速看！刚刚海外版迈腾全面改款，就长这样

日前，新款Passat亮相日内瓦车展，并带来它的旅行版车型。Passat这个名字在国人心目中有着一定的地位，看到Passat我们总是会先想到帕萨特，但此Passat非我们认为的帕萨特，因为欧版Passat在中国定名为迈腾，所以我们也可以看到这次改款的欧版Passat整体造型更趋于国产迈腾。

中型车的稳重端庄，依旧浓厚

作为中期改款车型，新Passat外观依旧保持原有的稳重端庄气质，并没有大刀阔斧的变化。新车主要是针对前中网进行优化，大尺寸前进气格栅与大灯相连，整体性强烈；而大灯也换装了全新的矩阵式LED大灯及LED日间行车灯，看上去更显精神。

车身侧面线条基本与现款保持一致。车尾最大的改变就是车名“Passat”设计在大众标下方。这让教授想到了最近的一个梗“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”，这一设计最早出现在大众辉腾上，但如今海内外帕萨特都采用了这一设计，说不定未来的迈腾也会采用大众标下面带字母的设计，大家还会“怕大众下面有字母”吗？

内饰升级，更注重智能科技

其实咋一眼看过去，新Passat的内饰并没有多大的变化，整体的功能布局还是很熟悉。但仔细一看，新Passat为增添科技感也是做出了不少细节上的调整，如换装上全新样式的方向盘，以及多媒体系统也有进行了升级，采用大众最新第三代MIB信息娱乐系统，可实现更多的互联功能。

动力选择依旧丰富

动力方面，欧版新Passat新车提供了多款TSI汽油发动机和多款TDI柴油发动机，以及新2.0TDI发动机，最大功率200 kW / 272 PS。此外，搭载插电混动系统的GTE车型续航里程也有所增加，WLTP循环测试工况下纯电续航里程达到55km，比之前提升16km。更值得一提的是新Passat将会标配升级版尾气过滤装置，以应对排放问题。

看完欧版新Passat的改款升级，是不是非常期待迈腾也赶紧跟上脚步，快点改款呢？别急，按照欧版新Passat现在才正式亮相且5月正式上市的节奏，国内的迈腾要同步更新最快也要到年底。现在的我们不妨将眼光放到在日内瓦车展同步亮相的新Passat旅行版身上。

虽然旅行车在国内并不算受欢迎（看蔚揽或是蔚领在国内的销量多惨就知道了），但是由于在欧洲市场购买旅行车的成本比较低廉，而且车身灵活、装载力强，所以在欧洲的旅行车可是很受欢迎。这次改款升级的新Passat旅行版升级的地方跟新Passat很相似，主要就是针对外观细节进行小调整，内饰配置的升级主要围绕科技和智能方面，动力的搭载也与新Passat基本相同。

该Passat旅行版在中国对应的就是大众蔚揽。而对于大众蔚揽，此前已经有媒体拍摄到它的改款谍照，从图片来看，改款大众蔚揽在造型上基本与新Passat旅行版保持一致。至于配置和动力方面，来到中国相信会有一定的调整，预计会基本延续国内市场现款的设定。

你也可以试试，200元升级大众MIB 2代教程

家里有一辆迈腾B7，2016年6月份购入，如今一年半多，行驶了2万3千公里。用车过程中最不舒服的是在4S店加装的CD机。当时安装这东西主要原因就是有倒车影像，之前没有开过这么大的车，没有倒车影像很不方便。但是安装上之后使用感受一般，现在终于下决心要把它换掉，这篇文章就是更换MIB 2代的作业。

买车前一定要多问一句

买车的时候，4S店销售人员说，如果不要CD机，可以便宜1000元提车。如果加装就不能优惠1000元。当时理所应当的认为4S店给加装的都是原厂的零部件，就答应了。没想到4S店装的是副厂产品，成本只有两三百块钱。但是由于事先没有问是不是原厂件，只能是自己吃亏。

原车CD机的妙用

原车的CD机拆下来之后就没有用了，但它的音质是非常不错的，建议大家不要丢掉。我从网上买了一个改装家用音响的盒子，自己装进去，插上插头就行。完美支持CD播放，U盘，SD卡，AUX，收音机。放在家里没事儿听个音乐挺好的。也是因为买了这个盒子，才知道车上的音质和CD机头也有很大的关系，这就更加坚定了我换掉副厂CD机头的决心。

副厂CD机有哪些缺点？

4S店给我加装的这个副厂CD机头，在使用过程中主要有以下几个缺点。1. 不能和盖板严丝合缝，装上盖板之后，左边的缝隙大，右边缝隙小。影响视觉观感。2.旋钮松松垮垮，还能拿下来，之前掉过一次，好不容易才找到，被我用502彻底粘住。3.倒车影响和CD读碟反应慢一些，没有原厂反应快。4.画质不清晰，屏幕有些发绿。5. 用方向盘按键切歌的时候，总是跳过下一首歌，直接切换到下下一首，也就是U盘的歌曲，如果手动换歌的话只能听一半，这是让我最烦感的。

所以副厂的CD机怎么看怎么不舒服，就下定决心把它换掉。

是继续换一个副厂的10.2寸屏，还是原厂屏？

有了这个想法之后，就开始在网上搜索，结果看到了这个副厂10.2寸的超级大屏幕，很是心动。因为目前车载屏幕基本都是这个尺寸了，功能也很丰富。不过从实际需求出发：1.这么大的屏幕逼格够了，但是用起来还是原厂实体的旋钮和按键舒服。2.不是原厂的东西，总是觉得不够可靠。3. 网上类似的产品太多，太杂，都宣称自己的产品最好，价格也从1000到2000不等，实在不知道它们有哪些区别，索性一个都不选，还是原厂的产品吧。

从RNS315，到RNS510，最终决定MIB 2代

迈腾支持RNS315，RNS510，RCD510，MIB1代，MIB2代等很多原厂的产品。从这几个当中选择也很头大了。我本来倾向RCD 510，因为迈腾B7高配版原车上就是它，价格500元左右，支持6碟CD，音质爆表。但是现在听CD的少了，屏幕分辨率也很低，就淘汰了它。RNS315是第二个我想安装的型号，功能很全，网上评论超级蓝牙好用，价格便宜。但是对比RNS510后，喜欢RNS510的分辨率，但是功能阉割不少，没有了超级蓝牙，价格根据年份不等，基本上要2000左右吧，觉得太贵，舍不得。

决定MIB 2代是因为我在选择半天不知所措后，分别去了一汽大众和上海大众4S店。跟他们的维修人员聊天，他们一致推荐MIB 2代。首先价格便宜，屏幕高清，支持倒车影像，支持Carplay（也就支持了导航）音质不如RCD510，但比副厂的已经提升不少。网上MIB 2代，德赛187B的价格700元左右，也可以接受。

为什么只花了200元

MIB分成1代和2代，2代是有Carplay的，1代没有。1代的价格网上只有两三百元，2代的价格六七百元。MIB也有分MQB平台的，也有PQ平台的，购买的时候要分清楚。我正要网购的时候，4S店告诉我，正好有一台从新速腾上拆下来的一个，问我要不要，500元卖给我，我欣然接受。

车上副厂的CD机头以300元的价格抵给4S店，所以我最终给了4S店200元。但是4S店没有转接线，是我在网上买的，花了七十块钱而已。于是我也没有想到，旧的CD机头也没有浪费，在4S店专业人员安装，以270元的价格升级了MIB 2代。

准备工作

准备工作主要是转接线，4S店没有，只能网购，三种线一共70块钱。这些线具体是干什么用的，我自己也不是很清楚，找了一个网店，跟老板说了具体需求，就发来了这三种线。从副厂CD机换成MIB，线束少了很多，这也是我这个强迫症希望看到的。

实际装车过程

网上有很多车主自己装车的教程，一开始我也想自己装一装试一试，后来还是放弃吧。4S店工作人员动作十分娴熟，非常麻利。重点是装好之后，线束整理的十分规整，原先副厂错综复杂的线最终整理成完整的一根。

主要的步骤也很简单，先拆除车上的CD机，将MIB 2代刷5030程序，刷了以后就能显示倒车影像了，但是没有OPS。4S店小哥说影响和OPS只能二选一。其实如果是网购的话，是提前刷好了的，用户不用自己再刷了。

然后是各种接线步骤，后备箱的线束也进行了调整，需要拆掉保鲜盒，从里面接电。整个过程用时2小时左右，还是很顺利的。

装车效果

装车之后效果不错。1.与中控面板严丝合缝，美观度提升。2.虽然不能用CD了，但是可以用AUX接口，SD卡播放音乐，这是之前没有的，无论是广播还是音质提升明显。3.虽然没有了导航，但实现了Carplay功能，连接手机就有导航画面了。4.画质比副厂产品提升明显，清晰度很好。5. 试用了一下超级蓝牙功能，可以同步通讯录，这个功能也很强大，但是不太常用。对于我来说，有倒车影像，音质提升就够用了，其它功能都是额外惊喜了。

总结：

说一说我的买车和用车经验：1.买车之前，如果是低配车，尽量让4S店加装原厂的零部件。如果4S店没有，可以从网上买，让4S店员工安装，买新车的话是没有安装费的。2. MIB虽然没有导航，没有CD功能，但是真是不需要。现在听CD的很少了，从网上下载或者手机里播放无损音质的音乐，在车里听的效果也很好的。至于导航，车载导航不能实时更新路况，在我看来很鸡肋，还不如手机好用，所以用Carplay功能代替导航是值得的。3. 大众MIB现在推出了更新的9英寸的版本，据说会用在高尔夫和迈腾B8上，实体按键更少了，比现在的6.5寸版逼格更高，但是售价接近1万元。其实大众完全有实力让现款6.5寸屏再大一些的，我总觉得大众在车展系统方面，有些滞后了。