.系列之外）中处于什么位置以及尺寸对比，可见揽巡虽然比最大型的揽境要稍短，但轴距一致，且车身更加宽，带来更加协调的车身比例和宽敞的车厢空间。
继承大众数字化内饰/10.25英寸+12英寸联屏
大五座空间任您挥霍
搭载高/低功率2.0T四缸发动机
动力系统方面，揽巡将会搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，实拍的高功率版本（380TSI）最大功率分别为162kW（220PS）、峰值扭矩350N·m，186马力（137kW），低功率版本（330TSI）最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m，传动系统方面，新车将匹配7挡湿式双离合变速箱。
值得留意的是，这副EA8882.0T涡轮增压发动机并没有使用最新奥迪上的EA888 Gen4版本，而是基于三代发动机在一些地方做改进，将EVO4中核心升级部分即直喷系统喷射压力由250BRA提升至350BRA的部分升级使用，更高的喷射压力随之带来的是更低的颗粒物排放，满足更加严格的排放法规。
有关新车的详尽解说体验，各位也不妨点击以下原创视频：
编辑点评
鉴于揽巡是定位为一汽-大众旗下较为高端的大五座SUV，参考揽境的售价（29.99-40.79万元），它的定价普遍被外界猜测为25-29万之间，所以其竞品主要为上汽-大众途昂X、丰田汉兰达、本田冠道/UR-V及福特锐界等热门车型。在其符合国人审美的魁梧身材和令人满意的空间表现来看，揽巡在竞争对手中还是具备一定的优势，但毕竟像汉兰达、冠道这种对手早已打下坚实的群众口碑，揽巡最终能否交出满意的答卷，还是要看其定价和配置的诚意度。对于新车更仔细的试驾体验报告，我们太平洋汽车网将会及时为大家跟踪报道，对揽巡有兴趣的读者朋友敬请留意。（图/文/摄：太平洋汽车网宋璟坤 杨嘉臻）
大众这款SUV又大又霸道！提了它面子里子都有了
今年年初我自己提了一台途观L PHEV，开这半年下来，总体感觉还不错，越来越信任大众这个品牌。我和我爸都比较偏爱大车。大众新上市的几款车型里，最关注途昂X，又大又霸道，适合我爸这种车技了得的老司机。我在上海已经打拼了很多年，爸妈为了我来到上海定居，我爸也决定再买辆大车。
我家的途昂X
后视镜里的风景
前行，不停歇
眼睛特写
一、陪老司机选车的纠结过程
越是懂车的人越是有选择困难。我爸性格比较小心翼翼，家里买什么大件他都要货比三家。再加上他之前是开出租的，对车那是相当了解，特别看重性价比，我陪着他选车，过程真是太纠结了。
在我这个大众粉的怂恿下，最开始看的就是途昂X，我个人自然想让他买大众车，我们去店里试驾了下，首先动力过关，V6加持，提速带劲，指向也准确，操控这块不担心；印象深刻的还有座椅的包裹性特别好，跟背部很贴合，推背感极强。其次就是大，真的是好大，空间没的说，配置也很丰富。我爸的初步体验感不错，接下去看了奥迪Q5L和凯迪拉克XT6，两个豪华品牌。我爸现在跟别人合伙做生意，有点犹豫要不要买BBA。Q5L给我们的感受就是性价比低了点，都说奥迪是灯厂，标配却是氙气大灯，后排空间略小，选装包实在太多了，有些基本配置还得花钱搞，不厚道。XT6是上个月才上市的新款，体验下来感受不太好，不豪华，用材有点次，配置也没怎么升级，没有想象中的好。我爸翻来覆去比较，无非就是一个BBA和一个性价比的问题。从性价比上来看，我认为途昂X完胜。念叨了他一段时间，最后成功说服，提车了。顶配，V6旗舰，白色。呼......算是完成家里一件大事了。
侧身线条清晰
局部来一张
外观霸道
阳光下的大块头
沿途的花都开好了
镀铬装饰更显霸气
车窗映照树荫
二、恰到好处的霸道“面子”
都说男人骨子里是有个英雄梦的。我和我爸向来喜欢霸气的东西，看车子也是这样。途昂X的大溜背造型，外观确实很抢眼。尤其是车身被一圈镀铬条围绕，立马被赋予了一种金属质感，在阳光底下很突出。双眼微微扬起，整个车透露出一种很自信的感觉。侧面的线条很直接锋利，没有断层感。车身很大，车内很宽敞，“大”，也是中国人很追求的一种潮流。大车方便我爸接待客户和伙伴，多装点东西，很实用。途昂X还有一些贴心的小设计，比如车门把手在晚上会发光，让我和家人有种“这车是独一无二属于我们”的归属感。从面子上来看，其实不一定要买BBA，这里所说的面子应该是指车子看上去的气质，途昂X的外在是一种恰到好处的霸道，很符合我爸的风格，我觉得这就够了。
贴心门把手
外观养眼
闪烁的双眼
人群中你最霸气
饱满的翘臀
安全感的小设计
局部照
腰身凛冽
大轮毂
彰显不凡气度
三、带来颇多惊喜的“里子”
之前其实是有担心途昂X的内饰，大车总给人感觉不够精致，去店里体验完，发现车子里面做的还不错。整个内部空间设计分配的很合理，坐在里面的人觉得游刃有余。销售介绍皮质是LV包同款皮，对奢侈品我不太了解，但是摸上去确实挺有质感的。配置这方面我和我爸都很满意，有一些很实用的地方，比如360度全景辅助，倒车时看的很清晰，连路面质地都一览无余，是大车需要的配备；驾驶的时候前方会显示一个红色的速度值；数字液晶仪表全系标配；大尺寸的天窗；带记忆功能的真皮座椅；丹拿音响等等。想得到的它都有，没想到的也有，成功俘获我等老司机的芳心。
超大空间
皮质用心
内饰全景
V6加持 动力放心
后排大空间
质感突出
大尺寸天窗
丹拿音响 音质杠杠的
四、第一感觉最重要
不知道我写的能否给车友们带来借鉴哈，个人喜好而已。车子也是一个人拼搏的象征，要买自己真的心动的车。遵从你的第一感觉，就不会后悔。就像我当初买PHEV一样，现在还是很喜欢。我相信，我爸也不会后悔他选择了途昂X。所以，自己选自己的，让别人去说吧！最后还是为咱们途昂X加个油鼓个劲：恰到好处的霸道，既有面子又有里子，选择途昂X，很可以！
细节精致
窗外的那片美好
未来，一路同行
BY 爱卡汽车卡友：陈柒点
