一汽大众一一高尔夫

首先就前脸造型来说，2020款大众高尔夫明显比老款更加稳重，没有了2019款那种略显张扬的设计。中网两侧是两盏硕大的车灯，车灯和中网形成了一个类似哑铃的造型，看上去非常个性。

和2019款不同，2020款大众高尔夫取消了夸张的双腮进气道设计。转而用更加稳重的贯穿镀铬饰条。这个设计也给这款车的前脸平添了拉长感。

2020款大众高尔夫的车灯有卤素和LED两种光源可选。不过无论是卤素还是LED，2020款大众高尔夫车灯都是分离式大灯。圆润的车灯罩给人一种Q萌感。和当下流行的锋利设计似乎有些不同。

配置方面，2020款大众高尔夫车灯顶配次顶配和次次顶配都有自动头灯和大灯延时关闭装置。

车身尺寸方面，2020款大众高尔夫和其他车型不同，因为它有两种车长和轴距可以选择。车长有4259和4262可选，轴距有2637和2631可以选择，当然就我个人感觉，双轴距意义不大，毕竟只差6毫米而已。

作为一款钢炮车，2020款大众高尔夫有非常低矮的车身和离地间隙。可以保证它有很小的迎风面积，和更好的抓地力，也变相提升了这款车的运动性。

和大多数家用轿车不同，2020款大众高尔夫的轮毂设计非常新潮和实用。它的轮辐有大面积镂空，这种设计的好处就是可以让刹车盘更好的散热。我们都知道，刹车盘如果过热那刹车就会失灵。而刹车失灵这种事非常危险。2020款大众高尔夫的刹车盘不但不容易失灵，它还可以通过好的散热来提升这款车的运动性能。

轮毂尺寸方面，2020款大众高尔夫入门就17寸轮毂，顶配更是18寸轮毂。对于一款4.2米出头的钢炮车来说，18寸轮毂尺寸确实比较大了。

2020款大众高尔夫的车尾设计和老款相差不多，设计上简单也是大众品牌造车的核心理念。这款车的车尾有单出双排出气，隐藏在后车尾黑色包围之中，如果不仔细看都找不到。

就设计感来说，2020款大众高尔夫的内饰线条简单，基本没有什么过多的设计。中控T字布局也是大众的经典中控布局，内饰用料方面，硬质材料为主，副驾驶位置的银色镀铬装饰算是为数不多的内饰亮点。

2020款大众高尔夫的仪表盘采用了双炮筒设计，这种设计也是比较经典的内饰仪表设计。值得注意的是，虽然2020款大众高尔夫也有行车电脑，但尺寸实在是有些小，而且用的还是单色显示。

2020款大众高尔夫的电子屏除顶配外都是8寸的（次顶配可以选装9.2寸电子屏），屏幕显示比较清晰，上手也非常方便快捷。即便你是从没有开过大众车的人，用这款电子屏也毫无压力。

2020款大众高尔夫的空调调节面板很有大众风格，三个不大的旋钮包含了风量、温度和出风模式。

虽然2020款大众高尔夫只是一款10多万的小车，但我还是在它车上找到了一个比较有诚意的配置。那就是副驾驶手套箱，里面做了绒面处理，不仅是拿取东西比较方便了，看上去质感似乎也高档了不少。

2020款大众高尔夫有三种用料可以选择，也就是纯织物，织物皮革混搭和真皮座椅。其中我测评的这款车用的是置物盒皮革混搭。

但凡是座椅和人身体接触的部位，都用上了织物材质，这样即便没有座椅加热，2020款大众高尔夫座椅冬天也不会凉屁股，夏天也不会烫屁股。

不过，配置方面，舒适版车型可以选装电动座椅调节、座椅加热和座椅记忆，还是比较厚道的。

2020款大众高尔夫的后排座椅用料和前排保持一致，只不过宽大的靠背人坐上去会比较舒适。

2020款大众高尔夫的变速箱为7速双离合设计，而双离合变速箱本身就是为赛车而生的，所以无论是换挡逻辑还是换挡速度，2020款大众高尔夫都是瞄着赛车去的。

总结：对于大多数人来说，2020款大众高尔夫是一款比较个性的车子，2020款大众高尔夫不会让我们失望。陆地小钢炮

经典的德味大众高尔夫4

当我刚拿到驾照时，就压抑不住买台车练练手的想法，我第一反应就想起我开网店朋友的那台三门版高尔GOL，他买车时就和我说创业初期买台高尔GOL，反正便宜7万多块，随便开开，有钱就换掉。好久没联系他了，当我拨通他电话问他高尔卖不卖时，才得知他三个月前把高尔折价置换了丰田RAV4。好可惜呀！天天盼望的梦想之车落空了。接下去的几天，天天往汽车城看车，那时看了东南汽车菱悦V3，样子帅气，感觉特别好裸车6.3万新车。

回家上网查查，各大汽车论坛逛逛，看了很多文章，很多车友都说6万多买国产车，不如买台二手合资车，更高级，更保值，更有质感。说实话，那时本人就喜欢大众。一番思考要么就买二手大众吧。又逛了几天，一个朋友的兄弟做二手车生意，他那里有台2005年上牌的大众四代高尔夫1.8 自动挡白色。车子刚收来还没洗，看了车子一眼就相中，如果是手动档就完美了，没办法二手车没有太多的选择，可遇不可求，3年行驶12万公里，朋友说几乎是收来的价格6.8万给我。那时对于一台二手车没任何经验，只是对朋友的信任。这台高尔夫我开了1年多就置换车子了，开了一年多15万公里还卖了6.5万，几乎没亏钱。这么多年过去，照片没有留下，但留下和高尔夫4一起美好的记忆。特别是高尔夫那种德国原汁原味的操控、高级感。

2005款4代高尔夫1.8

组合型灯组一体大灯，灯罩是玻璃的，特别漂亮，非常通透不易发黄老化。

打开车门坐进车厢就能闻到那股大众独特的味道。

高尔夫4外观设计，以圆润优美的线条勾勒出优雅的外形，特别完美的设计。

高尔夫保险杠特别的硬，出过两次小事故，一次我追尾马六，马六后保险杠碎裂脱落，我的只刮到前保险杠的放擦条一点漆，另一次福特蒙迪欧追我尾，蒙迪欧前保险杠破裂，大灯碎了，我的保险杠完好只做了一个油漆。

高尔夫1.8这款发动机，在当年特别牛批，四缸5v 20个气门，每个缸五个气门，3个进气2个排气，高转速动力特别好，高速超车特别爽，发动机声音特别好听。发动机最大功率92kw，最大马力125匹，数据今天看来并不咋的。但那种发力的驾乘感受特别好。

和外观一样圆圆的方向盘，手感很好，液压助力转向，路感清晰，方向虽然不轻但操控感特别舒服。内饰中控台都是软软的搪塑材料，各个按键，接缝都非常细腻，比起捷达，桑塔纳简直就是天与地的差别。

仪表也特别漂亮，仪表一圈银色镀铬饰条，蓝色背景灯，红色指针和字体，居中布局的非常经典的温度表和油量表。后期大众基本上都是秉承了这一设计四表一体。中间液晶显示屏，可以显示档位、油耗、公里数等休息。

方方正正的空调出风口，谈不上漂亮，但绝对经典。

6碟CD带磁带，CD不知是什么牌子代工的，整车的音响特别的棒，不管是收音或CD播放。以至于我后面几年换的几台车，都觉得音响不满意，用过的高尔夫4的人肯定可以明白我的感觉。

非常经典手感一流的档把，比现在的大众档把舒服的多，而且经久耐用。这台车我卖给朋友他开了四年车子都23多公里，档把和新的一样，包括亮镀铬面板不易划伤，车况还是非常好，底盘一点不松散，动力还是非常强劲，内饰也不显旧。这代高尔夫确实是一台好车。

非常高级感的天窗，支持无极开启天窗，复古旋钮式开关。但高尔夫天窗要经常清理否则容易堵塞管道，我有一次就碰到，外面下大雨，副驾下小雨。管道分别在左右前门合页那里有天窗下水管，可以用铁丝疏通，否则容易漏水。

本人觉得2004款带黑色放擦条的高尔夫更漂亮，不管什么颜色车身配黑色放擦条就是漂亮复古典雅。

白色

绿色

蓝色

05款以后都是车身同色防擦条，论高尔夫4最德味最漂亮的就是绿色，犹如高尔夫球场草地。

虽然高尔夫六各方面非常优秀，更加漂亮外观，更加时尚的内饰，动力更强劲，但高尔夫4 依然经典。